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公开(公告)号：CN116399507A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202111621229.3
申请日：2021-12-27
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供一种压力表半自动检定装置和方法，包括以下步骤：将n个待测轴向压力表安装在轴向压力表安装工装的高压接口上；轴向压力表安装工装移动到视觉检测系统的工作区域；视觉检测系统采集待测的轴向压力表的出厂信息；对轴向压力表施加压力至预定值；采集轴向压力表的测量数值；轴向压力表离开视觉检测系统工作区域；将m个待测径向压力表安装在径向压力表安装工装的高压接口上；将径向压力表安装工装移动到视觉检测系统的工作区域；视觉检测系统采集待测的径向压力表的出厂信息；对径向压力表施加压力至预定值；采集径向压力表的测量数值；获得径向压力表的检定结果。本发明可以同时完成轴向压力表和径向压力表的检定，提高了效率和精度。
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公开(公告)号：CN112304396B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201910697825.6
申请日：2019-07-31
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01F25/10
Abstract: 本发明提供了一种微小流量校准系统，包括液体供应单元、被检流量计、换向组件、第一量器、第一旁颈、第一计量颈、第一测量单元和第一计时单元，换向组件包括分水器，分水器包括第一、第二通液管道，液体供应单元、被检流量计和换向组件依次连接，第一旁颈用于连通第二通液管道和第一量器，第一计量颈沿竖直方向设置在第一量器上且与第一量器连通，第一测量单元用于获取液体体积，第一计时单元用于获取特定液体体积所对应的时间。当进行微小流量校准时，将流经第二通液管道的液体流量与被检流量计测量值进行对比从而实现对被检流量计的校准。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中微小流量测量中液体流通不畅的技术问题，提高了流量测量准确度。
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公开(公告)号：CN114459672A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011237343.1
申请日：2020-11-09
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种压力表自动检定装置，包括压力表料仓、抓取机构、检测接口、定位拧紧机构、视觉检测装置、压力控制器以及上位机；压力表料仓用于存储待检定压力表，抓取机构用于从压力表料仓中识别并抓取待检定压力表放置于所述检测接口上，定位拧紧机构用于将所述检测接口旋转以将待检定压力表拧紧，压力控制器用于为待检测压力表进行施加预设值压力，视觉检测装置用于采集待检定压力表信息并在施加预设值压力过程中采集所述待检测压力表的读数并发送至上位机，所述上位机用于接收所述待检定压力表信息和所述待检测压力表的读数信息，并根据所述读数信息计算待检定压力表的偏差；该装置能够降低压力表检定误差。
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公开(公告)号：CN113670626A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110751494.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明提供了一种研究环境因素中的气泡对流量测量影响的试验装置，该试验装置包括燃料供应单元、高压气体储存箱、涡轮流量计、现场校准组件和燃料回收单元，其中，高压气体储存箱用于储存高压气体，涡轮流量计用于提供管线流量测量值，现场校准组件与涡轮流量计连接，现场校准组件用于提供管线流量标准值，燃料回收单元通过第一开关与现场校准组件连接，燃料回收单元用于回收试验燃料，燃料回收单元通过第二开关与涡轮流量计连接，第二开关与现场校准组件、第一开关并联设置，应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于压力等航天发动机试车台现场环境因素影响造成的航天发动机流量测量准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110895204B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811059836.3
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统及其清洗方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、清洗系统，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件，清洗系统用于在更换管线内的燃料介质时对现场校准组件进行清洗。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低以及多种介质的更换污染校准系统的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112729731A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110012800.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于动刚度敏感性的机床敏感部件识别方法及装置，属于机床感部件识别技术领域，用以解决现有技术中敏感部件识别耗时较长、精度较低等问题。本发明识别方法包括以下步骤：步骤1.通过对机床整机进行模态分析，获得机床整机第r阶模态振型步骤2.根据第r阶模态动刚度相对于刚度Kij和Kmn变化的比例，获得不同测量点相对刚度的敏感性，公式如下：步骤3.根据步骤2获得不同部件的动刚度敏感性曲线，进而识别出机床整机的敏感部件。本发明适用于机床整机敏感部件的识别。
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公开(公告)号：CN110987016A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911305570.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 一种动力调谐陀螺挠性组件的动态校准系统，包括信号测量系统和计算分析系统；所述信号测量系统包括振动激励装置、频率发生器、电荷放大器、标准加速度计、工装、解调装置、激光测振传感器、数据采集控制仪；所述计算分析系统，包括FFT变换模块、频域识别模块、动力调谐陀螺动态特性获取模块。本发明利用激光振动传感器进行校准的方法属于绝对校准法，通过直接测量振动台台面的运动量来进行校准。根据校准原理，其校准出的传感器灵敏度是三个基本量—时间、长度和电压的导出量，因此校准结果可以非常精确，同时可以将校准过程中的其他影响因素降到最低。
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公开(公告)号：CN110895204A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811059836.3
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天发动机试车台流量测量现场校准系统及其清洗方法，该流量测量现场校准系统包括燃料供应单元、涡轮流量计组件、发动机试车台、测控单元、现场校准组件、清洗系统，其中，现场校准组件包括依次相连接的减压单元、消气单元、被动式体积管，减压单元用于降低管线中的燃料压力，消气单元用于去除管线内的燃料中的气体，被动式体积管用于采集管线内流量的体积以用于校准涡轮流量计组件，清洗系统用于在更换管线内的燃料介质时对现场校准组件进行清洗。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中由于振动、压力、气泡等发动机试车台现场环境因素影响造成的发动机流量现场测量准确度低以及多种介质的更换污染校准系统的技术问题。
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公开(公告)号：CN104949739B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510340708.6
申请日：2015-06-19
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明实施例公开的用于现场校准大尺寸液位传感器的直线基准结构，涉及长度测量技术领域，能够用于现场校准大尺寸液位传感器的长度测量。铅垂线固定机构固定在法兰盘上，激光反射浮力靶是中心具有通孔的扁圆柱体，穿过激光反射浮力靶中心通孔的所述铅垂线，一端连接铅垂线固定机构，另一端连接铅锤，激光反射浮力靶设置在铅锤和铅垂线固定机构之间，铅锤竖直垂吊在储液罐罐体内，并伸入储液罐内的液面以下，激光反射浮力靶浮在储液罐内的液体表面，主要用于现场校准大尺寸液位传感器。
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公开(公告)号：CN102436183B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201110290697.7
申请日：2011-09-29
Applicant: 北京振兴计量测试研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及气压测试及模拟技术领域，具体涉及一种大气参数模拟器，其旨在解决基于比例阀的压力控制方式响应速度慢、加工困难等问题。为此目的，本发明的大气参数模拟器包括：主控制模块，其用于对大气参数模拟器进行上位控制；液晶显示模块，其用于系统参数和输出结果的显示；键盘控制模块，其用于通过键盘向系统输入操作指令以便进行控制；静压及总压控制模块，其用于对静压通道和总压通道的大气参数进行控制和测量；以及气路模块，其根据静压及总压控制模块的指令实际执行大气参数的控制和测量；其特征在于气路模块利用高速开关电磁阀来执行大气参数的控制。采用本发明的大气参数模拟器，能够获得结构简单、成本低廉、响应速度快等有益效果。
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