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公开(公告)号：CN106195134B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201610326012.2
申请日：2016-05-17
Applicant: 博格华纳公司
Inventor： M·M·威格斯滕
Abstract: 一种开环行星齿轮驱动器，其用于发动机或与电相位器一起使用。开环行星齿轮驱动器包括太阳齿轮、多个行星齿轮、链轮环齿轮、凸轮轴环齿轮和至少一个弹簧。太阳齿轮具有齿并且被驱动为围绕太阳轴线旋转。多个行星齿轮围绕太阳齿轮布置，其中每一个行星齿轮由保持行星齿轮与太阳齿轮齿啮合的多个行星齿组成。链轮环齿轮具有齿并且由曲轴驱动。凸轮轴环齿轮具有齿并且可与凸轮轴一起旋转。链轮和凸轮轴环齿轮的齿保持环齿轮与行星齿轮中的每一个行星齿轮啮合。弹簧将行星齿轮齿偏置为与链轮和凸轮轴环齿轮齿啮合。
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公开(公告)号：CN108291455A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680066584.X
申请日：2016-09-22
Applicant: 雅各布斯车辆系统公司 , 博格华纳公司
Abstract: 在包括具有相同功能类型的第一和第二发动机阀的缸的发动机中，用于致动该第一和第二发动机阀的系统，该系统包括接收来自第一和第二阀致动运动源中的相应一个的第一和第二阀致动运动的第一和第二主活塞、可操作地连接到该第一发动机阀并且配置成液压地接收来自至少该第一主活塞的该第一阀致动运动的第一从活塞和可操作地连接到该第二发动机阀并且配置成液压地接收来自该第二主活塞的该第二阀致动运动的第二从活塞。该系统还包括蓄积器和与该第一主活塞、该第一从活塞和该蓄积器液压连通的模式选择阀。该模式选择阀可以选择性地将该第一主活塞液压地连接到该蓄积器。
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公开(公告)号：CN105229338A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201480028794.0
申请日：2014-05-15
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0836 , F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0817 , F16H2007/0851 , F16H2007/0853
Abstract: 一种用于环形动力传输构件的张紧器(10)可包括可操作地与环形动力传输构件接合的活塞(12)，以及引导活塞(12)以在环形动力传输构件的方向上进行同轴滑动的汽缸(14)。活塞(12)和限定用于接收液压流体的储油器或压力室(26)的汽缸(14)。轴承(28)具有轴承滚珠(30)，所述轴承滚珠(30)位于与汽缸孔(34)同轴的埋头孔(32)中。埋头孔(32)具有轴承滚珠(30)跨置于其上的陡锥(36)。当汽缸(14)在延伸方向上移动时，轴承滚珠(30)移动出埋头孔(32)以允许汽缸(14)的自由延伸移动。当汽缸(14)在缩回方向上移动时，轴承滚珠(30)被向下驱使进陡锥(36)以阻止汽缸(14)缩回。
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公开(公告)号：CN103154448A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180048019.8
申请日：2011-10-18
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F01L1/34409 , F01L1/181 , F01L1/3442 , F01L1/46 , F01L1/462 , F01L2001/0473 , F01L2105/00 , F01L2810/03 , F01L2820/041
Abstract: 提供了一种用于往复活塞式内燃发动机转矩脉动的可变凸轮正时凸轮轴安排。这种安排包括一个链轮。一个转矩脉动的相位器单元与该链轮操作性地相关联。一个凸轮轴与该链轮操作性地相关联并且该凸轮轴扭转地驱动该相位器单元。该凸轮轴具有一个与第一凸轮随动件相接合的凸轮凸出部，以用于对一个弹簧偏置气门的位置进行控制。一个弹簧偏置的第二凸轮随动件与该凸轮凸出部相接合从而对该凸轮轴提供扭转输入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101512189A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780032308.2
申请日：2007-08-30
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H2007/0808 , F16H2007/0825 , F16H2007/0853 , F16H2007/0874 , F16H2007/0893 , F16H2007/0897
Abstract: 一种用于动力传递系统的张紧器包括两个张紧臂，这两个张紧臂可运行地与该动力传递系统的链条或皮带的段相接合。每个张紧臂的上端被连接到一个双向阻尼器上，该双向阻尼器被枢转地安装在这些张紧臂的上端之间。当达到一个预定的链条张力超载阈值时，克服该阻尼器的摩擦系数所需要的扭矩的量允许该张紧器以最小的振动和最小的相变的变动来调整该链条中的张力。
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公开(公告)号：CN108138609B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201680060887.0
申请日：2016-11-03
Applicant: 博格华纳公司
Abstract: 一种包括多个凸轮组件的阀操作系统，这些凸轮组件被联接以围绕旋转轴线旋转。每个凸轮组件具有控制连杆和第一凸轮构件。每个控制连杆具有连杆主体，其形成控制连杆的大部分并且平行于旋转轴线延伸。每个第一凸轮构件联接到一个控制连杆以沿着旋转轴线一起在第一位置与第二位置之间轴向移动以分别在第一凸轮轮廓与第二凸轮轮廓之间交替。
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公开(公告)号：CN108138609A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680060887.0
申请日：2016-11-03
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F01L1/053 , F01L1/022 , F01L1/3442 , F01L2001/0473 , F01L2001/0476 , F01L2013/0052 , F01L2013/10 , F01L2810/03 , F01L2820/01
Abstract: 一种包括多个凸轮组件的阀操作系统，这些凸轮组件被联接以围绕旋转轴线旋转。每个凸轮组件具有控制连杆和第一凸轮构件。每个控制连杆具有连杆主体，其形成控制连杆的大部分并且平行于旋转轴线延伸。每个第一凸轮构件联接到一个控制连杆以沿着旋转轴线一起在第一位置与第二位置之间轴向移动以分别在第一凸轮轮廓与第二凸轮轮廓之间交替。
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公开(公告)号：CN103842628A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280047014.8
申请日：2012-10-09
Applicant: 博格华纳公司
Inventor： M·M·威格斯滕
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01M1/16 , F01M9/10
Abstract: 一种可变凸轮正时相位器(10)可以具有一个驱动定子(14)和至少一个被驱动的转子(20，20a，20b)，它们安装成围绕一条共用轴线旋转。至少一个叶片式液力偶合器可以限定至少一个可膨胀流体室(40，50，40a，50a，40b，50b)以用于将该至少一个被驱动的转子(20，20a，20b)与该驱动定子(14)偶合而转动以便使该至少一个被驱动的转子(20，20a，20b)的相位能够彼此独立地并且相对该驱动定子(14)独立地进行调整。一个控制阀(60)可以具有至少一个入口端口(62)、至少一个出口端口(64，64a)和至少一个共享流体通道(16，16a，16b，16c，16d)。至少一个可旋转流体分流器(80，80a)可以与该至少一个共享流体通道(16，16a，16b，16c，16d)处于流体连通以用于使得该至少一个共享流体通道(16，16a，16b，16c，16d)与该至少一个可膨胀流体室(40，50，40a，50a，40b，50b)选择性地连通。
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