船舶液化气再气化方法及系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115989177A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202080101007.6

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本发明是涉及一种船舶液化气再气化方法即系统,为了使液化气再气化,在和液化气进行热交换的传热介质进行循环的循环的主要点上,维持一定的运转条件,从而能够使循环稳定地运转。根据本发明的船舶液化气再气化方法,包括:在第一热交换器中气化在气化器中经过热交换而冷凝的液态的第一传热介质,并将所述气化的第一传热介质供应至膨胀发电机膨胀以发电,将所述膨胀的第一传热介质供应至所述气化器,通过控制所述膨胀发电机的前端或后端的压力来控制所述气化器后端的压力。

    船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法

    公开(公告)号:CN107848609B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201680045502.3

    申请日:2016-04-05

    Abstract: 一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法,包括:蒸发气体热交换器,设置在存储槽下游并冷却第一流体;压缩机,在蒸发气体热交换器下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体的部分;额外压缩机,与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游,压缩蒸发气体另一部分;制冷剂热交换器,冷却经冷却的第一流体;制冷剂减压装置,膨胀第二流体并将其送回制冷剂热交换器;第一减压装置,使经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体膨胀;以及第三减压装置,使第三流体膨胀,并将其发送回蒸发气体热交换器,蒸发气体热交换器以从存储槽排放蒸发气体及第三流体作为制冷剂且制冷剂热交换器以经过制冷剂减压装置蒸发气体作为制冷剂冷却第一及第二流体。

    船的蒸发气体再液化设备及方法

    公开(公告)号:CN108883817B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201680084270.2

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 船的蒸发气体再液化设备及方法使用蒸发气体作为冷却流体再液化从设于船中的液化气体存储箱产生的蒸发气体。用于运输液化气体的船中的蒸发气体再液化设备包括:多级压缩单元,通过多个压缩机压缩从液化气体存储箱产生的蒸发气体;换热器,从存储箱产生的蒸发气体及通过多级压缩单元压缩的蒸发气体在换热器中热交换;汽化器,使通过热交换器冷却的蒸发气体与供应到船的燃料需求源的单独液化气体进行热交换因此冷却蒸发气体;中间冷却器,使已通过热交换器冷却的蒸发气体冷却;及膨胀装置,使蒸发气体部分分支且膨胀所述部分,所述部分供应到中间冷却器,其中供应到中间冷却器的蒸发气体剩余部分在中间冷却器中与通过膨胀装置膨胀的蒸发气体热交换。

    船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法

    公开(公告)号:CN107848607B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201680045324.4

    申请日:2016-04-05

    Abstract: 一种船舶、船舶的蒸发气体处理系统及其方法,包括:蒸发气体热交换器,设置在存储槽下游并对第一流体进行冷却;压缩机,设置在蒸发气体热交换器下游并压缩从存储槽排放的蒸发气体的一部分;额外压缩机,与压缩机平行地设置在蒸发气体热交换器下游,并压缩从存储槽排放的蒸发气体的另一部分;制冷剂热交换器,对经蒸发气体热交换器冷却的第一流体进行冷却;制冷剂减压装置,使被制冷剂热交换器冷却的第二流体膨胀,并接着将第二流体发送回制冷剂热交换器;以及第一减压装置,使经蒸发气体热交换器及制冷剂热交换器冷却的第一流体膨胀,其中制冷剂热交换器以已经过制冷剂减压装置的蒸发气体作为制冷剂对第一流体及第二流体二者进行热交换及冷却。

    船舶
    16.
    发明公开
    船舶 有权

    公开(公告)号:CN107848608A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680045478.3

    申请日:2016-04-05

    Abstract: 公开一种船舶,所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括:蒸发气体热交换器,设置在所述存储槽的下游并用于以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换,由此冷却所述第一流体;压缩机,设置在所述蒸发气体热交换器的下游并用于对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩;额外压缩机,与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游,并用于对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩;增压压缩机,设置在所述蒸发气体热交换器的上游且用于对被供应到所述蒸发气体热交换器的所述第一流体进行压缩;制冷剂热交换器,用于对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却;制冷剂减压装置,用于使已被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀,并接着将所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器;以及第一减压装置,用于使经所述蒸发气体热交换器及所述制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀,其中所述制冷剂热交换器以经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为所述制冷剂对所述第一流体及所述第二流体二者进行热交换及冷却,其中所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流,且所述第二流体是经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流。

    船舶
    17.
    发明公开
    船舶 有权

    公开(公告)号:CN107848607A

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201680045324.4

    申请日:2016-04-05

    Abstract: 公开一种船舶,所述船舶包括存储液化气体的存储槽。所述船舶包括:蒸发气体热交换器,设置在所述存储槽的下游并以从所述存储槽排放的蒸发气体作为制冷剂对被压缩的蒸发气体(在下文中被称为“第一流体”)进行热交换,由此对所述第一流体进行冷却;压缩机,设置在所述蒸发气体热交换器的下游并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的一部分进行压缩;额外压缩机,与所述压缩机平行地设置在所述蒸发气体热交换器的下游,并对从所述存储槽排放的所述蒸发气体的另一部分进行压缩;制冷剂热交换器,对经所述蒸发气体热交换器冷却的所述第一流体进行另外冷却;制冷剂减压装置,使被发送到所述制冷剂热交换器且被所述制冷剂热交换器冷却的第二流体(被发送到所述制冷剂热交换器的流体在下文中被称为“第二流体”)膨胀,并接着将所述第二流体发送回所述制冷剂热交换器;以及第一减压装置,使经所述蒸发气体热交换器及所述制冷剂热交换器冷却的所述第一流体膨胀,其中所述制冷剂热交换器以已经过所述制冷剂减压装置的所述蒸发气体作为制冷剂对所述第一流体及所述第二流体二者进行热交换及冷却,其中所述第一流体是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流,且所述第二流体是经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体或者是经所述压缩机压缩的所述蒸发气体与经所述额外压缩机压缩的所述蒸发气体的汇合流。

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