公开(公告)号：CN109291856A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201711278732.7

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  林根植 ,  尹镇永 ,  李骐泓

IPC: B60R9/042 ,  B60R9/048 ,  B60R9/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载物架装置，包括：固定轨道，其沿着车辆的前后方向从车辆的后部延伸到车辆的上部；以及位置固定架，其可分离地安装到固定轨道，以对置于固定轨道上的货物进行固定，以便在位置固定架安装到固定轨道上时，使固定于固定轨道的货物布置在车辆的后部或上部。

公开(公告)号：CN103883777B

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201310303084.1

申请日：2013-07-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 郑弼中 ,  李福铁 ,  车东垠 ,  金铉庆 ,  李承牧 ,  吴荣燮 ,  金仁哲

IPC: F16K31/04 ,  F16K31/53 ,  F24F13/10

CPC classification number: B60K11/085 ,  F16H19/08 ,  Y02T10/88 ,  Y10T74/18792

Abstract: 本文公开了一种用于活动风门片装置的致动器，其可以在致动器故障期间手动地打开风门片，并且可以阻止打开的风门片由于例如车辆引入的风而关闭。该装置包括蜗轮和正齿轮，所述蜗轮由电动机的动力驱动，所述正齿轮配置成朝向所述风门片传递所述蜗轮的旋转力。

公开(公告)号：CN104139739B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201310394798.8

申请日：2013-09-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  李承牧 ,  郑弼中

IPC: B60R3/02

CPC classification number: B60R3/02

Abstract: 一种用于车辆的车门阶梯装置。所述装置包括：踏板、齿条传动部件、小齿轮部件、倾斜操作部件以及控制单元；所述齿条传动部件从踏板延伸且具有形成在其侧面的锁定槽；所述小齿轮部件与所述齿条传动部件齿轮啮合并且通过来自驱动马达的动力旋转；所述倾斜操作部件包括突出销和调节所述突出销的突出量的螺线管；所述控制单元在踏板操作的时候控制驱动马达以拉动齿条传动部件并且控制螺线管以使得齿条传动部件和踏板向地面倾斜。

公开(公告)号：CN103884170B

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201310145365.9

申请日：2013-04-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  李承牧 ,  车东垠 ,  郑弼中

IPC: F26B21/14

CPC classification number: B60R5/04 ,  B60R9/065 ,  B60R16/08 ,  D06F60/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的使用车辆引导风的干燥装置。所述干燥装置能够使用由车辆的驱动而产生的车辆引导风来干燥潮湿物体。所述装置包括存储罩，所述存储罩通过铰链模块可旋转地联接到后保险杠罩，以在所述存储罩和所述后保险杠罩之间形成存储空间。此外，所述装置包括入口罩，所述入口罩联接到所述后保险杠罩以形成入口通道，当车辆驱动时，车辆引导风通过所述入口通道流入所述存储空间。多个出口孔形成在所述后保险杠罩中，并构造成作为通道操作，以允许空气从所述存储空间排放到所述车辆的外部。

公开(公告)号：CN106564462A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201610203897.7

申请日：2016-04-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  车东垠 ,  金兑炯 ,  金铉庆 ,  苏哲园 ,  金俊烨

IPC: B60R21/34 ,  B60R19/03

CPC classification number: B60R19/12 ,  B60R19/03 ,  B60R21/34 ,  B60R2019/247

Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构。所述车辆前部结构包括具有在车辆的向下方向上延伸的多个支架的前缓冲梁和从各个支架的端部向前突出的连结部件。加固件水平设置在连结部件上，垂直销从连结部件垂直穿过加固件。

公开(公告)号：CN106515880A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610069207.3

申请日：2016-02-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  陈建秀 ,  尹镇永 ,  李骐泓

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60R19/48 ,  B62D35/02 ,  Y02T10/88 ,  B62D37/02

Abstract: 本申请涉及一种可变导流板装置，其可包括导流板面板，该导流板面板在收回状态紧密接触后保险杠，以执行后保险杠功能，并且在伸出状态中从后保险杠向下伸出，以执行导流板功能。连杆机构，其能完成导流板面板的收回操作和伸出操作，在导流板面板的伸出状态中该连杆机构持续保证承受风压的支撑力。

公开(公告)号：CN105966319A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201510544458.8

申请日：2015-08-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承牧 ,  吴荣燮 ,  尹镇永 ,  李福铁 ,  金铉庆 ,  车东垠

IPC: B60R3/00 ,  B62D35/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆侧踏板的可变导流板装置，其可以包括滑动板和侧踏板导流板，所述滑动板接收来自驱动装置的动力，以收合于侧踏板中并从侧踏板抽出；所述侧踏板导流板包括多个铰链，所述多个铰链一个接一个地彼此连接以与所述滑动板联接，并且相对于所述铰链中的每一个的接合处折叠或展开，其中，所述侧踏板导流板可以配置为当所述滑动板收合于侧踏板中时，所述侧踏板导流板与所述滑动板一同收合；当所述滑动板从侧踏板抽出时，所述侧踏板导流板与所述滑动板一同抽出，并且同时所述侧踏板导流板与所述滑动板分离，从所述滑动板分离的侧踏板导流板的抽出部分配置为从侧踏板向下直立地布置，从而提高车辆的空气动力性能。

公开(公告)号：CN103158651B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201210250481.2

申请日：2012-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金铉庆

IPC: B60R19/12

CPC classification number: B60R19/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的管状后梁以有效地应对碰撞，包括正面碰撞、偏移碰撞等，由此促进优异的防撞性，并因此最大化地减少对于车体的损害，此外最大化地减轻对于行人和乘客的损伤。

公开(公告)号：CN104554098A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410377317.7

申请日：2014-08-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  朴奭载 ,  金东鹤

IPC: B60R19/04

CPC classification number: B21D53/88 ,  B60D1/243 ,  B60D1/485 ,  B60D1/488 ,  B60D1/56 ,  B60D1/565 ,  B60R19/12 ,  B60R19/26 ,  B60R19/34 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的管状后梁组件和制造该管状后梁组件的方法。该管状后梁组件可以包括多个主构件，其中每一个通过冷轧和热冲压成形。所述多个主构件可联接以形成垂直堆叠结构，平坦部分以表面接触方式联接。或者所述管状后梁组件可以包括直接联接形成垂直堆叠结构的主构件和至少一个支承构件。

公开(公告)号：CN103879355A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201310149481.8

申请日：2013-04-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  李承牧 ,  郑弼中

IPC: B60R3/02

CPC classification number: B60R3/02 ,  B60R3/00

Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的侧踏板的操作的方法，特别地，公开了一种用于控制车辆的侧踏板操作的技术，所述技术包括在进行左侧踏板和右侧踏板的弹射放出操作之前，由控制器检测是否障碍物存在于左侧踏板和右侧踏板构造为放出的空间中。所述技术另外包括仅当障碍物不存在时，由控制器放出侧踏板。当由于障碍物而不放出侧踏板时，将再停车或移动停车的警告模式显示给使用者。