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公开(公告)号:CN105041401A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201410708708.2
申请日:2014-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L3/02 , C09D179/08 , C09D7/12
CPC classification number: F01L3/04 , F01L3/02 , F01L3/12 , F01L3/14 , F01L3/20 , F01L3/22 , F01L2101/02 , F01L2103/00 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的进气阀,其向发动机的燃烧室供应进气;其包括绝热涂布层,所述绝热涂布层包括聚酰胺酰亚胺树脂和分散在所述聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶,并具有0.60W/m或更小的导热性,所述绝热涂布层可形成于在发动机的运转过程中与火焰接触的面部上。本发明通过施用能够保证高机械性质和耐热性并同时具有低导热性和低体积热容量的绝热涂布层而能够阻断热吸收、通过绝热作用促进冷却损失(热损失)的减少、并提高发动机的效率和车辆的燃料效率。
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公开(公告)号:CN206376927U
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201621309079.7
申请日:2016-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的排气歧管,所述排气歧管构造成通过提高废气的流动性而提高车辆的燃料效率,所述排气歧管可以包括歧管本体,所述歧管本体具有向外延伸的出口部分和向外延伸的多个入口部分,其中,歧管本体可以具有形成于其上表面的至少一部分上的平坦表面。
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