公开(公告)号：CN106401724B

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201510881600.8

申请日：2015-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  吕寅雄 ,  金甫炅 ,  李昇祐 ,  徐知延

IPC: F01N13/14

Abstract: 一种用于车辆的排气系统，其包括在废气经过的废气流管的内壁表面上形成的绝热涂层。所述绝热涂层包含无机粘结剂和分散在无机粘结剂中的气凝胶，所述无机粘结剂包含两种或更多种硅基化合物，所述绝热涂层包含相对于100重量份无机粘结剂的5至50重量份的气凝胶，并具有通过ASTM E1461测量的最大1.0W/mK的热导率。

公开(公告)号：CN111326955A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201911010843.9

申请日：2019-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李太源 ,  赵在万 ,  白洪吉 ,  李昇祐

IPC: H01T13/02 ,  H01T13/08 ,  F02F1/24

Abstract: 本发明涉及一种用于提高汽油机的燃烧速度的火花塞，其中，点燃内燃机的燃烧室中的燃料和空气的混合物的火花塞的本体的一端，和气缸盖的安装火花塞的端部位于对角线上，以向下引导滚流，并使在火花塞处产生的火焰朝向湍流能量高的燃烧室的中心部扩展，使得初始燃烧速度和主燃烧速度均较高。

公开(公告)号：CN106121848B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201510689689.8

申请日：2015-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  吕寅雄 ,  徐知延 ,  金甫炅 ,  李昇祐 ,  李太源

IPC: F02F1/16 ,  C09D5/25 ,  C09D179/08

Abstract: 本发明提供了用于车辆的发动机的气缸体。用于发动机的气缸体包括气缸衬垫和冷却剂通过其流动的水套，水套沿着气缸衬垫的外周形成，其中可以在气缸衬垫的外周表面处形成由聚酰胺酰亚胺树脂和分散于聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶制备的绝缘涂层。

公开(公告)号：CN105017957B

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201410645156.5

申请日：2014-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  徐知延 ,  金甫炅 ,  李昇祐 ,  朴珉奎 ,  吕寅雄 ,  李桐圭

IPC: C09D179/08 ,  C09D7/61

Abstract: 本发明涉及一种发动机汽缸盖，所述的发动机汽缸盖可以包含隔热涂料层，隔热涂料层形成于燃烧室表面，其具有聚酰胺酰亚胺树脂和分散于聚酰胺酰亚胺树脂的气凝胶，且具有0.60W/m或更低的热导率。

公开(公告)号：CN105041399B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201410743031.6

申请日：2014-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇祐 ,  白洪吉 ,  金甫炅 ,  吕寅雄 ,  徐知延

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/34

Abstract: 本发明涉及一种用于电子CVVT的减速设备的噪音降低结构。一种用于电子连续可变气门正时(CVVT)的减速设备的噪音降低装置可以包括减速设备，所述减速设备具有内齿部分和辊子，所述内齿部分形成为相对地面向壳体的内部直径表面中的球轴承的外部轮，所述壳体可以与链轮整体形成，所述辊子通过保持器设置在内齿部分的内齿和球轴承的外部轮之间，其中可以形成涂布层以减轻辊子的外周部分的冲击。

公开(公告)号：CN108610087A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201710321178.X

申请日：2017-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金甫炅 ,  呂寅雄 ,  洪雄杓 ,  白洪吉 ,  卢水晶 ,  吴昇贞 ,  李承求 ,  李昇祐

IPC: C04B38/06 ,  C04B35/48 ,  C04B35/622 ,  C04B35/634

Abstract: 本发明提供一种多孔隔热涂布层的制备方法。所述制备方法包括：形成包含陶瓷复合物和聚合物复合物的颗粒；以1μm/min至100μm/min的速率在基底上喷涂所述颗粒以形成颗粒涂布层；以及在300℃至500℃的温度下热处理其上形成有颗粒涂布层的基底以去除聚合物复合物，由此形成孔。在该制备方法中，具有优良的紧密粘合性的多孔隔热涂布层可在较短的时间内均匀地形成，而且该多孔隔热涂布层可应用至内燃机，从而使得可以确保低热导率和低容积热容量。

公开(公告)号：CN107587956A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201611015360.4

申请日：2016-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇祐 ,  白洪吉 ,  李太源 ,  李柱宪 ,  车贞和

IPC: F02M26/36 ,  F02M25/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的燃料重整系统，其包括：废气再循环(EGR)管线，用于使发动机的废气的一部分朝向进气侧再循环；燃料重整器，设置在EGR管线上，该燃料重整器重整将要供给到发动机的燃料，并且该燃料重整器将重整的燃料经由EGR管线供给到发动机；EGR阀，设置在燃料重整器下游；以及压力控制阀，设置在燃料重整器中用于控制燃料重整器的内压。

公开(公告)号：CN106257017A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201510641705.6

申请日：2015-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  李昇祐 ,  李太源

IPC: F02B75/40 ,  F02B77/08

CPC classification number: F02B77/085 ,  F02F1/242 ,  G01M15/08

Abstract: 一种用于发动机的气缸体和气缸盖的体积测量结构，包括：气缸体，气缸体形成发动机的框架，并且该气缸体包括气缸，活塞在气缸中往复运动以产生功率；气缸盖，气缸盖构造成安装在气缸体上以与气缸一起形成燃烧室，并且该气缸盖包括对发动机点火的火花塞以及打开和关闭进气道和排气道的阀；第一压力传感器，第一压力传感器构造成安装在气缸体中以确定气缸体的体积；以及第二压力传感器，第二压力传感器构造成安装在气缸盖中以确定气缸盖的体积。

公开(公告)号：CN106194476A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510423749.1

申请日：2015-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  吕寅雄 ,  徐知延 ,  金甫炅 ,  李昇祐 ,  李太源

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  C09D179/08 ,  C09D7/12

Abstract: 本发明公开一种用于发动机的气缸盖。用于发动机的气缸盖包含在进气口表面上形成的隔离涂层。该隔离涂层包含聚酰胺酰亚胺树脂和例如分散在该聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶，且该隔离涂层具有0.60W/m或更低的导热系数。

公开(公告)号：CN105673119A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510725640.3

申请日：2015-10-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇祐 ,  白洪吉 ,  李太源

IPC: F01L3/04

CPC classification number: F01L3/02 ,  F01L3/22

Abstract: 本发明公开了一种阀座结构。该阀座结构包括：气缸盖，被配置为安装在燃烧室的上部；至少一个阀口，被配置为形成在气缸盖的一部分处，由阀门来开闭；以及阀座，被配置为沿着阀口的内周表面安装，其中，阀座的一部分设置有由高硬度材料制成的高硬度材料部。