公开(公告)号：KR1020090062125A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070129236

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김선원

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/12

Abstract: An air-conditioner for a vehicle is provided to improve the amenity value of the interior of the vehicle by making the same air volume of each outlet in each mode according to the location of a temp door. An air-conditioner for a vehicle comprises a first opening/closing door(10), a second opening/closing door(20), a third opening/closing door(30), a temp door(40) and a controller(50). The first opening/closing door opens and closes a defrost outlet(12). The second opening/closing door opens and closes a vent outlet(22). Third opening/closing door opens and closes a floor outlet(32). The temp door controls the amount of the air, passing through an evaporator core(42), flowing into a heater core(44). A controller transmits operation signals, controlling the opening degree of the temp door, the first opening/closing door, the second opening/closing door, and third opening/closing door according to input signals at the same time.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的空调器，以根据临时门的位置在每种模式中制造每个出口的相同风量来提高车辆内部的舒适度。 一种用于车辆的空调器包括第一开/关门（10），第二开闭门（20），第三开闭门（30），临时门（40）和控制器（50） 。 第一个打开/关闭门打开和关闭除霜出口（12）。 第二打开/关闭门打开和关闭排气口（22）。 第三打开/关闭门打开和关闭地板出口（32）。 温度门控制空气量，通过蒸发器芯（42），流入加热器芯（44）。 控制器根据输入信号同时发送操作信号，控制临时门，第一开/关门，第二开/关门和第三开/关门的开度。

公开(公告)号：KR1020050099214A

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020040024440

申请日：2004-04-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김선원

IPC: B60H1/08

Abstract: 본 발명은 동절기 차량 주행시 차량 에어컨 동작시 에어컨 응축기에서 방출되는 열과 PTC 방열 소자에서 방출되는 열에 의해 가열된 공기를 차량의 실내로 공급하여 빠른 난방 속도를 얻을 수 있도록 한 차량의 난방 장치에 관한 것으로서, 차량 엔진의 냉각수와 열교환하여 얻어진 온기를 차량의 실내로 공급하는 난방 장치에 있어서, 외부의 제어 신호에 의해 차량 에어컨의 압축기(10)에서 방출되는 고온 고압의 액상 냉매의 공급 방향을 변화시키는 제 1 밸브(20a), 외부의 제어 신호에 의해 상기 제 1 밸브(20a)에 의해 공급 방향이 바뀐 냉매가 에바퍼레이터로 공급되도록 하는 제 2 밸브(20b), 상기 제 1 밸브(20a)와 제 2 밸브(20b)를 연결하는 유도관(25), 엔진의 냉각수 온도를 측정하여 해당하는 신호를 출력하는 온도 센서(30), 유입되는 냉매의 열과 외부의 공 기가 열교환되도록 하는 에바퍼레이터(40), 상기 온도 센서(30)와 차량 엔진의 시동 상태 신호를 입력받아 해당하는 제어 신호를 출력하는 제어부(50), 차량 난방 장치를 순환하는 엔진 냉각수가 외기와 열교환하는 히터 코어(2)의 일측에 설치되어 공기를 가열하는 PTC 방열 소자(100)로 구성된다.

公开(公告)号：KR1020120036546A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：KR1020100098290

申请日：2010-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김명회 ,  김선원 ,  김승욱 ,  이종헌

IPC: B60H1/12 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00692 ,  B60H1/00064 ,  B60H2001/00092 ,  B60H2001/00721

Abstract: PURPOSE: An air-conditioning device for a vehicle is provided to number of components and weight of an air-conditioning device and reduce operation load by actuating a door to a sliding type. CONSTITUTION: An air-conditioning device for a vehicle comprises an evaporation core(10), a heater core(20), a defrost outlet(40), a vent outlet(50), a floor outlet(60), and a sliding door(70). The heater core selectively let the air passed through the evaporation core pass through. The vent outlet is formed next to the defrost outlet. The floor outlet is next to the vent outlet. The sliding door selectively opens/closes the defrost outlet, vent outlet, and floor outlet while being slid to intervals between the defrost outlet, the vent outlet, and the floor outlet.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空调装置，用于空调装置的部件和重量的数量，并且通过将门致动为滑动式来减小操作负载。 构成：用于车辆的空调装置包括蒸发芯（10），加热器芯（20），除霜出口（40），通风出口（50），地板出口（60）和滑动门 （70）。 加热器芯选择性地使通过蒸发芯的空气通过。 排气口在除霜出口旁边形成。 地板出口靠近通风口。 滑动门选择性地打开/关闭除霜出口，通风出口和地板出口，同时滑动到除霜出口，通风出口和地板出口之间的间隔。

公开(公告)号：KR100600183B1

公开(公告)日：2006-07-12

申请号：KR1020030068256

申请日：2003-10-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김선원

IPC: B60H1/12

Abstract: 본 발명은 차량의 풍량 조절 및 풍량 배분 장치에 관한 것으로서, 차량의 풍량 조절, 풍량 배분 모드의 경우 풍량 조절 및 풍량 배분 정도의 설정 단계가 단순하여 운전자마다의 취향을 만족시킬 수 없어 풍량 조절 8단계, 풍량 배분 모드를 12 단계로 세분화하여 운전자가 원하는 풍량 공급 정도를 얻을 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR1020060002646A

公开(公告)日：2006-01-09

申请号：KR1020040051777

申请日：2004-07-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김선원

IPC: B60H3/06

Abstract: 본 발명은 외부 공기 및 실내 공기를 순환시키기 위한 송풍기와, 상기 송풍기에서 유입된 공기를 냉각시키는 증발기코어가 설치된 증발기와, 상기 송풍기에서 유입된 공기를 가열시키는 가열기코어가 설치된 가열기와, 상기 증발기와 가열기에서 온도가 변화된 공기를 실내로 공급하기 위한 벤트덕트로 구성됨에 있어서, 상기 송풍기와 증발기코어 사이의 소정 위치에 음이온발생장치를 설치하되, 상기 송풍기가 구동되면 음이온발생장치를 작동시키도록 하는 것을 특징으로 한다.
따라서 클러스터 음이온 발생장치에서 발생된 클러스터 음이온을 차량 실내로 공급함으로써, 오염된 공기를 정화하고 곰팡이의 서식을 방지하여 차량 실내공기를 청정화 하도록 하며, 운전자의 집중력을 향상시켜 안전운전을 할 수 있도록 한 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.
음이온발생장치, 인테이크덕트, 송풍기, 증발기, 가열기, 벤트덕트

公开(公告)号：KR1020050032234A

公开(公告)日：2005-04-07

申请号：KR1020030068256

申请日：2003-10-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김선원

IPC: B60H1/12

CPC classification number: B60H1/0065 ,  B60H1/00814

Abstract: Modes for controlling and distributing blowoff force in a vehicle are provided to maintain a driving state of a driver pleasant by selecting various blowoff control modes. A control switch(20) sets up blowoff force control and blowoff force distribution modes for air to be supplied to a driver of a vehicle. The blowoff force control is subdivided into 8 steps. A second blowoff force distribution mode is additionally included in the existing blowoff force distribution modes, wherein the second blowoff force distribution mode subdivides blowoff force amount, thereby realizing a vent bi level mode, a bi level off mode, an off-floor mode, a floor mix mode and a mix defrost mode.

Abstract translation: 提供用于控制和分配车辆中的吹出力的模式，以通过选择各种吹扫控制模式来保持驾驶员的驾驶状态。 控制开关（20）设置用于供给车辆驾驶员的空气的吹出力控制和排气力分配模式。 排气力控制被细分为8个步骤。 在现有的吹排力分布模式中另外包括第二吹扫力分布模式，其中第二吹出力分布模式细分吹出力量，从而实现排气双水平模式，双水平关闭模式，地板外模式， 地板混合模式和混合除霜模式。