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公开(公告)号：KR1020150139730A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020140067946
申请日：2014-06-03
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30 , B60R19/02
Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞箱，其可以通过优化横截面形状和施加加强肋和管道同时满足RCAR拐角测试和中心测试，并且还改善燃料 通过减轻重量的效率。 车辆的碰撞箱可以包括：连接到车辆的后梁的两端的前连接部分; 连接到车辆的侧部件的后连接部分; 连接前连接部和后连接部的中间连接部，其形成为中空箱状，并且在车宽方向上形成有七边形的切断截面; 以及形成在中间连接部的内部空间中的多个加强肋。
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公开(公告)号：KR1020050048097A
公开(公告)日：2005-05-24
申请号：KR1020030081930
申请日：2003-11-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이정호
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 차량의 스티어링 휠에 관한 것으로서, 스티어링 휠에 있어서, 원호 형태로 형성되고 서로 연결되어 스티어링 휠(10)의 전체적인 형태를 구성하며 양단부 내측에는 공간이 형성되어 있는 다수개의 제 1 림(20), 양단부가 상기 제 1 림(20)의 내부에서 외력에 의해 슬라이딩 이동하는 제 2 림(30), 일단은 스티어링 휠(10)의 제 1 림(20)에 연결되고 중간부는 허브(11)의 내측에 회전축에 의해 연결되며 타단에는 고정 톱니(45)가 형성되는 스포크(40), 쐐기 형태로 형성되고 상기 허브(11)의 내측에 회전축에 의해 고정되는 고정 링크(50), 스티어링 휠의 회전 중심축상에 설치되고 상단부는 상기 고정 링크(50)와 맞닿는 조정 스위치(60), 상기 조정 스위치(60)의 하단에 설치되어 탄성력을 인가하는 복원 스프링(70)을 포함하여 구성되어 있어, 적은 힘으로 스티어링 휠을 조작하려고 하는 경우에는 조정 스위치의 손잡이를 누른 상태에서 스티어링 휠을 아래측으로 누르는 작업만으로 스티어링 휠의 지름이 확장되도록 하므로, 스티어링 휠을 용이하게 조작할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101683510B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150049107
申请日：2015-04-07
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 하부의폭 방향일단부또는양단부에형성되는후크결합부를포함하며, 차길이방향으로연장되게일체로형성되는, 중공의루프레일, 그리고상기루프레일의상기후크결합부가끼워지도록폭 방향일측부또는양측부에형성되는패드후크를포함하며, 차길이방향으로연장되게형성되는패드를포함하는루프랙구조가개시된다.
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公开(公告)号：KR1020150124363A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：KR1020140145677
申请日：2014-10-27
Abstract: 본발명은차량용외장부품의수밀장치에관한것으로, 차량용외장부품(1)이결합부재(50)를매개로차체패널(2)에결합되는구조에서차체패널(2)과결합부재(50)를연결하도록설치된수밀패드(60)에의해상기차체패널(2)과결합부재(50)사이의틈새를없애서외부의수분이차량의실내로유입되는현상을예방할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的外部部件的水密装置，其能够通过去除车身板（2）和联接构件（50）之间的间隙来防止外部水流入车辆内部的现象， 通过安装以将车体面板（2）和联接构件（50）连接在一起的结构中的水密垫（60），其中用于车辆的外部构件（1）通过以下结构联接到车身面板（2）： 联接构件（50）作为介质。
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公开(公告)号：KR1020150098302A
公开(公告)日：2015-08-28
申请号：KR1020140019393
申请日：2014-02-20
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/86 , B60R13/043 , B60J10/80
Abstract: 본 발명은 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 랩도어 가니쉬의 내면에 폐단면의 실링부재를 장착하여, 랩도어의 내측부 및 사이드 실 부분에 대한 오염 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 리어 휠 아치와 인접하는 리어 도어의 가니쉬 내면에서 사이드 실과 접촉하는 부분에 폐단면의 더스트 실링부재를 부착함으로써, 도어의 반복적 개폐에 따라 사이드 실과 반복 접촉하더라도 강성을 유지할 수 있고, 그에 따라 리어 도어의 가니쉬와 사이드 실 사이를 통하여 유입되는 오염물질을 원천적으로 차단할 수 있도록 한 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的包装门装饰件的防尘密封装置，更具体地，涉及一种用于车辆的包装门装饰品的防尘密封装置，其可以防止相对于内侧部分的污染现象， 通过将闭合部分的密封构件安装在用于车辆的包装门装饰件的内表面上，从而将包装门的侧密封部分。 本发明提供了一种用于车辆的包装门装饰件的防尘密封装置，其可以根据通过将封闭部分的防尘密封件连接到反复打开和关闭门来重新接触侧密封件而保持刚性 与靠近后轮拱的后门装饰的内表面上的侧密封件接触的部分，从而从根本上防止污染物流过后门装饰件和侧密封件之间的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060041528A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090768
申请日：2004-11-09
Inventor： 이정호
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 플로어 매트 안쪽의 트렁크 룸 내에 스페어 타이어가 수납되는 장치에 있어 스페어 타이어의 수납 또는 인출이 용이한 스페어 타이어 수납장치에 관한 것으로, 차량의 트렁크 룸 내에 플로어 패널(110) 일부가 함몰 형성되어 스페어 타이어가 수납 가능한 수납부(111)와; 이 수납부(111) 상부를 덮도록 구비되는 커버부(120)를 포함하는 차량의 스페어 타이어 수납장치에 있어서, 상기 커버부(120)의 일측 단부는 상기 플로어 패널(110) 상부에 힌지 체결되며; 상기 커버부(120)의 양측 단부와 상기 플로어 패널(110) 사이에는 접철 가능한 제1및제2링크(130)(140)가 구비되되, 상기 제1링크(130) 또는 상기 제2링크(140)에는 상기 커버부(120)를 개방 고정할 수 있는 고정부재가 구비되어, 커버부를 개방 위치에서 고정할 수가 있으므로 스페어 타이어의 수납 또는 인출 작업이 편리한 효과가 있는 발명인 것이다.
스페어 타이어, 수납장치, 링크, 스톱퍼.-
公开(公告)号：KR101693980B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150059608
申请日：2015-04-28
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 본발명은차량용연속섬유복합소재루프랙에관한것으로, 루프랙(100)이경량화와구조적강성향상을위해레진본체(110) 및연속섬유복합소재(CFT)의인서트보강층(120)으로구성된것이다.
Abstract translation: 由连续纤维热塑性复合材料制成的汽车车顶架可以包括具有屋顶架形状的树脂体，以及形成在树脂体的内表面上以与树脂体一体化成单体的插入增强层， 的连续纤维热塑性复合材料（CFT）。
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公开(公告)号：KR101620212B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140145677
申请日：2014-10-27
Abstract: 본발명은차량용외장부품의수밀장치에관한것으로, 차량용외장부품(1)이결합부재(50)를매개로차체패널(2)에결합되는구조에서차체패널(2)과결합부재(50)를연결하도록설치된수밀패드(60)에의해상기차체패널(2)과결합부재(50)사이의틈새를없애서외부의수분이차량의실내로유입되는현상을예방할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101575450B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140019393
申请日：2014-02-20
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/86 , B60R13/043
Abstract: 본발명은자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차용랩도어가니쉬의내면에폐단면의실링부재를장착하여, 랩도어의내측부및 사이드실 부분에대한오염현상을방지할수 있도록한 자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치에관한것이다. 즉, 본발명은리어휠 아치와인접하는리어도어의가니쉬내면에서사이드실과접촉하는부분에폐단면의더스트실링부재를부착함으로써, 도어의반복적개폐에따라사이드실과반복접촉하더라도강성을유지할수 있고, 그에따라리어도어의가니쉬와사이드실 사이를통하여유입되는오염물질을원천적으로차단할수 있도록한 자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101090829B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090115819
申请日：2009-11-27
Inventor： 이정호
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/1833 , B60R2019/1853 , B60R2019/186 , B60R2021/343
Abstract: 상,하부의완충적인거동을구현하여충돌에따른보행자의상해치를줄일수 있는차량용스티프너를제공하는것이다. 이스티프너는범퍼백빔(200)의상측에배치되어차량전방으로돌출형성되는어퍼스티프너부(110)와, 범퍼백빔(200)의하측에배치되어차량전방으로돌출형성되는로어스티프너부(120)와, 어퍼스티프너부(110) 및로어스티프너부(120)를서로일체형태로연결하고범퍼백빔(200)에고정되는연결스티프너부(130)를포함하여구성된다.
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