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公开(公告)号：KR1019980085543A
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR1019970021646
申请日：1997-05-29
Applicant: 기아자동차주식회사
IPC: C22C37/00
Abstract: 본 발명은 고강도를 가지면서도 연신율 향상으로 고인성을 가짐으로써, 기존의 단조품을 대체할 수 있게 되어 코스트 측면에서 유리함을 제공하고 또 설계 자유도의 향상을 제공하는 고강도 고인성 구상 흑연 주철에 관한 것이다. 본 발명에 따른 구상 흑연 주철은 C 3.30~3.90중량%, Si 2.0~2.60중량%, Mn 0.10~0.50중량%, P 0.04중량% 이하, S 0.02중량% 이하, Cu 0.4~0.8중량%, Mg 0.01~0.06중량%, Mo 0.05~0.2중량% 및 나머지 철과 기타 불가피한 불순물로 이루어진 합금 조성을 가지며, 870~900℃의 온도에서 30~60분 동안 유지되어 오스테나이즈화된 후 강제 공기 냉각된 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140021775A
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：KR1020120087796
申请日：2012-08-10
Abstract: The present invention relates to a gas nitriding method for steel, the gas nitriding method comprising a step for charging steel into a furnace, a heat treating step, and a cooling step; and more specifically, to a gas nitriding method for steel which is provided to improve toughness of steel by generating a compound layer of a single phase γ' on a surface of the steel by controlling heat treatment temperature (T) and a nitriding constant (KN).
Abstract translation: 本发明涉及一种钢的气体氮化方法，该气体氮化方法包括将钢装入炉中的步骤，热处理步骤和冷却步骤; 更具体地说，涉及通过控制热处理温度（T）和氮化常数（KN）而在钢的表面上生成单相γ'的化合物层而提供的钢的气体氮化方法，其用于提高钢的韧性 ）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100901572B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020070083644
申请日：2007-08-20
Abstract: 본 발명은 자동변속기용 애뉼러스 기어의 열처리 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 가스침탄법과 달리, 진공침탄 및 다이나믹 가스소입을 포함하는 열처리를 실시하여, 애뉼러스 기어의 열변형을 감소시킬 수 있도록 한 자동변속기용 애뉼러스 기어의 열처리 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 애뉼러스 기어를 900℃~980℃에서 1시간 30분 동안 진공침탄 열처리하는 공정과; A1 변태온도의 40~100℃ 위의 온도까지 20℃/분의 냉각속도로 제어 냉각을 실시하는 공정과; 제어 냉각된 제품을 20~40분 동안 상온 유지시키는 공정과; 열변형을 감소시키기 위한 다단계 가스소입을 실시하는 공정; 을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동변속기용 애뉼러스 기어의 열처리 방법을 제공한다.
애뉼러스 기어, 열처리 방법, 진공 침탄, 다단계 가스 소입-
公开(公告)号：KR1020090019320A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：KR1020070083644
申请日：2007-08-20
Abstract: A heat treatment method of an annular gear for an auto transmission is provided to decrease a thermal transformation of the annular gear by processing the heat treatment including a vacuum carburizing and a dynamic gas quenching. A heat treatment method of an annular gear for an auto transmission comprises the following steps of: performing a heat treatment of the annular gear for an auto transmission; performing a vacuum carburizing heat treatment the annular gear at 900°C~980°C for one hour thirty minutes; performing a control cooling of a product; maintaining the product at a fixed temperature for 20~40 minutes; and performing a gas quenching for reducing a thermal transformation.
Abstract translation: 提供一种用于自动变速器的环形齿轮的热处理方法，通过加工包括真空渗碳和动态气体淬火的热处理来减小环形齿轮的热转变。 用于自动变速器的环形齿轮的热处理方法包括以下步骤：对用于自动变速器的环形齿轮进行热处理; 在900°C〜980°C的环形齿轮进行1小时30分钟的真空渗碳热处理; 对产品进行控制冷却; 将产品保持在固定温度20〜40分钟; 并进行气体淬火以减少热转变。
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公开(公告)号：KR1019980078386A
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR1019970015910
申请日：1997-04-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 조봉래
IPC: F16G5/16
Abstract: 본 발명은 무단 변속기의 동력을 전달하기 위한 V 벨트형 무단 변속기의 링 밴드 구조에 관한 것으로, 블록 벨트부의 공간부 내에 삽입되는 링 밴드 간의 슬립을 방지하므로써 동력 전달 효율을 향상시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여 본 발명은, 무단 변속기의 동력 전달을 위해 일정두께를 갖는 다수의 금속 블록이 일렬로 겹쳐진 상태로 형성되는 중심부의 블록 벨트부와, 블록 벨트부의 양쪽 측면부에 결합되며, 띠 형상의 다수의 밴드가 겹쳐져 형성되는 링 밴드부로 구성되는 V 벨트형 무단 변속기의 링 밴드 구조로서, 금속 블록의 측면 공간부에 삽입되는 링 벨트의 공간부쪽 측면부에는 다수의 리벳부를 제공하여 다수의 띠 형상이 겹쳐진 링 밴드가 일체적으로 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 V 벨트형 무단 변속기의 링 밴드 구조를 제 공한다.
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公开(公告)号：KR101144516B1
公开(公告)日：2012-05-11
申请号：KR1020090117993
申请日：2009-12-01
Abstract: 본 발명은 저온 진공침탄 전용 합금강에 관한 것으로, 보다 상세하게는 종래의 진공침탄로의 가용 최저 침탄온도인 810℃ 내외에서도 침탄소입할 경우 충분한 페라이트상(α)이 확보되어 애뉼러스 기어의 열처리에 따른 열변형의 개선효과가 크며, 제조하고자 하는 애뉼러스 기어의 진원도, 원통도 등의 형상 규제를 만족할 수 있는 저온 진공침탄 전용 합금강에 관한 것이다,
본 발명의 저온 진공침탄 전용 합금강은 Fe를 주성분으로 하고, 여기에 C 0.17~0.24 중량%, Cr 0.8～1.2 중량%, Mn 0.4～0.8 중량%, Si 0.80~1.20 중량%, P 0.020 중량% 이하, S 0.020 중량% 이하, V 0.015～0.045 중량%, Fe 나머지 중량%을 포함하는 합금계 성분에 용존 산소량이 10ppm 이하가 되도록 구성한 것을 특징으로 한다.
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