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公开(公告)号：KR100536309B1
公开(公告)日：2005-12-12
申请号：KR1020030061534
申请日：2003-09-03
Inventor： 허재성
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 차량 충돌 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 접근하는 타차량으로부터 반사된 주파수를 도플러 현상에 강한 수신 방법으로 수신하여 접근 타차량과의 거리, 속도 및 가속도 정보를 얻고, 이 정보로 운전자의 운전을 보조할 수 있도록 RF파 또는 초음파중 어느 하나를 발생시키는 주파수 송신부와, 상기 주파수 송신부에 의해 발사된 주파수가 다른 물체에 의해 반사된 반사 주파수를 수신하여 이격 거리 정보를 얻는 주파수 수신부와, 상기 주파수 수신부로부터 이격 거리 정보를 시간으로 미분으로 하여 이격 속도 정보를 얻는 제1미분기와, 상기 제1미분기로부터의 이격 속도 정보를 시간으로 미분하여 이격 가속도 정보를 얻는 제2미분기와, 상기 주파수 송신부를 통해 주파수 발생 신호를 출력하고, 상기 주파수 수신부로부터는 이� �� 거리 정보를, 제1미분기로부터는 이격 속도 정보를, 제2미분기로부터는 이격 가속도 정보를 입력받아 차량이 어떻게 대응할 것인가를 판단하여 소정 제어 신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부로부터의 출력 신호에 의해 경보음을 발생시키는 경보음 구동부와, 상기 제어부로부터의 출력 신호에 의해 경적을 구동시키는 경적 구동부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 함.
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公开(公告)号：KR100522507B1
公开(公告)日：2005-10-18
申请号：KR1020030090352
申请日：2003-12-11
Inventor： 허재성
Abstract: 본 발명은 페달 아암에 장착되어 상기 페달 아암을 따라 움직이면서 이격되어 바디에 결합볼트로 고정된 스위치를 스위칭 시키는 서포트 브라켓에 있어서, 페달 아암 장착부 반대편에 'ㄷ' 형상으로 절곡된 스위치 접촉부가 형성되며, 상기 스위치 접촉부의 상부면 중간부에 결합볼트는 통과되지 않으면서 스위치가 통과가능한 홈이 형성되되, 상기 스위치 접촉부의 하부면에 러버가 부착되어 진 것을 특징으로 하는 페달 아암용 서포트 브라켓의 구조를 제공한다. 본 발명에 의하면, 페달 아암의 궤적에 따라 서포트 브라켓이 이동하면서, 스위치를 스위칭 할 때, 서포트 브라켓의 회동범위 즉, 스위치의 상대이동 범위를 규제할 수 있게 되어, 스위치의 접점이 일정 정도 이상 눌리는 것을 방지할 수 있게 된다. 즉, 스위치에 과도한 힘이 걸리는 것을 방지하게 되므로, 스위치의 손상을 방지할 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR100508447B1
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：KR1020030061535
申请日：2003-09-03
Inventor： 허재성
IPC: B60S1/08
CPC classification number: B60S1/0818 , Y10S318/02
Abstract: 본 발명은 차량의 우적 감지형 와이퍼 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 와이퍼에 의해 쓸리는 빗물의 양을 검출하여 와이퍼의 속도를 적절하게 제어할 수 있도록, 차량의 프론트 윈도우에 접촉되는 와이퍼에 다수의 스위치가 설치되고, 우적량에 따라 상기 스위치의 전기적 도통 개수가 하이(high) 신호로 변환되어 출력되는 우적 감지부와, 상기 우적 감지부로부터 출력되는 하이 신호를 카운트하여 출력하는 카운트 레지스터와, 상기 카운트 레지스터로부터 출력되는 하이 신호를 입력받아 필요로 하는 출력 신호를 선택하여 출력하는 멀티플렉서와, 상기 멀티플렉서로부터 출력되는 신호를 입력받아 특정 신호를 선택하여 출력하는 디멀티플렉서와, 상기 디멀티플렉서로부의 출력 신호에 의해 우적량에 따라 와이퍼의 구동 속도가 달라지는 와� �퍼 퍼지 제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 함.
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公开(公告)号：KR1020050060998A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092744
申请日：2003-12-17
Inventor： 허재성
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 스티어링 휠에 부착되는 방향 지시등 동작 스위치와 그 동작 방법에 관한 것으로서, 차량의 스티어링 휠에 다수개의 스위치를 설치하고 설치된 스위치 조작하면 스위치 동작시의 스티어링 휠의 회전 방향과 회전량을 계산하여 적절한 방향 지시등이 점멸되도록 하여 스티어링 휠에서 손을 떼지 않은 상태에서 방향 지시등의 점멸이 가능하도록 한다.
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公开(公告)号：KR101558781B1
公开(公告)日：2015-10-12
申请号：KR1020140070765
申请日：2014-06-11
CPC classification number: F16H61/24 , F16H59/00 , F16H59/10 , F16H59/105 , F16H2061/241 , Y10T74/20085 , B60K20/00 , B60K20/02
Abstract: 기설정된변속단으로변속레버조작시, 상기기설정된변속단외의변속단으로변속레버조작시의변속레버이동거리인기설정된기준이동거리와상이하게변속레버이동거리를설정하는제어부를포함하는변속레버구동장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种变速杆驱动装置，其包括控制单元，该控制单元将变速杆移动距离设定为与预定基准移动距离不同，作为变速杆在除了规定的以外的齿轮的变速杆的操作的情况下的变速杆移动距离 当使用预定齿轮操作变速杆时齿轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101134971B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020050122123
申请日：2005-12-12
Inventor： 허재성
IPC: B60T7/06
Abstract: A pedal structure for a vehicle is provided to remove a factor to damage a driver by making a pedal arm free by separating the pedal arm from a hinge member in a collision. A pedal structure for a vehicle includes a pedal arm(14) rotatably installed and having a pedal(13), a hinge member(15) connected to the opposite end of the pedal arm, a fixing member(16) to fix the hinge member, and a brake booster(17) connected to the fixing member. In order to couple the pedal arm with the hinge member, the pedal arm is formed with a coupling device, and the hinge member is formed with T-shaped insertion holes. Between the coupling device of the pedal arm and the pedal, a connection arm is provided. The fixing member has a supporting unit to support the hinge member and a fixing unit formed at the rear side of the supporting unit and fixed to a side of the brake booster.
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公开(公告)号：KR101020971B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020040035987
申请日：2004-05-20
Inventor： 허재성
IPC: B60T7/06
Abstract: 본 발명에 의한 자동차의 브레이크 페달은, 대쉬판넬에 결합된 브라켓에 페달 아암이 회동가능케 설치되고, 상기 페달 아암에는 브레이크 부스터의 작동로드가 결합된 브레이크 페달에 있어서, 상기 페달 아암(12)에는 상기 작동로드(14)의 단부가 접촉하여 정상상태에서 브레이크 작동이 이루어지는 제1브라켓(20)이 고정되고, 상기 제1브라켓의 상측에는 차량 충돌시 상기 작동 로드의 이탈 경로를 하향시키는 제2브라켓(22)이 상기 페달 아암에 고정되어 있으므로, 차량 충돌시 페달 아암이 위로 들리지 않게 하여 운전자의 상해를 방지하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020080048279A
公开(公告)日：2008-06-02
申请号：KR1020060118467
申请日：2006-11-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 허재성
IPC: B60T7/04
Abstract: A brake pedal assembly for a vehicle is provided to allow a hammer block which is operated by reverse rotation force of an operating lever to hit a push rod, for separating the push rod from the operating lever thereby protecting a driver's ankle from the impact of a head-on collision. A brake pedal assembly for a vehicle, which is hinged to a pedal mounting bracket(9) to transfer operating force of a driver through an operating lever(11) connected to a push rod(3) of a brake booster(1), comprises a semicircular hammer block(15) whose center portion is hinged to the pedal mounting bracket between one side of the push rod and the upper side of the operating lever. The hammer block comprises a hammer body(21) whose one semicircular side is corresponding to the upper side of the operating lever and the other side is corresponding to the one side of the push rod, and a hinge fitting part(23) for connecting the projected center portion of the hammer body to the pedal mounting bracket through a hinge pin(H2).
Abstract translation: 提供一种用于车辆的制动踏板组件，以允许通过操作杆的反向旋转力操作的锤块撞击推杆，用于将推杆与操作杆分离，从而保护驾驶员的脚踝不受 正面碰撞 一种用于车辆的制动踏板组件，其铰接到踏板安装支架（9），以通过连接到制动助力器（1）的推杆（3）的操作杆（11）传递驾驶员的操作力，包括 半球形锤块（15），其中心部分在推杆的一侧和操作杆的上侧之间铰接到踏板安装支架上。 锤块包括锤体（21），其一个半圆侧对应于操作杆的上侧，另一侧对应于推杆的一侧;以及铰链配合部（23），用于将 通过铰链销（H2）将锤体的中心部分投影到踏板安装支架上。
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公开(公告)号：KR1020050110992A
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：KR1020040035987
申请日：2004-05-20
Inventor： 허재성
IPC: B60T7/06
Abstract: 본 발명에 의한 자동차의 브레이크 페달은, 대쉬판넬에 결합된 브라켓에 페달 아암이 회동가능케 설치되고, 상기 페달 아암에는 브레이크 부스터의 작동로드가 결합된 브레이크 페달에 있어서, 상기 페달 아암(12)에는 상기 작동로드(14)의 단부가 접촉하여 정상상태에서 브레이크 작동이 이루어지는 제1브라켓(20)이 고정되고, 상기 제1브라켓의 상측에는 차량 충돌시 상기 작동 로드의 이탈 경로를 하향시키는 제2브라켓(22)이 상기 페달 아암에 고정되어 있으므로, 차량 충돌시 페달 아암이 위로 들리지 않게 하여 운전자의 상해를 방지하는 효과가 있다.
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