公开(公告)号：KR101592723B1

公开(公告)日：2016-02-15

申请号：KR1020140083913

申请日：2014-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김봉구

IPC: B60N3/06 ,  A47C7/50

CPC classification number: A47C7/506 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/024 ,  B64D11/0643

Abstract: 본발명은레스레스트의작동시각도조절과더불어길이조절이가능하도록함으로써탑승자의다리부분을더욱안락하게지지한다. 아울러, 간단구조로이루어져부품수가감소되어원가를절감하고, 중량을감소시키며, 패키지측면에서도유리하여설치가용이한레그레스트장치가소개된다.

公开(公告)号：KR101664690B1

公开(公告)日：2016-10-11

申请号：KR1020150070410

申请日：2015-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  대원정밀공업(주)

Inventor： 김봉구 ,  김상호 ,  성영복 ,  문현규 ,  김주현 ,  이다은 ,  이동일 ,  진우재

IPC: B60N2/62 ,  A47C7/50

CPC classification number: B60N2/0284 ,  A47C7/50 ,  A47C7/506 ,  B60N2/02 ,  B60N2/62 ,  B60N2/919 ,  B60N2/929 ,  B60N2/933

Abstract: 본발명은차량의시트쿠션익스텐션장치에관한것으로, 차량의시트프레임(110)의전단부로부터전방으로돌출된위치로슬라이드가능하게배치되며익스텐션부(100)와, 상기익스텐션부를잠금위치에서시트프레임에대하여고정하고해제위치에서는시트프레임의전방으로돌출되게슬라이드가능하도록하는록킹장치(200) 및상기록킹장치를잠금위치와해제위치로제어하는레버(300)를포함하며, 상기익스텐션부(100)는양측에서시트프레임(110)에고정된하우징(210)에서전후로이동가능하게제공된가이드샤프트(105)에의해지지되며, 상기가이드샤프트는록킹장치의잠금위치에서하우징(210)에서고정되고, 해제위치에서는시트프레임에대하여이동할수 있도록된 것을특징으로하여구성됨으로써, 차량의시트프레임에장착하여고객의체형에맞게간편하게조절할수 있어편의성이향상되고, 가이드샤프트에대한스프링마찰력으로익스텐션부의이동을제어할수 있어종래모터를사용하는시트쿠션익스텐션구조에비하여중량저감및 원가가절감되며소음이발생되지않는효과와함께, 정밀한시트쿠션조절이간편한효과가있다.

公开(公告)号：KR1020160005274A

公开(公告)日：2016-01-14

申请号：KR1020140083913

申请日：2014-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김봉구

IPC: B60N3/06 ,  A47C7/50

CPC classification number: A47C7/506 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/024 ,  B64D11/0643

Abstract: 본발명은레스레스트의작동시각도조절과더불어길이조절이가능하도록함으로써탑승자의다리부분을더욱안락하게지지한다. 아울러, 간단구조로이루어져부품수가감소되어원가를절감하고, 중량을감소시키며, 패키지측면에서도유리하여설치가용이한레그레스트장치가소개된다.

Abstract translation: 根据本发明，当操作腿托时，可以调节乘客的腿部的角度和长度以舒适地支撑。 此外，提供了一种具有简单结构以减少部件数量，生产成本和重量的腿托装置，并且还通过在包装方面具有优势来容易地安装。 所述支腿装置包括：旋转地安装在座椅框架的前部的第一连杆构件; 第二连杆构件，其连接到所述第一连杆构件，以在所述第一连杆构件的纵向方向上移动; 引导构件，其一端安装在所述座椅框架中以与所述第一连杆构件一起旋转，并且所述另一端连接到所述第二连杆构件以沿所述第二连杆构件的纵向方向移动; 以及安装在座椅框架中的驱动单元。

公开(公告)号：KR1020100059561A

公开(公告)日：2010-06-04

申请号：KR1020080118376

申请日：2008-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 박상도 ,  김학균 ,  정동우 ,  김길주 ,  김봉구 ,  허준열 ,  편종권 ,  박상남 ,  이종윤 ,  이인호

IPC: B60N2/48 ,  B60N2/42

CPC classification number: B60N2/888 ,  B60N2/42

Abstract: PURPOSE: An active headrest apparatus for a vehicle and an actuator thereof is provided to eliminate harm caused by an impact suspension and to effectively protect the neck of passenger from a vehicle collision. CONSTITUTION: An actuator(100) of an active headrest apparatus for a vehicle comprises: a housing which is installed on a seat back frame with forming a guide groove(130); an actuating plate(120) which is elastically supported on the housing; a working piece(140) which includes a guide projection inserted into the guide groove and arranged in the bottom of the actuating plate; and an actuating wire(144) which interconnects the working piece and a mobile headrest module.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的主动头枕装置及其致动器，以消除由冲击悬架引起的伤害，并有效地保护乘客颈部免受车辆碰撞。 构成：用于车辆的主动头枕装置的致动器（100）包括：壳体，其安装在座椅靠背框架上，形成引导槽（130）; 驱动板（120），其被弹性地支撑在所述壳体上; 工件（140），其包括插入所述引导槽并布置在所述致动板的底部中的引导突起; 以及将工件和移动头枕组件相互连接的致动丝（144）。

公开(公告)号：KR1020100013609A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：KR1020080075218

申请日：2008-07-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 유엄석 ,  김봉구 ,  김학균 ,  정동우 ,  김길주 ,  편종권 ,  허준열 ,  박상도

IPC: B60N2/18 ,  B60N2/12

CPC classification number: B60N2/4221 ,  B60N2/42763

Abstract: PURPOSE: A seat cushion tilting device for a vehicle is provided to improve a passenger's support sense of taking a seat by controlling the height of the leading end of a seat cushion so that the front end may be higher than the rear end. CONSTITUTION: A seat cushion tilting device for a vehicle comprises a seat back and a seat cushion. A cushion tilt unit(200) is installed on one side of the seat cushion. The cushion tilt unit raises the leading end of the seat cushion. The cushion tilt unit comprises a tilt part(210), a crossbar(220), an external force conveying part(230), and an external force generating part(240). The tilt part is positioned on the lower part of the seat cushion. The crossbar lifts the front end of the tilt part and is hinge-installed in order to have the fixed radius of the rotation.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座垫倾斜装置，以通过控制座垫的前端的高度使得前端可能高于后端来改善乘客的座椅感觉。 构成：用于车辆的座垫倾斜装置包括座椅靠背和座垫。 坐垫倾斜单元（200）安装在座垫的一侧。 坐垫倾斜装置提升座垫的前端。 缓冲倾斜单元包括倾斜部分（210），横杆（220），外力传递部分（230）和外力产生部分（240）。 倾斜部位于座垫的下部。 横杆提升倾斜部分的前端并进行铰链安装，以具有固定的旋转半径。

公开(公告)号：KR1020090061798A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：KR1020070128747

申请日：2007-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  애디언트코리아 주식회사

Inventor： 김형준 ,  기창주 ,  유종문 ,  김봉구

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/64

CPC classification number: B60N2/643 ,  A47C7/40 ,  B60Y2304/03 ,  B60Y2304/05

Abstract: A lumbar supporting structure of a seat back is provided to support a passenger's spine and waist, thereby ensuring ride comfort even in a long-distance driving. A lumbar supporting structure of a seat back comprises: a lower beam(12) and an upper beam(13) connected to the lower part and upper part of a left and right frame(11a,11b) respectively; and a 'U'-shaped supporting wire(20) arranged in the middle of the lower and upper beam. A closing part(21) and two ends of an opening part of the supporting wire are connected by clips(23). The 'U'-shaped supporting wire supports the whole spine of a passenger.

Abstract translation: 提供座椅靠背的腰部支撑结构以支撑乘客的脊椎和腰部，从而即使在长途驾驶中也能确保乘坐舒适性。 座椅靠背的腰部支撑结构包括：分别连接到左右框架（11a，11b）的下部和上部的下梁（12）和上梁（13） 和设置在下梁和上梁中间的“U”型支撑线（20）。 闭合部分（21）和支撑线的开口部分的两端通过夹子（23）连接。 “U”形支撑线支撑乘客的整个脊柱。

公开(公告)号：KR1020120059885A

公开(公告)日：2012-06-11

申请号：KR1020100121377

申请日：2010-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대다이모스(주)

Inventor： 정찬호 ,  박상도 ,  김학균 ,  김봉구 ,  이태훈 ,  편종권 ,  박상남 ,  김진식 ,  신용희

IPC: B60N2/04 ,  B60N2/42

CPC classification number: B60N2/1615 ,  B60N2/167 ,  B60N2/43

Abstract: PURPOSE: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle is provided to prevent the rotation of a seat frame by preventing the rotation of an inner link part by pressurizing and supporting the upper portion and lower portion of the slot of a set bracket during vehicle collision. CONSTITUTION: A rotation preventing device of a seat frame for a vehicle comprises an inner link unit(10) and an outer link. The inner link unit is fixed in a height link(70) connecting a cushion side member(80) and a set bracket(60). The inner link unit comprises a rotation preventing link(100). A slot is formed in a set bracket for moving a portion of the rotation preventing link. A gear part is formed in the inner circumference of a slot for holding one portion of the rotation preventing link. The outer link part comprises a height adjusting unit for adjusting the height of a seat and a rack gear link.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅框架的旋转防止装置，用于通过在组合支架的槽的上部和下部加压和支撑而防止内链节部的旋转来阻止座椅框架的旋转 车辆碰撞。 构成：用于车辆的座椅框架的旋转防止装置包括内链节单元（10）和外链节。 内连杆单元固定在连接缓冲侧构件（80）和固定支架（60）的高度连杆（70）中。 内连杆单元包括旋转防止连杆（100）。 在设置的支架中形成有用于移动防旋转连杆的一部分的槽。 齿条部形成在用于保持旋转防止连杆的一部分的槽的内周。 外链节部包括用于调节座椅高度的高度调节单元和齿条连杆。