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公开(公告)号：KR101937134B1
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：KR1020170021807
申请日：2017-02-17
Applicant: 평화오일씰공업주식회사 , 자동차부품연구원
IPC: H01M8/0273 , H01M8/028
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公开(公告)号：KR1020110000157A
公开(公告)日：2011-01-03
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
CPC classification number: H01M8/04664 , H01M8/04302 , H01M8/04395 , H01M8/0441 , H01M8/04559 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A system and method for testing an electrolyte membrane of a fuel cell is provided to select a low-quality electrolyte film through simple operation of a system before an operation beginning stage of an activated stack. CONSTITUTION: A method for testing an electrolyte membrane of a fuel cell comprises the steps of: (S10) activating a fuel cell stack; supplying reactive gas to the activated fuel cell stack and maintaining the fuel cell stack in a load state; (S20) consuming oxygen of an air in a load condition of the fuel cell stack; (S30) maintaining the fuel cell stack in a non-load condition by blocking current output if a pressure is increased to a set pressure; (S40) observing sudden pressure drop by monitoring the pressure of the air side; and determining damage of the electrolyte film if sudden pressure drop is detected.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测试燃料电池的电解质膜的系统和方法，用于通过在激活的堆叠的操作开始阶段之前的系统的简单操作来选择低质量的电解质膜。 构成：用于测试燃料电池的电解质膜的方法包括以下步骤：（S10）激活燃料电池堆; 向活化的燃料电池堆供应反应性气体并将燃料电池堆保持在负载状态; （S20）在燃料电池堆的负载状态下消耗空气的氧气; （S30）如果压力增加到设定压力，则通过阻止电流输出来将燃料电池堆保持在非负载状态; （S40）通过监视空气侧的压力来观察突然的压降; 并且如果检测到突然的压降，则确定电解质膜的损伤。
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公开(公告)号：KR1020090003619A
公开(公告)日：2009-01-12
申请号：KR1020070066428
申请日：2007-07-03
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: A device and a method for accelerating activation of fuel cell are provided to improve the performance of a polymer electrolyte fuel cell and to show steadily high stack performance within the fast time. A device for accelerating activation of fuel cell includes a fuel cell stack; an air supply unit(18) connected to an anode catalyst of the fuel cell stack(10) by the medium of a mass flow controller(14) and a humidifier; a hydrogen supply unit(20) connected to an cathode catalyst of the fuel cell stack by the medium of a mass flow controller and a humidifier; a thermostat(12) supplying circularly the cooling water n the fuel cell stack; a cable which is connected to both ends of the fuel cell stack and short-circuits anode and cathode.
Abstract translation: 提供一种用于加速燃料电池活化的装置和方法，以提高聚合物电解质燃料电池的性能，并在快速时间内显示出稳定的高堆叠性能。 用于加速燃料电池的激活的装置包括燃料电池堆; 通过质量流量控制器（14）和加湿器的介质连接到燃料电池堆（10）的阳极催化剂的空气供应单元（18） 通过质量流量控制器和加湿器的介质连接到燃料电池堆的阴极催化剂的氢气供应单元（20）; 在燃料电池堆中循环冷却水的恒温器（12）; 连接到燃料电池堆的两端并将阳极和阴极短路的电缆。
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公开(公告)号：KR100683419B1
公开(公告)日：2007-02-20
申请号：KR1020050018961
申请日：2005-03-08
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로서, 분리판(100)의 본체(101)를 전기화학 반응이 일어나는 액티브영역(110)과, 액티브영역(110)의 외측으로 연료전지의 가스켓과 접촉되는 가스켓접촉영역(120)과, 가스켓접촉영역(120)과 액티브영역(110)의 사이에 전기화학 반응이 일어나지 않는 논액티브영역(130)으로 구획 형성시키고, 각 영역 표면에 선택적으로 부식 방지용 물질을 도포하는 것을 특징으로 한다. 따라서 고가의 부식 방지용 물질을 일부의 영역에만 도포하고도 부식 발생을 억제할 수 있게 됨으로써, 부식을 위한 표면처리 영역의 감소로 제조 단가가 감소되며, 부식 방지 효과가 매우 우수하다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180095382A
公开(公告)日：2018-08-27
申请号：KR1020170021807
申请日：2017-02-17
Applicant: 평화오일씰공업주식회사 , 자동차부품연구원
IPC: H01M8/0273 , H01M8/028
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 멀티셀 타입(multi-cell type)의연료전지용가스켓일체형분리판이개시된다. 개시된연료전지용가스켓일체형분리판의연결가스켓부는, 한쌍의단부와겹쳐지는부분으로서상측및 하측중 적어도일 방향으로돌출된한 쌍의밀봉돌기, 한쌍의밀봉돌기의중간지점에서한 쌍의밀봉돌기의돌출방향과동일한방향으로돌출된중간돌기, 및한 쌍의밀봉돌기와중간돌기를연결하는것으로, 밀봉돌기의두께및 중간돌기의두께보다얇은두께를갖는한 쌍의돌기연결부를구비한다.
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公开(公告)号：KR101209791B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020090119465
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 이에본 발명은연료전지용분리판에요구되는가용조건을만족시키는금속분리판을제공함으로써, 기존금속분리판의전기화학적부식성을보완하게되어연료전지의장기구동시금속분리판에서발생하는금속산화물의생성및 부식을억제하고, 연료전지의성능이개선되는효과를얻을수 있다.
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公开(公告)号：KR101033889B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020070066428
申请日：2007-07-03
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자 전해질 연료전지의 성능을 대폭 향상시키면서 빠른 시간 내에 안정적으로 높은 스택 성능을 발휘할 수 있고, 연료전지 활성화시 수소 사용량을 최소화하고 활성화 장치의 단순화를 실현할 수 있도록 한 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택의 양단에 연결되어 양극과 음극을 단락시키는 케이블을 포함하여 구성된 연료전지 가속 활성화 장치 및; 연료전지 스택를 활성화 장치에 장착하되 연료전지 스택의 양끝단에 케이블을 연결시켜 양극과 음극을 단락시키는 제1단계와, 냉각수를 연료전지 스택내로 순환시키면서 반응가스를 공급하여 연료전지의 가속 활성화를 시작하는 제2단계와, 상기 연료전지 스택내에 공급되는 반응가스의 공급유량을 조절하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 가속 활성화 방법을 제공한다.
연료전지, 양극, 음극, 케이블, 단락, 반응가스, 가속 활성화-
公开(公告)号：KR1020060014785A
公开(公告)日：2006-02-16
申请号：KR1020040063481
申请日：2004-08-12
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 고체 고분자 전해질형 연료전지(PEFC ; Polymer Electrolyte Fuel Cell 또는 PEMFC ; Proton Exchange Membrane Fuel Cell)의 금속 분리판(separator)에 관한 것이다.
본 발명은, 반응가스를 공급하기 위한 가스유로를 구비하는 고체 고분자 전해질형 연료전지의 금속 분리판에 있어서, 내식성과 함께 전기전도성이 요구되는 상기 가스유로의 산에 해당하는 부분에는 귀금속을 코팅하고, 내식성만 요구되는 상기 가스유로의 골에 해당하는 부분에는 고분자수지 또는 세라믹을 코팅하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 귀금속의 표면처리량을 낮추어 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.
연료전지, 고분자, 전해질, 분리판, 금속, 귀금속-
公开(公告)号：KR1020060007514A
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：KR1020040056329
申请日：2004-07-20
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: H01M8/02
Abstract: 본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로서, 분리판(100)에 적어도 하나 이상이 관통 형성되는 기체입구(130)(130a)와, 기체입구(130)(130a)와 소정 간격을 두고 대향 배치되는 기체출구(140)(140a)와, 각 기체입구(130)(130a) 및 각 기체출구(140)(140a)로부터 수직하게 이어지는 입구유로(150)(150a) 및 출구유로(170)(170a)와, 입구유로(150)(150a) 및 출구유로(170)(170a)의 각 끝단에 분리판(100)에 관통하는 직각 방향으로 연결되어 입구유로(150)(150a) 및 출구유로(170)(170a)를 음극유로(112)와 양극유로(122)로 연통시키는 입구홀(160)(160a) 및 출구홀(180)(180a)을 구비한다. 따라서 연료전지의 분리판에서 기체의 누출이 방지되고, 대량 생산이 가능하도록 연료기체의 유, 출입구 측을 개선함으로써, 분리판의 안정성을 높이고 제작단가가 감소되며 제조시간을 단축시키는 효과가 있다.
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