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公开(公告)号：KR1020180088135A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：KR1020170012832
申请日：2017-01-26
Applicant: 한국과학기술원 , 재단법인 아산사회복지재단
IPC: C12Q1/68 , G01N33/574
CPC classification number: C12Q1/6886 , C12Q2600/106 , C12Q2600/118 , C12Q2600/158 , G01N33/57407 , G01N2333/4703 , G01N2800/52
Abstract: 본원은 VEGF 경로의길항체투여를위한고악성도뇌종양대상체판단용 Sox7 및 Sox17 바이오마커에관한것으로, 본원의상기바이오마커를이용하여고악성도뇌종양대상체에게 VEGF 경로의길항제를투여하는것이유효한것인지판단하는것이가능하다.
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公开(公告)号：KR1020170136709A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：KR1020160068537
申请日：2016-06-02
CPC classification number: H03F1/02 , H03F1/0227 , H03F3/189 , H03F3/19 , H03F3/20 , H03F3/245 , H03F2200/102 , H03F2200/471 , H03K3/017 , H03K4/08
Abstract: 본발명의일 실시예에따른멀티페이즈전원장치는, 동작페이즈가서로다른적어도제1 및제2 컨버터를포함하고, 각컨버터는복수의듀티제어신호중해당듀티제어신호에따라입력전력을전력증폭기의구동전력으로변환하는멀티페이즈컨버터; 상기멀티페이즈컨버터의구동전력을상기전력증폭기에전달하고, 상기구동전력에의한전압을검출하여검출전압을제공하는검출부; 및상기전력증폭기에입력되는입력신호의포락선신호와상기검출전압과의오차전압과서로다른페이즈를갖는복수의톱니파신호를순차로비교하여상기복수의듀티제어신호를생성하여상기멀티페이즈컨버터에제공하는듀티제어부; 를포함하고, 상기듀티제어부는단일비교기를이용하여상기오차전압과상기복수의톱니파신호를순차로비교할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的多相供电装置至少包括具有不同操作相位的第一和第二转换器，并且每个转换器根据多个占空控制信号中的占空比控制信号来驱动输入电力， 电源转换器; 检测器，用于将所述多相转换器的驱动功率传输至所述功率放大器，通过所述驱动功率检测电压并提供检测电压; 并且，将与输入到功率放大器的输入信号的包络信号和检测电压之间的误差电压相位不同的多个锯齿波信号依次进行比较，生成多个占空比控制信号， 责任控制人; 并且占空控制器可以使用单个比较器顺序地比较误差电压和多个锯齿信号。
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公开(公告)号：KR100311735B1
公开(公告)日：2002-06-27
申请号：KR1019970065607
申请日：1997-12-03
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16D63/00
Abstract: PURPOSE: A brake device used as a load unit by using magneto-rheological fluid is provided to keep normal speed of a rotary machine, and to control braking force conveniently by plural electric circuit parts and an electromagnet part. CONSTITUTION: A brake apparatus as a load unit is composed of MR(magneto-rheological) fluid having ferromagnetic particles; electromagnetic parts generating the magnetic field to change the viscosity of MR fluid; and a rotating shaft having a disk applying load and braking force to the magnetic field. The control system of the brake has a detecting sensor unit(20) outputting a voltage signal according to rotation of the rotating shaft, a comparator(30) outputting the difference value by comparing the voltage signal with the reference voltage, a control unit(40) controlling the value from the comparator, and a converter unit(50) supplying to electromagnetic parts by converting voltage into current. Load and braking force are controlled accurately by feedback controlling rotational speed of the rotating shaft.
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14.发明公开간단한 구조의 에너지공급부를 구비한 자기유변유체브레이크 및 그러한 자기유변유체브레이크를 구비한 회전기계 失效具有能量的MAGNETO流变流体制动器提供具有这种磁流变流体制动器的简单结构和旋转机器的部件
公开(公告)号：KR1020010037298A
公开(公告)日：2001-05-07
申请号：KR1019990044728
申请日：1999-10-15
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16D57/00
Abstract: PURPOSE: A magneto-rheological fluid brake and rotating machine provide an electric energy proportional to the rotating speed of a rotating body to a braking force generating portion. CONSTITUTION: A braking system comprises a braking force generating portion(210) and an energy providing portion. A generator(230) converts a portion of the rotating energy of a rotating body(202) into electric energy. The generator(230) comprises a rotation input wheel(231) for rotating the core of the generator(230) with a speed proportional to the speed of the rotating body(202) by being attached on one side of the rotating body(202). Thus, the braking force is proportional to the difference between the reference speed and the real speed of a bicycle.
Abstract translation: 目的：磁流变液体制动器和旋转机器提供与旋转体的旋转速度成比例的电能与制动力产生部分。 构成：制动系统包括制动力产生部分（210）和能量提供部分。 发电机（230）将旋转体（202）的旋转能量的一部分转换为电能。 发电机（230）包括旋转输入轮（231），用于通过安装在旋转体（202）的一侧上，以与转动体（202）的速度成比例的速度旋转发电机（230）的铁芯， 。 因此，制动力与基准速度与自行车的实际速度的差成比例。
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公开(公告)号：KR100236920B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019970078793
申请日：1997-12-30
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16F13/00
Abstract: 본 발명은 자기장의 세기를 조절할 수 있는 자기발생원으로 본체부에 채워진 자기유변유체의 점성을 변화시켜서 작동제어를 용이하게 할 수 있는 자기유변유체를 이용한 문 감쇠기에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 문의 닫힘속도를 감쇠시키기 위해 스프링(11)의 탄성력을 이용한 피스톤부(12)와, 상기 피스톤부(12)의 톱니(12b)에 기어결합되어 상기 문을 닫는 복원력을 전달하는 기어부(13)와, 상기 피스톤부(12)에 의해서 압축된 유체(2,20)의 흐름제어 구멍(16a,16b)과 관통한 유로(15,150)가 내부에 형성된 본체부(10,100)를 포함하는 자기유변유체를 이용한 문 감쇠기에 있어서, 상기 유로(150)의 상부와 하부에는 상기 피스톤부(12)에 의해서 압축되므로써 상기 구멍(16a,16b)을 통하여 상기 유로(150)의 내부로 공급된 자기유변유체(20)에 자기장(e,e',g,h,j)을 투과시켜 상기 자기유변유체(20)의 점성을 변화시키는 자기발생원(30,31,32,40,41,42)이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 자기유변유체를 이용한 문 감쇠기가 제공된다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990058648A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970078793
申请日：1997-12-30
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16F13/00
Abstract: 본 발명은 자기장의 세기를 조절할 수 있는 자기발생원으로 본체부에 채워진 자기유변유체의 점성을 변화시켜서 작동제어를 용이하게 할 수 있는 자기유변유체를 이용한 문 감쇠기에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 문의 닫힘속도를 감쇠시키기 위해 스프링(11)의 탄성력을 이용한 피스톤부(12)와, 상기 피스톤부(12)의 톱니(12b)에 기어결합되어 상기 문을 닫는 복원력을 전달하는 기어부(13)와, 상기 피스톤부(12)에 의해서 압축된 유체(2,20)의 흐름제어 구멍(16a,16b)과 관통한 유로(15,150)가 내부에 형성된 본체부(10,100)를 포함하는 자기유변유체를 이용한 문 감쇠기에 있어서, 상기 유로(150)의 상부와 하부에는 상기 피스톤부(12)에 의해서 압축되므로써 상기 구멍(16a,16b)을 통하여 상기 유로(150)의 내부로 공급된 자기유변유체(20)에 자기장(e,e',g,h,j)을 투과시켜 상기 자기유변유체(20)의 점성을 변화시키는 자기발생원(30,31,32,40,41,42)이 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 자기유변유체를 이용한 문 감쇠기가 제공된다.-
公开(公告)号：KR1019990047271A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970065607
申请日：1997-12-03
Applicant: 한국과학기술원
IPC: F16D63/00
Abstract: 본 발명은 궤환형 폐회로로 구성된 다수의 전기적 회로부와 자기유변유체의 점성을 변화시키는 전자석부로 회전기계의 임의의 정속도 유지 및 제동력의 용이한 제어가 가능한 자기유변유체를 이용한 부하장치 및 제동장치를 제공하려는 것이다.
본 발명에 따르면, 상자성 입자를 갖는 자기유변유체(16 ; magneto rheological fluid)와, 상기 자기유변유체(16)의 점성을 변화시키기 위한 자기장(m)을 발생시키는 전자석부(14,14a)와, 상기 자기장(m)에 부하 및 제동력을 인가하기 위한 원판(15)이 형성된 회전축(11)을 구비한 본체부(10)로 외부에서 전달된 회전력을 감쇠시키는 자기유변유체를 이용한 부하장치 겸용 제동장치에 있어서, 상기 회전축(11)의 물리량을 측정하기 위한 감지센서부(20)와, 이런 감지센서부(20)의 출력신호를 기준입력전압(35)과 비교하여 차이값을 출력하는 비교회로부(30)와, 상기 비교회로부(30)의 출력값을 제어하는 제어부(40)와, 상기 제어부(40)의 출력제어전압에 비례한 외부전원(55)의 전압을 전류로 변환하여 상기 본체부(10)의 전자석부(14,14a)에 공급하는 컨버터부(50)가 궤환형 폐회로를 � ��성하며, 상기 감지센서부(20)는 상기 외부 회전력에 의한 상기 회전축(11)의 물리량을 상기 비교회로부(30)와 제어부(40) 및 컨버터부(50)로 피드백(feed back)하므로써 정확한 부하 및 제동력을 제어할 수 있는 것을 특징으로 하는 자기유변유체를 이용한 부하장치 겸용 제동장치가 제공된다.-
公开(公告)号：KR101053926B1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：KR1020090126636
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명에 따른 병렬 운행 차량은, 운전자의 운전에 의하여 운행되는 제 1 차량과, 제 1 차량의 운행과 연동되어 운행 제어되는 제 2 차량과, 제 1 차량과 제 2 차량을 연결하는 연결장치와, 제 1 차량 또는 제 2 차량의 어느 하나에 마련되는 신호부와, 제 1 차량 또는 제 2 차량의 다른 어느 하나에 마련되되, 신호부와 통신가능하도록 마련되는 2 이상의 센서와, 신호부 또는 2 이상의 센서로부터 신호를 수신하여 신호부로부터 2 이상의 센서 각각까지의 거리가 일정하게 유지되도록 제 2 차량을 제어하는 제어부를 포함하여, 제 1 차량의 제어에 의하여 제 2 차량까지 제어될 수 있도록 함으로써, 차량 운행의 효율성을 증대시킬 뿐만 아니라, 제 1 차량 및 제 2 차량이 컨테이너 등의 화물 운송을 위한 차량인 경우, 신속하고 경제적인 화물 운송이 가능하도록 하 는 효과가 있으며, 제 1 차량 및 제 2 차량의 큰 구조적인 변경 없이 병렬 운행 차량을 제공할 수 있는 효과가 있다.
병렬 연결, 차량-
公开(公告)号：KR1020110069445A
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：KR1020090126184
申请日：2009-12-17
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B65G63/006
Abstract: PURPOSE: A quay system for loading and unloading containers, and a mobile harbor and a transportation device used for the same are provided to improve convenience and efficiency of transport by parallelly connecting pallets to be transported at the same time. CONSTITUTION: A quay system for loading and unloading containers comprises a quay(Q), a floater(100), a pallet(400), and a transfer module(300). Container storage yards(200,250) are formed on the upper side of the quay. The floater is docked in the quay to settle a ramp(110) in the quay. The palette accepts a container(1) and is loaded on the top of the floater. The transfer module parallelly carries a plurality of pallets from/to the floater to/from the container storage yards.
Abstract translation: 目的：提供集装箱装卸码头系统，移动港及其运输装置，同时平行连接托盘，提高运输方便性和效率。 构成：用于装载和卸载集装箱的码头系统包括码头（Q），浮子（100），托盘（400）和传送模块（300）。 在码头上侧形成集装箱堆场（200,250）。 浮桥停靠在码头，在码头上安置一个斜坡（110）。 调色板接受容器（1）并装载在浮子的顶部。 转移模块平行地从容器储存场地/从浮体运送多个托盘。
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公开(公告)号：KR1020110069444A
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：KR1020090126183
申请日：2009-12-17
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60P1/02 , B60P1/6418 , B60Y2200/145 , B60Y2200/221 , B60Y2200/66
Abstract: PURPOSE: A parallel type container transporter is provided to perform rapid transfer operation for load and unload tasks by connecting a plurality of transfer carriages in a row. CONSTITUTION: A parallel type container transporter comprises a transfer carriage(22) and a parallel connector(20). A palette(10) accepting container is respectively connected to the upper part of the transfer carriage. The parallel connector is connected with a tip part of the transfer carriage and connects transfer carriages in a row. The parallel connector comprises a transfer carriage connection part, a transport vehicle connection part, and a connection arm. The transfer carriage connection part is respectively connected to a plurality of transfer carriages. The transport vehicle connection part is connected to the transport vehicle. The connection arm interlinks the transfer carriage connection part and transport vehicle connection part.
Abstract translation: 目的：提供一种并联式集装箱运输机，通过连续连续排列多个转运支架，对装卸任务进行快速转运。 构成：平行式容器运输机包括转运支架（22）和平行连接器（20）。 调色板（10）接收容器分别连接到转印支架的上部。 并联连接器与传送托架的末端部分连接，并将传送托架连续连接起来。 并联连接器包括转印支架连接部，运输车辆连接部和连接臂。 转印支架连接部分分别连接到多个转印支架。 运输车辆连接部分连接到运输车辆。 连接臂将传送托架连接部和运送车辆连接部互连。
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