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公开(公告)号：KR1020110115731A
公开(公告)日：2011-10-24
申请号：KR1020100035219
申请日：2010-04-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: G06Q10/087 , G06F17/5086 , G06Q10/043 , G06Q50/10
Abstract: 종래의 이동 항만 시스템에서는, 복잡 시스템(complex system)의 다양한 대안의 신속한 시뮬레이션 구성을 수행하지 못할 뿐만 아니라, 성능 측정 목표를 변경할 경우에 시뮬레이션 모델의 대다수 부분을 수정할 수밖에 없다는 단점이 있다. 이에 본 발명은, 복잡 시스템의 설계가 필요한 이동 항만 시스템에서 시스템 구성 요소들 간의 관계를 고려한 다양한 수의 이동 항만 아키텍처를 도출함으로써, 보다 효율적으로 이동 항만 시스템을 관리할 수 있는 기술적 방안을 마련하고자 한다.
Abstract translation: 在传统的端口系统中，不仅可以执行复杂系统的各种替代方案的快速模拟配置，而且当性能测量目标改变时，大部分模拟模型不能被修改。 本发明的目的在于提供一种可被管理更有效地移动和端口系统的技术方案，推导考虑在移动港口系统的系统组件之间的关系的移动港口架构的可变数量是需要复杂系统的设计 。
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公开(公告)号：KR101068662B1
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：KR1020080131310
申请日：2008-12-22
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명은 부유식 하이브리드 이동항구에 관한 것으로서, 부두로부터 떨어진 해상에 설치되는 복수개의 포트 모듈을 포함하고, 상기 복수개의 포트 모듈 중 하나 이상은 선박이 접안되는 접안부와 컨테이너 화물을 하역할 수 있는 크레인을 구비하고, 상기 복수개의 포트 모듈은 연결교량을 통해 서로 연결되어 있고, 상기 복수개의 포트 모듈 중 하나 이상은 접안교량을 통해 상기 부두와 연결된 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种浮动式混合动力移动端口，其包括安装在码头附近的海中的多个端口模块，其中，所述多个端口模块中的至少一个包括该船舶将要与该贝雷帽相连的目镜和起重机 其中，所述多个端口模块通过连接桥相互连接，并且所述多个端口模块中的至少一个端口模块通过孔眼桥连接到所述坞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110073867A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：KR1020090130658
申请日：2009-12-24
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A method of unloading and transporting a container is provided to reduce processing time of containers in a yard since the containers are transported to a yard area since the containers are unloaded from a ship to different container transporting devices by destination. CONSTITUTION: A method of unloading and transporting a container is as follows. If a ship(120) holding a plurality of containers enters a harbor, information of a container to be unloaded is received from the control server of the harbor(150). The number of container transporting devices(140) to be arranged in an open-air storage yard(110) is determined based on the container information and is transferred to the control server of the harbor. A determined number of container transporting devices reach the open-air storage yard according to the control of the control server of the harbor and the containers of the ship are loaded on the container transporting device by container information by operating a container crane(100).
Abstract translation: 目的：提供一种卸载和运输集装箱的方法，以减少集装箱运输到码头区域后的集装箱的处理时间，因为集装箱从目的地从船舶卸载到不同的集装箱运输装置。 构成：卸载和运输集装箱的方法如下。 如果保持多个集装箱的船舶（120）进入港口，则从港口（150）的控制服务器接收要卸载的集装箱的信息。 基于容器信息确定要布置在露天存放场（110）中的集装箱运输装置（140）的数量，并被传送到港口的控制服务器。 确定数量的集装箱运输装置根据港口的控制服务器的控制到达露天存放场地，并通过操作集装箱起重机（100）通过集装箱信息将船的集装箱装载在集装箱运输装置上。
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公开(公告)号：KR1020130081990A
公开(公告)日：2013-07-18
申请号：KR1020120003139
申请日：2012-01-10
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q30/0207 , G06Q40/02 , H04B5/02
Abstract: PURPOSE: A user terminal capable of calculating and displaying waiting prediction time and a waiting time prediction system thereof are provided to enable a user to accurately grasp a current waiting situation by supplying information about waiting elapse time, the number of waiting people, etc. CONSTITUTION: A user terminal includes a terminal communication unit (110), a terminal control unit (120), and a user interface (130) which displays information on a screen. The information is generated and edited by the terminal control unit. The terminal control unit includes a waiting situation grasp unit (121), a waiting time prediction unit (122), a timer (123), and a waiting information providing unit (124) based on waiting situation information which is provided by a server. The waiting situation grasp unit grasps waiting requirement time and the number of waiting people. The waiting time prediction unit predicts waiting prediction time by considering the waiting requirement time. The timer counts waiting elapse time. The waiting information providing unit displays at least one of the waiting prediction time, the waiting elapse time, and the number of waiting people on the screen. The server includes a server communication unit (210) and a server control unit. The server control unit includes a user terminal management unit (221) and a waiting situation monitoring unit (222). The user terminal management unit registers the user terminal or releases registration of the user terminal. The waiting situation monitoring unit monitors the waiting requirement time and the number of waiting people by connecting one or more user terminals and generates the waiting situation information including a monitoring result. [Reference numerals] (110) Terminal communication unit; (121) Waiting situation grasp unit; (122) Waiting time prediction unit; (123) Timer; (124) Waiting information providing unit; (130) User interface unit; (210) Server communication unit; (221) User terminal management unit; (222) Waiting situation monitoring unit; (AA) Terminal control unit; (BB) Server control unit
Abstract translation: 目的：提供能够计算和显示等待预测时间的用户终端及其等待时间预测系统，以便用户能够通过提供关于等待时间，等待人数等的信息来准确地掌握当前的等待状况。 用户终端包括在屏幕上显示信息的终端通信单元（110），终端控制单元（120）和用户界面（130）。 信息由终端控制单元生成和编辑。 基于由服务器提供的等待状况信息，终端控制单元包括等待状态把握单元（121），等待时间预测单元（122），定时器（123）和等待信息提供单元（124）。 等待情况把握单位掌握等待需求时间和等待人数。 等待时间预测单元通过考虑等待需求时间来预测等待预测时间。 计时器等待经过时间。 等待信息提供单元显示等待预测时间，等待经过时间和屏幕上等待人数的至少一个。 服务器包括服务器通信单元（210）和服务器控制单元。 服务器控制单元包括用户终端管理单元（221）和等待状态监视单元（222）。 用户终端管理单元注册用户终端或者释放用户终端的注册。 等待状况监视单元通过连接一个或多个用户终端来监视等待需求时间和等待人数，并产生包括监视结果的等待状况信息。 （附图标记）（110）终端通信单元; （121）等待情况把握单位; （122）等待时间预测单元; （123）定时器; （124）等待信息提供单位; （130）用户界面单元; （210）服务器通信单元; （221）用户终端管理单元; （222）等候情况监测单位; （AA）端子控制单元; （BB）服务器控制单元
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公开(公告)号：KR101112159B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100035220
申请日：2010-04-16
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 종래의 이동 항만 시스템에서는 구성 요소들 간의 관계를 고려한 이동 항만 아키텍처(architecture)를 생성하고 이를 관리하도록 운영하고 있으나, 이동 항만과 같이 가능한 아키텍처가 많고 또 아키텍처의 구성안이 다양할 경우에는, 관리자가 개별 아키텍처와 그 구성안을 일일이 평가하여 고객 항만에 최적화된 아키텍처를 제안하기까지 필요 이상의 시간과 노력이 소요될 수 있다. 이에 본 발명은, 이동 항만 시스템에서의 다양한 수의 이동 항만 아키텍처에 대해서 시스템 구성 요소들 간의 관계를 고려한 최적화 기법을 적용함으로써, 보다 효율적이고 실질적인 이동 항만 시스템 관리 환경을 구현할 수 있는 기술적 방안을 마련하고자 한다.
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公开(公告)号：KR1020110115732A
公开(公告)日：2011-10-24
申请号：KR1020100035220
申请日：2010-04-16
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: G06Q10/0832 , G06F17/5022 , G06Q10/06 , G06Q50/08
Abstract: 종래의 이동 항만 시스템에서는 구성 요소들 간의 관계를 고려한 이동 항만 아키텍처(architecture)를 생성하고 이를 관리하도록 운영하고 있으나, 이동 항만과 같이 가능한 아키텍처가 많고 또 아키텍처의 구성안이 다양할 경우에는, 관리자가 개별 아키텍처와 그 구성안을 일일이 평가하여 고객 항만에 최적화된 아키텍처를 제안하기까지 필요 이상의 시간과 노력이 소요될 수 있다. 이에 본 발명은, 이동 항만 시스템에서의 다양한 수의 이동 항만 아키텍처에 대해서 시스템 구성 요소들 간의 관계를 고려한 최적화 기법을 적용함으로써, 보다 효율적이고 실질적인 이동 항만 시스템 관리 환경을 구현할 수 있는 기술적 방안을 마련하고자 한다.
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公开(公告)号：KR1020100072798A
公开(公告)日：2010-07-01
申请号：KR1020080131310
申请日：2008-12-22
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A hybrid movable floating port is provided to rapidly load and unload an amount of freights at a place where is apart from a dock and to reduce costs required for loading and unloading freights. CONSTITUTION: A hybrid movable floating port comprises a port module(10). The port module is installed in the sea to be apart from a dock and has an anchoring part and a crane. The crane loads and unloads container freights. Multiple port modules are connected each other using connection bridges(11). One or more port modules are connected to the dock using an anchoring bridge(12).
Abstract translation: 目的：提供混合动力浮动端口，以便在离开码头的地方快速加载和卸载一定数量的货物，并降低装卸货物所需的成本。 构成：混合式可移动浮动端口包括端口模块（10）。 港口模块安装在海上，与码头分开，并具有锚固部分和起重机。 起重机装载和卸载集装箱货物。 多个端口模块使用连接桥（11）彼此连接。 使用锚定桥（12）将一个或多个端口模块连接到坞站。
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