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公开(公告)号：KR1020130020450A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110083094
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L11/18
Abstract: PURPOSE: A feeding road system optimized for a driving environment is provided to receives feeds from a feeding device during driving by embedding the feeding device of the magnetic induction type in a feeding road. CONSTITUTION: A feeding device includes a feeding coil(120) in which a current is flowed and a feeding core delivering a magnetic field generated by the current of the feeding coil to a collecting device installed in a mover. An inverter device supplies the current to the feeding coil. The feeding device is embedded in the bottom of a road surface along a road. A section in which the feeding device is installed is a section(a driving load section) having the biggest energy consumption for vehicle driving among road sections(510, 520, 530). [Reference numerals] (300) Feeding road system control device
Abstract translation: 目的：提供一种针对驾驶环境进行优化的进给道路系统，用于通过将馈入道路中的磁感应式进给装置嵌入，在驾驶期间从馈送装置接收馈送。 构成：馈送装置包括其中流过电流的馈电线圈（120）和将由馈电线圈的电流产生的磁场传送到安装在移动器中的收集装置的馈送芯。 逆变器装置将电流供给到馈电线圈。 饲养装置沿道路埋设在路面的底部。 其中安装进给装置的部分是在道路部分（510,520,530）中具有用于车辆行驶的最大能量消耗的部分（驱动负载部分）。 （附图标记）（300）进给道路系统控制装置
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公开(公告)号：KR1020130020448A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110083092
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/63 , H01M10/6566 , H01M10/66
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/63 , B60H1/00278 , B60L11/1874 , H01M10/486 , H01M10/6566 , H01M10/66 , Y02E60/12
Abstract: PURPOSE: A battery cooling and heating control system using an air conditioning system is provided to maintain the battery operation temperature by moderately control the air conditioning system for optimizing a battery temperature. CONSTITUTION: A battery cooling and heating control system using an air conditioning system comprises: a battery system(10); an air conditioning system(50) which is connected by a duct(150) and the battery system; an air conditioning system controller(190); a battery cell temperature sensor(30) which senses of the temperature of each cell; an analogue and digital convertor(70) converting an analogue signal, which is the temperature value of each cell, to a digital signal; a battery controller generating an actuator-controlling signal; an actuator operated by the controlling signal; and a throttle valve(130) which controls the amount of cooled or heated air from the air conditioning system. [Reference numerals] (110) Signal amplifier; (190) Air conditioning system controller; (30) Cell temperature sensor; (50) Air conditioning system; (70) Analogue and digital mux and convertor; (90) Battery management unit
Abstract translation: 目的：提供使用空调系统的电池制冷和加热控制系统，通过适度控制空调系统来保持电池工作温度，以优化电池温度。 构成：使用空调系统的电池制冷和加热控制系统包括：电池系统（10）; 通过管道（150）和电池系统连接的空调系统（50）; 空调系统控制器（190）; 感测每个电池的温度的电池单元温度传感器（30）; 将作为每个单元的温度值的模拟信号转换为数字信号的模拟和数字转换器（70） 产生致动器控制信号的电池控制器; 由控制信号操作的致动器; 以及节流阀（130），其控制来自空调系统的冷却或加热的空气的量。 （附图标记）（110）信号放大器; （190）空调系统控制器; （30）电池温度传感器; （50）空调系统; （70）模拟和数字多路复用器和转换器; （90）电池管理单元
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公开(公告)号：KR1020130000973A
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：KR1020110061806
申请日：2011-06-24
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/63 , H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L1/003 , B60L11/1866 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: PURPOSE: A battery heating system and method are provided to maintain the normal operation temperature of a battery and to obtain the high charging/discharging energy efficiency of the entire battery. CONSTITUTION: A battery heating system is arranged inside a battery pack(50). The battery heating system comprises: a plurality of battery modules(10) each of which comprises a battery module fan; a heater(30) for increasing atmospheric temperature inside the battery pack; and a controller(70) operating the heater when the lowest temperature of the battery cell, is dropped below a preset threshold value for operating the heater, and operating the battery module fan when the temperature of the heater reaches a steady state by passing through a transition period.
Abstract translation: 目的：提供电池加热系统和方法来保持电池的正常工作温度并获得整个电池的高充电/放电能量效率。 构成：电池组（50）内设有电池加热系统。 电池加热系统包括：多个电池模块（10），每个电池模块包括电池模块风扇; 用于增加电池组内部的气氛温度的加热器（30）; 以及控制器（70），当所述电池单体的最低温度降低到低于预定阈值以操作所述加热器时，操作所述加热器，并且当所述加热器的温度达到稳定状态时通过 过渡期。
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公开(公告)号：KR101342907B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020110083093
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명의 전기자동차의 병렬형 냉각시스템의 수압 제어 시스템은 다수개의 배터리 모듈; 상기 다수개의 배터리 모듈에 각각 설치되는 수냉판; 상기 수냉판과 수로에 의해 연결되어 각각의 수로를 통해 상기 수냉판으로 유체를 분배하는 매니폴드; 상기 수냉판과 상기 매니폴드 사이의 수로의 압력을 일정하게 유지시키는 유량제어밸브; 및 상기 수로의 압력을 모니터링하고 압력량에 비례하여 상기 유량제어밸브를 제어하는 제어기를 포함한다. 본 발명에 의하면, 각각의 수냉판 토출부 선단에 압력센서를 설치하고 매니폴드 토출부 선단에 유량제어 밸브를 설치하여 수압을 연속/실시간 제어함으로 다수의 수냉판에 전달되는 수압을 일정하게 유지함으로 이로 인한 동일한 수량 및 얻고자 하는 냉각 및 히팅 효과를 기대할 수 있게 된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101281731B1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：KR1020110083095
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기차량을 위한 충전 설비를 갖춘 환승 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 환승 시설에서 차량을 갈아타거나 대중교통 이용을 위한 주차를 하면서 전기차량의 충전까지 가능한 환승 시스템에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 운행으로 방전된 전기차량을 환승지에서 충전시키면서, 완전히 충전될 때까지 기다릴 필요없이 이미 충전이 된 다른 차량으로 바꿔 탑승함으로써 충전시간 소요됨에 영향을 받지 않고 목적지까지 빠른 시간에 도착할 수 있게 할 뿐 아니라, 그와 같은 환승 방식을 채용함으로써 각 차량의 배터리의 용량을 지나치게 크게 할 필요가 없게 하여 전기차량의 가격을 낮추고 전기차량의 보급률을 높일 수 있게 한다.
또한 그와 같이 충전이 가능한 환승 시설을 대중 교통과 연계시킴으로써, 이용자의 교통편의를 높일 수 있다.-
公开(公告)号：KR101242728B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110061806
申请日：2011-06-24
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/63 , H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L1/003 , B60L11/1866 , B60L11/1875 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 본 발명의 배터리 히팅 시스템은 배터리 팩 내부에 배열되며 각각 배터리 모듈 팬을 구비하는 다수개의 배터리 모듈; 상기 배터리 팩 내부에 설치되어 저온 환경에서 상기 배터리 모듈을 히팅시키고 상기 배터리 팩 내부의 대기 온도를 상승시키기 위한 히터; 및 상기 다수개의 배터리 모듈로부터 각각 모듈 내부에 적층된 배터리 셀의 온도값을 수신하여 가장 낮은 온도를 갖는 배터리 셀의 온도값이 기설정된 히터 구동 문턱값 미만으로 떨어지면 상기 히터를 구동시키고, 상기 히터의 온도가 과도상태를 지나 정상상태에 도달하면 상기 배터리 모듈 팬을 구동시키는 제어장치를 포함한다. 본 발명에 의하면, 저온 환경에서 전기에너지에 의해 이동하는 이동체에 탑재되거나 산업계에 사용되는 다양한 종류의 중대형 배터리를 강제 히팅 방식으로 가열시킴으로써 배터리 전지의 정상 운용온도를 유지하고 나아가 시스템 성능 유지는 물론 배터리 전체의 높은 충/방전 에너지 효율을 확보할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020130020453A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110083097
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A leakage detecting and blocking system of a water-cooling large and middle-sized battery is provided to detect the leakage of a battery and to inform a use of the leakage of the battery. CONSTITUTION: A leakage detecting and blocking system of a water-cooling large and middle-sized battery comprises :a data collection part(10) which arranges data values by receiving pressure values from a fluid channel; a reference part(15) storing the normal pressure vales; a comparison part(13) comparing the pressure values of the reference part and the pressure values form the fluid channel; and a pump operation part(17) transferring ON/OFF signals to a pump by the decision of the comparison part. [Reference numerals] (10) Data collection part; (13) Comparison part; (15) Reference part; (17) Pump operation part; (AA) Data input value; (BB) Pump ON/OFF
Abstract translation: 目的：提供水冷大中型电池的泄漏检测和阻塞系统，以检测电池的泄漏并通知使用电池的泄漏。 构成：水冷大中型电池的泄漏检测和阻塞系统包括：数据采集部分（10），通过从流体通道接收压力值来布置数据值; 存储常压阀的参考部件（15）; 比较基准部分的压力值和压力值的比较部分（13）从流体通道形成; 以及通过比较部的决定将通/断信号传送到泵的泵操作部（17）。 （附图标记）（10）数据收集部; （13）比较部分; （15）参考部分; （17）泵运行部分; （AA）数据输入值; （BB）泵开/关
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公开(公告)号：KR1020130020451A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110083095
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1824 , G06Q50/06 , H02J7/14
Abstract: PURPOSE: A transfer system with a charging facility for an electric vehicle and a method thereof are provided to reduce a price of the electric vehicle by eliminating the need to manufacture a vehicle battery having too large capacity. CONSTITUTION: A transfer system with a charging facility for an electric vehicle includes a charging system and a charging device use guide display device(220). The charging system includes a plurality of charging devices(210) for charging an electric vehicle. The charging device use guide display device provides charging device use information display including a charging device number for charging in each charging device, a charging number for charging a current vehicle, and a charging number for a charging-completed vehicle to a transfer system user. [Reference numerals] (AA,CC) Being charged; (BB,DD) Charging completed
Abstract translation: 目的：提供一种具有用于电动车辆的充电设备的传送系统及其方法，以便通过消除制造具有太大容量的车辆电池的需要来降低电动车辆的价格。 构成：具有电动车辆充电设备的传送系统包括充电系统和充电装置使用导向显示装置（220）。 充电系统包括用于对电动车充电的多个充电装置（210）。 充电装置使用引导显示装置向传送系统用户提供充电装置使用信息显示，包括在各充电装置中充电的充电装置编号，用于对当前车辆充电的充电号和充电完成车辆的充电号。 （标号）（AA，CC）充电; （BB，DD）充电完成
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公开(公告)号：KR1020130020449A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110083093
申请日：2011-08-19
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H01M10/63 , H01M10/6568 , H01M10/625
CPC classification number: Y02T10/7005 , H01M10/63 , B60L11/1874 , B60Y2200/91 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M2220/20 , Y02E60/12
Abstract: PURPOSE: An independent water pressure-controlling system and method are provided to maintain uniform pressure for a plurality of water cooling panels and to provide uniform cooling and heating effects to each water cooling panel. CONSTITUTION: An independent water pressure-controlling system and method comprises: a plurality of battery modules(130); a water cooling panel(90) which is installed in each battery module; manifolds(70) which is connected to the cooling panel by a water channel and distributing fluid to the water cooling panel through each water channel; flow control valves(110) maintaining the pressure of the water channel between the manifolds and the water cooling panel; and a controller(190) monitoring the pressure of the water channel and controlling the flux controlling valve according to the pressure.
Abstract translation: 目的：提供一种独立的水压控制系统和方法，以保持多个水冷板的均匀压力，并为每个水冷板提供均匀的冷却和加热效果。 构成：独立的水压控制系统和方法包括：多个电池模块（130）; 安装在每个电池模块中的水冷板（90）; 歧管（70），其通过水通道连接到冷却板，并且通过每个水通道将流体分配到水冷却板; 流量控制阀（110）保持歧管和水冷却板之间的水通道的压力; 以及控制器（190），监视水道的压力并根据压力控制通量控制阀。
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