-
公开(公告)号：KR1020120016521A
公开(公告)日：2012-02-24
申请号：KR1020100078960
申请日：2010-08-16
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A magnetic induction type power relay apparatus and a moving body using the same are provided to offer stability of charge by transferring electricity without mechanical contact with a power transmitter. CONSTITUTION: A first leading unit(210) comprises a first core(212) and a first cable(214). The first cable is wound on the first core in a width direction. The length of a second core(222) of a second leading unit(220) is shorter than the length of the first core. A second cable(224) of the second leading unit is wound on the second core in the width direction. The second leading unit additionally comprises a reduction cable which is connected to the second cable in series. Both end part of the second core have a second protrusion. The first leading unit and the second leading unit are separately arranged.
Abstract translation: 目的：提供一种磁感应式电力继电器装置及使用其的移动体，通过传递电力而不与机械接触的电力变送器来提供充电的稳定性。 构成：第一引导单元（210）包括第一芯（212）和第一电缆（214）。 第一电缆在宽度方向上缠绕在第一芯上。 第二引导单元（220）的第二芯（222）的长度短于第一芯的长度。 第二引导单元的第二电缆（224）在宽度方向上缠绕在第二芯上。 第二引导单元还包括与第二电缆串联连接的还原电缆。 第二芯的两端部具有第二突起。 第一个引导单元和第二个引导单元分开布置。
-
公开(公告)号：KR101242737B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020100069319
申请日：2010-07-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명의 전기자동차의 급전라인 전력공급 시스템은 다수개의 단위 급전모듈로 구성되는 급전라인; 상기 급전라인으로 전력을 공급하는 인버터; 및 상기 급전라인을 구성하는 각각의 단위 급전모듈의 양단과 상기 인버터의 출력 양단간에 스위칭 작용을 통해서 상기 단위 급전모듈로의 전력공급을 제어하는 스위치를 포함한다. 본 발명에 의하면, 온라인 전기자동차의 급전라인을 구성하는 n개로 이루어진 단위 급전모듈 중 m개의 단위 급전모듈을 스위치를 통해 한 그룹으로 온오프 제어함으로써, 사용되는 스위치의 개수를 감소시켜 스위치 설치에 따른 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR101168397B1
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：KR1020110102479
申请日：2011-10-07
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B33/083 , H05B33/0815 , Y02B20/341
Abstract: PURPOSE: A light emitting diode driving apparatus is provided to increase the lifetime of an LED by regularly keeping an output of an LED array. CONSTITUTION: A capacitor(105) generates a current whose phase is leading on that of a voltage of an AC power source(101). An inductor(103) generates a current whose phase is lagging on that of the voltage of the AC power source. A first LED array(107) is serially connected to the capacitor. A second LED array(109) is serially connected to the inductor. The first LED array and the second LED array are respectively operated at double AC power frequency.
Abstract translation: 目的：提供一种发光二极管驱动装置，通过定期保持LED阵列的输出来增加LED的寿命。 构成：电容器（105）产生相位为交流电源（101）的电压的相位的电流。 电感器（103）产生相位与交流电源电压相位相差的电流。 第一LED阵列（107）串联连接到电容器。 第二LED阵列（109）串联连接到电感器。 第一LED阵列和第二LED阵列分别以双交流电源频率工作。
-
公开(公告)号：KR1020120008574A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100069319
申请日：2010-07-19
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L5/00 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A power supply system for an electric vehicle is provided to efficiently supply power through a single inverter by controlling the on and off of unit feeding modules as one group. CONSTITUTION: A feeding line is comprised of a plurality of unit feeding modules. An inverter supplies power to the feeding line. A switch(110) controls power supply to the unit feeding module. If the number of the unit feeding modules is n, the number of switches is 2(n+1). Both sides of the unit feeding module are connected to an anode and a cathode of an inverter power source.
Abstract translation: 目的：提供一种电动汽车电源系统，通过控制单元供电模块的接通和关断作为一组，通过单个逆变器有效地供电。 构成：馈线由多个单元馈送模块组成。 逆变器为进料线供电。 开关（110）控制对单元馈送模块的电力供应。 如果单位供给模块的数量为n，则开关数为2（n + 1）。 单元供电模块的两侧连接到逆变器电源的阳极和阴极。
-
公开(公告)号：KR101776770B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160115744
申请日：2016-09-08
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M3/33507 , H02M3/3376 , H02M2001/0048 , H02M2007/4815 , H02M3/155 , B60W10/26 , H02M2001/0009 , H02M2003/1552
Abstract: 직류변환장치는일 단이전압원의접지단자에연결되는클램프캐패시터, 상기전압원의양극단자와상기접지단자사이에직렬로연결되는제1 및제2 스위치와, 상기클램프캐패시터의양 단사이에직렬로연결되는제3 및제4 스위치를포함하는스위칭회로, 그리고상기제1 및제2 스위치간의제1 접속노드와상기제3 및제4 스위치간의제2 접속노드사이에연결되는복수의 1차코일을포함하는포워드-플라이백변압기를포함할수 있다.
Abstract translation: 直流变换装置处于钳位电容器之间串联连接的第一mitje第二开关，所述电压源的正端子和接地端子被连接到一个单衣电压源，其被串联连接在钳位电容器的两端之间的接地端子 并且多个初级线圈连接在所述第一和第二开关之间的第一连接节点与所述第三和第四开关之间的第二连接节点之间， 可能包括一个后置变压器。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101358071B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020110122080
申请日：2011-11-22
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명의 상용주파수에서 사용할 수 있는 접촉식 급전장치는 상용전원을 공급하는 상용전원부; 상기 상용전원부에서 전원공급시 발생되는 전압강하를 보상하여 급전전류를 최대화시키는 급전장치 보상회로부; 차량 하부에 설치된 집전장치의 2차 코일 권선부와 자기적으로 결합되어 전력을 공급하는 1차 코일 권선부; 및 상기 급전전류를 감지하여 급전전류가 급격히 증가하는 경우 상기 상용전원부에서 공급되는 전원을 차단시키는 전원제어부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 차량이 정차중일 때 차량의 하부에 설치된 집전장치와 60㎐ 상용전원을 사용하는 급전장치 상호간에 접촉식으로 완속충전이 이루어져 고가의 인버터를 사용하지 않음으로써 이러한 차량의 정차중 충전 시스템을 구축하는 데 소요되는 비용을 획기적으로 절감할 수 있는 효과가 있다.
-
公开(公告)号：KR101269224B1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110025543
申请日：2011-03-22
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본발명은모듈형비접촉급전장치에관한것으로, 전기자동차에자기유도방식으로전력을전달하는급전장치로서, 주행로의진행방향을따라노면에매립되며내부가기밀하게밀폐된아웃케이스와, 상기아웃케이스의내부바닥에설치되는이너케이스와, 상기이너케이스의상면에설치되는일정한간격을두고배치된복수개의자극을갖는급전코어와, 상기급전코어의자극을교번적으로권선하여상기아웃케이스의양측단에형성된단자와연결되는급전선및 상기급전선과전기적으로연결되고상기아웃케이스의내부에설치되는공진커패시터를포함하는모듈형비접촉급전장치가개시된다. 이로부터아웃케이스의내부압력변화를일정하게유지시키는압력조절튜브또는아웃케이스내부로공기를주입하거나배기시키는펌프와, 아웃케이스내부의온도를일정하게유지시키는방열부를포함하여모듈화됨으로써, 주행로에급전장치를매설하여급전장치들끼리전기적으로연결할때 간편하게연결할수 있어시공성이우수할뿐만아니라파손된급전장치의보수및 교체를신속하게수행할수 있는효과가있다.
-
公开(公告)号：KR101252589B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020110065728
申请日：2011-07-02
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 무선충전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상용 주파수 전원을 이용하여 경량화되고 저비용으로 구현되는 전기자동차의 무선충전장치에 관한 것이다.
또한 본 발명에 의하면 급전코어와 집전코어 사이의 공극을 최소화(제로 공극) 함으로써 자기 저항을 최소화하고, 이에 따라 집전코일에 유기되는 전력과 급집전코일 사이의 전력전달 효율을 극대화하게 된다.
본 발명에 의하면, 고주파 인버터와 레귤레이터를 사용하지 않고 60Hz의 상용 주파수 전원만을 이용하여 균일한 전력전달을 가능하게 하는 전기자동차의 무선충전장치를 제공하고, 또한 이를 위하여, 레귤레이터를 사용하지 않는 소형, 경량화된 차량용 집전장치를 제공한다.
또한 본 발명에 의하면, 입력전원단에서 배터리의 충전상태를 모니터링 및 제어하기 위하여, 차량의 배터리 관리장치와 급전장치 간의 자기장 통신 방법을 제공한다-
公开(公告)号：KR1020130004438A
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：KR1020120104775
申请日：2012-09-20
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L5/00 , B60L11/18
Abstract: PURPOSE: A wireless current collector for an electric vehicle is provided to maximize the efficiency of delivering electricity by minimizing magnetic resistance and gap between a feeding core and a current core. CONSTITUTION: The magnetic pole(600) of a feeding core comprises a guide surface for controlling the position of the feeding core. A spring(630), a feeding core plate(620) and a magnetic core(610) are attached to a feeding core support plate(640). A sliding roller part is installed between the feeding core support plate and the bottom of a feeding core chamber. The sliding roller part comprises a plurality of rollers(650) which can move the feeding core support plate from side to side. The pole face(310) of a current core(300) is installed on the bottom(81) of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的无线集电器，通过最小化供电芯和电流芯之间的磁阻和间隙来最大限度地提高电力输送的效率。 构成：馈电芯的磁极（600）包括用于控制馈电芯的位置的引导表面。 弹簧（630），馈送芯板（620）和磁芯（610）附接到馈电芯支撑板（640）。 一个滑动辊部分安装在进料芯支撑板和进料芯室的底部之间。 滑动辊部分包括多个辊子（650），其能够使进给芯支撑板从一侧移动到另一侧。 当前的铁心（300）的极面（310）安装在车辆的底部（81）上。
-
公开(公告)号：KR1020120107802A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：KR1020110025543
申请日：2011-03-22
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A module type noncontact power supply device is provided to prevent components from being damaged by efficiently discharging heat from a traveling path to the outside. CONSTITUTION: An outer case(110) is buried in a road along a progressive direction of a traveling path. An inner case(120) is installed in the bottom of the outer case. A feeding core(130) has a plurality of magnetic poles. A resonant capacitor(150) is electrically connected to a feeding line(140) and is installed in the outer case.
Abstract translation: 目的：提供一种模块式非接触式电源装置，用于通过有效地将热量从行进路径排出到外部来防止部件损坏。 构成：沿着行进路径的行进方向将外壳（110）埋设在道路中。 内壳（120）安装在外壳的底部。 馈电芯（130）具有多个磁极。 谐振电容器（150）电连接到馈电线（140）并且安装在外壳中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.022 seconds)
