Abstract:
본 발명은 가시광 통신을 이용한 무선 랜 시스템에서 데이터 전송 방법에 있어서, 데이터 전송시 송신측의 MAC(Media Access Control) 계층에서 데이터 패킷과, 데이터 패킷의 컨트롤 정보를 송신측의 PHY(Physical) 계층으로 전달하는 과정과, 송신측의 PHY 계층에서 데이터를 8B10B 인코딩하여 컨트롤 정보와 함께 수신측으로 전송하는 과정과, 수신측의 PHY 계층에서 데이터를 수신하여 8B10B 디코딩하며 데이터의 오류 발생을 확인하는 과정과, 수신측의 PHY 계층에서 오류 발생 정보를 포함한 피드백 메시지를 송신측으로 전송하는 과정과, 송신측의 MAC 계층에서 피드백 메시지를 수신하고 피드백 메시지를 검사하여 수신 실패한 8B10B 블록이 있는 경우, 수신 실패한 8B10B 블록을 재전송하는 과정을 포함한다. 가시광 통신, 8B10B, Visible LAN, 피드백, MAC
Abstract:
이 발명은 수십 GHz 대역을 이용하는 차세대셀룰러통신시스템에서의 기지국과 비가시채널단말 사이의 통신방법 및 중계채널 형성방법에 관한 것이다. 이 발명에 따른 차세대셀룰러통신시스템에서의 기지국과 비가시채널단말간 통신방법은, 기지국이 비가시채널단말로부터 채널상태정보를 수신하는 제1단계와; 상기 기지국이 상기 비가시채널단말과 상기 비가시채널단말의 주변단말들 사이의 채널상태정보를 수집하는 제2단계와; 상기 주변단말들 중 상기 기지국 및 상기 비가시채널단말과 가시채널이 확보되는 중계채널단말이 존재하면, 상기 기지국과 상기 비가시채널단말이 상기 중계채널단말을 통해 고주파수대역의 셀룰러통신을 수행하는 제3단계와; 상기 주변단말들 중 상기 기지국 및 상기 비가시채널단말과 가시채널이 확보되는 중계채널단말이 존재하지 않으면, 상기 기지국과 상기 비가시채널단말이 저주파수대역의 셀룰러통신을 수행하는 제4단계를 포함한다. 중계, 셀룰러통신, 고주파수대역, 그룹전송, 가시채널, 비가시채널
Abstract:
PURPOSE: A method for starting to search an indoor base station in a mobile internet terminal is provided to start searching an indoor base station around the indoor base station whose access is permitted according to receiving signal strength from an adjacent outdoor base station. CONSTITUTION: RSSI(Received Signal Strength Indication) profile information from an adjacent outdoor base station measured in an indoor base station whose access is permitted is saved(1001). Partial similarity is calculated for the adjacent outdoor base station(1002,1003). An effective outdoor base station is extracted. Total similarity is calculated about the effective outdoor base station(1004,1006~1008). Searching an outdoor base station is started(1010).
Abstract:
본 발명은 교통 정보 제공 시스템을 이용한 차량 간의 거리 조절 및 현재 위치 추정방법으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 자기장(induction) 혹은 파워라인(power line)을 통해서 충전을 하는 전기자동차의 주행을 제어하고 트래픽을 파악하는 교통 정보 제공 시스템을 이용하여 차량간 거리를 제어하고 차량의 현재 위치를 추정할 수 있게 해 주는 방법에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 주행중인 차량이 도로 내부 통신부가 설치된 밀도만큼의 정확한 위치 정보를 파악할 수 있고 주행을 통하여 자동으로 지도(map)정보도 업데이트(update)되기 때문에 별다른 불편 없이 언제나 최신의 정보를 바탕으로 위치 기반 서비스를 제공받을 수 있게 하며, 이로부터 차량간 거리를 적절히 조절하며, 또한 차량의 현재 위치를 정확히 파악함으로써 안전 주행을 할 수 있게 한다.
Abstract:
이 발명은 모바일 애드혹 네트워크에서 단말의 이동성을 고려한 그룹 협력 전송방법에 관한 것이다. 이 발명의 그룹 협력 전송방법은, 애드혹 네트워크 내의 단말들이 그룹 이탈 가능성과 파워오프 가능성과 송신 노드 여부 중 적어도 하나를 기준으로 협력 노드 선택 가중치를 계산하는 제1단계와, 상기 애드혹 네트워크 내의 단말들과 상기 협력 노드 선택 가중치를 공유하는 제2단계와, 송신 노드가 상기 협력 노드 선택 가중치를 기준으로 송신 그룹의 협력 노드를 선택하는 제3단계와, 상기 송신 노드가 전송데이터를 상기 송신 그룹의 협력 노드의 개수만큼 분할하여 상기 송신 그룹의 협력 노드들에게 전송하는 제4단계를 포함함으로써, 상기 분할된 전송데이터가 상기 송신 그룹의 협력 노드들과 상기 수신 그룹의 협력 노드들을 거쳐 수신 노드에게 전달되도록 한다. 애드혹, 그룹 협력, 브로드캐스트, 계층적, 모바일, 이동성
Abstract:
본 발명은 휴대 인터넷 시스템에서의 상향링크 자원 할당 방법에 관한 것으로, 동일한 주파수 대역을 사용하는 옥내용 기지국 및 옥외용 기지국을 포함하는 휴대 인터넷 환경에서, 휴대 인터넷 단말의 위치 및 상향링크 전송파워를 기반으로 그룹을 생성한 후 이를 이용하여 옥외용 기지국과 옥내용 기지국에서 상향링크 자원을 할당함으로써, 옥외용 기지국에 접속한 단말이 옥내용 기지국에 미치는 상향링크 간섭을 감소시키기 위한, 휴대 인터넷 시스템에서의 상향링크 자원 할당 방법을 제공하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명은, 동일한 주파수 대역을 사용하는 옥내용 기지국 및 옥외용 기지국을 포함하는 휴대 인터넷 환경에서의 상향링크 자원 할당 방법에 있어서, 상기 옥외용 기지국이 옥외 단말의 위치 및 상향링크 전송파워를 기반으로 상향링크 자원을 상기 옥외 단말에게 할당하되, 시간축의 일측부터 순차적으로 타임슬롯을 할당하는 제 1 타임슬롯 할당 단계; 및 상기 옥내용 기지국이 옥내 단말에게 상향링크 자원을 할당하되, 상기 옥외용 기지국이 할당한 시간축의 타측부터 순차적으로 타임슬롯을 할당하는 단계를 포함한다. 옥외용 기지국, 옥내용 기지국, 상향링크 자원 할당, 서브채널, 타임슬롯
Abstract:
PURPOSE: A method for controlling transmission power in an indoor base station is provided to control transmission power for a downlink signal through cooperation with an adjacent indoor base station, thereby directly applying the controlled transmission power to a system. CONSTITUTION: A minimum value and a maximum value corresponding to channel state information is saved(401). Transmission power is controlled to located the channel state information between the minimum value and the maximum value(402). A value closest to the determined transmission power value is selected from discrete power levels to transmit a signal after the transmission power is determined.
Abstract:
PURPOSE: A system and a method for controlling group driving are provided to improve reliability of information while preventing information distortion by allowing efficient group driving in an environment in which communications between road infrastructures is possible. CONSTITUTION: A group driving control system communicates with running vehicles. The group driving control system controls the group driving of the vehicles. A communications part(201) installed in the road provides location information of road to the vehicles. A roadside communications unit(202) transmits and receives the information for the vehicles passing by the road and for implementing group driving. The roadside communications unit controls the group driving. The information for the group driving comprises group request information, an ID allocated to the group request information, and group assignment information.