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公开(公告)号：KR100924832B1
公开(公告)日：2009-11-03
申请号：KR1020070108281
申请日：2007-10-26
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 안전시스템 및 안전서비스 제공방법에 관한 것이다.
본 발명에서, 안전시스템은 도로점용공사 시의 공사영역의 진출입 차량정보, 작업자 및 장비의 위치정보, 공사영역 정보 등을 유비쿼터스 센서네트워크 기반의 무선통신을 통해 수집하고, 수집된 정보를 바탕으로 위험상황을 판단하여 공사영역으로 진입하는 차량 또는 공사영역 내의 작업자 및 장비에게 위험상황을 표출한다.
도로점용공사, 안전, 유비쿼터스 센서네트워크, USN, 센서-
公开(公告)号：KR100921002B1
公开(公告)日：2009-10-09
申请号：KR1020070128426
申请日：2007-12-11
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 차량 검출 방법에 관한 것이다.
본 발명에서, 차량 검출 장치는 자기센서 값의 절대값과 절대값의 변화량에 해당하는 상대 값을 센싱 영역 내 차량 진출입을 인지하는데 사용한다. 즉, 차량 검출 장치는 차량이 검출되지 않은 초기 상태를 유지하다가, 상대 값이 절대값의 변화에 대응하여 일정 수준 이상으로 변화하면 차량이 센싱 영역에 진입중인 것으로 판단하고, 이 시점의 절대값을 임계 값으로 설정한다. 그리고, 이후 설정된 임계 값과 상대 값의 변화에 기초해 차량이 센싱 영역으로부터 진출함을 판단한다.
차량 검출, 자기센서, 신호 왜곡 보상회로, 환경 변화-
公开(公告)号：KR100853191B1
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：KR1020060125032
申请日：2006-12-08
Applicant: 한국전자통신연구원
IPC: G06Q50/30 , G08G1/14 , G08G1/0962 , H04W4/04
Abstract: 본 발명은 지능형 주차 안내 장치 및 방법에 관한 것으로, 주차장에 진입하는 차량의 번호를 인식하는 영상 센서 노드; 상기 차량의 주차장 진/출입 여부 및 주차 여부를 감지하는 센서 노드; 상기 영상 센서 노드에서 센싱된 신호를 기초로 상기 차량이 주차 예약 서비스를 신청한 차량인지를 판단하고, 상기 센서 노드에서 센싱된 신호를 기초로 상기주차장 진입 후 주차 가능한 공간으로 유도하기 위한 정보를 생성하는 주차 종합 관리 서버; 및 상기 주차 예약 서비스 및 상기 주차 가능한 공간으로 유도하기 위한 정보를 상기 차량의 운전자에게 제공하는 무선 통신 단말기;를 포함한다.
본 발명의 지능형 주차 안내 장치 및 방법은 운전자에게 목적지까지 도로 안내 서비스뿐만 아니라, 목적지 소정 반경 이내에 존재하는 주차장 및 주차 가능 여유 공간에 대한 정보를 제공하여 운전자가 최적의 주차장을 선택할 수 있도록 하며, 선택된 주차장의 진입 후에는 주차 가능한 공간으로 유도하여 운전자의 주차로 인한 스트레스를 감소시키는 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
주차장, 주차공간, 검색, 길안내, 실시간 주차정보 검색, 센서 노드, 무선 단말기-
公开(公告)号：KR1020170106697A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：KR1020160030116
申请日：2016-03-14
Applicant: 한국전자통신연구원
Inventor： 임재한
CPC classification number: G01S7/023 , G01S13/284 , G01S13/95 , G01S13/951 , H04J13/0003 , H04J13/16 , H04L5/0062 , Y02A90/18
Abstract: 간섭신호를측정하는간섭신호측정부, 레이더간에상기측정된간섭신호를공유하도록제어하는간섭신호공유부, 상기간섭신호에기초하여생성되는코드를상기레이더에동적으로할당하는코드할당부, 및상기코드를레이더에적용하는코드적용부를포함하는코드할당장치.
Abstract translation: 干扰信号测量单元，用于测量干扰信号;干扰信号共享单元，用于控制雷达共享测量的干扰信号;代码分配单元，用于将基于干扰信号生成的代码动态分配给雷达; 还有一个代码应用单元，用于将代码应用于雷达。
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公开(公告)号：KR101155626B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020080122728
申请日：2008-12-04
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: Provided are an adaptive communication method and a sensor node for performing the same. The sensor node adaptively selects transmitted signal output strength and a wakeup zone of transmitted data based on a received signal strength indication of a control packet received from a sink node and existence of an obstacle acquired through a sensor, and transmits data based on the adaptive selection. Also, during an operation as a receive mode, the sensor node wakes up and determines whether to receive the data from the transmit node based on wakeup zone configuration information per sensor node received from the sink node and a wakeup zone selected by a sensor node currently operable as a transmit node.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100927604B1
公开(公告)日：2009-11-23
申请号：KR1020070133743
申请日：2007-12-18
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: G08G1/042
Abstract: 본 발명은 SAD(sum of absolute difference) 하드웨어 가속기를 이용한 원보드형 차량 주행 정보 계측 장치 및 방법에 관한 것으로, 차량을 검지하는 두 개 이상의 인접한 센싱부에서 검지한 차량 검지 신호간의 시간차를 SAD(sum of absolute difference) 하드웨어 가속기를 이용하여 실시간으로 도출하며 도출된 높은 정확도의 차량 검지 신호 간 시간차를 기반으로 속도 및 가속도 계측 정확도가 높은 원보드형 차량 주행 정보 계측 장치 및 방법이다.
본 발명에 따른 차량 주행 정보 계측 장치는 차량 검지 모드와 속도 계측 모드로 이원화하여 장치를 운영함으로써 장치의 전력소모를 최소화하며, 무선 송수신 장치와 자체 전원을 내장하여 외부 케이블링 작업이 필요없이 장치의 동작 및 설치가 가능한 차량 주행 정보 계측 장치이다.
센서, 속도, 가속도 계측, 센싱 장치Abstract translation: 本发明提供使用绝对差和（SAD）硬件加速器的单板型车辆驾驶信息测量设备和方法。 在车辆驾驶信息测量装置和方法中，通过SAD硬件加速器实时精确地计算由两个或更多个感测单元感测到的车辆感测信号之间的时间差，并且可以基于该车辆的速度和加速度准确地计算车辆的速度和加速度 车辆感应信号之间的精确时差。 车辆驾驶信息测量设备以两种分离的模式操作，即，车辆感测模式和速度测量模式。 相应地，该设备的功耗可以被最小化。 另外，该设备可以配备无线收发器，使得该设备可以在没有外部电缆的情况下构造和操作。 此外，该设备的功能块可以分开供电。
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公开(公告)号：KR1020090042497A
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：KR1020070108281
申请日：2007-10-26
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: A system and method for providing safety service is provided to inform a danger to a worker by displaying alarm on equipment through ubiquitous sense network system. A fixed sensor unit(100) is composed of an approach sensor(110), a domain sensor(120), and an advance sensor(130). Car entering and exiting, construction domain, and the location information are collected and they are delivered to road side equipment(300). Location information of an operator and the location information of construction equipment are collected and they are delivered to the road side equipment. An information transmitting unit a dangerous situation determined by the danger judgment unit to a display apparatus(400).
Abstract translation: 提供一种用于提供安全服务的系统和方法，通过无处不在的感知网络系统对设备进行显示报警来向工作者通报危险。 固定传感器单元（100）由接近传感器（110），域传感器（120）和提前传感器（130）组成。 车辆进出，建筑领域和位置信息被收集并交付给路边设备（300）。 收集运营人的位置信息和施工设备的位置信息，并将其交付给路边设备。 信息发送单元将由危险判定单元确定的危险情况显示给显示装置（400）。
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公开(公告)号：KR100889755B1
公开(公告)日：2009-03-24
申请号：KR1020070132595
申请日：2007-12-17
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04W52/0216 , H04W80/02 , Y02D70/144
Abstract: A real time sensor network MAC(Media Access Control) communication system and a communication method thereof are provided to reduce power consumption in the multi-hop transmission in a system level. A super frame includes an active section(210) and a slip section(220). The communication is performed in an active section. The communication is not performed in a slip section. The active section includes a beacon block(211) and a forwarding block(213). The beacon block allocates the beacon slot to each beacon transmission node. The beacon slot represents the time period transmitting a beacon frame. The forwarding block allocates the slot to a sink node. The sink node transmits data of the sink node and the data of sensor nodes to an adjacent sink node and a base station in the allocated slot.
Abstract translation: 提供实时传感器网络MAC（媒体访问控制）通信系统及其通信方法，以降低系统级的多跳传输中的功耗。 超级框架包括活动部分（210）和滑动部分（220）。 通信在活动部分执行。 通信不在滑动部分执行。 活动部分包括信标块（211）和转发块（213）。 信标块将信标时隙分配给每个信标传输节点。 信标时隙表示发送信标帧的时间段。 转发块将槽分配给汇聚节点。 汇聚节点将汇聚节点的数据和传感器节点的数据传输到所分配的时隙中的相邻汇聚节点和基站。
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公开(公告)号：KR100881428B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070072178
申请日：2007-07-19
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 본 발명은 센서 네트워크를 이용하여 비신호 교차로에서 차량간 위험 상황을 분석하고 교차로 통행권을 제어하는 차량 충돌 방지 방법 및 장치에 관한 것이다. 교차로의 복수의 진입로에 설치된 복수의 센서 및 복수의 릴레이 노드로부터 차량 정보를 수신하여 상기 복수의 진입로 중 2 이상의 진입로에 차량이 존재하는 것을 검지하면, 상기 2 이상의 진입로의 차량간 충돌가능성을 판단하고, 상기 충돌가능성이 있을 경우 상기 차량이 존재하는 2 이상의 정보제공장치에 경고 메시지를 표시한다.
차량 충돌 방지 장치, 통행권제어방법, 센서 네트워크, 비신호 교차로-
公开(公告)号：KR1020080053089A
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：KR1020060125053
申请日：2006-12-08
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04B7/2643 , G08C17/00 , G08C19/00 , H04L1/0083 , H04L12/28 , H04W74/08
Abstract: An MAC method based on TDMA, and a recording medium recording data for an MAC frame structure are provided to enable a sink node to allocate the slot of each sensor node on the basis of the TDMA in the whole frame structure, thereby configuring a ubiquitous sensor network considering low power and real-time characteristics. An MAC(Media Access Control) method based on TDMA(Time Division Multiple Access) comprises the following steps of: initializing a sensor node(S401); receiving a beacon from a sink node and processing the received beacon(S402); acquiring media access randomly in a requested slot section and requesting the sink node to allocate slots(S403); checking whether the slot request succeeds from next beacon information(S404); transmitting data in an allocated slot section if the slots are allocated(S405); and checking whether the transmission of the data succeeds(S406).
Abstract translation: 提供了一种基于TDMA的MAC方法和一种用于MAC帧结构记录数据的记录介质，以使宿节点能够在整个帧结构中基于TDMA分配每个传感器节点的时隙，从而配置无处不在的传感器 网络考虑低功耗和实时特性。 基于TDMA（时分多址）的MAC（媒体接入控制）方法包括以下步骤：初始化传感器节点（S401）; 从汇聚节点接收信标并处理所接收的信标（S402）; 在请求的时隙部分中随机获取媒体访问，并请求所述汇聚节点分配时隙（S403）; 检查所述时隙请求是否从下一个信标信息成功（S404）; 如果分配了时隙，则在分配的时隙部分中发送数据（S405）; 并检查数据的发送是否成功（S406）。
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