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11.发明公开단상 공진형 무선 전력 전송 시스템의 동기 좌표계 dq 모델링을 이용한 부하 모니터링 방법 및 부하 추정 시스템 审中-实审单相谐振无线电力传输系统同步坐标系dq建模负荷监测方法及负荷估计系统
公开(公告)号：KR1020170047482A
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150147625
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한부하모니터링방법및 부하추정시스템에관한것으로; 급전회로의단상전류인원래전류신호를감지하는제1단계, 원래전류신호를이용해 90°위상차를갖도록원래전류신호와가상전류신호를생성하는제2단계, 상기원래전류신호와가상전류신호를좌표변환하여저주파(low frequency) 성분의전류신호를추출하는제3단계, 상기추출된전류신호를이용해집전회로측부하를추정하는제4단계로구성되는것을특징으로하는단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한부하모니터링방법과; 그와같은동기좌표계 dq 모델링을이용한부하추정시스템을제공한다. 본발명에따르면, 철도차량등에적용되는단상공진형무선전력전송시스템의설계시 DQ 동기좌표계모델을통하여실제단상전류를동기좌표계성분으로좌표변환하도록하여저주파필터(low frequency filter)에서발생하는상(phase)의지연(delay)을제거하며집전회로측 부하전류의실시간추종이가능해무선전력전송의제어안전성을향상시킬수있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用单相谐振型无线电力传输系统的同步坐标系dq建模的负载监视方法和负载估计系统。 第一步，使用原始电流信号，第二步骤中，原始的当前信号和虚拟的电流信号以产生原始电流信号和虚拟当前信号具有90°的相位差协调用于感测所述电源电路的初始电流信号的相电流 2.根据权利要求1所述的单相谐振无线电力传输系统，其中，所述第一步骤包括： 采用同步坐标系dq建模的负荷监测方法; 提供了使用这种同步坐标系dq建模的负载估计系统。 根据本发明，其经由DQ同步坐标系模型施加到铁道车辆的单相共振型的无线电力传输系统的设计进行坐标变换到实际相电流发生在低频滤波器的同步坐标系统组件相（低频滤波器）（ 可以实时消除负载电流的相位，提高无线电力传输的控制稳定性。
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公开(公告)号：KR1020160049131A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140145187
申请日：2014-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L13/03 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , H02M1/4216 , H02M5/4505
Abstract: 본발명은초고속열차추진용 LSM의지상전력변환장치에관한것으로서, 더욱상세하게는휠-레일방식초고속열차추진용 LSM의지상전력변환장치에관한것이다. 상술한바에의하면, 고압의 3상 AC 전력을저압으로감압하는 3상입력변압기, 상기 3상입력변압기의 3상 AC전력을입력받아독립 DC 전원공급하기위한다이오드정류기, 상기다이오드정류기의독립 DC전원을입력받아 IGBT 반도체스위칭소자를이용한다수레벨의출력전압을생성하는멀티레벨인버터와, 멀티레벨인버터의출력으로차량에 3상 AC전력을공급하는스위칭기어를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及用于推进高速列车的LSM的地面功率转换装置。 更具体地说，本发明涉及用于推进轮轨高速列车的LSM的地面动力转换装置。 根据上述说明，用于推进车轮轨道高速列车的LSM的接地电力转换装置包括：用于将高压三相交流（AC）电力降低到低电压的三相输入变压器; 二极管整流器，用于接收三相输入变压器的三相交流电，提供独立的直流（DC）电源; 一个多电平逆变器，用于接收二极管整流器的独立直流电，以使用IGBT半导体开关元件产生多电平输出电压; 以及用于向具有多电平逆变器的输出的车辆提供三相AC电力的开关装置，从而使系统能够小型化/轻量化，并且稳定且经济地向LSM供应大的三相电力。
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公开(公告)号：KR1020160012483A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020140093979
申请日：2014-07-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 전기바이크용거치대가개시된다. 전기바이크용거치대는전기바이크의타겟공진기와의상호공진을통해상기타겟공진기로무선전력을전송하는소스공진와, 전기바이크의요구전력레벨및 주파수에따라, 상기무선전력을조절하는전력조절부와, 상기소스공진기를수용하는충전부를포함하고, 상기충전부는사용자의조작에따라위치조절이가능하다.
Abstract translation: 公开了一种电动自行车架。 电动自行车架包括：源谐振器，其通过源电动谐振器和电动自行车的目标谐振器之间的相互谐振将无线电力传输到目标谐振器; 功率控制部，其根据电动自行车的所需功率水平和频率来控制无线电力; 以及在其中接收源谐振器的充电部，其中可以根据用户的操纵来调整充电部的位置。 因此，本发明能够使用无线电力方便地对电动自行车进行充电，并且提高动力传递效率。
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公开(公告)号：KR101816017B1
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR1020160104627
申请日：2016-08-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B02C19/18
CPC classification number: B02C19/186
Abstract: 무진동파쇄장치에관한발명이개시된다. 개시된무진동파쇄장치는: 파쇄대상물에형성된삽입부에삽입되는히터부와, 히터부와삽입부사이에위치하고히터부에의하여가열되면히터부의반경방향으로팽창되는가열팽창재를구비하는가열팽창부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了涉及无振动粉碎装置的发明。 所公开的无振动的破碎装置，其特征在于，它包括插入在破碎对象到加热器部和插入副热膨胀的该位置部分当通过具有扩展在该加热器部向径向的热膨胀的材料加热部加热并形成的插入部的加热器单元 它应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101743574B1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150148884
申请日：2015-10-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은정비중 이거나동력이없는객차또는화차와같은철도차량(60)을견인시키는차량으로철도선로분기부를통과할수 있으며, 다른철도차량의진행을방해하지않는입환장치(10)에관한것으로, 궤도(50)와접촉되는차륜(30)이구비되는이동체(20)와; 상기이동체(20)에설치되는계자부(22)와; 상기궤도(50) 양측에설치되어상기이동체(20)를추진시키는전기자부(52)와; 상기전기자부(52)에전력을공급하는전력공급부; 및상기이동체(20)와철도차량(60)을연결시키는링크수단(41)과, 링크수단(41)을상, 하로가변시키는승강암(44)과, 승강암(44)을구동시키는구동수단(46) 및, 승강암(44)과구동수단(46)을지지하는지지프레임(24)으로이루어지며, 상기이동체(20)의끝단에결합되는연결부(40)를포함하되, 상기이동체(20)는열차대차의저면보다낮게형성되며차륜(30)은상기궤도(50)로부터분리되어이동체(20)의측면으로수납가능한것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170044265A
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：KR1020150143680
申请日：2015-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은차상가변전기자코일로구동되는리니어모터추진시스템에관한것으로; 차량이이동하는지상의궤도에마련되어직류(DC) 전압이인가되어고정자계를발생하는지상계자코일과, 상기차량의하부에마련되어차량의추진력을발생하도록교번자계를발생시키는 2상의차상전기자코일로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 2상의차상전기자구조와직류펄스전압에의한구동을통해종래지상구동형리니어모터가갖는복잡한엔드턴및 권선단부의단부효과로인한드래깅토크의발생과 3상정현파구동에따른높은스위칭주파수의사용등으로인한문제점을개선하고, 슬립이없어도추진력을발생시킬수 있으므로효율을높일수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及由机动车充电线圈驱动的线性电动机推进系统， 设置在该轨道如果一个直流（DC）在车辆运动上是所施加的电压产生一恒定磁场偏移雅各比工作，其被设置在车辆以产生所述车辆的驱动力的下部由产生交变磁场的第二相的电枢线圈的 和被表征。 根据本发明，所述第二相的电枢结构，并通过驱动器由电压常规地面驱动的线性电动机复杂端匝和拖曳转矩的产生由于高根据具有在驱动卷前端部的端部效应和三相正弦波的直流脉冲 改善因使用的开关频率或类似的问题，并且不打滑，因为sikilsu产生驱动力又是有利的，有利于效率。
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18.发明公开단상 공진형 무선 전력 전송 시스템의 동기 좌표계 dq 모델링을 이용한 전류 제어 방법 및 이를 이용한 전류 제어 장치 有权采用同步坐标系统的电流控制方法单相谐振无线电力传输系统dq建模及其电流控制装置
公开(公告)号：KR1020170036932A
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020150135534
申请日：2015-09-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한전류제어방법및 이를이용한전류제어장치에관한것으로; 철도차량의급전을위한단상공진형무선전력전송시스템의전류제어방법에있어서, 단상전류인원래전류신호를감지하는제1단계; 원래전류신호를이용해 90°위상차를갖도록원래전류신호와가상전류신호를생성하는제2단계; 상기원래전류신호와가상전류신호를좌표변환하여저주파(low frequency) 성분의전류신호를추출하는제3단계; 상기추출된전류신호의크기및 위상을이용해공진인버터를제어하는제4단계;로구성되는것을특징으로하는단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한전류제어방법과; 그와같은전류제어를위한전류제어장치를제공한다. 본발명에따르면, 철도차량에적용되는단상공진형무선전력전송시스템의설계시 DQ 동기좌표계모델을통하여실제단상전류를동기좌표계성분으로좌표변환하도록하여저주파필터(low frequency filter)에서발생하는상(phase)의지연(delay)을제거할수 있을뿐만아니라전력전송시스템전류의실시간추종이가능해제어안전성을향상시킴은물론대역폭(bandwith)을용이하게설계할수 있으며, 시스템의물리적해석을용이하게할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用单相谐振型无线电力传输系统的同步坐标系dq建模的电流控制方法以及使用该方法的电流控制设备。 一种用于馈送铁路车辆的单相谐振型无线电力传输系统中的电流控制方法，包括：第一步骤，将原始电流信号感测为单相电流; 产生原始电流信号和虚拟电流信号的第二步骤，使得原始电流信号被用于具有90度的相位差; 第三步，通过原始电流信号和虚拟电流信号的坐标转换提取低频分量的电流信号; 并且使用所提取的电流信号的大小和相位来控制谐振逆变器。使用单相谐振型无线电力传输系统的同步坐标系dq建模来控制电流的方法， 提供了用于这种电流控制的电流控制装置。 根据本发明，在设计应用于铁路车辆的单相谐振型无线电力传输系统时，使用DQ同步坐标系模型来将实际单相电流与同步坐标系分量协调， 可以消除相位延迟，并且可以跟踪输电系统的实时跟踪，从而提高控制安全性以及容易地设计带宽并便于系统的物理分析 。
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公开(公告)号：KR101715272B1
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：KR1020150147610
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은전기차량의온라인무선전력전송용하이브리드시스템제어방법에관한것으로; 전기차량의부하에필요한전력을공급하는급전용인버터와, 상기급전용인버터에서공급되는고주파교류전류에의해서전자기유도에너지를발생하는급전선로와, 상기전기차량의부하를위해상기급전선로의전자기유도에너지를집전하여전기에너지로변환하는픽업모듈과, 상기급전선로를통해픽업모듈로유기되는전력을저장하는배터리및 슈퍼캐패시터와, 전력제어부의제어신호에따라상기배터리및 슈퍼캐패시터가충전모드또는방전모드로작동되도록개폐제어되는 DC/DC 컨버터와, 상기 DC/DC 컨버터를제어하는전력제어부로구성되는것을특징으로하는전기차량의온라인무선전력전송용하이브리드시스템의제어방법을제공한다. 본발명에따르면, 무선전력전송을위한전기차량에배터리및 슈퍼캐패시터을구비하여무선급전구간과비급전구간이공존하는선로를주행시, 선로의상태및 부하에따라배터리및 슈퍼캐패시터에충전된전력과급전되는전력을적절하게분배하여부하에공급이가능하고, 아울러배터리및 슈퍼캐패시터의충방전횟수및 Dod(Depth of Discharge)를낮춰줄수 있게되어배터리및 슈퍼캐패시터의수명을연장하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020170008929A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：KR1020150099939
申请日：2015-07-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전자기유도현상을이용하여거리를측정하는장치에관한것으로서, 특히코일에서발생되는전력값을이용하여거리를산출하는기술에관한것이다. 급전코일과집전코일사이의거리를산출하는공진유도형원거리측정장치에있어서, 급전코일에전력을공급하고, 급전코일에서 1차측전력신호가발생되게하는급전부; 및급전코일로부터집전코일에유도되는 2차측전력신호를감지하고, 2차측전력신호를급전부로송신하는집전부를포함하고, 급전부는 1차측전력신호, 2차측전력신호및 상호인덕턴스를이용하여거리를산출할수 있다. 본발명에따르면, 기상변화및 외부환경의변화에영향없이정확한거리를측정할수 있고, 공진유도형전력전송을이용하기때문에수십 cm 이상의원거리에도신호전달이잘 이루어지는이점이있다.
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