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公开(公告)号：KR1020170111188A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160036124
申请日：2016-03-25
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01J1/42
CPC classification number: G01J1/4228 , G01J2001/4252
Abstract: 전조등수명시험용광측정시스템및 이를이용한광측정방법에서, 상기광측정시스템은복수의시료들에대한광도를측정하여수명시험을수행하며, 측정부, 가림부, 전원부및 제어부를포함한다. 상기측정부는상기시료들로부터소정거리이격되어상기각각의시료들에대하여광도를측정하는조도센서를포함한다. 상기가림부는상기측정부의전단에위치하여, 상기조도센서를가리거나개방하도록동작한다. 상기전원부는상기시료들각각에전원을인가한다. 상기제어부는상기시료들에인가하는전원, 상기가림부의동작및 상기조도센서의동작을제어한다.
Abstract translation: 在用于前照灯寿命的光测量系统和使用该光测量系统的光测量系统中，光学测量系统测量多个样本的寿命并进行寿命测试，并且包括测量单元，覆盖单元，功率单元和控制单元。 测量单元包括照度传感器，其测量每个样本相对于样本预定距离的亮度。 阻挡部分位于测量部分的前端，并且用于打开或关闭照度传感器。 功率单元对每个样品施加功率。 控制器控制施加到样本的电源，遮蔽单元的操作以及照度传感器的操作。
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公开(公告)号：KR1020160147315A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020150083886
申请日：2015-06-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 상기센서부, 높이조절부들및 밸브부를포함한다. 상기센서부는철도차량에결합되어지하철역의고상홈의바닥을감지하고, 상기높이조절부는상기철도차량의객실바닥을상승또는하강시키며, 상기밸브부는상기높이조절부에압축공기를공급하며, 상기밸브부는상기센서부의감지신호에따라상기높이조절부를팽창시키거나상기높이조절부내부의압축공기를외부로배출하여상기높이조절부를수축한다.
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公开(公告)号：KR1020060073732A
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：KR1020040112117
申请日：2004-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01R29/0814 , G01M15/12 , G01R29/0878
Abstract: 본 발명은 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공지된 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 전자파 측정장치에 있어서, 속도 A/D 변환부와 전자파 측정부의 출력신호를 입력받아 소정 프로그램을 통해 설정 속도 대비 설정 주파수별 전류치를 계산하고 저장함과 동시에 그때의 속도와 전자파 주파수를 동시에 하나의 표시부에 표시해 주는 데이터 소집 처리부를 부가 설치한 것이다.
이에 따라 철도 차량의 추진 시스템인 전력변환장치의 전도성 전자파를 실시간으로 변화되는 속도와 함께 측정하여 전 속도 범위에서 최대의 전도성 전자파를 그 주파수와 함께 동시에 기록시켜 줌과 동시에 후처리 프로그램을 통해 표시해줄 수 있어 CI 또는 SIV 발생 전자파의 특성을 정확하게 분석할 수 있을 뿐만 아니라, 측정에 따른 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있음은 물론 전자파 측정에 따른 인건비를 대폭 절감할 수 있는 것이다.
철도 차량, 견인 전동기, 전력 변환기, 전자파, 속도센서, 변류기-
公开(公告)号：KR100576309B1
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020030071475
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01H11/06
Abstract: 본 발명은 실제 단품에 대한 등가부하를 이용하여 복수의 스위칭패턴으로 구분하고, 각 스위칭패턴에서 스위칭 주파수를 일정하게 하여 각 스위칭패턴별로 소음을 측정하여 최대의 소음값을 보이는 스위칭패턴 및 그 출력을 확인하는 등가부하를 이용한 철도차량 인버터의 소음 측정 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 본 발명은, 사전에 주파수가 서로 다른 복수의 스위칭패턴(SP
1 ∼SP
5 )을 설정해 두고, 상기 인버터의 각 스위칭패턴별로 사전에 설정된 시간동안 제어하는 스위칭패턴 제어부; 상기 인버터에 의해서 구동되는 등가부하; 상기 인버터의 소음을 센싱하는 센서; 상기 등가부하의 부하전류를 측정하는 부하전류 측정기; 상기 스위칭패턴 제어부로부터의 각 스위칭패턴별 소음 측정값을 비교하여 최고의 소음을 발생하는 스위칭패턴과 그 소음값을 찾아내는 소음측정장치; 및 상기 인버터와 등가부하사이에 설치된 소음차단수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 의하면, 등가부하에 해당하는 전동기에 대한 최고 소음을 보이는 스위칭패턴 및 그 출력을 쉽게 확인할 수 있도록 하는 효과가 있다
철도차량, 인버터, 소음 측정-
公开(公告)号：KR100517109B1
公开(公告)日：2005-09-27
申请号：KR1020030071483
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 전철기의 클러치의 토오크를 측정하기 위해, 전동기를 특정위치에 고정하고, 클러치를 장착 및 탈거가 가능한 시험지그를 제작함으로써, 시험자의 변경시에도 일정한 측정결과를 획득할 수 있는 전철기의 클러치 토오크 측정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 전철기의 구동전동기(11)에 의해 발생된 동력을 전달하는 클러치 (12)의 토오크를 측정하기 장치에 있어서, 상기 구동전동기(11)의 축과 클러치(12)의 축을 서로 일치하도록 고정하는 축고정장치(13); 상기 클러치(12)의 토오크를 측정하기 위한 토오크 측정기(14); 상기 클러치(12)의 토오크를 측정하도록 상기 토오크 측정기(14)를 고정하는 고정지그(15)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명에 의하면, 시험자의 변경시에도 일정한 측정결과를 획득할 수 있고, 시험을 용이하게 수행할 수 있으며, 시험자의 피로도를 저감시킬 수 있고, 또한 장시간 시험측정을 가능하게 하며, 측정 게이지 및 피시험체의 보호가 가능하게 하는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100517107B1
公开(公告)日：2005-09-27
申请号：KR1020030071471
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 주전동기의 입력전류에 의한 전기철도차량의 견인력 측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 견인 전동기(20)에 공급되는 전류를 측정하는 입력전류 측정부(21)와; 차축(28)의 속도를 측정하는 차축속도 측정부(26)와; 상기 입력전류 측정부(21)로부터 출력되는 견인 전동기의 입력전류를 정지좌표 값으로 변환하는 dq 변환부(22)와; 상기 dq 변환부(22)로부터 출력되는 입력전류의 정지좌표 값으로부터 슬립속도를 산출하는 슬립속도 산출부(24)와; 상기 차축속도 측정부(26)에서 측정된 차축의 속도를 각속도로 변환하는 각속도 변환부(27)와; 상기 dq 변환부(22)로부터 출력되는 입력전류를 상기 슬립속도와 상기 차축의 각속도를 이용하여 동기좌표 값으로 변환하는 정지/동기 좌표 변환부(23)와; 상기 정지/동기 좌표 변환부(23)의 동기좌표상의 전류값으로부터 토오크를 산출하는 토오크 산출부(25)로 구성되어 종래보다 용이하게 측정할 수 있고, 측정비용도 저렴하게 할 수 있다. 또한, 시험횟수를 최소화하여 시험스케쥴의 작성 및 운용에 부담을 줄일 수 있고, 고가 장비 구매와 관리비 등을 최소화할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020050036027A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071482
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 이동량에 해당되는 부하의 크기를 변동해 가면서 전철기의 실제 이동량 및 클러치 토오크를 측정하고, 이 측정값과 사전에 설정된 값을 비교하여 성능을 판단하는 전철기의 성능 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 철도의 선로를 변경시키기 위한 전철기의 성능 시험장치에 있어서, 선로의 동작시간, 위치별 및 이동거리별 부하량을 사전에 설정해 두고, 부하의 변경을 제어하며, 이후 측정된 값에 기초해서 전철기의 성능을 판별하는 시험 제어부; 상기 시험 제어부의 제어에 따라 부하를 조절하는 부하조절부; 상기 전철기에 연결되어, 상기 부하조절부의 조절에 따라 부하를 발생시켜 상기 전철기로 제공하는 부하발생장치; 상기 전철기의 클러치의 토오크를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 토오크 측정기; 및 상기 전철기의 동작 속도를 측정하여 상기 시험 제어부로 제공하는 전철기 속도 측정기를 포함한다.
이러한 본 발명에 의하면, 부하에 따라 전철기의 클러치의 토오크 등 전철기의 성능을 보다 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020050036020A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071471
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 주전동기의 입력전류에 의한 전기철도차량의 견인력 측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 견인 전동기(20)에 공급되는 전류를 측정하는 입력전류 측정부(21)와; 차축(28)의 속도를 측정하는 차축속도 측정부(26)와; 상기 입력전류 측정부(21)로부터 출력되는 견인 전동기의 입력전류를 정지좌표 값으로 변환하는 dq 변환부(22)와; 상기 dq 변환부(22)로부터 출력되는 입력전류의 정지좌표 값으로부터 슬립속도를 산출하는 슬립속도 산출부(24)와; 상기 차축속도 측정부(26)에서 측정된 차축의 속도를 각속도로 변환하는 각속도 변환부(27)와; 상기 dq 변환부(22)로부터 출력되는 입력전류를 상기 슬립속도와 상기 차축의 각속도를 이용하여 동기좌표 값으로 변환하는 정지/동기 좌표 변환부(23)와; 상기 정지/동기 좌표 변환부(23)의 동기좌표상의 전류값으로부터 토오크를 산출하는 토오크 산출부(25)로 구성되어 종래보다 용이하게 측정할 수 있고, 측정비용도 저렴하게 할 수 있다. 또한, 시험횟수를 최소화하여 시험스케쥴의 작성 및 운용에 부담을 줄일 수 있고, 고가 장비 구매와 관리비 등을 최소화할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020030084871A
公开(公告)日：2003-11-01
申请号：KR1020030071715
申请日：2003-10-15
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for testing vibration of a structure of a rolling stock are provided to precisely measure a bending resonance frequency and a twist resonance frequency of the structure of the rolling stock. CONSTITUTION: A structure vibration testing apparatus includes vertical supporters(102,103) for supporting a rolling stock structure(100). A hydraulic cylinder is installed at an upper center portion of an under frame of the rolling stock structure(100). An accelerometer(104) is installed at one side of the rolling stock structure(100) so as to detect vibration. An amplifier(106) is provided to amplify a detecting signal of the accelerometer(104). A frequency measuring device(108) is provided to convert the detecting signal of the accelerometer(104) into a waveform signal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测试机车车辆结构振动的装置和方法，以精确测量车辆结构的弯曲共振频率和扭转共振频率。 构成：结构振动试验装置包括用于支撑机车车辆结构（100）的垂直支撑件（102,103）。 液压缸安装在机车车辆结构（100）的下框架的上部中心部分。 加速度计（104）安装在机车车辆结构（100）的一侧，以便检测振动。 提供放大器（106）以放大加速度计（104）的检测信号。 提供频率测量装置（108）以将加速度计（104）的检测信号转换为波形信号。
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公开(公告)号：KR101759606B1
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：KR1020150169451
申请日：2015-11-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61C9/38 , B61C3/00 , B61F3/02 , B61F5/04 , B61F5/12 , F16J15/447 , F16H1/14 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04
Abstract: 트램트레인용저상대차의구동장치및 트램트레인용저상대차에대한발명이개시된다. 본발명의트램트레인용저상대차의구동장치는: 대차프레임의외측에설치되는견인전동기; 및대차프레임의외측에배치되고, 견인전동기의회전축에연결되고, 원추형으로형성되는입력기어부와, 입력기어부에맞물리고, 차륜에설치되는출력기어부를구비하는감속기를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于有轨电车的低起重车和用于有轨电车的低起重车的驱动装置。 根据本发明的用于有轨电车的低架高架车的驱动装置包括：安装在轿厢架外部的牵引电动机; 减速器设置在转向架框架的外侧并连接到牵引电机的转轴并具有锥形形状，并且输出齿轮部分与输入齿轮部分啮合并设置在车轮上。
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