公开(公告)号：KR101731105B1

公开(公告)日：2017-04-28

申请号：KR1020150144532

申请日：2015-10-16

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 한석윤 ,  김원경 ,  온정근

IPC: B61F3/04 ,  B61F5/52 ,  B61F5/02 ,  B61F5/06 ,  B61F5/12 ,  B61F5/38 ,  B61C9/38

Abstract: 트램트레인용저상대차에대한발명이개시된다. 본발명의트램트레인용저상대차는: 차륜에연결되는차축이결합되고, 하측으로연장되는탑재부가형성되는대차프레임; 탑재부에탑재되는볼스타; 볼스타가대차프레임에서유동되도록볼스타와대차프레임에결합되는트랙션링크부; 볼스타와대차프레임사이에설치되는현가장치; 볼스타의상측에설치되고, 차체를회전가능하게지지하는회전장치; 및대차프레임에결합되고, 차륜을회전시키는구동장치를포함하는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020080049194A

公开(公告)日：2008-06-04

申请号：KR1020060119493

申请日：2006-11-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  김원경 ,  고상진

IPC: B61L25/02

CPC classification number: B61L25/02 ,  B61B1/00 ,  B61D49/00 ,  E01F1/00 ,  G01B3/04 ,  H04Q9/00 ,  H04Q2209/40

Abstract: A stop position measuring apparatus for a train is provided to facilitate measurement of a stop at an exact position of the train and to reduce a measurement time. A stop position measuring apparatus(130) for a train includes a transfer rail(131), a body(132), an indicator(133), and a graduated ruler(134). The transfer rail is mounted inside an exit(110) of a train in parallel with a width direction of the exit. The body is mounted on the transfer rail and moves along the transfer rail. The indicator is mounted on one side of the body to face a central mark(211) indicated on a platform(200) by being projected in a vertical direction to the transfer rail. The graduated ruler is placed in parallel with the transfer rail for the indicator to recognize a separation distance between a center of the exit and the central mark when the indicator is matched with the central mark.

Abstract translation: 提供了一种用于列车的停止位置测量装置，以便于在列车的精确位置处测量停止并减少测量时间。 用于列车的停止位置测量装置（130）包括传送轨道（131），主体（132），指示器（133）和刻度尺（134）。 传送轨道安装在与出口的宽度方向平行的列车的出口（110）内。 主体安装在传送轨道上，并沿传送轨道移动。 该指示器通过沿着与传送轨道垂直的方向突出而安装在身体的一侧上，以面对在平台（200）上指示的中心标记（211）。 刻度尺与传送轨平行放置，用于指示器，当指示符与中央标记相匹配时，可以识别出口中心与中央标记之间的间隔距离。

公开(公告)号：KR1020070067566A

公开(公告)日：2007-06-28

申请号：KR1020050129145

申请日：2005-12-24

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  김원경 ,  김명룡

IPC: G01M17/08

Abstract: An apparatus and a method for testing a temperature rise of a railway vehicle propulsion control inverter are provided to realize a trial temperature rise test apparatus by accurately testing a rise in temperature or a cooling efficiency of the propulsion control inverter in a same condition as an actual travel condition. An apparatus for testing a temperature rise of a railway vehicle propulsion control inverter includes a propulsion control inverter(14), a cooling section(18), a memory section(34), and a control section(32). The propulsion control inverter supplies electric power to a pulling motor through a high speed switching operation. The cooling section cools the propulsion control inverter. A cooling control condition on the cooling section is stored in the memory section. The control section controls the cooling degree of the cooling section with reference to a cooling control condition of the memory section.

Abstract translation: 提供了一种用于测试铁路车辆推进控制逆变器的温度升高的装置和方法，以在与实际相同的条件下精确地测试推进控制逆变器的温度升高或冷却效率来实现试验升温试验装置 旅行条件 一种用于测试铁路车辆推进控制逆变器的升温的装置包括推进控制逆变器（14），冷却部（18），存储部（34）和控制部（32）。 推进控制逆变器通过高速切换操作向牵引电动机供电。 冷却部冷却推进控制逆变器。 冷却部的冷却控制条件存储在存储部中。 控制部参照存储部的冷却控制条件来控制冷却部的冷却度。

公开(公告)号：KR1020050036021A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020030071473

申请日：2003-10-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김명룡 ,  조준호 ,  김원경

IPC: G01H11/00

Abstract: 본 발명은 도시철도차량 인버터에 대한 측정시간 동안에, 인버터의 속도별로 구간을 나누어 그 구간별로 소음을 측정하여 각 구간별로 소음 평균을 구하고, 각 소음 평균을 비교하여 평균의 최대치를 구하는 도시철도차량 인버터의 소음 측정방법을 제공하는 것으로, 본 발명은 도시철도차량 인버터의 소음 측정방법에 있어서, 해당 인버터에 대한 소음 측정시간을 설정하는 단계; 해당 인버터의 측정 속도 범위 및 각 속도구간을 설정하는 단계; 인버터의 동작을 개시하고, 인버터의 현재 속도를 감시하면서, 처음 속도구간에서 속도측정을 시작하여 해당 속도구간 내에서의 소음을 측정하는 단계; 현재 인버터의 속도가 해당 속도구간을 벗어나면 해당 속도구간에서 상기 측정한 소음에 대한 평균값을 구하는 단계; 상기 측정 속도 범위내에서 그 다음 속도구간에서 상기한 소음측정 및 평균산출 단계를 반복하는 단계; 및 상기 측정속도 범위를 벗어나면, 상기 산출한 속도 평균값을 서로 비교하여 최대의 평균값을 찾아내어 최대 소음을 구하는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다. 이러한 본 발명에 의하면, 최대의 소음을 측정할 수 있고, 이에 따라 실제 최대 소음과의 오차를 최소한으로 줄일 수 있도록 하는 효과가 있다

公开(公告)号：KR100345927B1

公开(公告)日：2002-07-27

申请号：KR1019990030490

申请日：1999-07-27

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 문형석 ,  최성규 ,  김원경 ,  이관심 ,  박준서

IPC: B61K13/00

Abstract: 본발명은철도차량장애자용휠체어리프트에관한것으로; 본발명의목적은철도차량이역간정차됨에있어, 그정차되는한정된시간내에신속한작동관계로서장애자용휠체어를철도차량으로용이하게승,하차유도되게하여장애자탑승에따른철도차량의연착등 운행시간지연의문제점을예방되도록함과동시에철도차량을이용하는신체장애인에게안정성과편리성을부여하여철도차량이용에따른심리적불안감및 활동(승,하차)의불편함을해소되도록한 철도차량장애자용휠체어리프트를제공함에있으며, 또다른목적으로는장애인스스로에의한조작관계로서휠체어리프트의모든작동상태를단속되도록하여, 주변사람(승무원등)의도움을필요로하지않는상태로서독립적이고자유로운승,하차기능을부여할수있도록한 철도차량장애자용휠체어리프트를제공함에있는것이다. 이에, 상기목적을달성하기위한본 발명의구체적인수단으로는; 설치대와고정연결판을갖는프레임을형성하여, 이프레임의설치대내측에리프트본체를설치시키고, 이러한리프트본체를와이어에의해승,하강제어되도록한 구조로서상기프레임상부에주유압구동실을형성시키며, 이와같이승,하강되는리프트본체를접철되게하는구조로서상기프레임일측면에보조유압실린더를형성하되; 상기, 리프트본체는복수개의런너블럭과, 이런너블럭에의해승,하강안내되는구조로서견인바와스톱퍼를구비한한쌍의슬라이드레일과, 이슬라이드레일의스톱퍼에힌지연결되어장애인을탑승되도록한 접철유도고리와안전대를구비한탑승판으로구성시키며, 상기, 주유압구동실은그 내부로유압실린더와다수개의가이드로울러를내설시키므로서달성된다.

公开(公告)号：KR1020110045857A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：KR1020090102591

申请日：2009-10-28

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  김명룡 ,  김원경 ,  류준형

IPC: B61C17/12

Abstract: PURPOSE: An integral main controller with a reversing function is provided to make a control panel slim by minimizing an installation space by integrating a reversing gear into a main controller. CONSTITUTION: An integral main controller(100) with a reversing function comprises a housing(110), a stick member(120) and a signal generator. A guide unit of an "H" shape is formed on the surface of the housing. The stick member is guided along the guide unit of the housing. The signal generator generates a signal, corresponding to a reversing function and a main control function, according to the movement of the stick member. The guide unit of the housing comprises a first guide hole(112a) and second and third guiding holes(112b,112c). The stick member is able to move through the first guide hole. The second and third guide holes are extended to both ends of the first guide hole.

Abstract translation: 目的：提供具有反转功能的整体式主控制器，通过将反向齿轮集成到主控制器中来最小化安装空间，从而使控制面板变薄。 构成：具有反转功能的整体式主控制器（100）包括壳体（110），杆构件（120）和信号发生器。 在壳体的表面上形成有“H”形的引导单元。 棒状构件沿着壳体的引导单元被引导。 信号发生器根据棒构件的运动产生对应于反转功能和主控功能的信号。 壳体的引导单元包括第一引导孔（112a）和第二和第三引导孔（112b，112c）。 棒状构件能够移动通过第一引导孔。 第二和第三导向孔延伸到第一导向孔的两端。

公开(公告)号：KR1020100062561A

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：KR1020080121266

申请日：2008-12-02

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  김원경 ,  류준형 ,  전창성

IPC: B61D19/00 ,  E05F15/652 ,  E05F15/662 ,  E05D15/56

CPC classification number: E05F15/632 ,  B61D19/005 ,  E05D15/565 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05Y2900/51 ,  E05F15/662 ,  E05Y2201/70

Abstract: PURPOSE: An apparatus for opening and closing the doors of an electric rail vehicle is provided to perform the smooth opening and closing of the doors of an electric rail vehicle by lifting the door from the bottom of the electric rail vehicle with a fixed interval. CONSTITUTION: An apparatus for opening and closing the doors of an electric rail vehicle comprises a moving part(15), a fixing part(10), and a solenoid part(11). The moving part moves left and right by the opening and closing direction of the door. The fixing member is fixed to the door. The solenoid part is fixed to the one side of the moving area and vertically transfers the door with the door operating signal along the fixing member. The solenoid part comprises a solenoid and a moving piece. The fixing member comprises a fixing bar(12) and a fixing shaft(13). The fixture is installed to the door. The one side of the fixed shaft is fixed to fixture. The other side of the fixed shaft is inserted into the solenoid part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于打开和关闭电动轨道车辆的门的装置，以固定的间隔从电动轨道车辆的底部提升门来执行电动轨道车辆的门的平稳地打开和关闭。 构成：用于打开和关闭电动轨道车辆的门的装置包括移动部分（15），固定部分（10）和螺线管部分（11）。 移动部件左右移动门的打开和关闭方向。 固定构件固定在门上。 螺线管部分固定在移动区域的一侧，并沿着固定构件垂直地转动具有门操作信号的门。 螺线管部分包括螺线管和移动件。 固定构件包括固定杆（12）和固定轴（13）。 夹具安装在门上。 固定轴的一侧固定在固定装置上。 固定轴的另一侧插入螺线管部分。

公开(公告)号：KR100768939B1

公开(公告)日：2007-10-19

申请号：KR1020050129145

申请日：2005-12-24

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 백광선 ,  김원경 ,  김명룡

IPC: G01M17/08

Abstract: 본 발명은 각 운행구간에서 철도차량이 운행될 때 철도차량의 속도에 따라 발생되는 풍속정보를 실측하여 획득한 후 이 획득된 풍속정보를 이용하여 실제 운행조건에서와 동일한 조건으로 추진제어 인버터에 대한 온도상승이나 냉각 성능을 시험할 수 있는 모의 온도상승 시험장치를 구현할 수 있도록 하는 철도차량 추진제어 인버터 온도상승 시험장치 및 그 시험방법에 관한 것으로서, 철도차량 추진제어 인버터 냉각 시험장치에 있어서, 고속 스위칭 동작을 통해 견인전동기에 전력을 공급하는 추진제어 인버터; 상기 추진제어 인버터를 냉각시키기 위한 냉각부; 상기 냉각부에 대한 냉각제어조건이 저장되는 메모리부; 및 상기 메모리부의 냉각제어조건을 참조하여 상기 냉각부의 냉각세기를 제어하는 제어부;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
철도차량, 인버터, 추진제어인버터, 견인전동기, 온도상승시험

公开(公告)号：KR100630468B1

公开(公告)日：2006-09-29

申请号：KR1020040053540

申请日：2004-07-09

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 권성태 ,  김원경 ,  천선기

IPC: G01N3/08

Abstract: 본 발명은, 전차선로의 전차선 및 조가선 인류개소에 사용하는 와이어 턴버클의 인장력을 시험하기 위한 와이어 턴버클 인장하중 시험 지그에 관한 것이다.
본 발명은, 본체에 설치된 유압장치에 의해 승, 하강하는 테이블과, 이 테이블에 지지봉을 개재하여 설치되어 있는 상부헤드와, 이 상부헤드의 아래쪽에 위치하여 양측에 배설되어 있는 스크류축을 따라 상, 하방향으로 이동하는 하부헤드로 이루어진 인장시험기로서, 중앙에 턴버클을 구성하는 일측 연결부재의 끝단이 끼워넣어지는 정사각형상의 관통공이 형성되고, 이 관통공의 양측으로 체결공이 형성되어 상부헤드의 상면에 체결부재로서 장착되는 상판과, 중앙에 턴버클을 구성하는 타측 연결부재의 끝단이 끼워넣어지는 직사각형상의 관통공이 형성되고, 이 관통공의 양측으로 체결공이 형성되어 하부헤드의 저면에 체결부재로서 장착되는 하판으로 이루어져 있다.
턴버클, 인장시험, 지그, 상부헤드, 하부헤드

公开(公告)号：KR1020060077388A

公开(公告)日：2006-07-05

申请号：KR1020040116232

申请日：2004-12-30

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 권성태 ,  홍용기 ,  김원경

IPC: G01N3/08

Abstract: 본 발명은 전주 밴드의 시험용 지그에 관한 것으로 특히, 통상의 전주 밴드를 시험하기 위한 지그를 구성함에 있어서, 전주 밴드의 하부 본체를 하부헤드상에 결속시켜 주는 제 1 지그와; 상기 밴드의 일측 본체 외측에 형성된 고정구에 장착되어 밴드의 상방부를 상부헤드의 밴드 결속구상에 결속시켜 주는 제 2 지그로 구성하여 전주 밴드를 보다 간편하게 시험기에 설치할 수 있음은 물론 그의 결합부 변형이나 휨강도, 신장 등을 간단하면서도 정확하게 측정할 수 있도록 한 것이다.
인장시험, 전주, 밴드, 지그, 결착구, 상부헤드, 하부헤드