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公开(公告)号：KR101279416B1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：KR1020120010067
申请日：2012-01-31
Applicant: 주식회사 피엠그로우 , 주식회사 모텍스 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A battery case for electric vehicles is provided to minimize load, to improve rigidity, and to remarkably increase driving distance by reducing the weight of batteries. CONSTITUTION: A battery case comprises: a profile structure(11) which is formed by connecting skeleton profiles to each other; side blocks(12) each of which supports load by being installed on the edges of the profile structure; clamp blocks(13) each of which is installed to face each other, and is connected to a fixing holder in a battery mounting part or a transfer holder for the replacement of batteries; a case cover which is installed on the exterior of the profile structure; and a power connecting apparatus(15) which is installed in the profile structure.
Abstract translation: 目的：提供电动汽车的电池盒，以减轻负载，提高刚性，并通过减轻电池重量显着增加驾驶距离。 构成：电池壳体包括：轮廓结构（11），其通过将骨架轮廓彼此连接而形成; 每个侧块通过安装在轮廓结构的边缘上来支撑负载; 夹持块（13）彼此相对地安装并且连接到电池安装部分中的固定保持器或用于更换电池的转印支架; 安装在轮廓结构的外部的壳体盖; 以及安装在轮廓结构中的动力连接装置（15）。
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公开(公告)号：KR1020130056597A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110122278
申请日：2011-11-22
Applicant: 주식회사 피엠그로우 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , G01R31/36 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: An electric power supply system and a battery operation method for an electric vehicle are provided to facilitate easy design of an electric vehicle by separating a battery for electric parts and multiple batteries for driving. CONSTITUTION: A battery unit includes an auxiliary battery(41) to supply operation power to electric components and at least two or more main batteries(42) to supply actuating power to a vehicle driving unit(300). A plurality of remaining power measuring units(50) measures the remaining power of each battery. A power switch unit(60) switches the actuating power supplied from the main batteries, in order to supply the actuating power to a substitute power supply unit(70) or the vehicle driving unit. [Reference numerals] (10) Power control unit; (20) Display unit; (200) Vehicle electric part unit; (30) Driving switch unit; (300) Electric vehicle driving unit; (41) Auxiliary battery(for electric parts); (42-1,42-n) Main battery(for driving); (50-1) First remaining power measuring unit; (50-2) Second remaining power measuring unit; (50-n) n-th remaining power measuring unit; (60) Power switch unit(2Xn); (70) Substitute power supply unit
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的电力供应系统和电池操作方法，以便通过分离用于电气部件的电池和用于驱动的多个电池来容易地设计电动车辆。 构成：电池单元包括用于向电气部件提供操作电力的辅助电池（41）和至少两个或更多个主电池（42），以向车辆驱动单元（300）提供致动电力。 多个剩余功率测量单元（50）测量每个电池的剩余功率。 电源开关单元（60）切换从主电池供应的致动电力，以便向替代供电单元（70）或车辆驱动单元提供致动电力。 （附图标记）（10）功率控制单元; （20）显示单元; （200）汽车电器部件; （30）驱动开关单元; （300）电动车驱动单元; （41）辅助电池（用于电气部件）; （42-1,42-n）主电池（驱动）; （50-1）第一剩余功率测量单元; （50-2）第二剩余功率测量单元; （50-n）第n剩余功率测量单元; （60）电源开关单元（2Xn）; （70）代替电源单元
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公开(公告)号：KR101245568B1
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020120010063
申请日：2012-01-31
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1822 , B60L2200/18 , B60L2230/16 , B60L2270/145 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: PURPOSE: An electric bus and a battery exchanging station are provided to accurately locate the electric bus in a battery exchanging location by sensing a guide line through an optical sensing process and notifying a driver of a separation state. CONSTITUTION: An exchange station body(110) includes a vertical body, a horizontal body, and a battery exchanging unit. The vertical body is vertically formed. The horizontal body is extended from the upper side of the vertical body to a road side. The battery exchanging unit is connected to a battery exchanger on the upper side of an electric bus. A guide line(120) is marked on the lower side of the horizontal body to induce the electric bus to a matching location on the lower side of the battery exchanging unit. [Reference numerals] (130) Light emitting control unit; (140) Reservation confirmation unit;
Abstract translation: 目的：提供电动总线和电池更换站，以通过光学感测过程感测引导线并通知驾驶员分离状态来精确地定位电池交换位置中的电气总线。 构成：交换站主体（110）包括垂直体，水平体和电池更换单元。 垂直体垂直形成。 水平体从垂直体的上侧延伸到路侧。 电池更换单元连接到电动总线上侧的电池交换器。 引导线（120）被标记在水平体的下侧，以将电气总线引导到电池更换单元的下侧上的匹配位置。 （附图标记）（130）发光控制单元; （140）预约确认单位;
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公开(公告)号：KR1020120124252A
公开(公告)日：2012-11-13
申请号：KR1020110042039
申请日：2011-05-03
Applicant: 주식회사 모텍스 , 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1822 , B60L11/1835 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2230/30 , B60Y2200/91
Abstract: PURPOSE: A battery automatic exchange system for an electric vehicle is provided to effectively promote user convenience by reducing battery exchange time. CONSTITUTION: A horizontal frame of a fixed surface(110) is formed on a position where is higher than the garage of an electronic vehicle. A plurality of battery supporting boards(250) is constantly formed on the lower surface of the horizontal frame. A fixed guide rail(210) is formed at the front side and rear side of the horizontal frame or the left side and right side of the horizontal frame. A variable guide rail is horizontally moved to a horizontal direction or a vertical direction according to the fixed guide rail. A moving rail(230) is horizontally moved to the horizontal direction or the vertical direction according to the variable guide rail. A gripping unit(240) picks up the battery mounted on the battery supporting board or the battery or the electric vehicle. The gripping unit is installed at the bottom of the moving rail.
Abstract translation: 目的：提供电动汽车电池自动更换系统，通过减少电池更换时间，有效提升用户便利性。 构成：固定表面（110）的水平框架形成在高于电子车辆车库的位置上。 在水平框架的下表面上始终形成多个电池支撑板（250）。 在水平框架的前侧和后侧或水平框架的左侧和右侧形成有固定导轨（210）。 可变导轨根据固定的导轨水平移动到水平方向或垂直方向。 移动轨道（230）根据可变导轨水平地移动到水平方向或垂直方向。 夹持单元240拾取安装在电池支撑板或电池或电动车上的电池。 夹持单元安装在移动轨道的底部。
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公开(公告)号：KR101402666B1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120071289
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본 발명은 전기버스에 관한 것으로, 본 발명에 따른 전기버스는 배터리 교환 스테이션을 통해 방전된 배터리가 완충된 배터리로 교환될 수 있도록 장착되는 교환식 배터리; 플러그인 방식으로 충전가능한 배터리로서, 상기 교환식 배터리가 방전된 후에 전력을 공급하기 위하여 마련되는 충전식 배터리; 상기 교환식 배터리와 상기 충전식 배터리의 상태를 모니터링하여 배터리 상태정보를 제공하는 배터리 관리부; 및 상기 배터리 상태정보를 기초로 상기 교환식 배터리와 상기 충전식 배터리 중 전력공급을 위한 배터리를 선택하고, 선택된 배터리에 의하여 전력이 공급되도록 전력공급경로를 전환하는 배터리 전환부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이와 같이, 교환식 배터리의 구동이 불가능한 경우를 대비하여 플러그인 방식으로 충전 가능한 충전식 배터리를 추가로 장착하고, 배터리 잔량 및 이상 유무 등의 배터리 상태정보를 기초로 전력공급경로를 제어함으로써 동력원을 지속적으로 공급할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101383364B1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：KR1020120067006
申请日：2012-06-21
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 차량 배터리 위치안내장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 배터리(16)가 차량(10)의 배터리안착부(12)의 바닥판(13) 상의 정확한 위치에 안착되도록 하는 것이다. 이를 위해 상기 바닥판(13)에는 위치안내장치(20)가 설치된다. 상기 위치안내장치(20)는 상기 배터리(16)의 측면중 모서리에 해당되는 부분을 안내하는 것으로, 상기 바닥판(13)에 장착되는 브라켓(24)의 지지부(28)에 회전가능하게 롤러(30)가 설치된다. 상기 롤러(30)는 상기 브라켓(24)의 지지부(28) 선단(29)에서 일정한 정도씩 돌출되게 설치되는데, 상기 지지부(28)의 선단(29)은 상기 바닥판(13)을 향해 하향 경사지게 형성되어, 상기 롤러(30)들도 다수개가 그 외면을 연결하는 가상의 선이 경사지게 형성된다. 상기 롤러(30)의 표면에는 접촉리브(31)가 돌출되어 형성되고, 상기 롤러(30)중 최하부의 롤러(30)는 양방향 회전이 가능하고, 나머지 롤러(30)는 배터리(16)가 바닥판(13)에 장착되는 방향으로의 회전만이 가능하게 된다. 이와 같은 본 발명에서는 롤러(30)에 의해 배터리(16)의 외면이 안내되므로, 롤러(30)와 배터리(16) 사이의 마찰력이 최소화되어 배터리(16)가 보다 원활하게 안내되고, 배터리(16)가 정확하게 정위치에 안착될 수 있게 되는 이점이 있다.
Abstract translation: 车辆电池定位装置本发明涉 本发明允许电池16安放在车辆10的电池安装部分12的底板13上的正确位置处。 为此，位置引导装置20安装在底板13上。 位置引导装置20引导与电池16的侧面的角部相对应的部分并且可旋转地支撑安装在底板13上的支架24的支撑部分28 30被安装。 辊30被安装为从托架24的支撑部28的前端29突出预定量，并且支撑部28的前端29朝向底板13向下倾斜 并且多个辊30形成为使得连接辊30的外表面的假想线倾斜。 接触肋31从辊30的表面突出，并且辊30的最下部处的辊30可以在两个方向上旋转。 只有在其安装在板13上的方向上的旋转变得可能。 在这样的本发明，由于电池16的外表面被滚子30引导，所述辊30和电池16之间的摩擦力最小化，被平滑地引导比电池16，电池（16 可以准确定位在正确的位置。
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公开(公告)号：KR101373599B1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：KR1020120071354
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 배터리가 장착되는 배터리안착부을 구조적으로 보강하고 관성력과 같은 외력의 작용시에 흡수, 완충할 수 있는 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조는 전기자동차의 골격을 형성하는 메인 프레임; 및 배터리가 장착되도록 상기 메인 프레임에 설치되는 배터리장착부를 포함하고, 상기 배터리장착부에 장력을 인가하는 한편 완충작용을 수행하기 위해 상기 배터리장착부와 상기 메인 프레임 사이에 연결, 설치되는 복수의 완충수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 의하면, 복수의 완충수단에 의해 배터리장착부가 메인 프레임에 고정, 지지됨에 따라 구조적인 강성이 보강되므로 배터리를 포함하는 배터리장착부의 하중을 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.
특히, 본 발명에 따른 전기자동차의 배터리장착부 보강 및 충격흡수를 위한 고정구조에 의하면, 전기자동차의 주행중 급정거, 급출발, 및 급격한 선회시에 배터리를 포함하는 배터리장착부의 관성력을 지지하는 동시에 흡수, 완충할 수 있으므로 안전한 운행이 가능하고 승차감이 향상될 뿐만 아니라 차량의 내구성 및 안전성이 향상되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101360925B1
公开(公告)日：2014-02-11
申请号：KR1020120071454
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 배터리장착부가 구비되는 부위의 개폐를 위한 커버를 슬라이딩 이동 가능하게 설치함으로써 개폐 조작이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 배터리의 교체를 위한 작업 시간을 최대한 단축시킬 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량의 상부에 배터리장착부를 구비하여 배터리의 교체가 가능하도록 한 구조에 있어서, 차량의 천장을 형성하는 아웃루프패널의 상면 중 상기 배터리장착부가 위치되는 부위의 양측에 상기 차량의 길이 방향으로 각각 구비된 한 쌍의 가이드레일; 외면을 형성하면서 상기 배터리장착부가 돌출되는 부위를 덮도록 저면이 개구된 박스체 형상의 커버케이스 및 상기 한 쌍의 가이드레일에 의한 지지를 받아 해당 차량의 길이 방향으로 이동 가능하게 설치됨과 더불어 상기 커버케이스 내의 각 벽면과 모서리 부위를 지지하도록 설치되면서 상기 커버케이스의 변형이나 처짐을 방지하도록 골격을 형성하는 프로파일부로 이루어진 배터리커버:를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 상부 교체형 배터리의 배터리장착부 개폐장치가 제공된다.-
公开(公告)号：KR1020140006265A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120071289
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: The present invention relates to an electric bus comprising: an exchangeable battery for exchanging a discharged battery with a charged battery via a battery exchange station; a charging type battery chargeable by a plug-in method and arranged for supplying power after the exchangeable battery is discharged; a battery manager for monitoring the states of the exchangeable battery and the charging type battery and supplying information on the battery states; and a battery converter for selecting a battery for supplying power, between the exchangeable battery and the charging type battery based on the information on the battery states, and converting a power supply path to make the selected battery supply the power. The exchangeable battery can continuously supply a power source by additionally mounting a exchangeable battery chargeable by a plug-in method for the case that driving the exchangeable battery is impossible, and controlling the power supply path based on the information on the battery states such as the battery state of charge and the disorder. [Reference numerals] (10) Exchangeable battery; (20) Charging type battery; (30) Battery management part; (40) Battery manager; (50) Battery converter; (60) Battery charging request part; (70) Display part; (AA) Work development request
Abstract translation: 电气总线技术领域本发明涉及一种电气总线，包括：可更换电池，用于经由电池更换站与已充电的电池交换已放电的电池; 充电式电池，其通过插入方式充电并且布置成在所述可更换电池放电之后供电; 电池管理器，用于监视可更换电池和充电型电池的状态并提供关于电池状态的信息; 以及电池转换器，用于基于关于电池状态的信息来选择用于提供电力的电池，在可更换电池和充电型电池之间，以及转换电源路径以使所选择的电池供电。 可交换电池可以通过另外安装可插拔电池来连续供电，以便在不可能驱动可更换电池的情况下，根据关于电池状态的信息来控制供电路径，例如 电池充电状态和无序。 （附图标记）（10）可更换电池; （20）充电式电池; （30）电池管理部分; （40）电池经理; （50）电池转换器; （60）电池充电请求部分; （70）显示部分; （AA）工作发展要求
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公开(公告)号：KR1020140003883A
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120071277
申请日：2012-06-29
Applicant: 국민대학교산학협력단 , 한국항공대학교산학협력단 , 주식회사 모텍스
CPC classification number: Y02T10/7005 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: The present invention relates to a traction type automatic battery exchanging system with an excessive rise preventing function of a clamping device for an electric vehicle. More particularly, the present invention relates to a traction type automatic battery exchanging system for an electric vehicle, capable of previously preventing the clamping device from being excessively raised in a battery exchanging process.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有电动车辆的夹紧装置的上升防止功能的牵引式自动电池更换系统。 更具体地，本发明涉及一种用于电动车辆的牵引式自动电池更换系统，其能够预先防止在电池更换过程中夹紧装置过度升高。
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