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公开(公告)号：KR102222259B1
公开(公告)日：2021-03-03
申请号：KR1020200079207
申请日：2020-06-29
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본발명은수상이나해상시설물이설치되거나상기수상이나해상시설물의하부에연결되어상기수상이나해상시설물을수상이나해상에고정시키는부유체로서, 부력을이용하여수상이나해상에서부유하는부유체본체; 상기부유체본체의일단부에구비되는자석; 상기자석에대응하여상기부유체본체의타단부에구비되어상기자석에결합되는결합부재; 및상기부유체본체의일부분에설치되어상기부유체본체를수상이나해상에서계류하여고정시키는계류선;을포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160084213A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：KR1020150000825
申请日：2015-01-05
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 엘피지운반선의환기시스템을개시한다. 상기엘피지운반선의환기시스템은, 엘피지운반선내에불록단위로구비되며, 적어도하나이상의제1 가스밸브(V1)를통해외부에서제공되는엘피지를상기엘피지저장탱크(120)에선택적으로공급하도록구비된다채널구조의엘피지공급라인(130)이연결되고각각이복수개의엘피지저장탱크(120)들을구비한복수개의카고홀드(110); 적어도하나이상의제2 가스밸브(V2)를통해상기복수개의카고홀드(110)들각각에선택적으로상기냉매가스를공급하도록구비된다채널구조의냉각가스공급라인(150)이연결되며상기엘피지저장탱크(120)들각각을냉각시키기위한냉매가스가저장된냉매가스저장탱크(140);제3 가스밸브(V3)를통해상기복수개의카고홀드(110)들각각에주입된냉매가스또는상기엘피지저장탱크(120)의누설로인하여배출되는엘피지를농도에따라상기운반선의굴뚝및 선박평형수저장탱크로배출되도록구비된다채널구조의누출가스배기라인(160); 상기제1 가스밸브(V1), 상기제2 가스밸브(V2), 상기제3 가스밸브(V3)를선택적으로제어하는제어부(200); 및상기카고홀드(110) 내의대기상태및 상기제1 가스밸브(V1), 제2 가스밸브(V2), 제3 가스밸브(V3)의동작상태를관리자에게표시하는표시부(300);를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于LPG运输船的通风系统。 该系统包括：通过块单元安装在LPG载运船中的多个货舱（110），连接到多通道液化石油气供应管线（130），其通过至少一个第一气体从外部选择性地向LPG储罐（120）供应LPG 阀门（V1），并且分别包括LPG储罐（120）; 连接到多通道制冷剂气体供应管线（150）的制冷剂气体储存罐（140），通过至少一个第二气体阀（V2）选择性地将制冷剂气体供应到每个货舱（110），并且冷却每个LPG储存器 坦克（120）; 多通道泄漏排气管线（160），其安装成通过第三气阀（V3）或从LPG储罐（120）泄漏的液化石油气排放到每个货舱（110）中以排出制冷剂气体， 载船的船只压载水储罐和烟囱根据浓度; 选择性地控制第一气阀（V1）的控制部分（200），第二气阀（V2）和第三气阀（V3）; 以及显示货舱（110）中的气氛条件和第一气阀（V1），第二气阀（V2）和第三气阀（V3）的操作状态的显示部（300）。 因此，本发明能够保持货舱中的气氛的安全。
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公开(公告)号：KR101863747B1
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：KR1020170038571
申请日：2017-03-27
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: B63J99/00 , B63J2099/008 , G06F17/11
Abstract: 본발명은운항선자료, 저항증가량계산, 선체자세변화에따른동력해석및 표준운항상태에서의선속과동력의관계를규정하여표준운항상태에서의연료소모율을해석하는운항선의표준운항상태연료소모율해석방법에관한것으로서, 파도, 바람, 수온, 조타각및 표류각에대한정보를이용하여저항증가량을계산하는단계; 계산된부가저항을보정하고이상적인조건의마력인정수중마력을계산하는선속-동력해석을수행하는단계; 배수량및 트림정보를수신하여이에대한보정을수행하여평수중선속-동력해석을수행하는선체자세변화동력해석단계; 표준운항상태의부가저항을고려하여표준운항상태선속-동력해석하는단계; 및연료소비율(Specific Fuel Oil Consumption curve ; SFOC curve)에서계측된제동마력값에대응하는연료소모율값을읽어표준운항상태의연료소모율을계산하는단계;를포함하여구성되어표준운항상태에서의연료소모율을해석하여보다정확한연료소모율을예측할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101859671B1
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：KR1020170038570
申请日：2017-03-27
Applicant: 한국해양과학기술원
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 본발명은운항중인선박에서직접계측되는계측데이터와운항해역에대한기후데이터를포함하는운항데이터와모형시험데이터를포함하는운항선의고유특성자료와해석옵션을지정하는대상선박데이터를이용하여운항중인선박에서의에너지효율을분석하여제공할수 있도록하는운항선의표준운항상태선속-동력해석방법에관한것이다. 상술한본 발명의운항선의표준운항상태선속-동력해석방법은, 저항계산부(40)가운항중인해석대상선박에서계측된계측데이터와운항해역에서의기후데이터를포함하는운항데이터와선박의특성정보와모형시험결과또는해석옵션을포함하는대상선박데이터로부터선박에미치는공기저항, 파랑중부가저항, 해수온도부가저항, 조타각부가저항또는표류각부가저항중 하나이상을계산하여합산한저항을출력하는저항계산과정(S200); 선속-동력해석부(50)가선속-동력해석을위한전저항을추정하고, 상기저항계산부(40)에서계산된부가저항을보정하여이상적인조건의마력인정수중마력을추정하는선속-동력해석과정(S300); 선체자세변화동력해석부(60)가상기정수중마력에대하여배수량보정과트림보정을수행하여평수중선속-동력해석을수행하는선체자세변화동력해석과정(S400); 및표준운항상태선속-동력해석부(70)가정의된표준운항상태와부가저항을고려한표준운항상태선속-동력해석을수행하는표준운항상태선속-동력해석과정(S500);을포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160084220A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：KR1020150000837
申请日：2015-01-05
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: B63B25/14 , F17C13/082 , F17C2205/0107 , F17C2205/018 , F17C2205/0196 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2225/0153 , F17C2225/033 , F17C2270/0105
Abstract: 캡슐형엘피지저장탱크를보관하는카고홀드를개시한다. 상기캡슐형엘피지저장탱크를보관하는카고홀드는운송선내에구비되며, 육면체형상의외부프레임(110); 상기외부프레임(110)의내측면과기 설정된거리로이격되도록형성된육면체형상의내부프레임(120); 상기내부프레임(120)의바닥면에위치하며, 표면에상기복수개의엘피지저장탱크(130)들각각을수용하기위한복수개의수용홈(141)들이상기바둑판형태로배열된지지프레임(140); 및상기수용홈(121) 내에위치하며, 상기엘피지저장탱크(130)의하단부와탈착이가능하도록형성된받침부재(150);를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于储存胶囊型LPG储罐的货舱。 用于储存胶囊型LPG储罐的货舱包括：形成在运输船内的六面体外框架（110）; 六面体内框架（120），其形成为与所述外框架（110）的内表面分离预定距离; 位于所述内框架（120）的底面上的支撑框架（140），具有形成在其表面上的多个接收槽（141），以分别在其中容纳多个液化石油气储罐（130）; 以及位于所述容纳槽（141）内部并且可拆卸地附接到所述LPG储罐（130）的底端的支撑构件（150）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101863746B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：KR1020170038568
申请日：2017-03-27
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: B63J99/00 , B63J2099/008 , G06F17/10 , Y02A30/35
Abstract: 본발명은운항중인선박에서직접계측되는계측데이터와운항해역에대한기후데이터를포함하는운항데이터와모형시험데이터를포함하는운항선의고유특성자료와해석옵션을지정하는대상선박데이터를이용하여운항중인선박에서의에너지효율을분석하여제공할수 있도록하는운항선의표준운항상태선속-동력해석시스템에관한것이다. 상기운항선의표준운항상태선속-동력해석시스템은, 운항중인해석대상선박에서계측된계측데이터와운항해역에서의기후데이터를포함하는운항데이터와선박의특성정보와모형시험결과또는해석옵션을포함하는대상선박데이터로부터선박에미치는공기저항, 파랑중부가저항, 해수온도부가저항, 조타각부가저항또는표류각부가저항중 하나이상을계산하여합산한저항을출력하는저항계산부(40); 선속-동력해석을위한전저항을추정하고, 상기저항계산부(40)에서계산된부가저항을보정하여이상적인조건의마력인정수중마력을추정하는선속동력해석부(50); 상기정수중마력에대하여배수량보정과트림보정을수행하여평수중선속-동력해석을수행하는선체자세변화동력해석부(60); 및정의된표준운항상태와부가저항을고려한표준운항상태선속-동력해석을수행하는표준운항상태선속-동력해석부(70);를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR101818175B1
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR1020160151958
申请日：2016-11-15
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: B63B21/04 , B63B21/16 , B63B21/50 , B63B2708/00 , B66D1/60 , B66D5/26 , B66D2700/035
Abstract: 본발명은해상부유체를해상에서계류할시에해상부유체에연결된로프에작용하는장력을설정된허용한도로제어하여상기해상부유체의뒤틀림을방지하는장치에있어서, 상기로프에연결되며해상에서고정되어부유하면서해상작업을위한공간을제공하는부유본체; 상기부유본체의상부에설치되어상기부유구조체를고정시키는상기로프를해상에서회수하거나풀어주는윈치; 상기부유본체의일부분에설치되며상기로프를관통시키면서상기로프를상기윈치로가이드하는페어리드; 상기페어리드에설정된거리가이격된상태로상기부유본체의일부분에설치되며상기페어리드와함께상기로프가관통되고, 상기로프가상기윈치로회수되는속도를설정된속도로제어하는제동유닛; 및상기부유본체의일부분에설치되며상기윈치와상기제동유닛에연결되어상기윈치와상기제동유닛의작동을제어하는컨트롤러를포함하고, 상기제동유닛은, 외력에의한가압으로상기윈치를통해회수되는상기로프의회수속도를설정된속도로제어하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在超声波流体停泊在海中时通过控制作用在与超音速流体连接的绳索上的张力来防止超音速流体中的流体扭曲的装置， 浮体，在为海洋作业提供空间的同时被固定并漂浮; 安装在浮体的上部以收集或卸载固定海上浮式结构的绳索的绞车; 一对盖，其安装在浮体的一部分处并在穿过绳索的同时将绳索引导到绞盘; 在一对被布置在由一个距离的浮置主体的一部分，该分离状态被设置为读取和该绳索与所述一对引线通过一起，用于控制在该绳索是通过在设定的速度绞盘回收的速率的制动单元; 以及控制器，其安装在浮体的一部分处并且连接到绞车和制动单元以控制绞盘和制动单元的操作，其中制动单元被构造成返回到绞车 并且绳索的恢复速度被控制在预定的速度。
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公开(公告)号：KR101785713B1
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160151957
申请日：2016-11-15
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: B63B21/04 , B63B21/10 , B63B21/16 , B63B21/50 , B63B2221/08 , B66D1/60 , B66D5/26 , B66D2700/035
Abstract: 본발명은해상부유체를해상에서계류할시에해상부유체에연결된로프에작용하는장력을설정된허용한도로제어하여상기해상부유체의뒤틀림을방지하는장치에있어서, 상기로프에연결되며해상에서고정되어부유하면서해상작업을위한공간을제공하는부유본체; 상기부유본체의상부에설치되어상기부유본체를고정시키는상기로프를해상에서회수하거나풀어주는윈치; 상기부유본체의일부분에설치되며상기로프를관통시키면서상기로프를상기윈치로가이드하는페어리드; 및상기페어리드에설정된거리가이격된상태로상기부유본체의일부분에설치되며상기페어리드와함께상기로프가관통되고, 상기로프가상기윈치로회수되는속도를설정된속도로제어하는제동유닛을포함하고, 상기제동유닛은, 외력에의한가압으로상기윈치를통해회수되는상기로프의회수속도를설정된속도로제어하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101642860B1
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020150000825
申请日：2015-01-05
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 엘피지운반선의환기시스템을개시한다. 상기엘피지운반선의환기시스템은, 엘피지운반선내에불록단위로구비되며, 적어도하나이상의제1 가스밸브(V1)를통해외부에서제공되는엘피지를상기엘피지저장탱크(120)에선택적으로공급하도록구비된다채널구조의엘피지공급라인(130)이연결되고각각이복수개의엘피지저장탱크(120)들을구비한복수개의카고홀드(110); 적어도하나이상의제2 가스밸브(V2)를통해상기복수개의카고홀드(110)들각각에선택적으로상기냉매가스를공급하도록구비된다채널구조의냉각가스공급라인(150)이연결되며상기엘피지저장탱크(120)들각각을냉각시키기위한냉매가스가저장된냉매가스저장탱크(140);제3 가스밸브(V3)를통해상기복수개의카고홀드(110)들각각에주입된냉매가스또는상기엘피지저장탱크(120)의누설로인하여배출되는엘피지를농도에따라상기운반선의굴뚝및 선박평형수저장탱크로배출되도록구비된다채널구조의누출가스배기라인(160); 상기제1 가스밸브(V1), 상기제2 가스밸브(V2), 상기제3 가스밸브(V3)를선택적으로제어하는제어부(200); 및상기카고홀드(110) 내의대기상태및 상기제1 가스밸브(V1), 제2 가스밸브(V2), 제3 가스밸브(V3)의동작상태를관리자에게표시하는표시부(300);를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160084227A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：KR1020150000846
申请日：2015-01-05
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 운반선에구비된엘피지저장탱크냉각용냉각시스템을개시한다. 운반선에구비된엘피지저장탱크냉각용냉각시스템은상기과제를해결하기위한본 발명의실시예에따른운반선에구비된엘피지저장탱크냉각용냉각시스템은, 각각이내부에복수개의엘피지저장탱크들을바둑판구조로배열되도록적재하고, 내부의가스압이기설정임계값을초과할경우, 초과감지신호를출력하는가스압측정센서(140)가구비되는복수개의카고홀드(110)들;운반선내에구비되며, 냉각가스가충전된냉각가스저장부(120); 상기냉각가스를상기복수개의카고홀드(110)들각각에공급하도록복수개의채널들로구성되며, 상기복수개의채널들별로가스유동제어밸브가구비된냉각가스공급라인(130); 냉각가스공급라인내에구비된가스제어밸브들의개폐여부, 상기냉각가스순환라인(150)에구비된팬 유닛(P)의구동여부및 가스압측정센서(140)의구동을제어하는제어부(200); 및냉각가스공급라인(130) 내에구비된상기가스제어밸브들의개폐여부, 냉각가스순환라인(150)에구비된팬 유닛(P)의구동여부및 가스압측정센서(140)의구동상태를사용자에게표시하는표시부(300)를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于冷却载体的LPG储罐的冷却系统。 冷却系统包括：多个货舱（110），其中多个液化石油气储罐以棋盘结构布置，并且包括气体压力测量传感器（140），如果内部气体压力超过预设阈值则输出过量检测信号; 冷却气体储存部（120），其安装在所述载体中，并填充有冷却气体; 冷却气体供应管线（130），包括多个通道以将冷却气体供应到每个货舱（110），并且包括用于每个通道的气体流量控制阀; 控制是否打开冷却气体供给管路中的气体流量控制阀的控制部（200），是否使冷却气体循环管线（150）的风扇部（P）运转，以及是否使气体压力测量传感器 （140）; 以及显示部（300），其显示是否打开冷却气体供给管线（130）中的气体流量控制阀，是否操作冷却气体循环管线（150）的风扇单元（P），以及操作状态 气体压力测量传感器（140）。
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