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公开(公告)号：WO2018182170A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/KR2018/001816
申请日：2018-02-12
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 운항중인 선박에서 직접 계측되는 계측데이터와 운항해역에 대한 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 모형 시험 데이터를 포함하는 운항선의 고유 특성 자료와 해석옵션을 지정하는 대상선박데이터를 이용하여 운항 중인 선박에서의 에너지 효율을 분석하여 제공할 수 있도록 하는 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 시스템에 관한 것이다. 상기 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 시스템은, 운항중인 해석 대상 선박에서 계측된 계측데이터와 운항해역에서의 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 선박의 특성정보와 모형시험 결과 또는 해석 옵션을 포함하는 대상선박데이터로부터 선박에 미치는 공기저항, 파랑중부가저항, 해수온도부가저항, 조타각부가저항 또는 표류각부가저항 중 하나 이상을 계산하여 합산한 저항을 출력하는 저항계산부(40); 선속-동력 해석을 위한 전저항을 추정하고, 상기 저항계산부(40)에서 계산된 부가저항을 보정하여 이상적인 조건의 마력인 정수중마력을 추정하는 선속 동력해석부(50); 상기 정수중마력에 대하여 배수량 보정과 트림 보정을 수행하여 평수중 선속-동력 해석을 수행하는 선체자세변화동력해석부(60); 및 정의된 표준운항상태와 부가저항을 고려한 표준운항상태 선속-동력 해석을 수행하는 표준운항상태선속-동력해석부(70);를 포함하여 구성된다.
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公开(公告)号：WO2022045740A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/KR2021/011304
申请日：2021-08-24
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 수상에 계류되어 수상시설물이 설치되거나 수상활동을 위한 공간을 제공하는 부유체로서, 부력을 이용하여 수상에서 부유하는 부유체 본체; 상기 부유체 본체의 일부분에 구비되어 상기 부유체 본체에 작용하는 운동량을 자력을 이용하여 댐핑시키는 운동량흡수부재; 및 상기 부유체 본체의 일부분에 설치되어 상기 부유체 본체를 수상에서 계류하여 고정시키는 계류선;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2018182171A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/KR2018/001817
申请日：2018-02-12
Applicant: 한국해양과학기술원
IPC: G06F17/50
Abstract: 본 발명은 운항중인 선박에서 직접 계측되는 계측데이터와 운항해역에 대한 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 모형시험 데이터를 포함하는 운항선의 고유 특성 자료와 해석옵션을 지정하는 대상선박데이터를 이용하여 운항 중인 선박에서의 에너지 효율을 분석하여 제공할 수 있도록 하는 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 방법에 관한 것이다. 상술한 본 발명의 운항선의 표준운항상태 선속-동력 해석 방법은, 저항계산부(40)가 운항중인 해석 대상 선박에서 계측된 계측데이터와 운항해역에서의 기후데이터를 포함하는 운항데이터와 선박의 특성정보와 모형시험 결과 또는 해석 옵션을 포함하는 대상선박데이터로부터 선박에 미치는 공기저항, 파랑중부가저항, 해수온도부가저항, 조타각부가저항 또는 표류각부가저항 중 하나 이상을 계산하여 합산한 저항을 출력하는 저항계산과정(S200); 선속-동력 해석부(50)가 선속-동력 해석을 위한 전저항을 추정하고, 상기 저항계산부(40)에서 계산된 부가저항을 보정하여 이상적인 조건의 마력인 정수중마력을 추정하는 선속-동력 해석과정(S300); 선체자세변화동력해석부(60)가 상기 정수중마력에 대하여 배수량 보정과 트림 보정을 수행하여 평수중 선속-동력 해석을 수행하는 선체자세변화동력해석과정(S400); 및 표준운항상태선속-동력해석부(70)가 정의된 표준운항상태와 부가저항을 고려한 표준운항상태 선속-동력 해석을 수행하는 표준운항상태 선속-동력 해석과정(S500);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2022004992A1
公开(公告)日：2022-01-06
申请号：PCT/KR2021/004204
申请日：2021-04-05
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 수상이나 해상시설물이 설치되거나 상기 수상이나 해상시설물의 하부에 연결되어 상기 수상이나 해상시설물을 수상이나 해상에 고정시키는 부유체로서, 부력을 이용하여 수상이나 해상에서 부유하는 부유체 본체; 상기 부유체 본체의 일단부에 구비되는 자석; 상기 자석에 대응하여 상기 부유체 본체의 타단부에 구비되어 상기 자석에 결합되는 결합부재; 및 상기 부유체 본체의 일부분에 설치되어 상기 부유체 본체를 수상이나 해상에서 계류하여 고정시키는 계류선;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2018093070A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/KR2017/012198
申请日：2017-10-31
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 해상부유체를 해상에서 계류할 시에 해상부유체에 연결된 로프에 작용하는 장력을 설정된 허용한도로 제어하여 상기 해상부유체의 뒤틀림을 방지하는 장치에 있어서, 상기 로프에 연결되며 해상에서 고정되어 부유하면서 해상 작업을 위한 공간을 제공하는 부유본체; 상기 부유본체의 상부에 설치되어 상기 부유본체를 고정시키는 상기 로프를 해상에서 회수하거나 풀어주는 윈치; 상기 부유본체의 일부분에 설치되며 상기 로프를 관통시키면서 상기 로프를 상기 윈치로 가이드 하는 페어리드; 및 상기 페어리드에 설정된 거리가 이격된 상태로 상기 부유본체의 일부분에 설치되며 상기 페어리드와 함께 상기 로프가 관통되고, 상기 로프가 상기 윈치로 회수되는 속도를 설정된 속도로 제어하는 제동유닛을 포함하고, 상기 제동유닛은, 외력에 의한 가압으로 상기 윈치를 통해 회수되는 상기 로프의 회수속도를 설정된 속도로 제어하는 것을 특징으로 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2022045739A1
公开(公告)日：2022-03-03
申请号：PCT/KR2021/011303
申请日：2021-08-24
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 수상이나 해상에 계류되어 수상이나 해상시설물이 설치되거나 수상이나 해상활동을 위한 공간을 제공하는 부유체로서, 부력을 이용하여 수상이나 해상에서 부유하는 부유체 본체; 상기 부유체 본체의 일부분에 구비되는 자석; 및 상기 부유체 본체의 일부분에 설치되어 상기 부유체 본체를 수상이나 해상에서 계류하여 고정시키는 계류선;을 포함하고, 다수의 상기 부유체 본체, 자석 및 계류선으로 이루어져 하나의 부유체를 형성하는 부유체 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2018093071A1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：PCT/KR2017/012199
申请日：2017-10-31
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 본 발명은 해상부유체를 해상에서 계류할 시에 해상부유체에 연결된 로프에 작용하는 장력을 설정된 허용한도로 제어하여 상기 해상부유체의 뒤틀림을 방지하는 장치에 있어서, 상기 로프에 연결되며 해상에서 고정되어 부유하면서 해상 작업을 위한 공간을 제공하는 부유본체; 상기 부유본체의 상부에 설치되어 상기 부유구조체를 고정시키는 상기 로프를 해상에서 회수하거나 풀어주는 윈치; 상기 부유본체의 일부분에 설치되며 상기 로프를 관통시키면서 상기 로프를 상기 윈치로 가이드 하는 페어리드; 상기 페어리드에 설정된 거리가 이격된 상태로 상기 부유본체의 일부분에 설치되며 상기 페어리드와 함께 상기 로프가 관통되고, 상기 로프가 상기 윈치로 회수되는 속도를 설정된 속도로 제어하는 제동유닛; 및 상기 부유본체의 일부분에 설치되며 상기 윈치와 상기 제동유닛에 연결되어 상기 윈치와 상기 제동유닛의 작동을 제어하는 컨트롤러를 포함하고, 상기 제동유닛은, 외력에 의한 가압으로 상기 윈치를 통해 회수되는 상기 로프의 회수속도를 설정된 속도로 제어하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2016085027A1
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：PCT/KR2014/012441
申请日：2014-12-17
Applicant: 한국해양과학기술원
CPC classification number: B63B25/04 , B63B25/14 , B63H21/38 , B63J2/12 , B63J2/14 , B63J3/00 , B63J2099/003 , F17C1/002 , F17C13/082 , F17C13/126 , F17C2201/0119 , F17C2201/054 , F17C2205/0107 , F17C2205/0111 , F17C2205/0157 , F17C2205/0169 , F17C2205/0323 , F17C2205/0352 , F17C2205/0373 , F17C2221/033 , F17C2221/036 , F17C2223/0184 , F17C2227/0157 , F17C2227/0337 , F17C2227/0376 , F17C2227/0383 , F17C2250/03 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0652 , F17C2260/021 , F17C2260/056 , F17C2265/02 , F17C2265/031 , F17C2265/04 , F17C2265/07 , F17C2270/0105 , H02S10/00 , H02S10/40
Abstract: 본 발명은 천연가스 하이드레이트(natural gas hydrate)를 운송하기 위한 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너(natural gas hydrate tank container) 적재시스템에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 운송중 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너 내부에서 자연적으로 발생하는 증발가스(Boiled Off Gas; BOG)의 발생을 억제하기 위한 냉동기와, 이러한 냉동기에 전력을 공급하기 위한 태양전지와 배터리 및 증발가스(BOG)를 이용하여 구동되는 발전기를 포함하여 구성됨으로써, 태양전지와 발전기 및 배터리에 의해 냉동기의 구동에 충분한 발전용량을 확보하여 장거리 운송시에도 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너 내부의 상평형(Self Preservation)을 항상 일정하게 유지할 수 있는 동시에, 증발가스(BOG)를 외부로 배출할 경우 발생되는 화재나 환경오염 등에 대한 문제도 해결할 수 있도록 구성되는 자가발전 및 증발가스 처리가 가능한 천연가스 하이드레이트 탱크 컨테이너 적재시스템이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于运输天然气水合物的天然气水合物罐容器装载系统。 一种能够进行自发电和蒸发（BOG）气体处理的天然气水合物罐容器装载系统，包括：用于在天然气水合物罐容器内自然发生的自然发生的蒸发气体的制冷机 运输; 以及通过蒸发气体操作的用于向冰箱供电的太阳能电池，电池和发电机，从而解决了当蒸发气体 同时在天然气水合物罐容器内部始终保持稳定的相平衡，即使在长距离运输中，通过利用太阳能电池，发电机和电池获得足够的发电容量来操作冰箱 。
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公开(公告)号：KR101656874B1
公开(公告)日：2016-09-13
申请号：KR1020150000837
申请日：2015-01-05
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 캡슐형엘피지저장탱크를보관하는카고홀드를개시한다. 상기캡슐형엘피지저장탱크를보관하는카고홀드는운송선내에구비되며, 육면체형상의외부프레임(110); 상기외부프레임(110)의내측면과기 설정된거리로이격되도록형성된육면체형상의내부프레임(120); 상기내부프레임(120)의바닥면에위치하며, 표면에상기복수개의엘피지저장탱크(130)들각각을수용하기위한복수개의수용홈(141)들이상기바둑판형태로배열된지지프레임(140); 및상기수용홈(121) 내에위치하며, 상기엘피지저장탱크(130)의하단부와탈착이가능하도록형성된받침부재(150);를포함한다.
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公开(公告)号：KR101516993B1
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020140025281
申请日：2014-03-04
Applicant: 한국해양과학기술원
Abstract: 액체이산화탄소운반선의환기시스템을개시한다. 상기액체이산화탄소운반선의환기시스템은액체이산화탄소운반선내에불록단위로구비되며, 각각이복수개의이산화탄소저장탱크(120)들을구비한복수개의카고홀드(110); 상기복수개의이산화탄소저장탱크(120)들각각에연결되고, 적어도하나이상의제1 가스밸브(V1)를통해외부에서제공되는액체이산화탄소를상기이산화탄소저장탱크(120)에선택적으로공급하도록구비된다채널구조의이산화탄소공급라인(130); 상기이산화탄소저장탱크(120)들각각을냉각시키기위한냉매가스가저장된냉매저장탱크(140); 적어도하나이상의제2 가스밸브(V2)를통해상기복수개의카고홀드(110)들각각에선택적으로상기냉매가스를공급하도록구비된다채널구조의냉각가스공급라인(150); 제3 가스밸브(V3)를통해상기복수개의카고홀드(110)들각각에주입된냉매가스또는상기이산화탄소저장탱크(120)의누설로인하여배출되는이산화탄소를농도에따라상기운반선의굴뚝및 선박평형수저장탱크로배출되도록구비된다채널구조의가스배기라인(160); 상기제1 가스밸브(V1), 상기제2 가스밸브(V2), 상기제3 가스밸브(V3)를선택적으로제어하는제어부(200); 및상기카고홀드(110) 내의상태를관리자에게표시하는표시부(300)를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于液体二氧化碳载体船的通风系统。 液体二氧化碳载体船的通风系统包括：多个由液体二氧化碳载体船中的单元块构成的货舱（110），其中每个货舱设有多个二氧化碳储存罐（120）; 连接到二氧化碳储存罐（120）的多通道二氧化碳供应管线（130），以通过至少一个第一气体阀（V1）选择性地将从外部供应的二氧化碳供应到二氧化碳储存罐（120）; 存储用于冷却二氧化碳储存箱（120）的制冷剂气体的制冷剂储存罐（140）; 多通道制冷剂气体供应管线（150），用于通过至少一个第二气体阀（V2）选择性地将制冷剂气体供应到货舱（110）; 多通道气体排放管线（160），其通过第三气体阀（V3）喷射到货舱（110）中的制冷剂气体或从二氧化碳储存箱（120）泄漏的二氧化碳进入载体芯片的烟囱或 一个镇流器储水罐; 控制单元（200），用于选择性地控制第一气阀（V1），第二气阀（V2）和第三气阀（V3）; 以及显示单元（300），用于将货舱（110）中的状况显示给管理者。
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