公开(公告)号：KR2019990030692U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043389

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B60R13/02

Abstract: 본 고안은 차체의 필러트림 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면 충돌시 충돌력에 대해 균일한 변형을 유도하여 탑승객의 안전을 도모하며, 강성이 증대되는 차체의 필러트림 구조에 관한 것이다.
본 고안의 차체의 필러트림 구조는, 아웃필러와 이너필러가 접합되는 구성의 필러트림에 있어서,
다수의 리브가 소정간격을 이루어 횡방향으로 형성되어 상기 아웃필러에 접합되는 이너필러와; 다수의 리브가 소정간격을 이루어 횡방향으로 형성되어 상기 이너필러에 결합되는 레인포스패널;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200135279Y1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019930020406

申请日：1993-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 보닛형 자동차의 후드 래치 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프런트 후드의 끝부분에서 후드 인너 패널과 세이프티 캐치(safety catch)의 작동공간을 삭제하여 후드의 디자인 자유도를 확보할 수 있도록 하는 후드 래치 구조에 관한 것이다.
이러한 본 고안은 베이스플레이트의 상면에서 중앙으로 절개된 스트라이커 안내홈의 일측에 레버에 의해 출몰가능하게 작동하는 세이프티 캐치를 형성하고 그 하방향의 좌,우측에는 폴과 래치를 힌지축으로 축착하고 스프링과 연결하여 래치에서 해제된 스트라이커가 레버의 작동에 따라 출몰되는 세이프티 캐치에 의해 오프 또는 클로즈 되도록 하여 세이프티 캐치와 이를 작동시키는 레버의 작동범위가 베이스플레이트 내에서 이루어지게 한 것이다.

公开(公告)号：KR3002308600000S

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR3019970018600

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김규종

公开(公告)号：KR2019970034216U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039801

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B60R7/06

Abstract: 본고안은차량의주행시글로브박스와하우징사이에서발생하는진동, 소음을방지하고, 아울러글로브박스의개폐소음을저감하는, 차량용글로브박스의진동, 소음방지구조에관한것으로, 차체에수납공간(11)을갖는하우징(10)을형성하고, 하우징(10)의전면둘레에플랜지(12)를돌출, 형성하며, 또한플랜지(12)에웨더스트립(20)을설치, 고정하되, 수납공간(11)을개폐시키는글로브박스(30)를하우징(10)에설치하되, 글로브박스(30)의접촉면이하우징(10)의웨더스트립(20)에탄력적으로접촉되도록하여, 차량의주행시글로브박스(30)와하우징(10)의접촉면사이에서발생하는진동, 소음을저감함과동시에글로브박스(30)의개폐시발생하는충격음을대폭저감할수 있도록된 것이다.

公开(公告)号：KR101406431B1

公开(公告)日：2014-06-13

申请号：KR1020080119497

申请日：2008-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박춘석 ,  최형호 ,  김규종

IPC: B60R21/015 ,  B60N2/44

Abstract: 본 문서는 교류 전압을 출력하는 제1 전원부, 소정 크기의 직류 전압을 출력하는 제2 전원부, 차량의 시트 내부에 설치되며, 제1 전원부의 교류 전압 성분에 의해 시트에 앉은 승객의 유전율에 따라 차체와의 사이의 정전 용량이 변화되고 제2 전원부의 직류 전압 성분에 의해 열이 발생되는 센서부, 제1 전원부와 센서부 사이에 연결되는 제1 스위치, 제2 전원부와 상기 센서부 사이에 연결되고 상기 제1 스위치와 교차적으로 개폐되는 제2 스위치를 포함하는 차량용 승객 식별 장치를 개시한다.
승객 센서, 시트 히터, 스위치, 클록 발생기

公开(公告)号：KR1020040018791A

公开(公告)日：2004-03-04

申请号：KR1020020050788

申请日：2002-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B60N3/00

Abstract: PURPOSE: A device for preventing sag of a wire in a vehicle is provided to prevent the wire from sagging or twisting by winding or unwinding the wire according to the forward and backward movements of a seat of the vehicle. CONSTITUTION: A device for preventing sag of a wire in a vehicle comprises a housing(31); a clip(32) fitting the housing into a seat panel and fixing the housing; a rotating shaft(33) rotatably fixed to the housing; and a leaf spring(34) winding the wire by rotating the rotating shaft, rotated to unwind the wire when a seat moves backward, to the original position when the seat moves forward. The wire is wound around the periphery of the rotating shaft.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止车辆中的线下垂的装置，以通过根据车辆的座椅的向前和向后运动卷绕或退绕线来防止线下垂或扭曲。 构成：用于防止车辆中的线下垂的装置包括壳体（31）; 将所述壳体安装到座面板中并固定所述壳体的夹子（32）; 可旋转地固定到所述壳体的旋转轴（33） 以及板簧（34），当座椅向前移动时，通过旋转所述旋转轴来旋转所述线，当所述座椅向后移动时，使所述线旋转以退绕所述线。 线缠绕在旋转轴的周边。

公开(公告)号：KR1020020097310A

公开(公告)日：2002-12-31

申请号：KR1020010034961

申请日：2001-06-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/201 ,  B60R21/205

Abstract: PURPOSE: An air bag door of a vehicle is provided to easily process an air bag door and to protect a passenger by stably and promptly deploying an air bag. CONSTITUTION: A planar air bag door(20) has a mounting end(21). A circular sectional insertion portion(21c) is formed on the end portion of the mounting end. A crash pad core(11) on which the air bag door is installed has a receiving portion(12) fitted with the insertion portion. The air bag door is fixed on the crash pad core by the fitting of the receiving portion with the insertion portion. According to the structure, the air bag door is opened promptly and evenly.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的气囊门，方便地处理气囊门，并通过稳定和迅速地展开气囊来保护乘客。 构成：平面安全气囊门（20）具有安装端（21）。 在安装端的端部形成圆形截面插入部（21c）。 安装有安全气囊门的防撞垫芯（11）具有与插入部分配合的接收部分（12）。 通过接收部与插入部的配合将气囊门固定在防撞垫芯上。 根据结构，气囊门快速平稳地打开。

公开(公告)号：KR2019980051639U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064817

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B60R7/06

Abstract: 본고안은차량의글로브박스양단지지구조물에관한것으로, 크래시패드의연장선상에위치하는글로브박스커버와; 양단부가일단절곡되어상기글로브박스커버의양단부에연결되는글로브박스하우징과; 상기글로브박스하우징의상기절곡단부를지지하도록장착되는무릎볼스터와; 상기글로브박스하우징의단부와상기무릎볼스터를체결하는볼트를포함하며, 상기와같은구성으로, 차량충돌시탑승자의무릎이커버와함께글로브박스내부로밀려들어가는것이방지되어탑승자의상해치는가감되고, 또한무릎볼스터의접촉면적을줄임으로써글로브박스의용량을최대로할 수있다.

Abstract translation: 本文涉及的手套箱内，在两端部的车辆中，其位于缓冲垫的延伸手套箱盖的支撑结构; 其中的两端被弯曲的一端和连接到手套式操作箱罩的两端的手套箱壳体; 膝垫被安装，并支持手套箱壳体的弯曲端部; 手套式操作箱中，壳体包括端部和用于固定膝盖如上所述垫在，结构的螺栓，在车辆碰撞期间，从乘员的膝部防止进入与盖和加速度伤害乘客衣服被推入手套箱内，并 通过减少膝盖之间的接触面积垫也可以是手套箱到最大的容量。

公开(公告)号：KR1019980050826A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069671

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: B60H1/34

Abstract: 본 발명은 노즐내측에 가변형 날개판을 설치하고, 노즐의 외면상에 공기 유입관을 형성하여 공기의 유속증가로 디프로스터의 제상성능을 향상시킬 수 있도록 한 히터 디프로스터의 노즐구조(1)에 관한 것이다.
본 발명은 디프로스터 노즐(5)의 내측에 공기 유입통로(6)의 중앙을 향해 회전 가능하게 힌지 결합되는 방식으로 배치되는 가변형 날개판(2)과; 일단부가 상기 공기 유입통로(6)를 한정하는 상기 노즐(5)의 양 측벽과 일체로 관통되고, 타단부가 상기 가변형 날개판(2)을 향해 반구형으로 절곡 연장되어 상기 노즐(5)의 양측벽을 관통하여 상기 가변형 날개판(2)의 외측에 연결되는 공기 유입관(3)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970039696U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950055286

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김규종

IPC: E05B83/24

Abstract: 부품수가절감되고원가절감에유리하도록그 구조가개량된자동차의본네트로킹장치에대해개시한다. 이록킹장치는본네트의훅크를록킹/해제시키도록차체의프레임에회전가능하게지지되는래치부재(50) 및포올부재(60)와, 이들래치부재및 포올부재를일측방향으로탄설하는탄성바이어스수단(70)을구비한다. 상기탄성바이어스수단은상기래치부재의일단부와상기포올부재의일단부를상호연결시키는스프링부재를구비하여된 구조를가진다.