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公开(公告)号：KR101795406B1
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160080275
申请日：2016-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D23/12 , F16D13/38 , F16D13/583 , F16D13/752 , F16D2023/126 , F16D2023/141 , B60K23/02 , F16D13/755
Abstract: 마모보상장치, 이를구비한클러치액추에이터유닛, 및이를구비한차량이개시된다. 본발명의실시예에따른마모보상장치는후방으로개방된홈이형성되고, 상기홈의내주면에는암 나사부가형성되는외측부재, 상기외측부재의전방으로연결되고, 포크의일측을밀도록배치되는푸시로드, 상기암 나사부에나사결합되는수나사부가외주면에형성되고, 상기외측부재를기준으로중심축을기준으로회전하여상기홈에삽입된길이가가변가능하고, 후단부에는회전중심부에지지부가형성되고, 상기지지부의외측에제1기어부가형성된내측부재, 상기외측부재가회전하지않고, 전후방향으로움직이도록가이드하며, 일측전면에는상기지지부에대응하는위치에기준핀이형성된고정가이드부재, 전면에상기제1기어부에맞물리는제2기어부가형성되고, 상기회전방지돌기와상기회전방지홈이체결된상태에서상기내측부재를전방으로밀도록배치되는푸싱부재, 액추에이터로드를통해서상기푸싱부재를전방으로밀거나, 후방으로당기도록배치되는액추에이터, 및상기액추에이터를제어하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种磨损补偿装置，具有该磨损补偿装置的离合器致动器单元以及具有该磨损补偿装置的车辆。 根据本发明的实施例在后一个开放的槽，形成与外构件连接在所述槽的内周面磨损补偿装置，外部bujaeui前加入形成在设置推叉的一侧的推阴螺纹 负载时，在阳螺纹部外周面旋拧到内螺纹形成的，旋转中心相对于轴线到外构件由长度插入槽形成部分支撑所述心脏变量可能的，并且后端部被旋转时， 无灰分外侧转动的内构件的第一齿轮部形成在所述支撑件的外侧，并且移动，使得在纵向方向上的导向件，一个前固定具有在对应于支撑部的位置上的基准销引导构件，其中，所述前 形成与第一齿轮部分接合的第二齿轮部分，并且推动部件设置成当防旋转突起和防旋转凹槽接合时向内推动内部部件， 致动器被设置成通过空气杆向前推动推动构件或向后拉动，以及控制器，其控制致动器。
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公开(公告)号：KR1020170119218A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：KR1020160047113
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 마모보상장치를구비한클러치액추에이터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른상기마모보상장치를구비한클러치액추에이터유닛은, 내측부재, 상기내측부재의선단부가삽입되는내측부재홈이형성되는외측부재, 상기내측부재와함께상기외측부재의후단부가삽입되는외측부재홈이형성되는하우징, 상기외측부재홈의양측내면과상기외측부재의양측외면사이에각각개재되고, 회전가능하게상기하우징에고정되며, 상기외측부재의양측외면을가압하여상기외측부재의내면과상기내측부재의외면사이에설정된마찰력을형성하는프레스롤러, 상기외측부재의선단부에연결되는푸시로드, 상기하우징을밀거나당기도록배치되고, 상기하우징, 상기내측부재, 상기외측부재, 및상기푸시로드를통해서클러치디스크를플라이휠에밀착시키는액추에이터, 및상기내측부재의후미측에배치되고, 상기액추에이터가상기하우징을뒤쪽으로당긴상태에서상기내측부재가후퇴하는것을방지하여상기내측부재가상기외측부재에서분리되는것을방지하는고정부재를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种具有磨损补偿装置的离合器致动器单元。 离合器致动器单元，其包括根据本发明，内部构件，所述内bujaeui外部构件远端被插入到所述内部构件槽形成的实施例的磨损补偿装置，被添加到外部bujaeui后端与内部构件一起插入 分别置于外构件槽之间形成为壳体，所述两侧的外构件槽和外bujaeui的外表面的两侧上，可旋转地固定到所述壳体的内表面，通过按压所述外bujaeui的外表面的两侧的上方和外bujaeui内表面 内bujaeui推压辊中，连接到外bujaeui前端形成的负载的外表面之间建立的摩擦力，它被布置成推动或拉动所述壳体，所述壳体，所述内侧部件，所述外侧部件以及经由推杆 用于使离合器片与飞轮紧密接触的致动器以及设置在内部构件的后侧上的致动器， 在一拉条件也可以是用于防止从外构件，以防止回缩材料的内侧部分的内部材料分离的固定部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170065381A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171748
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박인태
IPC: F16H3/093 , F16H61/688 , F16H19/04 , F16D21/06 , F16D13/60
CPC classification number: F16D23/12 , F16D21/00 , F16D21/06 , F16D2021/0607 , F16D2021/0646 , F16D2023/126 , F16D2121/14 , F16D2125/22
Abstract: 본발명은엑츄에이터의작동시에엑츄에이터에보조력(assistance force)을제공함으로써엑츄에이터의용량을대폭절감할수 있는더블클러치조립체및 그의엑츄에이터보조기구에관한것이다. 본발명은제1 및제2 클러치를개별적으로결합및 해제시키는제1 및제2 엑츄에이터를가진더블클러치조립체의엑츄에이터보조기구로서, 탄성력을제공하는탄성부재와, 상기탄성부재의탄성력을상기제1엑츄에이터에전달하는제1전달유닛과, 상기탄성부재의탄성력을상기제2엑츄에이터에전달하는제2전달유닛을가진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种双离合器组件及其致动器辅助机构，其能够通过在操作致动器时提供致动器辅助力而大大减小致动器的容量。 如权利要求1 mitje作为致动器的本发明有助于具有第二致动器的双离合器组件，传递一个弹性件用于第一mitje第二离合器单独联接并释放提供弹力，弹性bujaeui弹力施加到第一致动器 以及用于将弹性构件的弹力传递到第二致动器的第二传递单元。
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公开(公告)号：KR101896322B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160168878
申请日：2016-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/04
Abstract: 자동변속기용오일공급장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른자동변속기용오일공급장치는흡입구와토출구를갖는케이스내부에서상호치합된외측기어에대하여엔진의출력축에연결된내측기어가회전하면서유압을생성하는오일펌프; 상기오일펌프의토출측과유압라인을통하여연결되어상기오일펌프에서생성된유압을충전하는축압기; 상기오일펌프의내측기어와엔진의출력축사이에구성되어상기축압기의충전유압을제어압으로하여상기내측기어에전달되는엔진의동력을단속하는클러치; 상기축압기와상기클러치를연결하는제어압라인상에구성되어상기축압기의충전유압에따라온 오프작동하면서상기제어압라인을따라상기클러치로공급되는제어압을단속하는피스톤밸브를포함한다.
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公开(公告)号：KR101816451B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160140403
申请日：2016-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/752 , F16D2500/50233
Abstract: 본발명은, 마찰클러치의마모보상장치에관한것으로서, 클러치의포크와연동하는푸시로드; 내부에형성된제1 삽입홈과, 상기제1 삽입홈의내주면에형성된제1 나사산을구비하며, 상기푸시로드에연결된외측부재; 상기외측부재가상기푸시로드의축 방향을따라왕복이동가능하게삽입되는제2 삽입홈을구비하는가이드부재; 상기제1 나사산과대응하도록외주면에형성된제2 나사산을구비하며, 상기제2 나사산이상기제1 나사산과나사결합되도록적어도일부분이상기제1 삽입홈에삽입되는내측부재; 및상기내측부재와분리가능하게결합되는웨지를구비하며, 엑츄에이터와연결되어상기웨지를상기푸시로드의축 방향을따라왕복이송가능한제어로드를포함하며; 상기가이드부재는, 상기내측부재를향한일면에미리정해진제1 각도간격을두고마련되는복수의제1 쐐기들을더 구비하고, 상기내측부재는, 상기가이드부재를향한일면의중심부를둘러싸는둘레부에상기제1 각도간격을두고마련되되상기제1 쐐기들과는미리정해진제2 각도간격만큼어긋나도록마련되는제2 쐐기들을구비한다.
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公开(公告)号：KR1020170119216A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：KR1020160047111
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D13/75 , F16D23/12 , F16D2500/50233
Abstract: 마모보상장치를구비한클러치액추에이터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른마모보상장치를구비한클러치액추에이터유닛은, 후방으로개방된홈이형성되고, 상기홈의내단면에는가장자리에서중심부방향으로설정된경사를가지고계단이형성된계단부가형성되고, 선단부에는전방으로푸시로드가연장된하우징, 상기홈의안쪽에배치되는폴 캐리어, 상기폴 캐리어와설정된거리를두고후방에배치되고, 선단면에는전방으로볼록한볼록부가형성된웨지, 선단부는상기중심부를기준으로일측상기계단부에지지되고, 타단부의측면은상기볼록부의일측에지지되며일측은상기폴 캐리어와힌지결합되는제1 폴과선단부는상기중심부를기준으로타측상기계단부에지지되고, 타단부의측면은상기볼록부의타측에지지되며일측은상기폴 캐리어와힌지결합되는제2 폴, 상기제1,2폴의선단부가상기중심부방향으로모아지도록상기제1,2폴에연결되는폴 탄성부재, 상기하우징이설정위치에서후퇴하는것을방지하는고정부재, 및상기웨지의후단에연결되는액추에이터로드를밀거나당기도록배치되어, 플라이휠과클러치디스크가밀착시키거나, 서로분리시키는액추에이터를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种具有磨损补偿装置的离合器致动器单元。 包括根据本发明的实施例的磨损补偿装置的离合器致动器单元，在后部开口槽形成在横截面部分具有楼梯具有楼梯以倾斜被设定为从凹部的边缘的中央方向上形成， 一种楔子，具有向前突出在其远端的凸起部分，该楔子的远端部分具有前端部分和后端部分， 参照并支撑在楼梯的一部分侧，另一端侧在所述第一极和一个远端，其铰接到所述棘爪的载体和在另一侧上的阶梯形部分相对于所述中央部分被支撑支撑在凸部侧的一侧， 另一端侧被支承在另一侧上的第二磁极的一侧的凸出部分，第一和第二极的前端部铰接在棘爪托架，并且使得与第一和第二的中心方向一起 保罗连接到极弹性构件，用于防止所述壳体的固定部件从设置位置缩回，并且被设置成推动或拉动负载致动器被连接到所述楔，飞轮和紧密接触的离合器盘或从彼此的后端 并且可以包括用于分离的致动器。
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公开(公告)号：KR101776769B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160093542
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D13/752 , F16D25/126 , F16D2500/50233
Abstract: 마모보상장치를구비한클러치디스크액추에이터유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른마모보상장치는후방으로개방되고, 양내측면후단부에는중심방향으로연장된돌출부가형성되고, 상기돌출부의각 선단면에는후방으로설정된간격을두고걸림턱들이형성되는외측하우징, 후방으로개방되고, 상기외측하우징의내측으로삽입되며, 후방레그가상기돌출부를관통하여후방으로설정거리연장되는내측하우징, 후단부는상기내측하우징의선단부에고정되는푸시로드, 각선단부는상기내측하우징의내단면에힌지를통해서각각고정되고, 후방으로서로벌어지는형태를가지며, 각후단부는상기돌출부의각 선단면에형성되는상기걸림턱들중 하나에각각걸리도록배치되는제1 폴과제2 폴, 상기제1,2폴이후방으로벌어지도록하는폴 탄성부재, 상기후방레그의후방으로설정된거리를두고고정되어배치되는고정부재, 전방으로볼록한형태를가지며, 상기제1,2폴사이로개재되는웨지가형성되며, 상기외측하우징의상기돌출부를후방으로당기도록배치되는당김부재가형성되는액추에이터로드, 및상기액추에이터로드를밀거나당기도록배치되는액추에이터를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种具有磨损补偿装置的离合器盘致动器单元。 根据本发明实施例的磨损补偿装置向后开口，并且在其内侧后端部分上具有在中心方向上延伸的突出部分， 壳体，开口于后部，被插入到在外壳的内部，所述内壳具有穿过所述突出部延伸预定向后方，后端推杆距离后腿，固定于内壳体的前端部分中的每个末端部分是 通过在所述内壳体的内侧端面上的铰链分别固定和具有正在进行的形成彼此在后方，并且每个前端的每个后端面，其被布置为花枝采取每个所述形成在突起2极的分配锁定步骤的第一极 用于使第一和第二棘爪向后展开的棘爪弹性部件，固定地设置在后腿的后方预定距离处的固定部件， 变，用于在第一和第二极致动器楔形成，其被设置在所述外壳体的突出部，以便推动拉动构件是致动器杆，和形成被布置在致动器杆在向后拉或之间拉插 你可以包括它。
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