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公开(公告)号：KR1020110126402A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：KR1020100046061
申请日：2010-05-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
CPC classification number: Y02A50/2322 , F01N3/20 , B01D53/94 , B01J23/63
Abstract: PURPOSE: A catalyst device for vehicles is provided to prevent the discharge of hydrocarbon absorbed at a hydrocarbon absorbing layer before the hydrocarbon is purified by rapidly raising the temperature of a ternary catalyst layer. CONSTITUTION: A catalyst device for vehicles includes a carrier wall(10), a hydrocarbon absorbing layer(20), a carbon monoxide low temperature oxide layer(30), and a ternary catalyst layer(40). The hydrocarbon absorbing layer absorbs hydrocarbon by being coated on the carrier wall. The carbon monoxide low temperature oxide layer is coated on the hydrocarbon absorbing layer. The carbon monoxide low temperature oxide layer purifies carbon monoxide at low temperatures. The carbon monoxide oxide layer includes silver alloy, a support composed of titania, and a cocatalyst composed of ceria. The carbon monoxide low temperature oxide layer starts the oxidizing reaction of carbon monoxide at a temperature which is lower than or equal to 100 degrees Celsius. The carbon monoxide low temperature oxide layer warms-up the ternary catalyst layer and induces the activation of the ternary catalyst layer.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的催化剂装置，以通过快速提高三元催化剂层的温度来净化烃之前在烃吸收层处吸收的烃的排放。 构成：用于车辆的催化剂装置包括载体壁（10），烃吸收层（20），一氧化碳低温氧化物层（30）和三元催化剂层（40）。 烃吸收层通过涂覆在载体壁上而吸收烃。 一氧化碳低温氧化物层被涂覆在烃吸收层上。 一氧化碳低温氧化物层在低温下净化一氧化碳。 一氧化碳氧化物层包括银合金，由二氧化钛构成的载体和由二氧化铈组成的助催化剂。 一氧化碳低温氧化物层在低于或等于100摄氏度的温度下开始一氧化碳的氧化反应。 一氧化碳低温氧化物层加热三元催化剂层并诱导三元催化剂层的活化。
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公开(公告)号：KR1020100060438A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080119028
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
Abstract: PURPOSE: A catalyst for purifying the exhaust gas of a vehicle is provided to reduce the amount of noble metal in a main catalyst by absorbing a catalytic deactivation effect with manganese oxide included in the exhaust gas. CONSTITUTION: A catalyst for purifying the exhaust gas of a vehicle filters the manganese oxide in exhaust gas by using a cocatalyst after additionally arranging a separated cocatalyst in which copper oxide is supported in front of a main catalyst(10). The copper oxide and manganese oxide is additionally produced on the surface of the cocatalyst. 2 ~ 15 weight% of the copper oxide is included in the washcoat of the cocatalyst based on 100 weight% of the washcoat total composition.
Abstract translation: 目的：提供一种用于净化车辆废气的催化剂，以通过吸收废气中包含的氧化锰的催化失活效应来减少主催化剂中的贵金属的量。 构成：车辆的废气净化用催化剂，在主催化剂（10）前方负载有氧化铜的分离助催化剂之后，通过使用助催化剂，对废气中的氧化锰进行过滤。 另外在助催化剂的表面生产氧化铜和氧化锰。 基于100重量％的修补基面涂层总组合物，氧化铜的2〜15重量％包括在助催化剂的修补基面涂层中。
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公开(公告)号：KR1020020043966A
公开(公告)日：2002-06-12
申请号：KR1020000073444
申请日：2000-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J23/63 , B01J37/0009 , B01J37/0201 , B01J37/16
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing high durable Pd-Rh three way catalyst for NOx reduction is provided to improve heat-resistance and purifying efficiency, compared with conventional Pd-Rh three way catalyst containing only bulk CeO2. In this method, (Ce-Zr)O2 is added to improve heat-resistance of three way catalyst, and PrO2 is added to improve purifying efficiency of nitrogen oxide. The catalyst is used as catalyst for purifying exhaust gas emitted from vehicle and chemical industry. CONSTITUTION: According to the method, the high durable Pd-Rh three way catalyst is made by the following steps: (i) supporting 100 parts by weight of Al2O3 with 1-5 parts by weight of palladium and 0.1-1 parts by weight of rhodium, followed by reduction; (ii) reacting the Pd-Rd supported alumina with 5-10 parts by weight of cerium oxide; 18-27 parts by weight of cerium-zirconium composite oxides; 3-10 parts by weight of praseodymium oxide; 5-6 parts by weight of barium oxide and 1-2 parts by weight of lanthanum oxide.
Abstract translation: 目的：与仅含有CeO 2的常规Pd-Rh三元催化剂相比，提供了用于NOx还原的高耐久性Pd-Rh三元催化剂的方法，以提高耐热性和净化效率。 在这种方法中，加入（Ce-Zr）O2以提高三元催化剂的耐热性，添加PrO2以提高氮氧化物的净化效率。 该催化剂用作净化车辆和化学工业排放废气的催化剂。 构成：根据该方法，通过以下步骤制备高耐用的Pd-Rh三元催化剂：（i）将100重量份的Al 2 O 3与1-5重量份的钯和0.1-1重量份的 铑，然后还原; （ii）使Pd-Rd负载的氧化铝与5-10重量份的氧化铈反应; 18-27重量份的铈锆复合氧化物; 3-10重量份氧化镨; 5-6重量份氧化钡和1-2重量份氧化镧。
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公开(公告)号：KR101526418B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130168495
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
CPC classification number: Y02A50/2322 , F01N3/20 , B01D53/94
Abstract: 일산화탄소, 탄화수소, 및질소산화물로부터선택된 1종이상을포함한기체혼합물을정화할수 있는귀금속함유촉매를얻는단계;상기촉매를 1000도씨이상의온도및 람다값 1 이상의분위기하에 5 내지 2000 시간동안방치하여열화시키는단계;열화된상기촉매를전처리하는단계; 및전처리된상기촉매의정화성능을평가하는단계를포함하되,상기전처리는, 상기열화된촉매를, 람다값 1 미만의분위기하에 700도씨내지 850도씨의온도로 10분내지 15시간동안열처리하는것을포함하는내연기관배기가스정화용촉매성능평가방법이제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及评价在车辆长期性能试验时进行老化后的催化剂活性的改进方法。 用于评价来自内燃机的废气净化用催化剂的活性的方法包括：获得能够纯化包含一种或多种选自一氧化碳，烃和氮氧化物的混合气体的贵金属含催化剂的步骤; 通过使催化剂在等于或高于1000℃的温度下并且在等于或大于1的λ值的气氛下放置5至2,000小时而恶化的步骤; 预处理劣化的催化剂的步骤; 评价预处理催化剂的净化性能的步骤，其中所述预处理步骤包括在700℃至850℃的温度下在λ值小于1的气氛下加热劣化的催化剂10分钟至15小时。
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公开(公告)号：KR101483651B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020120145732
申请日：2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2063 , B01D2255/2066 , B01D2255/2068 , B01D2255/407 , B01D2255/904 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J37/0215 , B01J37/04 , Y02T10/22
Abstract: 본 발명의 일 구현예에 따른 내연 기관용 가스 정화 촉매는 담체 및 이 담체에 형성된 촉매층을 포함하고, 상기 촉매층은 알루미나를 포함하는 제1 지지체 및 상기 제1 지지체에 담지된 Pd를 포함하는 제1 촉매 및 세리아-지르코니아의 복합 산화물을 포함하는 제2 지지체 및 이 제2 지지체에 담지된 Rh를 포함하는 제2 촉매를 포함한다.
본 발명의 일 구현예에 따른 내연 기관용 가스 정화 촉매는 고온에서 우수한 촉매 활성을 나타낸다.-
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公开(公告)号：KR1020110055024A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111881
申请日：2009-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: PURPOSE: A catalyst for a gasoline vehicle is provided to purify hydrocarbon using three-way catalyst by rapidly increasing the temperature of three-way catalyst. CONSTITUTION: A catalyst for a gasoline vehicle comprises follows. The carbon monoxide low temperature oxide layer is arranged between a hydrocarbon adhesive and a three-way catalytic converter layer. The carbon monoxide low temperature oxide layer is integrally coated with three-way catalytic converter layer. The action of the carbon monoxide low temperature oxide layer is made in low temperature of 100°C. The three-way catalytic converter layer having carbon monoxide low temperature oxide layer includes gold 0.1~1 parts by weight, titanium 10~30 parts by weight, and manganese 0.1~1 parts by weight.
Abstract translation: 目的：提供一种汽油车用催化剂，通过快速提高三元催化剂的温度，使用三元催化剂对烃进行净化。 构成：汽油车用催化剂如下。 一氧化碳低温氧化物层布置在烃类粘合剂和三元催化转化器层之间。 一氧化碳低温氧化物层用三元催化转化器层整体涂覆。 一氧化碳低温氧化物层的作用在100℃的低温下进行。 具有一氧化碳低温氧化物层的三元催化转化器层包括金0.1〜1重量份，钛10〜30重量份，锰0.1〜1重量份。
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公开(公告)号：KR100748740B1
公开(公告)日：2007-08-13
申请号：KR1020050112150
申请日：2005-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
Abstract: 본 발명은 연료중의 황성분에 의한 피독 여부 시험 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료중의 황함량 조정을 티오페놀을 사용하여, 기존에 이황화탄소를 사용함에 따른 황 농도의 오차 발생을 줄여줌으로써, 황 농도 조절 작업의 용이성을 제공할 수 있고, 그에 따라 황피독 시험시 연료 중의 황함량 증가에 따른 HC, CO, NOx 등의 유해 배출가스의 배출량을 정확하게 측정 시험할 수 있는 연료중의 황성분에 의한 피독 여부 시험 방법을 제공하고자 한 것이다.
티오페놀, 이황화탄소, 황 농도, 차량의 배기 시험-
公开(公告)号：KR100610423B1
公开(公告)日：2006-08-08
申请号：KR1020040038078
申请日：2004-05-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 본 발명은 자동차의 배기가스 정화용 CCC 시스템에 관한 것으로서, 기존과 동일한 구성의 CCC를 메인 컨버터로 하여, 촉매물질이 코팅된 다수개의 금속 와이어 망을 캔 내부에 장착하여 구성한 프리컨버터를 상기 메인 컨버터 전방에 추가로 설치함으로써, 상기 프리컨버터가 확산 저항의 최소화 및 빠른 촉매 활성화 온도 도달 특성에 따라 메인 컨버터 전방에서 배기가스의 온도를 급상승시켜, 냉시동시와 같은 조건에서 후방에 위치된 메인 컨버터의 빠른 촉매 활성화가 가능하게 하고, 결국 전체적인 정화성능이 향상되는 자동차의 배기가스 정화용 CCC 시스템에 관한 것이다.
자동차, 배기가스, CCC(Close Coupled Catalytic Converter), 프리컨버터, 메인 컨버터, 와이어 망, 활성화 속도 개선-
公开(公告)号：KR100580448B1
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1019990067203
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
IPC: B01J27/138 , B01J37/08
Abstract: 본 발명은 OBD-Ⅱ용 스레스홀드 (threshold) 촉매의 제조방법에 관한 것으로, 구체적으로 스레스홀드 촉매의 제조시 적용되는 에이징 (Aging) 처리과정에서 촉매에 인 (P) 및 아연 (Zn) 등을 포함하는 피독 성분을 코팅하여 열처리하거나, 종래의 열처리에 비하여 더 높은 온도에서 촉매를 열처리하는 본 발명의 방법을 이용하면 촉매활성, 특히 전 탄화수소 (Total Hydrocarbon, 이하 'THC'라 약칭함)를 제거하는 하는 특성을 보다 효율적으로 저하시킬 수 있어 OBD-Ⅱ용 스레스홀드 촉매를 제조하는데 시간과 비용을 줄일 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020060022991A
公开(公告)日：2006-03-13
申请号：KR1020040071796
申请日：2004-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송영일
Abstract: 본 발명은 자동차용 촉매의 환원열화 처리장치에 관한 것으로서, 촉매에 환원 분위기를 조성할 수 있도록 별도의 가스를 공급하는 가스 공급부와, 촉매가 열화되는 환경을 조성할 수 있는 관형 전기로부로 이루어지되, 특히 실차 열화 촉매와의 상사성을 높일 수 있도록 거의 동일한 실험 조건을 부여해 줌으로써, 엔진이나 실차에서의 내구 평가 결과와 일치되는 경향을 높일 수 있도록 하고, 궁극적으로 촉매 개발비의 절감을 도모할 수 있는 자동차용 촉매의 환원열화 처리장치에 관한 것이다.
자동차, 팔라듐 촉매, 환원열화 처리장치, 가스 공급부, 관형 전기로부
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