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公开(公告)号：KR100992676B1
公开(公告)日：2010-11-05
申请号：KR1020080112370
申请日：2008-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
Abstract: 본 발명은 차량용 가스 리프터에 관한 것으로서, 내부에 가스가 충진된 챔버가 형성되며, 내벽면에 가스가 이동되기 위한 그루브가 형성된 실린더와; 상기 챔버를 제1 챔버 및 제2 챔버로 구획하고 판면에 가스 통과부가 형성된 피스톤과, 상기 피스톤과 일체로 결합되어 상기 피스톤을 직선 운동시키는 로드로 구성된 피스톤부와; 상기 피스톤에 마련되어 상온시 상기 가스 통과부를 폐쇄하고 저온시 상기 가스 통과부를 개방하는 밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 저온 상태에서 가스압이 보상되어 사용자가 테일 게이트를 열 때 피스톤부가 가스압에 의해 충분히 지지됨으로써 테일 게이트에 의해 사용자가 다치는 것을 방지할 수 있다.-
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公开(公告)号：KR100893649B1
公开(公告)日：2009-04-17
申请号：KR1020070130308
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
Abstract: A tailgate fastener of vehicles is provided to maintain the closed state of tailgate as the tailgate fastener is simply structured. A tailgate fastener of vehicles comprises: a strike(2) installed in a car body and a latch installed in a tailgate and locking the tailgate with the strike. The latch includes: a latch lever(10) rotating according to the movement of the strike; a foul lever(20) operated with the rotating latch lever; a release lever(30) restricting the rotation of the latch lever; a foul lever sensor operated according to the operation of the foul lever; and a release lever driving part(40) operating the release lever.
Abstract translation: 提供车辆的后挡板紧固件以保持后挡板的关闭状态，因为后挡板紧固件是简单的结构。 车辆的后挡板紧固件包括：安装在车身中的撞击（2）和安装在后挡板中的闩锁，并且在罢工时锁定后挡板。 闩锁包括：根据冲击的移动旋转的闩锁杆（10）; 用旋转的闩锁杆操作的防盗杆（20）; 释放杆（30），其限制所述闩锁杆的旋转; 根据犯规杆的操作操作的犯规杆传感器; 以及操作释放杆的释放杆驱动部（40）。
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公开(公告)号：KR1020080009841A
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：KR1020060069525
申请日：2006-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
Abstract: A reinforced structure for a bus is provided to ensure the safety of a passenger in the bus in a rollover by dispersing impact energy applied to the bus. A reinforced structure for a bus comprises as follows. A reinforcing beam(100) which is inclined. Two ends of the reinforcing beam are fastened to an inner surface of a pillar(10) and a floor panel(20) at a rear side of driver's seat in the bus, respectively. Flange surfaces(110,120) are formed at two ends of the reinforcing beam. The flange surfaces are fastened to a body of the bus by bolts. The upper flange surface is fastened to the center of the pillar between a waist rail and a skid rail. The lower flange surface is fastened to the center of the floor panel.
Abstract translation: 提供一种用于公共汽车的加固结构，以通过分散施加到公共汽车上的冲击能量来确保乘客在翻车时的安全。 总线的加固结构如下。 一个倾斜的加强梁（100）。 加强梁的两端分别固定在公共汽车驾驶员座椅后侧的支柱（10）和地板（20）的内表面上。 法兰面（110,120）形成在加强梁的两端。 法兰表面通过螺栓固定在总线的主体上。 上凸缘表面在腰轨和滑轨之间固定在支柱的中心。 下法兰表面固定在地板面板的中心。
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公开(公告)号：KR101763586B1
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020160033928
申请日：2016-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05F15/75 , E05F15/603 , E05F15/76 , E05Y2400/36 , E05Y2900/531 , E05F5/025 , B60J5/00 , E05F1/002 , E05F15/77 , E05Y2800/422
Abstract: 본발명의도어개폐장치는본체에설치되고본체의내부공간을개폐하는도어를개폐하는도어개폐장치에있어서, 도어에연결되고도어에이동력을인가하는파워부재; 도어에인가되는사용자의힘을검출하는검출부; 검출된힘의정보에대응하는개폐속도를확인하고, 확인된개폐속도로도어가개폐되도록파워부재의구동을제어하는제어부; 및제어부의명령에기초하여파워부재를구동시키는구동부를포함한다. 본발명은사용자가원하는속도로차량의도어를개폐할수 있어, 사용자의만족도를향상시킬수 있다. 또한차량의도어의개폐속도를제어함으로써도어닫힘시 발생하는소음을최소화할수 있다.
Abstract translation: 在门开口和用于所述门开闭装置闭根据本发明的装置安装在主体打开和关闭，其打开和关闭主体的内部空间，连接至所述门和所述门用于施加力这个功率构件的门; 检测器，用于检测施加到门上的使用者的力; 确定对应于检测的功率，用于控制驱动以打开和关闭所述门被打开和关闭通过检查速度的功率bujaeui的控制单元的信息的打开和关闭速度; 以及用于基于来自控制单元的指令驱动动力部件的驱动单元。 本发明允许使用者以期望的速度打开和关闭车辆的车门，从而提高使用者的满意度。 而且，通过控制车门的打开和关闭速度，可以使门关闭时产生的噪音最小化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140067651A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120135170
申请日：2012-11-27
Abstract: The present invention relates to a vehicle gas lifter which comprises: a pipe (100) whose one end is located to a body of a car and the other end is opened; a rod (110) whose one end is inserted to the pipe (100) for sliding and the other end is located on a door of the car; a piston (120) which is located on an end of the rod (110) inserted to the pipe (100) in order to move the rod (110) along an inner wall of the pipe (100); a tension spring (130) which is located on the inner other end of the pipe (100); a stopper (140) which is located on the inside of the pipe (100) and formed on one end of the tension spring (130); and a guide (150) which is located on the inside of the pipe (100) and formed on the other end of the tension spring (130). Therefore, as the operating force for opening/closing the door is constantly maintained regardless of temperatures, the usability can be improved; and as children, women and the old and weak can easily open/close the door, marketability of the present invention can be increased.
Abstract translation: 车辆气体提升机技术领域本发明涉及一种车辆气体升降机，其特征在于，具备：一端部位于轿厢主体，另一端开放的管道（100） 一杆（110），其一端插入到管道（100）中用于滑动，另一端位于轿厢的门上; 活塞（120），其位于所述杆（110）的插入所述管（100）的端部上，以沿着所述管（100）的内壁移动所述杆（110）; 位于所述管道（100）的内部另一端的拉伸弹簧（130）; 位于所述管（100）的内侧并形成在所述拉伸弹簧（130）的一端的止动件（140）; 以及位于所述管道（100）的内侧并且形成在所述拉伸弹簧（130）的另一端上的引导件（150）。 因此，无论温度如何，随着门的打开/关闭的操作力不断地保持，可以提高使用性; 作为儿童，妇女和老弱者可以容易地打开/关闭门，可以提高本发明的市场性。
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公开(公告)号：KR101272988B1
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR1020110090595
申请日：2011-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
Abstract: 본 발명은 자동차용 테일 게이트 래치 기어의 해제 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 래치 기어를 구속하고 있는 폴 레버의 설정된 리턴 시간 이전에 래치 기어의 개방 실패를 방지하기 위한 자동차용 테일 게이트 래치 기어의 해제 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 스트라이커가 진입되도록 개구부가 형성된 베이스 플레이트에 설치된 래치 축과 폴 축에, 스트라이커가 진입되는 결합 홈이 형성된 래치 기어와 상기 래치 기어의 외주면을 결합 또는 해제하여 래치 기어의 스트라이커 구속 상태를 제어하는 폴 레버가 회동되도록 설치되고, 스프링에 의해 각각 일 방향으로 탄지된 형태의 테일 게이트 래치의 상기 래치 기어를 구동 모터에 의해 강제 절환시켜 스트라이커를 구속하는 자동차용 테일 게이트 래치 기어의 해제 구조로서, 상기 폴 레버가 상기 래치 기어를 개방시키는 측으로 회전 할 시 상기 래치 기어가 해제 측으로 회전되지 않아서 상기 폴 레버가 자동 리턴되는 경우, 상기 폴 레버의 리턴을 억제하기 위한 리턴 규제 수단이 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일 게이트 래� �� 기어의 해제 구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130027178A
公开(公告)日：2013-03-15
申请号：KR1020110090595
申请日：2011-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
Abstract: PURPOSE: An unlock structure of a tail gate ratchet gear for a vehicle is provided to prevent a driving motor from returning during the opening of a tail gate after the driving motor operates to open the tail gate. CONSTITUTION: An unlock structure of a tail gate ratchet gear for a vehicle comprises a base plate(10), a ratchet gear(11), a fall lever(12), and a return restricting unit. An opening part(101) is formed in the base plate to receive a striker. A ratchet shaft(110) and a fall shaft(120) are installed in the base plate. A coupling groove(110a) where the striker is received is formed on the ratchet gear. The fall lever locks or unlocks the outer periphery of the ratchet gear in order to control the restricted state of the striker of the ratchet gear. The return restricting unit prevents the return of the fall lever while the fall lever rotates in a direction to open the ratchet gear.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的尾门棘轮的解锁结构，以防止在驱动马达操作以打开尾门之后在尾门打开期间驱动马达返回。 构成：用于车辆的尾门棘轮的解锁结构包括基板（10），棘轮（11），跌落杆（12）和返回限制单元。 在基板上形成开口部（101），以接收撞针。 棘轮轴（110）和下降轴（120）安装在基板中。 在棘轮上形成有撞针的接合槽110a。 秋千杆锁定或解锁棘轮的外周，以便控制棘轮的撞针的限制状态。 返回限制单元防止掉落杆在向着打开棘轮的方向旋转的同时返回。
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公开(公告)号：KR101113648B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090110540
申请日：2009-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
Abstract: 본 발명은 테일게이트, 후드, 트렁크 등 전방 혹은 후방 도어를 위한 저온에서의 도어 지지성능을 개선할 수 있는 차량용 가스리프터에 관한 것으로, 열수축률이 큰 재질의 금속소재로 제작한 피스톤을 튜브 내에 설치하여, 저온시 피스톤의 수축으로 형성되는 튜브와 피스톤 간에 이동갭을 통한 가스의 추가 이동이 가능하도록 하여 도어(테일게이트, 후드, 트렁크 등)의 오픈각을 증가시킴으로써, 상온에서 최적의 성능을 발휘하면서 저온에서 도어의 열림 상태를 유지할 수 있도록 한다.
가스리프터, 피스톤, 열수축률, 알루미늄, 이동갭, 저온, 도어 지지력-
公开(公告)号：KR1020090050677A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070117257
申请日：2007-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유승원
IPC: B62D31/00
Abstract: 본 발명은 초저상 버스의 초저상 차체를 적용하면서도 차량 전방에 넓은 통로를 확보하기 위해, 차량의 휠이 수용되는 휠 하우스의 외측에 강판의 두께가 두꺼운 후판의 커버부재를 덮어 씌워 배치되고, 상기 커버부재가 서로 연결되는 부분을 용접시킨 휠 하우스 커버와, 차량 차체의 무게를 받쳐주고 승객의 거주공간 확보 및 휠체어의 이동이 원활하도록 통로의 폭을 넓히기 위해 상기 휠 하우스 커버의 하부에 일체로 배치되는 까치발 모양의 서스펜션 마운팅부재를 포함함으로써, 노약자와 장애인등과 같은 교통약자의 편의를 추구하고, 차량의 경량화 및 상기 휠 하우스 커버의 강도를 향상시키는 이점이 있는 초저상 버스의 휠 하우스 구조에 관한 것이다.
초저상 버스, 휠 하우스 커버, 커버부재, 테두리부, 후판
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