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公开(公告)号：KR1020130005761A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：KR1020110067364
申请日：2011-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영동
CPC classification number: B62D21/03 , B62D21/11 , B62D21/155 , B62D25/20
Abstract: PURPOSE: A sub frame structure for a vehicle is provided to improve assembling convenience by guiding a lower arm using a guide member with a minimum size. CONSTITUTION: A sub frame structure for a vehicle comprises guide members(10a,10b,10c) formed on an upper panel or/and a lower panel. The guide members touch a bolting pipe(21) to restrict the movement of a lower arm(200). When the lower arm is stopped by the guide members, the bolting pipe is connected to the bolt holes of the upper and lower panels so that a fixing bolt can be inserted. [Reference numerals] (AA) Top view; (BB) Bottom view; (CC) G point
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的子框架结构，以通过使用具有最小尺寸的引导构件引导下臂来提高组装的便利性。 构成：用于车辆的子框架结构包括形成在上面板或/和下面板上的引导构件（10a，10b，10c）。 引导构件接触螺栓管（21）以限制下臂（200）的移动。 当下臂由导向件停止时，螺栓连接到上板和下板的螺栓孔，从而可以插入固定螺栓。 （附图标记）（AA）俯视图; （BB）底视图; （CC）G点
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公开(公告)号：KR1020090060805A
公开(公告)日：2009-06-15
申请号：KR1020070127742
申请日：2007-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영동
IPC: B60G17/016 , B60G17/015
CPC classification number: B60G17/016 , B60G17/018 , B60G21/055 , B60G2204/43 , B60G2206/012 , B60G2206/427 , B60G2600/02 , B60G2600/26 , B60G2800/014 , B60T8/176 , B60T2270/10
Abstract: An anti-dive apparatus for a vehicle is provided to enable rapid and accurate control by detecting pose variation of a vehicle and to reduce manufacturing cost changing the geometry of suspension. An anti-dive apparatus for a vehicle comprises a stabilizer bar(2) which is mounted on a cross member(1) so that both lateral ends face to left and right of the car body, a shock absorber(5) which is mounted on a knuckle(4) of right and left front wheels(3) and stabilizer bar, a stabilizer bar link(6) which connects the shock absorber, a shock absorber reducer(10) which is mounted on the cross member and stabilizer bar, a solenoid valve(21) which is mounted on a hydraulic pipe(7), and a controller(23) which is delivered with a signal of an input unit and controls on/off of the solenoid valve. The shock absorber reducer is connected to a master cylinder(8) by the hydraulic pipe.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的防潜装置，以通过检测车辆的姿态变化来实现快速和准确的控制，并且降低改变悬架几何形状的制造成本。 一种用于车辆的防潜装置包括：稳定杆（2），其安装在横梁（1）上，使得两个侧端部面向车身左右两侧;减震器（5），其安装在 右前轮和左前轮（3）和稳定杆的转向节（4），连接减振器的稳定杆连杆（6），安装在横梁上的减震器减速器（10）和稳定杆， 安装在液压管（7）上的电磁阀（21）和控制器（23），其输送有输入单元的信号并控制电磁阀的通/断。 减震器通过液压管连接到主缸（8）。
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公开(公告)号：KR101592418B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140055062
申请日：2014-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영동
Abstract: 서브프레임용마운팅유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른서브프레임용마운팅유닛은, 차량의프론트사이드멤버와서브프레임을체결하기위하여, 상기프론트사이드멤버에구성되는서브프레임용마운팅유닛에있어서, ⅰ) 상기프론트사이드멤버에결합되며, 상부에보강판이용접되고상기보강판의상부에너트가용접되어이루어지는마운팅브라켓과, ⅱ) 상기너트에볼트체결되는마운팅볼트와, ⅲ) 상기마운팅브라켓과보강판사이에구비되어상기마운팅볼트를지지하는파이프및 ⅳ) 상기서브프레임내부에구비되어상기마운팅볼트를지지하는마운팅부시를포함하며, 상기마운팅부시는, 차량의충돌시 발생하는충돌점이상기마운팅부시의하부로유도되도록하며모멘트를발생시키기위해하부내경이상부내경보다작게형성될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150052505A
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：KR1020130133958
申请日：2013-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D21/00 , B60G21/055 , B62D7/00
Abstract: 본발명은서브프레임에설치되는스탭바와조향장치를일체로하여설치되는스탭바와조향장치가일체로설치된차량의서브프레임에관한것이다. 본발명에따른스탭바와조향장치가일체로설치된차량의서브프레임은, 차량의폭방향으로설치되는기어박스(21)를구비한조향장치(20)와, 차량의폭방향의롤을제어하기위해차량의폭방향으로배치되는스탭바(10)가설치되고, 차량의엔진룸에차량의폭방향으로배치되는차량의서브프레임에있어서, 상기서브프레임(3)과상기기어박스(21)의사이에차량의폭방향롤 거동을제어하는스탭바(10)가위치하여, 상기스탭바(10)의상방과하방에각각상기기어박스(21)와상기서브프레임(3)이배치되고, 상기기어박스(21)로부터상기서브프레임(3)으로연장되게형성되는한 쌍의조향장치체결부(22)가상기스탭바(10)의전방과후방에각각배치되며, 상기조향장치(20)와상기스탭바(10)가일체로조립되어상기서브프레임(3)에설치되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的子框架，其中稳定杆与转向装置集成。 在车辆的左右方向配置在车辆的发动机室上的车辆的副车架中，具有转向装置（20），所述转向装置（20）具有安装在车辆的左右方向上的齿轮箱（21）和稳定杆 （10），其布置在车辆的横向方向上以控制车辆的侧卷，齿轮箱（21）和副车架（3）以稳定杆（10）的上部和下部布置为 用于控制车辆的侧卷的运动的稳定杆（10）位于子框架（3）和齿轮箱（21）之间。 分别在稳定杆（10）的前侧和后侧设置有从齿轮箱（21）延伸到副机架（3）的一对转向装置联接部件（22）。 转向装置（20）和稳定杆（10）在整体组装的同时安装在子框架（3）中。
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公开(公告)号：KR101509682B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020090113507
申请日：2009-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영동
Abstract: 본발명은레터널암과텐션암이각각조립되는각 서브바디를공용화되게구성되는메인바디의양측각 단부에각각장착함으로써, 작업공수및 작업성을향상시키고, 전폭의차이가큰 차종에관계없이다차종에공용화시킬수 있도록차량용서브프레임에있어서, 다차종에적용이가능하도록공용화되게구성되며, 상부중앙에스티어링기어박스가장착되는메인바디; 및상기메인바디의양측각 단부에각각장착되며, 레터널암과텐션암이각각조립되는제1, 제2 서브바디로이루어지는것을특징으로하는차량용서브프레임을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100061168A
公开(公告)日：2010-06-07
申请号：KR1020080120070
申请日：2008-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G13/003 , B60G13/04 , B60G2200/44 , B60G2204/124
Abstract: PURPOSE: A shock absorber is provided to prevent excessive steering by installing a stopper member in the shock absorber when a vehicle is steered, and to improve stability by preventing damage to a driver shaft. CONSTITUTION: A shock absorber(100) comprises a housing(10), a load(20), coil springs(30), and a stopper member. One side of the housing is connected to a knuckle(13) of a wheel, and the housing is rotated with the knuckle. One end of the load is inserted into the housing so that a wheel(11) can be connected to a vehicle body. The coil springs are installed in the load in a longitudinal direction and absorbs impact. The stopper member connects the load to the vehicle body.
Abstract translation: 目的：提供一种减震器，用于通过在车辆转向时在减震器上安装止动构件来防止过度的转向，并通过防止损坏驾驶员轴来提高稳定性。 构成：减震器（100）包括壳体（10），负载（20），螺旋弹簧（30）和止动构件。 壳体的一侧连接到车轮的转向节（13），并且壳体与转向节转动。 负载的一端插入壳体中，使得车轮（11）能够连接到车体。 螺旋弹簧沿纵向安装在负载中并吸收冲击力。 止动构件将负载连接到车体。
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公开(公告)号：KR1020080055271A
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：KR1020060128351
申请日：2006-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영동
IPC: B60G17/015 , B60G23/00 , B60G17/00 , B60G7/00
CPC classification number: B60G17/015 , B60G7/005 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G2400/41 , B60G2401/14 , B60G2401/21 , F16C11/0623
Abstract: A wheel posture detector for a vehicle is provided to directly measure the steering angle and position of a wheel and to prevent interference with peripheral parts and deterioration of endurance due to contact friction. A wheel posture detector for a vehicle comprises a laser pointer(40) and a luminous sensor(50). The laser pointer is inserted into a ball stud(21) of a ball joint(20) that connects a knuckle(10) and a lower arm(30), and irradiates two laser beams. The luminous sensor is installed at the bottom surface of a sensor housing(55) mounted at the lower portion of a socket that supports the ball stud of the lower arm. A microcomputer(60) measures each coordinate of two detection points, onto which the laser beams are irradiated, to calculate the steering angle and position of a wheel and the position of the wheel in a wheel stroke.
Abstract translation: 用于车辆的车轮姿态检测器被设置成直接测量车轮的转向角度和位置，并且防止与周边部件的干涉以及由于接触摩擦导致的耐久性的劣化。 车辆的车轮姿态检测器包括激光指示器（40）和发光传感器（50）。 将激光指示器插入连接转向节（10）和下臂（30）的球窝接头（20）的球头螺栓（21）中，并照射两个激光束。 发光传感器安装在安装在支撑下臂的球杆的插座的下部的传感器壳体（55）的底表面处。 微型计算机（60）测量照射激光束的两个检测点的每个坐标，以计算车轮的转向角度和位置以及车轮行程中车轮的位置。
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公开(公告)号：KR101705148B1
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：KR1020110067364
申请日：2011-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤영동
Abstract: 본발명은, 상측패널과하측패널사이로로워암의마운트부시가삽입되되, 상기상측패널과하측패널에형성된볼트홀들사이로상기마운트부시의볼팅파이프의양단이수직으로위치하여개통되면고정볼트가삽입되는서브프레임의구조에있어서, 상기상측패널과하측패널의내측으로어느한 곳이나두 곳모두에는볼팅파이프에맞닿아로워암의진입을단속하는가이드부재가부설되되, 상기로워암이가이드부재에의해정지된위치에서상기볼팅파이프는고정볼트가삽입되도록상측패널과하측패널의볼트홀들과개통되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은로워암의진입시가이드부재가상기로워암을정위치에서정지시키므로볼팅체결을위한로워암의가장착시 고정볼트를더욱용이하게삽입시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的子框架结构，以通过使用具有最小尺寸的引导构件引导下臂来提高组装的便利性。 构成：用于车辆的子框架结构包括形成在上面板或/和下面板上的引导构件（10a，10b，10c）。 引导构件接触螺栓管（21）以限制下臂（200）的移动。 当下臂由导向件停止时，螺栓连接到上板和下板的螺栓孔，从而可以插入固定螺栓。 （附图标记）（AA）俯视图; （BB）底视图; （CC）G点
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公开(公告)号：KR1020160053546A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152750
申请日：2014-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D21/15
Abstract: 본발명은차량의충돌시 하중을분산하고차체사이드실의변형을억제하는다중골격서브프레임에관한것이다. 본발명은차량충돌시 V자형태로꺽인서브프레임의꺽임부에에너지흡수부재를구비함과아울러서브프레임의꺽임부가로워암전방으로설정되도록한 새로운서브프레임구조및 메커니즘을구현함으로써, 차량충돌시 차량충돌에너지를효과적으로분산하고, 기존에쓰이는구조를활용하여보강을통한중량증가를최소화하면서충돌성능을높일수 있는차량충돌에최적화된서브프레임구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及在车辆碰撞的情况下分散负载并控制底盘侧密封件的变形的铰接副框架。 本发明通过在车辆碰撞的情况下在V形弯曲的副框架的弯曲部分中形成能量吸收构件来有效地分散车辆碰撞能量，并实现新的子框架结构和机构，用于将弯曲部分 子框架到下臂的前部，并且通过使用常规使用的结构来提供对于车辆碰撞优化的子框架结构，同时最小化重量增加来提高碰撞性能。
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公开(公告)号：KR1020160001855A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：KR1020140079629
申请日：2014-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/11 , B60K5/1216 , F16F1/3735 , F16F1/3842
Abstract: 본발명은서브프레임마운팅부시에관한것으로, 외측파이프, 내측파이프, 완충러버가분할되도록구성됨으로써차량충돌시서브프레임에서원활히이탈되도록하는마운팅부시에관해서소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于子框架的安装衬套。 用于副框架的安装衬套包括外管，内管和缓冲橡胶。 在车辆碰撞的情况下，子框架的安装衬套与子框架平滑地分离，因为外管，内管和缓冲橡胶都被分开。
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