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公开(公告)号：KR100851720B1
公开(公告)日：2008-08-11
申请号：KR1020070115660
申请日：2007-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
Abstract: A hood latch for a vehicle is provided to prevent passengers from being injured during a vehicle collision. A hood latch for a vehicle comprises a hood latch base(10) having a guideline, which includes a opening vertically opened outward at the top of the guideline, a bracket(20) capable of vertically moving with one side thereof being inserted into the guideline, and a catching hook(30). The catching hook includes one end fixed to the hood latch base and an opposite end formed with a catching portion, which is detachably attached to the bracket. The guideline is a kind of groove, into which a striker(60) coupled to the hood is able to be inserted and longitudinally extends to allow the bracket to vertically move.
Abstract translation: 提供用于车辆的发动机罩用于防止乘客在车辆碰撞期间受伤。 一种用于车辆的发动机盖闩锁，包括具有引导线的引擎盖闩锁基座（10），该引导线包括在引导件顶部向外向外开口的开口，能够垂直移动的托架（20），其一侧插入该引导件 ，以及抓钩（30）。 捕捉钩包括一端固定在发动机罩闩锁底座上，另一端形成有可拆卸地连接在支架上的卡扣部分。 该引导线是一种凹槽，其中连接到罩的撞针（60）能够插入其中并且纵向延伸以允许托架垂直移动。
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公开(公告)号：KR100624032B1
公开(公告)日：2006-09-19
申请号：KR1020040052705
申请日：2004-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 단차조정 가능한 후드 스트라이커 구조에 관한 것으로 특히, 후드플레이트에 장착되는 후드스트라이커를 길이가 긴 제 1 나사산이 끝부분에 형성된 중심바와 짧은 길이의 제 2 나사산이 끝부분에 형성된 조정바로 이루고, 상기 중심바의 제 1 나사산이 후드에 끼워진 상태로 후드 스트라이커를 회동시켜가면서 후드스트라이커의 위치를 조정할 수 있도록 구성함으로써, 후드의 부상현상이 발생하였을때 차체에 형성된 래치를 조정할 필요가 없어지고, 이로 인하여 래치를 바디 판넬 내부로 숨길 수 있어서 전체적인 외관이 미려해짐은 물론, 래치마운팅이 노출되지 않음에 따라 도난성이 개선되어 래치 릴리스 케이블의 비노출로 인해 차량의 도난성 및 엔진 쿨링성능이 개선되는 효과를 기대할 수 있도록 한 단차조정 가능한 후드 스트라이커 구조에 관한 것이다.
후드, 후드스트라이커, 중심바, 조정바, 플랜지너트-
公开(公告)号：KR1020030096496A
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020020033010
申请日：2002-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
IPC: E05B83/18
Abstract: PURPOSE: A lock system of a trunk lid is provided to improve an exterior of a rear part of a vehicle by installing a key cylinder at an unseen inside of a back panel of the trunk lid. CONSTITUTION: A lock system of a trunk lid includes a key cylinder(10) and a latch(20). The key cylinder(10) is rotated by an ignition key. The latch(20) is installed at a lower portion of the key cylinder(10) in order to release a locking state of a striker(20') for the trunk lid by the force of the key cylinder(10). The key cylinder(10) is located vertically to the inside of a back panel of the trunk lid. A direction changing part(30) is installed between the key cylinder(10) and the latch(20) in order to change the horizontal movement of the key cylinder to the vertical direction. The direction changing part(30) includes a rotary lever(33) having the first arm(31) and the second arm(32) and a body(34). The rotary lever(33) is coupled to the body(34) by a hinge.
Abstract translation: 目的：提供行李箱盖的锁定系统，以通过将钥匙筒安装在行李箱盖的后面板的未见内侧来改善车辆后部的外部。 构成：行李箱盖的锁定系统包括钥匙筒（10）和闩锁（20）。 钥匙筒（10）通过点火钥匙旋转。 闩锁（20）安装在钥匙筒（10）的下部，以通过钥匙筒（10）的力释放行李箱盖的撞针（20'）的锁定状态。 钥匙筒（10）垂直地设置在行李箱盖的后面板的内部。 方向改变部分（30）安装在钥匙筒（10）和闩锁（20）之间，以便改变钥匙筒的垂直方向的水平运动。 方向改变部分（30）包括具有第一臂（31）和第二臂（32）的旋转杆（33）和主体（34）。 旋转杆（33）通过铰链联接到主体（34）。
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公开(公告)号：KR1020020022227A
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：KR1020000054925
申请日：2000-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
IPC: B62D25/10
Abstract: PURPOSE: Mounting structure of a hood release cable for a vehicle is provided to improve working efficiency and productivity by mounting a connector in a hood release handle and connecting to a cable, and to open a hood easily by adjusting clearance of the cable in mounting the hood release cable. CONSTITUTION: A hood release cable(40) is mounted in a hood release handle(10) formed at the side of a crash pad(1) to open an engine room of a vehicle. A cable connector(30) is integrally installed in the hood release handle, and an external screw(34) is formed in the end of the cable connector. An internal screw(42) is formed in the end of the hood release cable to contain the external screw. The cable connector is formed between the hood release cable and the hood release handle, and is integrally mounted in the crash pad. Productivity is increased with reducing working hours, and working efficiency is improved with connecting the cable conveniently. The hood is opened easily in mounting the hood release cable, and assembling or disassembling is performed conveniently.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的发动机罩释放电缆的安装结构，以通过将连接器安装在发动机罩释放手柄中并连接到电缆来提高工作效率和生产率，并通过调整电缆的安装间隙来轻松打开发动机罩 发动机罩释放电缆。 构成：将发动机罩释放电缆（40）安装在形成在碰撞垫（1）侧面的发动机罩释放手柄（10）中，以打开车辆的发动机室。 电缆连接器（30）一体地安装在发动机罩释放手柄中，并且在电缆连接器的端部形成外部螺钉（34）。 在机罩释放电缆的端部形成内螺纹（42）以容纳外部螺钉。 电缆连接器形成在发动机罩释放电缆和发动机罩释放手柄之间，并且一体地安装在防撞垫中。 提高生产效率，减少工作时间，方便连接电缆，提高工作效率。 在安装发动机罩释放电缆时，发动机罩容易打开，组装或拆卸方便。
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公开(公告)号：KR2019980032975U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960045874
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
IPC: B60K15/05
CPC classification number: B60K15/05 , E05Y2900/534
Abstract: 본고안은플라스틱제연료필러도어의보강구조에관한것으로, 플라스틱제연료필러도어의비틀림으로인한변형을줄이는것을과제로한다. 상기한과제를달성하기위하여, 통상의플라스틱제연료필러도어(11)의내측면(11a)의소정부위에벌집모양의보강부재(12)가일체로성형한것을특징으로한다. 따라서, 본고안에의하면, 플라스틱제연료필러도어(11)는내측면(11a)의소정부위에벌집모양의보강부재(12)가일체로성형되어있으므로, 도어강성이증대되어비틀림으로인한변형이방지되어도어의개폐를용이하게한다.
Abstract translation: 纸提案涉及塑料油箱盖的加强结构，和零，并且该变形减少由于塑料扭转，燃料填充器盖。 为了达到上述目的，与以往的塑料油箱盖11 uinae侧（11A）的预定部分，其特征在于，所述成型体的增强的蜂窝盖尔的构件12。 因此，与中，由于塑料油箱盖11 neunnae侧（11A）的所述预定部分的模制体的加强构件的蜂窝状的12盖尔，是在纸所造成的扭转门在门的刚度防止变形的增加 它使启闭轻松。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980032432U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960045254
申请日：1996-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
IPC: B62D21/00
Abstract: 차량의전방충돌시프론트사이드멤버의변형량을유도하여충돌에너지를효과적으로흡수및 상쇄시킬수 있는프론트사이드멤버구조를제공하기위하여; 프론트사이드멤버(1)의전방측단면이후방측단면보다작게설계하고, 전방충돌력에효과적으로대응할수 있는정사각형의지주부(30)를형성하여, 차량의전방충돌시충돌력에대응하는접촉면을일정하게할 수있고, 단면이작은전방측에서변형을유도할수 있게하여충격력이후방으로진행하면서폴딩될수 있게한 차량의프론트사이드멤버의구조에관한것이다.
Abstract translation: 为了提供前侧构件结构sikilsu诱导前侧构件的变形时的车辆的前方碰撞有效地吸收和补偿的冲击能量; 到前侧构件的前端面（1）比后端侧的端面更小的设计，并形成一个响应可以将其平方将周边30，其是有效的前冲击力，在车辆的前部碰撞过程中对应于该冲击力恒定的接触面 它可以由和，以冲击力，因此可能导致在横截面小的变化的车辆的前侧构件的结构的前侧，以便当去向后折叠。
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公开(公告)号：KR1020130057355A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110123214
申请日：2011-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A door frame assembly for a vehicle is provided to prevent deformation and to improve rigidity of a door frame. CONSTITUTION: A door frame assembly(1) for a vehicle comprises a reinforcement panel(10), an upper panel(20), and a molding member. The reinforcement panel is mounted on a part connected to a side mirror of a front door frame. The upper panel is bent in the upper part of the reinforcement panel in order to be curved to the front and is connected to the upper part and the front of the reinforcement panel. The molding member is mounted on an outer side surface of the upper panel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门框组件，以防止变形并提高门框的刚度。 构成：用于车辆的门框组件（1）包括加强板（10），上板（20）和模制构件。 加强板安装在与前门框的侧镜连接的部件上。 上板在加强板的上部弯曲，以便向前弯曲并连接到加强板的上部和前部。 成型构件安装在上板的外侧表面上。
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公开(公告)号：KR101231451B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020110094464
申请日：2011-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A side stiffness reinforced vertical frame for a vehicle door and a frame door applied therewith are provided to reinforce the stiffness of a vehicle door without an extra outer frame which requires hamming and sealer coating processes for being connected to an inner frame bracket, thereby reducing manufacturing cost and improving productivity. CONSTITUTION: A side stiffness reinforced vertical frame(10) for a vehicle door comprises a inner frame bracket(20), a clip bracket(30), and a garnish(40). The inner frame bracket is extended from one side portion of the inner frame(3) forming the vertical portion of a door top frame(2). The clip bracket is fixed to the inner frame bracket. The garnish includes a first clip(41) directly fixed to the inner frame bracket and a second clip(42) directly fixed the clip bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车门的侧面刚度加强的垂直框架和应用于其的框架门以增强车门的刚度，而不需要额外的外框架，其需要连接到内框架支架上的汉明和封口机涂覆工艺，从而 降低制造成本，提高生产率。 构成：用于车门的侧向刚度加强的垂直框架（10）包括内框架支架（20），夹子支架（30）和装饰件（40）。 内框支架从形成门顶框架（2）的垂直部分的内框架（3）的一侧部延伸。 夹子支架固定在内框支架上。 装饰品包括直接固定在内框支架上的第一夹子（41）和直接固定夹子支架的第二夹子（42）。
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公开(公告)号：KR100534349B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020040021764
申请日：2004-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤인효
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 종래 고급형 차량에 채용된 2단 후드 힌지 대신에 1단 열림에 사용되던 가스리프터를 이용하여 후드를 2단으로 열리도록 구성함으로서 차량의 정비성 및 조립성이 향상되고 1축 힌지를 적용함으로서 중량 및 원가가 절감되는 가스리프터를 이용한 후드 2단 열림장치에 관한 것이다.
본 발명의 가스리프터를 이용한 후드 2단 열림장치는, 차량 후드의 열림상태로 조정하기 위한 후드 열림장치에 있어서, 일단부에 표면에 대하여 수직방향으로 걸림턱(44)이 형성되고 타단부에 고정부(42)가 형성된 가스리프터(40); 상기 가스리프터(40)의 걸림턱(44)이 이동가능하게 삽설되는 것으로 "┏┓" 형태의 이동홈(52)이 표면에 형성되고 가스리프터(40)의 단부를 수납하며 외측단부에 고정부(53)가 형성된 가이드튜브(50); 상기 가이드튜브(50)의 내측단부에 삽설되어 상기 가스리프터(40)가 외방으로 향하도록 팽창력을 가하는 스프링(60)을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 다른 특징에 의하면, 상기 스프링(60)의 개방된 단부에 인접하여 가이드튜브(50)의 표면에 삽입홈(72)이 형성되고 상기 삽입홈(72)에 스토퍼(70)를 삽입하여 고정시킨다.
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