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公开(公告)号：KR101637727B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140157924
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템에관한것으로, 연료전지스택에일체로형성된공기입구및 출구에부착되고, 스택내부로유입및 배출되는공기의양을조절하는통합밸브를포함하며, 스택과의최단거리에통합밸브가위치되므로, 연료전지차량시동정지후, 소모해야될산소량이최소화되고, 이에따라종래에비하여캐소드카본의부식이감소하여연료전지차량의내구성이향상되는효과가있는통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101550623B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130153189
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16M13/02 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , F04D29/601 , F04D29/605 , F04D29/668 , F04D29/669 , F16F15/08
Abstract: 차량용구동장치의마운팅유닛이개시된다. 개시된차량용구동장치의마운팅유닛은회전부품을지닌구동장치를차체에장착하기위한것으로서, ⅰ)차체에장착되는마운팅브라켓과, ⅱ)구동장치의일측에대응하는마운팅브라켓의양측부및 구동장치의다른일측에대응하는마운팅브라켓의중심부에각각설치되며, 마운팅볼트를통해마운팅브라켓과구동장치를고정하는고무부시를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140073986A
公开(公告)日：2014-06-17
申请号：KR1020120142075
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창하
CPC classification number: F16K1/22 , B60L11/1883 , B60L2230/28 , F16K27/0218 , F16K31/047 , H01M8/04089
Abstract: Disclosed is an air shut-off valve of a fuel cell stack. According to an embodiment of the present invention, the air shut-off valve of a fuel cell stack includes a valve housing installed on one side of the fuel cell stack; a valve plate installed on the valve housing through a rotation shaft to open and close the valve housing; and a control motor for controlling the rotation of the valve plate. The air shut-off valve additionally includes an impact unit wherein an impact cam, installed between the rotation shaft of the valve plate and the control motor to be connected to the valve plate and fixed together with the valve plate by freezing, is hit by a hitting block which rotates with the rotary force of the control motor and delivers the impact force to the valve plate.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池堆的空气截止阀。 根据本发明的实施例，燃料电池堆的空气截止阀包括安装在燃料电池堆一侧的阀壳; 阀板通过旋转轴安装在阀壳体上以打开和关闭阀壳体; 以及用于控制阀板的旋转的控制电动机。 空气截止阀还包括冲击单元，其中安装在阀板的旋转轴和要连接到阀板并与阀板一起通过冷冻固定的控制马达的冲击凸轮被一个 撞击块，其随着控制马达的旋转力旋转并将冲击力传递到阀板。
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公开(公告)号：KR101021120B1
公开(公告)日：2011-03-14
申请号：KR1020090063773
申请日：2009-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: 본 발명은 고속모터용 회전자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공기블로워용 IPM 고속모터의 회전자 구조를 개선하여, 자속누설을 감소시키는 동시에 돌극비를 최대화시켜 모터의 성능 향상을 도모할 수 있도록 한 고속모터용 회전자에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 회전자 코어의 원주방향을 따라 배열되는 다층 삽입되는 N극 및 S극용 영구자석과, 상기 N극 및 S극용 영구자석 사이의 회전자 코어내에 형성되는 플럭스 베리어를 포함하되, 상기 N극 및 S극용 영구자석은 회전자 중심축에서 외경방향으로 둔각을 이루며 3열 이상 등간격으로 배열되는 것을 특징으로 하는 고속모터용 회전자를 제공한다.
고속모터, IPM, 영구자석, 회전자, 플럭스 베리어, 자속, 립, 돌극비-
公开(公告)号：KR1020110006233A
公开(公告)日：2011-01-20
申请号：KR1020090063773
申请日：2009-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K1/276
Abstract: PURPOSE: A rotator of interior permanent magnet synchronous motor is provided to secure a space for permanent magnet as possible as by inserting the permanent magnet into a rotator core to be laminated. CONSTITUTION: N and S pole permanent magnets(12,14) are inserted along the circumference of a rotor core(10) to be laminated. A flux barrier(20) is formed within the rotor core. The rotor core is included between the N and S pole permanent magnets. The N and S pole permanent magnets have an obtuse angle from the center of a rotator outwardly.
Abstract translation: 目的：提供内置永磁同步电动机的旋转器，以便通过将永磁体插入到要层压的旋转铁芯中，以尽可能地固定永磁体的空间。 构成：N和S极永磁体（12,14）沿着转子铁芯（10）的圆周插入以被层压。 磁通屏障（20）形成在转子芯内。 转子芯包括在N极和S极永磁体之间。 N极和S极永久磁铁从旋转体的中心向外具有钝角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100911590B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020070129545
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창하
Abstract: 본 발명은 연료전지용 가습기를 포함한 공기 공급 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 공기 공급 장치에 슬링거 노즐을 설치하여 가습기가 차지하는 공간을 감소시키고, 슬링거 노즐에서 분사되는 수분이 고온 고압의 공기에 공급되어 수분의 미립화에 대한 성능이 상승함으로써, 공기의 가습화에 대한 효율성을 상승시킬 수 있는 연료전지용 가습기를 포함한 공기 공급 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 회전축의 일측에 장착되어 회전축의 회전시 함께 회전하되, 내측에 원형의 분사홈이 형성되는 슬링거 노즐과, 슬링거 노즐의 일측에 수분이 공급되도록 내부에 공급로가 형성되는 스트럿으로 이루어지는 연료전지용 가습기를 포함한 공기 공급 장치를 제공한다.
연료전지, 가습기, 슬링거 노즐, 미립화, 회전축, 스트럿-
公开(公告)号：KR1020090062350A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129545
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창하
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04201 , Y02E60/50
Abstract: An air supplying apparatus including water-device for a fuel cell is provided to reduce a space where a humidifier occupies and to increase effectiveness to the humidification of air by supplying air of high pressure and high temperature. An air supplying apparatus including water-device for a fuel cell comprises a high-speed motor(220) operated inside a housing(210); a rotation shaft(230) mounted on one side of the high speed motor; an impeller(240) which flows in air of a housing entrance by being rotated with drive of the high speed motor; a slinger nozzle(250) which is mounted on one side of the axis of rotation, together rotates in the rotation of the axis of rotation and is formed with injection groove(251); and a strut(260) forming a supply path therein.
Abstract translation: 提供一种包括用于燃料电池的水装置的空气供应装置，以减少加湿器占据的空间，并且通过提供高压和高温的空气来增加空气加湿的效果。 包括用于燃料电池的水装置的空气供应装置包括在壳体（210）内操作的高速电动机（220）; 安装在高速电动机一侧的旋转轴（230）; 叶轮（240），其通过随着高速电动机的驱动而旋转而在壳体入口的空气中流动; 安装在旋转轴的一侧的抛油环喷嘴（250）一起在旋转轴线的旋转中旋转并形成有喷射槽（251）; 和在其中形成供应路径的支柱（260）。
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公开(公告)号：KR101896323B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160112136
申请日：2016-08-31
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04164
Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는ⅰ)가습막을내부에수용하는막 모듈부와, ⅱ)막모듈부의일측에결합되며, 막모듈부로공급공기를공급하는제1 캡부와, ⅲ)막모듈부의다른일측에결합되며, 막모듈부로부터유입된가습공기를배출하는제2 캡부와, ⅳ)제2 캡부에구비되며, 제2 캡부의내부로유입된응축수를막 모듈부로바이패스시키는바이패스관로를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150110200A
公开(公告)日：2015-10-02
申请号：KR1020140034288
申请日：2014-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0662 , F04D17/10 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/582 , F04D29/5826 , F04D29/584 , F05D2250/52 , F05D2260/22141 , H01M8/04014 , H01M8/04141 , H01M8/04201 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T50/675 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , F04D29/54 , F04D29/42 , F04D29/58 , H01M8/00 , H01M8/04
Abstract: 공기압축기가개시된다. 개시된공기압축기는임펠러의회전으로서공기를흡입및 압축하는것으로서, 공기를흡입하는공기흡입구및 압축공기를배출하는공기배출구를지닌볼루트케이스를포함하며, 공기배출구는냉각수를유동시키기위한냉각수유동패스를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种空气压缩机。 所公开的空气压缩机通过叶轮的旋转来吸入和压缩空气。 空气压缩机包括具有空气入口和空气出口的蜗壳，其中空气通过空气入口输入并通过空气出口输出。 空气出口形成用于使冷却剂流动的冷却剂流动路径。
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公开(公告)号：KR1020150030874A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：KR1020130110153
申请日：2013-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04201
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에서 전기 생성시 스택 외부로 새어나오는 수분 및 수소를 제거함으로써 연료전지 스택 내부 부품의 손상을 방지하고, 안정성을 향상시킬 수 있다.
아울러, 공기압축기의 모터를 냉각함에 따라 온도가 상승된 공기를 인클로져 내부에 공급함으로써 인클로져 내부의 수분제거 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 공기압축기에서 생성된 공기를 바이패스시켜 인클로져 내부로 공급함으로써 연료전지 스택의 냉방효율을 향상시킴과 동시에 써지 마진을 확보하여 공기압축기의 작동성능이 향상되도록 할 수 있는 연료전지 시스템이 소개된다.Abstract translation: 当在燃料电池堆中产生电力时，本发明除去了在堆叠的外部渗出的水分和氢气，从而防止了燃料电池堆的内部部件的损坏和稳定性的提高。 此外，当空气压缩机的电机被冷却时，加热的空气被供应到外壳中，并且提高了除去外壳内的水分的效率。 当从空气压缩机产生的空气被旁路并供应到外壳中时，燃料电池堆的冷却效率得到改善并且确保了浪涌裕度。 因此，要提高空气压缩机的运转性能。
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