公开(公告)号：KR3002674190000S

公开(公告)日：2000-12-01

申请号：KR3019990027310

申请日：1999-11-12

Applicant: 현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 정광섭

公开(公告)号：KR200160305Y1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR2019960062067

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광섭

IPC: B60R19/26

Abstract: 본 고안은 자동차 범퍼시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 범퍼빔의 두부재를 분리하여 그 사이에 스프링을 게재한 이중충격흡수구조를 하여 충격을 더욱 완벽하게 흡수하도록 한 이중충격흡수구조의 자동차 범퍼시스템에 관한 것이다.
본 고안의 이중충격흡수구조의 자동차 범퍼시스템는 스테이(4)에 용접된 범퍼빔(1), 폼(2), 그리고 커버(3)를 포함하는 범퍼시스템에 있어서, 상기 범퍼빔(1)의 두 개의 부재(1a)(1b)를 분리하여 그 사이에 스프링(5)을 게재하여 그 스프링(5)의 탄력에 의해서 충격을 2차로 흡수하도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200152401Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950034785

申请日：1995-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광섭

IPC: B60R19/18

Abstract: 본 고안은 블로우 범퍼 비임에 관한 것으로서, 블로우 비임(14)의 후면이 전면부(18)에 비해 급격하게 늘어나는 부분이 많아 균일한 두께의 제품을 얻을 수 없었으며, 이에 따라서 폴 테스트시 여타의 다른 블로어 비임(14)에 비해 취약성을 갖는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
본 고안의 해결수단은 단부에 플랜지를 갖고 후단의 개구부가 넓은 ㄷ자형 단면의 전면부와, 이 전면부의 내측으로 상하에 장방형 공간부가 형성되도록 전면부를 향해 요홈이 일체로 형성된 후면부로 이루어져 있는 블로어 비임에 있어서, 상기 전면부에 일정한 간격으로 수개의 요홈이 형성되고, 상기 후면부는 상하의 장방형 공간부가 서로 연통되도록 전면부를 향해 오목하게 요홈이 형성됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200152400Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950035297

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광섭

IPC: B60R19/02

Abstract: 본 고안은 승용차량용 범퍼에 관한 것으로서, 스테이(14)가 블로어 범퍼 비임고정부(14b)와 스테이 고정부(14d)로 길게 이루어져 있어 원자재 및 중량의 중가는 물론 원가상승의 요인이 되었으며, 상기 스테이(14)의 각 고정부(14c)(14d) 또한 체결부재(16)(22)에 의해 체결되기 때문에 체결작업이 번거롭고 복잡하며 이에 따라서 작업능률의 향상을 꾀할 수 없는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이를 해결하기 위한 본 고안은 충격에너지를 흡수하고 수개의 체결부재가 일체화된 블로어 범퍼 비임과, 상기 블로어 범퍼 비임을 감싼 상태로 부착되는 범퍼 커버가 스테이를 통해 차체에 장착되는 승용차량용 범퍼에 있어서, 상기 스테이는 측면상 일측면이 절결된 'ㅁ자형으로 형성되고 그 전표면에 걸쳐 수개의 비이드가 형성되고 블로어 범퍼 비임의 체결부재와 상응하는 위치에 수개의 관통홀이 형성됨을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990011327U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024681

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광섭

IPC: B60R13/00

Abstract: 본 고안은 사이드 브래킷에 범퍼커버를 마운팅하는 리테이너의 구조를 개선하고자 하는 것으로, 상기 리테이너의 상부에는 이를 파지하여 좌우로 회전시키기 위한 손잡이부(30a)와, 그 손잡이의 하단에 일체로 성형된 원판상의 머리부(30b)와, 상기 머리부 중앙에 하방으로 연장되어 성형된 요부(30c)와, 그 요부의 하단에 일체로 성형되어 두갈래로 갈라진 곡면이 일자형을 이루는 다리부(30d)가 일체로 형성되어 있다.
따라서, 상기 리테이너(30)의 다리부(30d)를 긴구멍에 끼워 밀어 누르면서 화살표방향으로 90도 회전시켜 사이드브래킷과 범퍼커버를 마운팅시키는 것이기 때문에 리테이너의 구조가 단순화되어 조립공정이 줄어들고 마운팅이 용이하여 코스트다운을 꾀할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970022597U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035297

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광섭

IPC: B60R19/02

公开(公告)号：KR101154257B1

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：KR1020090107021

申请日：2009-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승목 ,  양희찬 ,  차동은 ,  김남철 ,  최광재 ,  박주용 ,  김조한 ,  정용원 ,  정광섭 ,  이정호

IPC: B60R9/10 ,  B60R9/06

CPC classification number: B60R9/10 ,  B60R9/06

Abstract: Disclosed herein is a bicycle carrier for a vehicle, which is housed in the rear bumper of the vehicle to be concealed and when necessary is drawn out from the rear bumper to carry a bicycle. The bicycle carrier includes a front frame positioned in a rear bumper of the vehicle and secured to a rear end of a vehicle body. A central frame perpendicularly passes through the front frame. A rear frame is secured to a rear end of the central frame. A folding unit couples each of opposite ends of the front frame with each of opposite ends of the rear frame and is folded to vary a distance between the front frame and the rear frame. A bicycle wheel support is provided on the folding unit. A bicycle body support is provided on the central frame.

公开(公告)号：KR3005780140000S

公开(公告)日：2010-11-05

申请号：KR3020090028893

申请日：2009-07-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 이형수 ,  정광섭

公开(公告)号：KR1020070060562A

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：KR1020050120256

申请日：2005-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정광섭

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/24

Abstract: A connecting structure between a bumper stay section and a front side member of a vehicle is provided to transmit impact energy, which is transmitted from a bumper beam to a front side member via the bumper stay section, in the axial direction of the front side member as possible. In a connecting structure between a bumper stay section and a front side member of a vehicle, a bumper stay section(12) of a bumper beam assembly(1) is coupled with an end plate(31) of a front side member(30), with a carrier(20) of a front end module being located between the bumper stay section and the end plate, so that the bumper beam assembly is supported by the front end(30a) of the front side member. The rear end corner of an inner force transfer side surface and the inner peripheral of the front end of the front side member are located at the same position.

Abstract translation: 提供了一种保险杠支撑部和车辆前侧部件之间的连接结构，用于将通过保险杠支撑部从保险杠梁传递到前侧部件的冲击能量沿前侧部件的轴向方向 尽可能。 在保险杠支撑部分和车辆的前侧部件之间的连接结构中，保险杠梁组件（1）的保险杠支撑部分（12）与前侧部件（30）的端板（31）联接， ，其中前端模块的载体（20）位于保险杠支撑部分和端板之间，使得保险杠梁组件由前侧构件的前端（30a）支撑。 内力传递侧表面的后端角和前侧构件的前端的内周位于相同位置。

公开(公告)号：KR3004489100000S

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：KR3020060027632

申请日：2006-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정광섭