公开(公告)号：KR1020120048970A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：KR1020100110483

申请日：2010-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석 ,  이언구 ,  박수보

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D1/181 ,  B62D5/04

Abstract: PURPOSE: An integrated electric power steering device is provided to use a MDPS motor without a tilt motor and a telemotor through switching the power of a MDPS motor assisting steering power to the power for tilting and telescopic. CONSTITUTION: An integrated electric power steering device comprises a MDPS motor(2), a multifunction implementer, and a MDPS ECU(70). The MDPS motor generates rotation power. The multifunction implementer is transferred the rotation power of the MDPS motor. The multifunction implementer switches the rotation power to the tele route for telescopic transferring of a tilt route and a column tube. The multifunction implementer lifts up and down the tilt of a column tube and a steering route for assisting the steering power of the MDPS motor. The MDPS ECU comprises control logic for switching the power transferring route of a MDPS motor to the steering route and the tilt route. The MDPS ECU communicates with the torque sensor and angle sensor of the MDPS motor.

Abstract translation: 目的：提供集成的电动助力转向装置，通过切换MDPS电动机的功率来辅助转向动力用于倾斜和伸缩的动力，使用没有倾斜电机的MDPS电动机和电动马达。 构成：集成电动助力转向装置包括MDPS电动机（2），多功能实施器和MDPS ECU（70）。 MDPS电机产生旋转功率。 多功能实施器传送MDPS电机的旋转动力。 多功能实施器将旋转功率切换到远程路线以便倾斜路线和柱管的伸缩传送。 多功能实施器上下升降柱管的倾斜和用于辅助MDPS电动机的转向动力的转向路径。 MDPS ECU包括用于将MDPS电动机的动力传递路线切换到转向路径和倾斜路线的控制逻辑。 MDPS ECU与MDPS电机的转矩传感器和角度传感器进行通信。

公开(公告)号：KR1020110038287A

公开(公告)日：2011-04-14

申请号：KR1020090095516

申请日：2009-10-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석 ,  박수보

IPC: B62D3/12 ,  B62D21/00

CPC classification number: B62D3/12 ,  B60Y2304/05 ,  B60Y2304/074

Abstract: PURPOSE: A mounting structure of a steering gear box is provided to be publicly used by easily and differently setting the mounting angle of a housing of a steering gear box. CONSTITUTION: A mounting structure of a steering gear box comprises a circumference part(3), protrusions(5), slots(7), and a clamp unit(9). The circumference part is a part of a housing(1) of a steering gear box. The protrusions are formed on the outer surface of the circumference part at uniform intervals and are coupled to the outer surface of the circumference part. The clamp unit is fixed to a sub frame through the circumference part.

Abstract translation: 目的：提供舵机箱的安装结构，通过容易且不同地设定舵机箱的安装角度来公开使用。 构成：舵机箱的安装结构包括圆周部分（3），突出部分（5），狭槽（7）和夹紧单元（9）。 圆周部分是转向齿轮箱的壳体（1）的一部分。 突出部以均匀的间隔形成在圆周部分的外表面上并且联接到圆周部分的外表面。 夹紧单元通过周边部固定在副框架上。

公开(公告)号：KR1020100023575A

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：KR1020080082420

申请日：2008-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60S1/20 ,  B60S1/16

CPC classification number: B60S1/20 ,  B60S1/166 ,  B60S1/3801

Abstract: PURPOSE: A vehicle wiper apparatus is provided to absorb impact generated by obstacles which are formed on a wind shield glass by improving each connection part of the wiper apparatus. CONSTITUTION: A vehicle wiper apparatus comprises a motor part(100), a link part(120), and a blade part(140). The motor part generates power and drives a drive arm(104). The link part transfers power generated in a motor part. The link part comprises connecting members. The blade part is driven according to the power delivered from the link part. The connecting member comprises a first connecting member(122) and a second connecting member(130).

Abstract translation: 目的：提供一种车辆刮水器装置，用于通过改进擦拭装置的每个连接部分来吸收由挡风玻璃上形成的障碍物产生的冲击。 构成：车辆刮水器装置包括马达部件（100），连杆部件（120）和刀片部件（140）。 电机部分产生电力并驱动驱动臂（104）。 链接部分传送电动机部件中产生的电力。 连杆部分包括连接部件。 叶片部分根据从连杆部分输送的动力来驱动。 连接构件包括第一连接构件（122）和第二连接构件（130）。

公开(公告)号：KR1020070084665A

公开(公告)日：2007-08-27

申请号：KR1020060016757

申请日：2006-02-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B62D5/06

Abstract: A power cylinder is provided to output an assist force identical to that of the related product by using a small amount of oil of a pump, thereby minimizing the noise of an engine and a vehicle. A power cylinder includes a left cylinder(20), a right cylinder(30), a left return tube(40), a right return tube(50), and a solenoid valve(60). The left cylinder(20) is provided at a left upper portion. The right cylinder(30) is provided at a right upper portion. The left return tube(40) is provided at the left lower portion. The right return tube(50) is provided at the right lower portion. The solenoid valve(60) controls oil floating through the left return tube(40) and the right return tube(50). The solenoid valve(60) opens only the flow of oil at one of the left return tube(40) and the right return tube(50).

Abstract translation: 提供动力缸，通过使用少量的泵油输出与相关产品相同的辅助力，从而使发动机和车辆的噪音最小化。 动力缸包括左气缸（20），右气缸（30），左回流管（40），右回流管（50）和电磁阀（60）。 左圆柱体（20）设置在左上部。 右圆筒（30）设置在右上部。 左返回管（40）设置在左下部。 右回流管（50）设置在右下部。 电磁阀（60）控制通过左回流管（40）和右回流管（50）浮动的油。 电磁阀（60）仅打开左回流管（40）和右返回管（50）之一处的油流。

公开(公告)号：KR100680385B1

公开(公告)日：2007-02-08

申请号：KR1020050098672

申请日：2005-10-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/045 ,  B60R9/058

Abstract: A roof rail of a vehicle is provided to prevent abrasion of paint generated when a lever is excessively pulled back. A roof rail of a vehicle comprises a side bar(10), a cross bar(20), a housing(30), a lever(40), a fixing pin, a spring, a cable, and an angle control unit(80). A fixing hole is formed in the side bar. The cross bar transversely crosses the side bar. Both ends of the cross bar are inserted into the housing. The lever is engaged with the housing so as to be rotated about a pin. A stroke hole is recessed in the lever. The position of the fixing pin is fixed by catching the fixing pin on the fixing hole of the side bar. The spring urges the fixing pin. The cable is engaged with the rear end of the fixing pin and is inserted into the stroke hole of the lever by a cable holder. The angle control unit controls the rotation angle of the lever. A control boss(82) is protruded inward to a position restricting the rotation range of a cam boss.

Abstract translation: 提供车辆的车顶纵梁以防止当过度拉回拉杆时产生的涂料的磨损。 车辆的车顶纵梁包括侧杆（10），横杆（20），壳体（30），杆（40），固定销，弹簧，线缆和角度控制单元（80 ）。 侧杆上形成有固定孔。 横杆横向穿过侧杆。 横杆的两端插入外壳。 杠杆与壳体接合以围绕销旋转。 行程孔凹陷在杠杆中。 通过将固定销卡在侧杆的固定孔上来固定固定销的位置。 弹簧推动固定销。 电缆与固定销的后端接合并通过电缆固定器插入到杠杆的行程孔中。 角度控制单元控制杠杆的旋转角度。 控制凸台（82）向内突出到限制凸轮凸台的旋转范围的位置。

公开(公告)号：KR3004334060000S

公开(公告)日：2006-12-11

申请号：KR3020050038341

申请日：2005-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR100622387B1

公开(公告)日：2006-09-13

申请号：KR1020050042368

申请日：2005-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B60R9/05 ,  B60R9/00

Abstract: 본 발명은 루프 랙 어셈블리를 구성하는 사이드 레일과 크로스 바의 연결부 공간에서 차량 주행 중에 윈드 소음이 발생되는 것이 저감되도록 하기 위한 루프 랙 어셈블리 마운팅부의 소음저감구조에 관한 것으로서,
크로스 바의 끝단부에는 사이드 레일을 향하여 출몰동작되는 핀을 가진 잠금 레버가 형성되고, 상기 잠금 레버의 주변을 감싼 채로 상기 크로스 바와 사이드 레일의 끝단에 서포트 부재가 개재된 채로 형성되어지되, 상기한 잠금 레버의 조립 및 작동을 위해서 상기한 서포트 부재의 도중에는 그 상하방향으로 장착공간이 형성된 루프 랙의 어셈블리 마운팅부에 있어서,
상기한 장착공간의 개방된 하측을 막아 상기 장착공간을 통한 주행풍의 유동을 줄이기 위한 언더 커버가 서포트 부재의 하부에 고정장착되어지되, 상기한 언더 커버는 서포트 부재의 하부면에 면접되기 위한 하부면과; 사이드 레일에 접하는 측의 서포트 부재 측면에 면접되기 위한 측면과; 상기한 서포트 부재와 조립시 장착공간의 내부측에 걸리도록 하부면의 도중에 돌출형성된 후크; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
루프 랙, 사이드 레일, 크로스 바, 언더 커버

Abstract translation: 本发明涉及一种车顶行李架组件安装部，以使降低噪声的结构用于减少被产生的风噪声，而在侧轨和横杆组成行李架组件的连接区域驾驶车辆时，

公开(公告)号：KR3003981250000S

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR3020050002319

申请日：2005-01-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석

公开(公告)号：KR100521567B1

公开(公告)日：2005-10-17

申请号：KR1020030067637

申请日：2003-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정대석

IPC: B62D25/22

Abstract: 본 발명은 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드 실 아웃터 패널의 최저 지상고가 낮은 차량에도 사이드 스텝 기능을 유효하게 적용할 수 있고, 장착점과 하중 지지점과의 거리가 가까워 강도 확보가 용이하며, 조립 작업이 수월하게 이루어지도록 사이드 스텝 몰딩과 장착 브라켓을 포함하여 구성된 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 사이드 실 아웃터 패널에 장착되는 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조에 있어서, 상기 사이드 실 아웃터 패널에 장착되도록 볼팅홀을 갖는 장착단이 양끝단에 일체로 절곡 형성되고, 장착단 사이는 발디딤 가능한 형상의 발판 지지단이 돌출 포밍된 장착 브라켓과; 상기 장착 브라켓의 외표면을 감싸는 형상의 사이드 스텝 몰딩을 구비하여, 그 상단을 상기 사이드 실 아웃터 패널에 체결시키는 동시에 하단쪽을 상기 장착 브라켓에 체결시켜서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 스텝의 장착 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR3003787600000S

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR3020040018143

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 정대석