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公开(公告)号：KR20180013521A
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR20160097363
申请日：2016-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 에스케이씨 주식회사
CPC classification number: B32B17/10 , B32B27/06 , B32B27/32 , B32B2250/03
Abstract: 본발명은합판유리용수지필름, 이를포함하는합판유리및 이를포함하는자동차에관한것으로, 상기합판유리용수지필름은 3층의수지층을포함하며, 상기수지층은특정조성의수지조성물로형성된다.
Abstract translation: 本发明涉及夹层玻璃用树脂膜，包含该树脂膜的夹层玻璃以及包含该夹层玻璃的载体。 夹层玻璃用树脂膜包含具有3层结构的树脂层，并且树脂层由特定组分的树脂组合物形成。
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12.发明公开유리 비산 방지용 코팅제 및 이를 이용한 유리 파손시 비산 방지 기능을 갖는 강화유리와 그 제조방법 审中-实审用于防止玻璃飞散的涂层剂和发生玻璃破裂时具有防散射功能的钢化玻璃及其制造方法
公开(公告)号：KR1020170070731A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178616
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼
IPC: C09D175/04 , C03C17/32 , C03C17/42
CPC classification number: C09D133/14 , C03C17/30 , C03C17/322 , C03C17/324 , C03C17/3405 , C03C2217/78 , C08L33/066 , C08L75/04
Abstract: 본발명은카프로락톤변성아크릴수지, 아크릴폴리올, 및폴리우레탄수지를소정량포함하는코팅제를강화유리에도장함으로써충격시 강화유리의파손으로부터비산을방지하는강화유리, 이의제조방법에관한것이다. 이러한강화유리는세라믹부의제거로강화유리의강성을향상시키고, 상기폴리우레탄코팅층이충격흡수성능을향상시킴으로써, 강화유리의파손으로부터비산을방지하여자동차유리부품에널리적용됨에따라탑승자의안전을보호할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种钢化玻璃，其制造方法，以通过涂布己内酯改性的丙烯酸树脂，丙烯酸多元醇，并含有预定量的玻璃强化的聚氨酯树脂涂层防止碎玻璃从增强的冲击的飞散。 玻璃是提高玻璃陶瓷部分除去的刚性，和聚氨酯涂料层是休克通过提高吸收性能，以防止玻璃的破损保护乘客安全按照广泛适用于汽车玻璃部件的散射 你可以。
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公开(公告)号：KR101023859B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020090047041
申请日：2009-05-28
Abstract: 본 발명은 차량의 루프몰딩 조립체에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량의 몰딩부 단부에 결합되는 엔드캡이 몰딩부에 탄성적으로 결합되며, 결합 후 유동 및 이탈을 방지되는 차량의 루프몰딩 조립체에 관한 것이다.
본 발명에 의한 차량용 루프몰딩 조립체를 이용하면, 엔드캡의 결합부와 몰딩부의 가이드부에 의해 엔드캡이 몰딩부에 탄성적으로 결합고정됨으로써 결합이 용이하고, 한번 결합되면 가이드부에서의 이탈 및 유동이 방지되는 효과가 있다.
몰딩부, 엔드캡, 탄성결합, 안내핀-
公开(公告)号：KR100882494B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070124733
申请日：2007-12-04
Inventor： 정태수
Abstract: A roof molding combining structure is provided that the location of the roof molding is easily fixed as the joint protruded on the molding body is pressurized into the joint hole formed in the combining groove. A roof molding combining structure comprises a combining groove(3) formed at the right and left end of the roof panel(1)and the joint of side outer panel(2), a roof molding in which a rib(12) is integrally formed in both lateral part of the molding body(11), a joint(100) formed at the bottom of molding body, a joint hole(4) formed at the combining groove. The joint of the molding body is pressurized into the joint hole of the combining groove.
Abstract translation: 提供了一种屋顶成型组合结构，当突出在成形体上的接头被加压到形成在组合槽中的接合孔中时，屋顶成型体的位置容易固定。 屋顶成型组合结构包括形成在屋顶板（1）的左右两端和侧面板（2）的接合处的组合槽（3），其中肋（12）整体形成 在成型体（11）的两侧部分上形成有形成在成形体底部的接头（100），形成于组合槽的接合孔（4）。 成型体的接头被加压到组合槽的接合孔中。
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公开(公告)号：KR100793992B1
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：KR1020050119765
申请日：2005-12-08
IPC: B62D25/06
Abstract: 본 발명은 차량의 루프 패널에 구비된 요철형 공간부에 루프 가니쉬를 장착하기 위한 차량의 루프 가니쉬 구조에 관한 것으로, 차량의 상부 양측에 길이방향으로 요철형 공간부가 형성되어 있는 루프 패널에 장착되며, 중앙부에 소정 길이의 개구가 구비된 루프 가니쉬; 상기 루프 가니쉬의 개구를 통해 상부에 설치되되 하부 양측에 제1 안내공을 구비하여 이동가능하게 장착되는 커버; 상기 루프 가니쉬에 장착되며 제2 안내공을 구비하여서 상기 커버의 이동을 안내하는 제1 가이드부재; 및 일측은 상기 커버의 제1 안내공에 설치되고 타측은 제1 가이드부재의 제2 안내공에 결합되어서 상기 커버의 이동을 안내하는 제2 가이드부재;를 포함함으로써, 단일 루프 가니쉬 적용으로 루프 랙 착탈을 용이하게 하고 슬라이딩 커버를 수동으로 적용되도록 하여도 외관 및 작동성이 향상되게 하기 위한 것이다.
루프 랙, 루프 패널, 루프 가니쉬,-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101438966B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020120152954
申请日：2012-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 차량의 전단부에 마련되며, 상단부가 차체로부터 전방 측으로 벌어지면서 지면에 대해 수직에 가까운 형태로 이동이 되는 라디에이터그릴; 상기 라디에이터그릴에 연결되며, 차량의 충돌신호 입력시 상기 라디에이터그릴을 차량의 전방 측으로 밀어내는 힘을 제공하는 작동수단; 및 상기 라디에이터그릴의 하단부에 마련되며, 상기 작동수단에 의해 라디에이터그릴이 전방으로 밀리는 경우, 상기 라디에이터그릴이 전방으로 이동되는 동작을 가이드하고, 전단부의 끝부분까지 이동시 상기 라디에이터그릴의 상단부가 전방으로 회전되는 동작을 가이드하도록 구성된 가이드수단;을 포함하여 구성되는 보행자 상해 저감용 라디에이터그릴이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101371934B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120022590
申请日：2012-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 전면 발열 유리 및 이의 작동 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전면 발열 유리의 내부 발열 구조를 개선하는 동시에 유리의 현재 환경 조건에 따라 발열 작동 로직을 적절하게 선택할 수 있도록 한 차량용 전면 발열 유리 및 이의 작동 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 아우터 글래스와 인너글래스의 사이에 적층되는 제1 및 제2PVB필름과; 아우터 글래스와 제1PVB필름 사이에 배열되는 제1열선과; 제1 및 제2PVB필름 사이에 배열되는 제2열선과; 인너글래스와 제2PVB필름 사이에 배열되는 제3열선; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 전면 발열 유리 및 이의 작동 제어 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130101680A
公开(公告)日：2013-09-16
申请号：KR1020120022590
申请日：2012-03-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A heating glass of the front side of a vehicle and an operational control method of the same are provided to properly select heating operational logic according to the current environmental conditions of a front glass by applying a layered heating wire structure capable of adjusting temperatures to the internal heating structure of the front glass. CONSTITUTION: A heating glass of the front side of a vehicle comprises a multi-layered film and a plurality of heating wires. The film is made of first and second PVC films (31,32) and is layered between an outer glass (10) and an inner glass (20). A heating wire includes a first heating wire (41), a second heating wire (42), and a third heating wire (43). The first heating wire is arranged between the outer glass and the first PVB film. The second heating wire is arranged between the first and second PVB films. The second heating wire is arranged between the inner glass and the second PVB film.
Abstract translation: 目的：提供车辆前方的加热玻璃及其操作控制方法，通过施加能够调节温度的分层加热丝结构，根据前玻璃的当前环境条件适当地选择加热操作逻辑 前玻璃的内部加热结构。 构成：车辆前侧的加热玻璃包括多层膜和多根加热丝。 膜由第一和第二PVC膜（31,32）制成，并且层压在外玻璃（10）和内玻璃（20）之间。 加热线包括第一加热线（41），第二加热线（42）和第三加热线（43）。 第一加热线布置在外玻璃和第一PVB膜之间。 第二加热线布置在第一和第二PVB膜之间。 第二加热线布置在内玻璃和第二PVB膜之间。
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公开(公告)号：KR100828399B1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：KR1020070062654
申请日：2007-06-26
Inventor： 정태수
Abstract: A hood top cover for vehicles is provided to prevent thermal deformation by forming coupling protrusions and recesses on divided covers and to reduce the number of fastening holes by covering a flange of one divided cover with the other divided cover. A hood top cover for vehicles comprises a first divided cover(100) and a second divided cover(200). The first divided cover is provided with a plurality of coupling protrusions. The second divided cover has a flange(210) with a plurality of coupling recesses(211) which correspond to the coupling protrusions. The coupling protrusions and the coupling recesses shape into inverted triangles. The end portion of the first divided cover covers the flange of the second divided cover. A fastening hole(120) is formed only on the first divided cover.
Abstract translation: 设置用于车辆的罩顶盖，以通过在分开的盖上形成联接突起和凹部来防止热变形，并且通过用另一个分隔盖覆盖一个分隔盖的凸缘来减少紧固孔的数量。 用于车辆的罩顶盖包括第一分隔盖（100）和第二分隔盖（200）。 第一分隔盖设置有多个联接突起。 第二分隔盖具有凸缘（210），凸缘（210）具有与联接凸起对应的多个联接凹槽（211）。 耦合突起和耦合凹槽形成倒三角形。 第一分隔盖的端部覆盖第二分隔盖的凸缘。 紧固孔（120）仅形成在第一分隔盖上。
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公开(公告)号：KR1020070060408A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050119765
申请日：2005-12-08
IPC: B62D25/06
Abstract: A roof garnish structure for a vehicle is provided to easily attach and detach a roof rack by applying a single roof garnish. A roof garnish structure for a vehicle includes a roof garnish, a cover(20), a first guide member(30), and a second guide member(40). The roof garnish is mounted to a roof panel. An opening is formed at a central portion of the roof garnish. The cover is installed through the opening of the roof garnish. First guide holes(22) are provided on both sides of a lower portion of the cover so that the cover can move. The first guide member includes a second guide hole(32) and is mounted to the roof garnish. The first guide member guides the movement of the cover. One side of the second guide member is installed in the first guide hole of the cover and the other side thereof is engaged with the second guide hole of the first guide member to guide the movement of the cover.
Abstract translation: 提供用于车辆的屋顶装饰结构，以通过施加单个屋顶装饰来容易地附接和拆卸车顶行李架。 一种用于车辆的屋顶装饰结构包括屋顶装饰件，盖子（20），第一引导构件（30）和第二引导构件（40）。 屋顶装饰被安装在屋顶板上。 在屋顶装饰的中央部分形成开口。 盖子通过屋顶装饰的开口安装。 第一引导孔（22）设置在盖的下部的两侧，使得盖可以移动。 第一引导构件包括第二引导孔（32）并且安装到屋顶装饰件上。 第一引导构件引导盖的移动。 第二引导构件的一侧安装在盖的第一引导孔中，并且其另一侧与第一引导构件的第二引导孔接合以引导盖的移动。
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