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公开(公告)号：KR1020170068325A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175382
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기봉
Abstract: 본발명의일 실시예에따른필로우볼 조인트어셈블리는, 본발명의일 실시예에따른필로우볼 조인트어셈블리는, 중공형축 상에구형부를형성하며파이프가회전되도록삽입되는볼 스터드와, 상기볼 스터드의구형부에형성되며상기파이프와접촉하여상기파이프를이동시키는베어링부재와, 상기베어링부재의외주면을지지하며, 상기베어링부재를덮는케이스, 및상기케이스의양측에위치하여상기케이스를상기파이프에연결하며, 형상이변화되는부싱부재들을포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的示例性枕头的球接头组件，一个示例性枕头的球接头组件根据本发明的一个实施例中，形成在中空hyeongchuk和球头螺栓与球头螺栓的球形部被插入，使得管被旋转 它形成在球形部分连接位于所述承载部件，壳体的两侧上的壳体中，并且该轴承的壳体和支持bujaeui外周面，以覆盖轴承部件来移动管在与所述管的管接触，并且 形状发生变化的衬套构件。
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公开(公告)号：KR1020160103383A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：KR1020150025812
申请日：2015-02-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기봉
IPC: F16F9/36
CPC classification number: F16F1/3856 , B60G13/003 , B60G15/067 , B60G2204/128 , B60G2204/41 , F16F1/3863 , F16F9/362 , F16F2230/30
Abstract: 본발명은다중절연인슐레이터및 그제조방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른다중절연인슐레이터의코어부시는하면중앙에코어상판홀(11)이형성된실린더형상의코어상판(10); 상기코어상판(10)과접하는실린더형상의접촉부(21)가상면에돌출형성된범프스토퍼컵(20); 상부및 하부가개방된실린더형상으로서, 상기코어상판(10)의외주면및 상기접촉부(21)의외주면을둘러싸도록배치된부시외철(30); 및상기코어상판(10) 및상기접촉부(21)의외주면과상기부시외철(30)의내주면사이에배치되어상기코어상판(10) 및상기접촉부(21)와상기부시외철(30)을접합시키는고무부시(40);를포함한다. 본발명에따르면, 피스톤로드와인슐레이터코어부시가고정연결되어, 피스톤로드와인슐레이터코어부시사이의마찰음을방지하면서도, 코어상판과고무부시를가류접합하여코어상판과고무부시사이의마찰음을방지할수 있다.
Abstract translation: 绝缘绝缘子及其制造方法技术领域本发明涉及多层绝缘体及其制造方法。 根据本发明实施例的多绝缘绝缘子的芯衬套包括上芯板（10），凸块止动杯（20），外钢衬套（30）和橡胶衬套（40）。 圆筒形芯上板（10）具有形成在其下表面的中心的上芯板孔（11）。 凸块止动杯（20）具有从其上表面突出的接触部（21）。 圆筒形接触部分（21）与上部芯板（10）接触。 外钢衬套30具有开口上部和开口下部的圆筒形状，并且覆盖上芯板10的外周面和接触部的外周面 21）。 橡胶衬套（40）布置在上芯板（10），接触部分（21）的外圆周表面和外钢衬套（30）的内圆周表面之间以连接上芯板（10） ，接触部分（21）和外部钢衬套（30）。 根据本发明，活塞杆和绝缘体的芯套固定连接，从而防止活塞杆与绝缘子的芯套之间的摩擦声，并且上芯板和橡胶衬套固化和接合， 从而防止上芯板和橡胶衬套之间的摩擦声。
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公开(公告)号：KR1020120023325A
公开(公告)日：2012-03-13
申请号：KR1020100086165
申请日：2010-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A shock absorber for a vehicle is provided to minimize noise due to crashing a rebound stopper and a rod guide in full rebound; thereby durability and marketability for products are improved. CONSTITUTION: A shock absorber(100) for a vehicle comprises a rod guide(112), a rebound stopper(126), and a rebound shock-absorbing unit(130). The rod guide is formed in the upper part of a cylinder(102). The rebound stopper is contact with the rod guide on a piston rod in order to restrict rebound. The rebound shock absorbing unit comprises a stopper tube and an orifice. The stopper tube accommodates so that the rebound stopper ascend and descend. The orifice communicates inside and outside of the stopper tube in the upper part of the stopper tube. The orifice is formed in the rod guide.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的减震器，以最大限度地减少因反弹挡块和杆导向器全弹回弹引起的噪音; 从而提高了产品的耐用性和市场性。 构成：用于车辆的减震器（100）包括杆引导件（112），回弹止动器（126）和回弹减震单元（130）。 杆引导件形成在气缸（102）的上部。 回弹挡块与活塞杆上的导杆接触，以限制回弹。 回弹冲击吸收单元包括止动管和孔。 止动器管容纳回弹挡块上升和下降。 孔口在止动管的上部内部和外部阻塞管连通。 孔口形成在杆导向件中。
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公开(公告)号：KR102074749B1
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：KR1020140175846
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/052 , B60G17/044 , B60G17/048
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公开(公告)号：KR101826566B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160088252
申请日：2016-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기봉
CPC classification number: B60G3/00 , B60G3/20 , B60G3/202 , B60G7/008 , B60G2200/1442 , B60G2204/148 , B60G2204/40 , B60G2206/50
Abstract: 차량의현가장치용캐리어가개시된다. 본발명의실시예에따른차량의현가장치용캐리어는후륜측차체에연결된다수의암과휠 사이를연결하며, 상기휠을회전가능하게지지하는차량의현가장치용캐리어에있어서, 중앙부에휠 베어링을장착하기위한관통홀이형성되며, 상기관통홀의둘레를따라체결홀이형성되는휠베어링장착부; 상기휠베어링장착부의상부단면상에형성되어어퍼암이체결되는어퍼암체결단; 상기휠베어링장착부의하부단면상의후방일측에하향돌출형성되어로워암이체결되는로워암체결단; 상기휠베어링장착부으로부터전방을향하여연장형성되는평면연장단; 상기평면연장단의일측이연결되어형성되며, 트레일링암이체결되는트레일링암체결단; 및상기평면연장단의하부단면상의전방일측에하향돌출형성되어어시스트암이체결되는어시스트암체결단을일체로포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170114794A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160042343
申请日：2016-04-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조기봉
Abstract: 본발명에서는내측중앙에위치되는내철; 내철의외측에서내철을감싸도록마련되고, 스웨이징가공전 양측단이외측방향으로굴곡지게형성되되스웨이징가공후 양측단이직선또는내측으로굴곡지게형성되는외철; 및상기내철과외철사이에위치되며, 내철과외철사이에개재되는러버를통해내철과외철에결합되고, 스웨이징가공전 양측단이외측방향으로굴곡지게형성되되스웨이징가공후 양측단이직선또는내측으로굴곡지게형성되는중철;을포함하는차량용마운팅부시가소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，位于内部中心的内铁; Oecheol设置成围绕naecheol naecheol的外侧，摇摆荆革命单衣要形成弯曲摇摆荆箜篌两侧单衣直链或向内两侧形成为向外弯曲; 而且该naecheol位于导师线naecheol导师之间被引线接合通过插入其上的橡胶naecheol辅导铁，摇摆形成在向外方向弯曲荆革命双边单衣到绕组形成为摇摆荆箜篌两侧单衣直链或内 汽车安装衬套包括骑马订缝纫引入。
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公开(公告)号：KR1020170068316A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175362
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의범프스톱장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의범프스톱장치는, 차체에고정되는범프스토퍼와, 범프스토퍼의하부에배치되며, 일단부에형성된수평방향의회전축을중심으로회전가능한로어암과, 회전축에수직한방향으로이동가능하도록로어암의상부면에설치되는가이드플레이트를포함하고, 로어암이범프스토퍼를향하여상부방향으로회전할때, 범프스토퍼가가이드플레이트에접촉하여상하방향으로압축된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的缓冲止动装置。 根据本发明实施例的用于车辆的缓冲止动装置包括：固定到车体的缓冲器，可围绕形成在缓冲器的一端处的水平旋转轴线旋转的下臂; 当在一个方向上在所述下臂的服装表面设置垂直以便可移动的导向板和下臂朝向所述限位块在上方向旋转时，限位挡块与所述导向板在垂直方向上被压缩接触。
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公开(公告)号：KR1020170065378A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171738
申请日：2015-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일 실시예에따른필로우볼 조인트어셈블리는, 중공형축 상에구형부를형성하며파이프가회전되도록삽입되는볼 스터드와, 상기볼 스터드의구형부와접촉하는베어링부재와, 상기베어링부재의외주면을지지하며, 상기베어링부재를덮는더스트커버와, 상기더스트커버를감싸는아웃터케이스, 및상기더스트커버와상기아웃터케이스사이에위치하며형상이변화되는완충부재를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的示例性枕头的球接头组件形成在中空hyeongchuk球形部和与双头球被插入，使得管转动时，该轴承构件与所述球头螺栓的球形部分，所述轴承bujaeui外周面接触 支持，并且防尘盖覆盖轴承元件，所述外壳包围所述防尘盖，以及定位在防尘罩和外壳体之间，并且包括缓冲构件被成形的变化。
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公开(公告)号：KR1020170010143A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：KR1020150100328
申请日：2015-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은가변질량다이나믹댐퍼에관한것으로서, 보다상세하게는, 차량의진동감쇠를위하여적용되는다이나믹댐퍼내에전류의인가에따라질량을가변시키는가변질량부를구비하고, 상기가변질량부의제어는차량의엔진 RPM에따른진동에대응하여조절되도록함으로써, 넓은범위의영역대에서의진동을절감하여차량의 NVH성능을향상시키는기술에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160069792A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175846
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G17/052 , B60G17/044 , B60G17/048
CPC classification number: B60G17/052 , B60G17/044 , B60G17/048 , Y10S280/01
Abstract: 차량용에어스프링유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용에어스프링유닛은차체측에설치되는상부패드; 휠측에설치되는하부패드; 상기상부패드와하부패드사이를연결하여내부에공압실을형성하는에어튜브; 및상기에어튜브내에서, 상기상부패드와하부패드의중앙에각각설치되어상호연결되는피스톤이차체의상하바운스운동을이용하여상기에어튜브내에에어를공급하거나하중제거시 에어를배출하는다단피스톤수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的空气弹簧单元。 根据本发明的实施例，用于车辆的空气弹簧单元包括：安装在车身中的上垫; 安装在车轮上的下垫; 连接上垫和下垫的空气管，以在其中形成气动室; 以及多速活塞装置，其中活塞安装在上垫的每个中心和空气管内的下垫相互连接，将空气排入空气管中，或者在卸载负载时排出空气，使用垂直 车身弹跳运动。 本发明的目的是提供一种用于车辆的空气弹簧单元，保持车辆的高度，而不管施加到车身的负载如何。
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