-
公开(公告)号：KR101624247B1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020150050584
申请日：2015-04-10
Abstract: 본발명은, 상단에형성된원형의플랜지가서브프레임의상면에서돌출되도록장착되며플랜지의상면에는돌출좌면이형성된서브프레임용이너파이프의구조에있어서, 상기돌출좌면은호형(弧形)으로형성되되적어도두 개이상이플랜지의둘레를따라원형의열(列)을이루도록배치되는호형좌면; 및직선모양으로형성되되일측끝단은플랜지의중심을향하고타측끝단은플랜지의바깥쪽을향하도록배치되는하나이상의방사형좌면;을포함하는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은플랜지와차체의접촉부위에서마찰력이증대되어상대운동을억제함으로써이음발생을억제할수 있는효과를갖는다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于副框架的内管的结构，其在顶端具有从副框架的顶表面突出的圆形凸缘和凸缘的顶表面上的突出表面。 突出表面包括：拱形表面，其形成为拱形，并且沿着两个或更多个凸缘的边缘布置成圆形排; 以及一个或多个径向表面，其形成为直线形状，并且一端朝向凸缘的中心形成，另一端朝向凸缘的外侧形成。 因此，本发明通过增加凸缘与底盘的接触部之间的摩擦力来控制相对运动，从而控制发动机的噪音。
-
公开(公告)号：KR1020170068316A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150175362
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의범프스톱장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의범프스톱장치는, 차체에고정되는범프스토퍼와, 범프스토퍼의하부에배치되며, 일단부에형성된수평방향의회전축을중심으로회전가능한로어암과, 회전축에수직한방향으로이동가능하도록로어암의상부면에설치되는가이드플레이트를포함하고, 로어암이범프스토퍼를향하여상부방향으로회전할때, 범프스토퍼가가이드플레이트에접촉하여상하방향으로압축된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的缓冲止动装置。 根据本发明实施例的用于车辆的缓冲止动装置包括：固定到车体的缓冲器，可围绕形成在缓冲器的一端处的水平旋转轴线旋转的下臂; 当在一个方向上在所述下臂的服装表面设置垂直以便可移动的导向板和下臂朝向所述限位块在上方向旋转时，限位挡块与所述导向板在垂直方向上被压缩接触。
-
公开(公告)号：KR1020050111217A
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：KR1020040036432
申请日：2004-05-21
Inventor： 하태선
IPC: F16D65/12
Abstract: 본 발명은 디스크 브레이크에서 사용하는 로터의 베인이 점대칭 또는 선대칭이 되지 않도록 설치하여 디스크 로터에서의 공진을 줄여 스퀼 노이즈가 저감되도록 하는 비대칭 베인 구조를 갖는 디스크 브레이크의 디스크 로터에 관한 것으로서, 디스크 로터의 중심에서 방사상으로 배치되는 베인에 있어서, 디스크 로터(10)에 베인(20)을 배치하되 서로 밀접하여 배치되는 베인(20)의 모임은 점대칭 또는 선대칭을 이루지 않도록 구성된다.
-
公开(公告)号：KR1020050040586A
公开(公告)日：2005-05-03
申请号：KR1020030076040
申请日：2003-10-29
Inventor： 하태선
IPC: B60Q9/00
CPC classification number: B60Q9/008 , B60Y2400/301 , B60Y2400/90
Abstract: 본 발명은 차량과 장애물과의 거리를 감지하는 장치 및 방법에 관한 것으로서, 종래의 기술의 경우 차량이 선회하는 경우에도 차량 전방의 장애물에 의해 차량이 주행이 방해된다는 경고를 하는 문제점이 있어, 차량과 차량의 전방 또는 후방의 장애물과의 거리를 감지하는 방법에 있어서, 방향 감지 센서(10)에서 출력되는 신호를 이용하여 차량이 좌측 또는 우측으로 회전하는지 판단하는 단계(ST10), 스티어링 휠 조작량 감지 센서(20)에서 출력되는 신호를 이용하여 차량의 현재 회전 반경을 계산하는 단계(ST20), 장애물 거리 감지 센서(30)에서 출력되는 신호를 이용하여 각각의 장애물 거리 감지 센서(30)와 장애물과의 거리를 계산하는 단계(ST30), 각각의 센서와 장애물과의 거리를 계산하고 계산된 거리와 차량의 회전 반경을 비교하는 단계(ST40), 계산된 � ��리가 차량의 회전 반경보다 작은 경우 운전자에게 경고하는 단계(ST50)로 구성되어, 차량의 스티어링 휠의 조작 방향과 조작 정도를 감지하여 장애물이 차량 선회를 방해하는 경우에만 경고하도록 한다.
-
公开(公告)号：KR102224006B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020150175362
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60G7/00
Abstract: 차량의범프스톱장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의범프스톱장치는, 차체에고정되는범프스토퍼와, 범프스토퍼의하부에배치되며, 일단부에형성된수평방향의회전축을중심으로회전가능한로어암과, 회전축에수직한방향으로이동가능하도록로어암의상부면에설치되는가이드플레이트를포함하고, 로어암이범프스토퍼를향하여상부방향으로회전할때, 범프스토퍼가가이드플레이트에접촉하여상하방향으로압축된다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090047193A
公开(公告)日：2009-05-12
申请号：KR1020070113237
申请日：2007-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하태선
Abstract: 본 발명은 배플의 단부를 압입하지 않아, 배플이 조립 전후에 걸쳐 동일한 안정된 형상으로 상판과 하판에 대하여 적절한 위치관계를 정확히 유지한 상태로 조립이 이루어지도록 함으로써, 종래 배플의 압입에 의해 비롯된 배플의 부적절한 변형과 오조립 및 용접불량 등의 품질문제를 배제하고, 상판 및 하판에 과도한 비드를 형성하지 않고도 소음기의 강성을 충분히 확보할 수 있도록 하여 외통의 찢어짐이나 두께 불균일 등의 문제를 예방하고, 상판과 하판의 클린칭 상태가 벌어지지 않도록 한다.
배플, 압입-
公开(公告)号：KR101417072B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020080041684
申请日：2008-05-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하태선
IPC: B62D5/07
Abstract: 본 발명은 파워스티어링용 기어박스의 파이프 연결장치에 관한 것으로, 기어박스의 내부 및 외부로 압유의 유출입을 유도하는 파이프를 기어박스에 확실한 기밀성을 가지도록 연결하여 연결부에서의 누유를 방지함과 더불어 조립 생산성도 향상시킬 수 있도록 파워스티어링용 기어박스에 형성된 포트에 실링재가 외주면에 도포된 유압 파이프가 압입되어 플레어너트로 체결된 구조로 이루어진다.
기어박스, 실링재, 플레어너트-
公开(公告)号：KR101173056B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100092227
申请日：2010-09-20
Abstract: 본 발명은 차량의 서스펜션용 프론트 스트럿 조립 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 쇽업소버의 구성중 인슐레이터 상단캡, 범퍼러버, 더스트 커버를 일체로 조립시킬 수 있도록 한 프론트 스트럿 조립 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 소정 면적의 작업대상에 전후 이송 가능하게 설치되어, 범퍼러버와, 더스트커버와, 스트럿 인슐레이터의 상단 캡이 차례로 안착되는 조립지그와; 상기 작업대의 상부프레임에 승하강 가능하게 설치되어, 조립지그에 안착된 스트럿 인슐레이터의 상단 캡을 가압하는 동시에 범퍼러버와, 더스트커버와, 스트럿 인슐레이터의 상단 캡을 상호 조립 고정시키는 가압조립수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 서스펜션용 프론트 스트럿 조립 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120030620A
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：KR1020100092227
申请日：2010-09-20
Abstract: PURPOSE: A front strut assembly device for a suspension of a vehicle is provided to prevent that a bumper rubber runs downward or a dust cover is transformed because an upper cap of a strut insulator, the bumper rubber, and the dust cover are easily joined and fixed. CONSTITUTION: A front strut assembly device for a suspension of a vehicle comprises an assembling jig(10) and a pressurization assembling member(20). The assembling jig is installed to be moved forward and backward on a working stand(30) so that a bumper rubber, a dust cover, and an upper cap of a strut insulator are successively seated. The pressurization assembling member is installed to be lifted upward and downward, thereby assembling and fixing the bumper rubber, the dust cover, and the upper cap of the strut insulator each other while pressurizing the upper cap of the strut insulator seated in the assembling jig.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆悬架的前支撑组件装置，以防止保险杠橡胶向下运动或防尘罩变形，因为支柱绝缘子的上盖，保险杠橡胶和防尘罩容易接合， 固定。 构成：用于车辆的悬架的前支柱组装装置包括组装夹具（10）和加压组装构件（20）。 组装夹具被安装成在工作台（30）上向前和向后移动，使得缓冲橡胶，防尘罩和支柱绝缘子的上盖连续安置。 加压组装构件被安装成向上和向下提升，从而在坐在组装夹具中的支柱绝缘体的上盖加压的同时将保险杠橡胶，防尘罩和支柱绝缘体的上盖组装和固定。
-
公开(公告)号：KR100536362B1
公开(公告)日：2005-12-12
申请号：KR1020040036432
申请日：2004-05-21
Inventor： 하태선
IPC: F16D65/12
Abstract: 본 발명은 디스크 브레이크에서 사용하는 로터의 베인이 점대칭 또는 선대칭이 되지 않도록 설치하여 디스크 로터에서의 공진을 줄여 스퀼 노이즈가 저감되도록 하는 비대칭 베인 구조를 갖는 디스크 브레이크의 디스크 로터에 관한 것으로서, 디스크 로터의 중심에서 방사상으로 배치되는 베인에 있어서, 디스크 로터(10)에 베인(20)을 배치하되 서로 밀접하여 배치되는 베인(20)의 모임은 점대칭 또는 선대칭을 이루지 않도록 구성된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.018 seconds)
