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公开(公告)号：KR1020010058902A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990066278
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: G01M15/00
Abstract: PURPOSE: An apparatus for measuring oil jet flow is provided to evaluate oil quantity necessary for actually cooling a piston, and easily evaluate the straightness of oil and the degree of injection to a target point. CONSTITUTION: An apparatus for measuring oil jet flow includes an oil heater(11) heating oil at the level of engine operation condition, an oil pump(12) supplying heated oil to an oil jet(10) with predetermined pressure, a regulator valve(14) controlling supply pressure of oil jetted from the oil jet, a solenoid valve(16) controlling supply time of oil by using a timer(15), and a piston buret(13) collecting oil quantity jetted to a top dead point in oil jetted from the oil jet by using two oil collect elements and having a target point for judging the degree of injection to the target point.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量喷油流量的装置，以评估实际冷却活塞所需的油量，并且容易地评估油的直线度和向目标点的喷射程度。 构成：用于测量喷油流量的装置包括在发动机运行状态下加热油的油加热器（11），向预定压力的喷油器（10）供应加热的油的油泵（12），调节阀（ 14）控制从油喷射喷射的油的供给压力;电磁阀（16），其通过使用计时器（15）控制油的供给时间;以及活塞滴定管（13），其收集喷射到油中的上死点的油量 通过使用两个油收集元件从油喷射器喷射，并具有用于判断到目标点的喷射程度的目标点。
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公开(公告)号：KR1020010018278A
公开(公告)日：2001-03-05
申请号：KR1019990034169
申请日：1999-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: PURPOSE: A blowby gas recirculation device is provided to prevent the cold sludge of oil as well as to keep the cleanliness of a crankcase. CONSTITUTION: In a blowby gas recirculation device, a breather(16) is connected to a crankcase(11) in one end and connected to an intake line(12) between an air cleaner(14) and a turbo charger(13) in the other end. The breather is isolated due to a wire mesh to filter oil elements in gas and a gas passage is crossly formed in the breather. At the same time, the gas passage is extended to include a PCV(positive crankcase ventilation) valve(10) and connected to the intake line of a throttle actuator(15). Thus, blowby gas from an aperture between a piston and a cylinder into the crankcase is mixed with air from the breather through an intake system. The mixed gas is recirculated to the intake line through the gas passage. Thus, the blowby gas recirculation system keeps the crankcase clean.
Abstract translation: 目的：提供废气再循环装置，以防止油的冷污泥以及保持曲轴箱的清洁度。 构成：在窜气再循环装置中，一个通气孔（16）在一端连接到曲轴箱（11），并连接到空气滤清器（14）和涡轮增压器（13）之间的进气管线（12） 另一端 呼吸器由于丝网被隔离以过滤气体中的油元素，并且气体通道在通气器中交叉形成。 同时，气体通道被延伸以包括PCV（正曲轴箱通风）阀（10）并且连接到节气门致动器（15）的进气管线。 因此，从活塞和气缸之间的孔径到曲轴箱的窜气与来自呼吸器的空气通过进气系统混合。 混合气体通过气体通道再循环到进气管路。 因此，窜气再循环系统使曲轴箱清洁。
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公开(公告)号：KR2019980045672U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058814
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M13/04
Abstract: 본고안은유입구로부터유입되는블로바이가스의유속을저하시키면서통과포집면적을넓게함으로서, 엔진오일의분리효율을높일수 있어엔진오일의소모를줄일수 있는블로바이가스의엔진오일세퍼레이터이다.
Abstract translation: 物品的内部，而通过扩大收集的通道面积降低从入口窜缸混合气的流速，它反过来，益发动机油的分离效率是发动机油分离器，用于窜气，可以降低发动机油的消耗。
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公开(公告)号：KR2019980037525U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050549
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: F02M37/00
Abstract: 본고안은연료핸드펌프조립체를개선한것으로서, 핸들부를 2등분하여링크구조로구성하고링크구조에가해지는모멘트에의하여핸달부를직선운동시키므로써작은힘으로도용이하게펌핑을할 수있는연료핸드펌프조립체에관한것이다. 본고안에따른연료핸드펌프조립체는, 양단에연료탱크로부터의연료관(3)과연료필터또는인젝터펌프로의연료관(4)이연결되는본체(2)와, 상기본체(2)의중앙부에형성되고핸들부의복원을위한스프링(6)이내장된펌핑부(5)와, 펌핑을위한핸들부를포함하여구성되며, 상기핸들부는길이방향으로제1핸들부(7)와제2핸들부(8)로분리되어있으며, 상기제1핸들부(7) 및제2핸들부(8)의단부는힌지부(9)로연결되어있으며, 제2핸들부(8)의단부에는돌출턱(10)이형성되어있는것을특징으로한다.
Abstract translation: 作为组件的改进，通过配置一个链接结构平分手柄部分，而要做到这泵送盗窃以较小的力来写，因为由力矩线性运动的haendal份变为燃料手泵组件的链接结构的燃料手泵内纸 涉及到。 根据在本文中燃料手泵组件是，对于两端的医用过滤器或注射器泵的罐robuteoui燃料管3确实燃料管线（4）递延连接体（2），其形成在主体2的中心部 与泵送单元（5），用于手柄部分恢复的领域内的弹簧6，手柄被配置为包括用于泵送部，与所述手柄部分的纵向第一手柄部分（7）沃赫第二把手部分（8） 它是由这是释放所述第一手柄部分（7）mitje第二手柄部分8 uidan单元铰链部连接到（9），和一个第二手柄部分8 uidan部，突出爪（10）分离 和被表征。
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公开(公告)号：KR2019980037517U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050540
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: F01M5/00
Abstract: 본고안은엔진에사용되는오일의소모량을시험할때 오일의온도를조정할수 있는오일히터에관한것으로, 엔진오일의온도를조정할수 있게오일팬의저면에설치되는오일히터와, 오일히터에의해가열된오일의온도를감지하여오일히터의가열온도를일정하게유지시키는온도감지센서와; 온도감지센서의시그널을받아오일히터를제어하는컨트롤러로구성된것이다.
Abstract translation: 油加热器内部文件涉及油油加热器，可以在测试发动机中使用的油，将其安装在油盘的底表面上可以调整发动机油的温度的消耗的时间调整温度，由油加热器加热 和温度传感器，用于感测所述油以保持加热油加热器的恒定温度的温度; 接收所述温度传感器的信号被配置为控制所述油加热器的控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980035138U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048109
申请日：1996-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: F16H21/02
CPC classification number: F16H21/18 , F16H2061/2869
Abstract: 본고안은엔진의점화, 연료의인젝션, 밸브의개폐등의타이밍체크를위해엔진을수동으로크랭킹할때크랭킹(Cranting) 속도를빠르게하면서타이밍을맞추게한 타이밍체크용크랭크기구에관한것으로, 원단상의고정지그의표면상에대기어와소기어를서로치합되게축설하고, 그축을지지대로지지하되, 대기어는일측에 TDC마크를표시하여그 중앙에역삼각형의중량체를회동가능하게축설하고, 중앙의축공은크랭크축과결합되게하고, 소기어는그 축상에크랭크바를축설함으로서크랭킹작업이용이하고밀접하여정확한타이밍체크와조정이가능한효과가있다.
Abstract translation: 制品内部时用于定时的检查，如燃料在发动机起动通过手动转动曲柄（Cranting）的是，织物涉及一种具有转速的曲柄机构的发动机阀门的点火器，喷射，打开和关闭更快的定时检查matchuge定时 固定夹具鳗鱼的表面上的空气chukseol彼此接合时，小齿轮和轴，但不能作为载体，以显示TDC标志的侧空气冷冻可旋转地chukseol三角形的重量在其中心，并在中心 轴孔是通过使用此效果的起动操作，并且接近地到正确的定时的检查和调整，以与曲轴联接，并且在轴向chukseol曲柄杆的小齿轮。
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公开(公告)号：KR2019980020491U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033722
申请日：1996-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
IPC: F01M7/00
Abstract: 본고안의목적은엔진의시동시터보차저에즉시오일을공급하여윤활상태를개선하므로써오일부족에따른손상을방지하는터보차저의오일공급장치를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안의수단은, 터보차저의오일공급장치에있어서, 상기터보차저(1) 가까이에마련되며과압에의해바이패스되는오일을여과하는전류식필터조립체(3)와; 상기전류식필터조립체(3)를통해여과된과압의오일을상기터보차저(1)에공급하는관로(2)와; 엔진의시동키스위치(Sw)의온시에회로접속되어상기관로(2)를개방토록작동되는솔레노이드밸브(7)와; 를포함하여구성되는것임을특징으로한다.
Abstract translation: 本文的目的是提供一种供油涡轮增压器，以避免损坏的由于油不足通过油供给到相同的时间瞬间当发动机的涡轮增压器，以改善润滑状态。 本主题创新的用于实现上述目的的手段，根据所述供油涡轮增压器的，涡轮增压器（1）（3）用于过滤由所述过压和旁路油提供的电流型过滤器组件附近 。 在（3）涡轮增压器（1），并使用当前类型的过滤器组件，过滤该过压供给油通道（2）; 电磁阀7被操作曾经被连接到该电路在管道（2）和发动机uion开口的起动键开关（SW）; 并且它的特征在于，被构成为包括。
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公开(公告)号：KR1020170024380A
公开(公告)日：2017-03-07
申请号：KR1020150119559
申请日：2015-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/14 , F01P7/165 , F01P11/08 , F01P11/16 , F01P2003/027 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/18 , F16K11/165 , F16K31/52416
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각수제어밸브유닛을갖는엔진시스템은, 연소실이형성된실린더블록, 상기연소실과연결되는흡기포트와배기포트가형성된실린더헤드, 상기실린더헤드위에체결되고, 상기실린더블록에서배출되는냉각수와상기실린더헤드에서배출되는냉각수를각각공급받고, 히터, 라디에이터로공급되는냉각수및 상기실린더블록에서배출되는냉각수를각각제어하는냉각수제어밸브유닛을포함하고, 상기실린더블록에서배출되는냉각수를제어하면상기실린더헤드에서냉각수를공급받던오일쿨러는상기실린더블록에서냉각수를공급받고, 상기냉각수제어밸브유닛은, 상기실리더헤드로부터는항상냉각수를공급받고, 상기오일쿨러로는항상냉각수를공급하고, 상기히터와상기라디에인터로분배되는냉각수및 상기실린더블록에서배출되는냉각수를각각제어할수 있다.
Abstract translation: 发动机系统包括气缸体和气缸盖。 冷却剂控制阀单元与气缸盖接合以接收从气缸体排出的冷却剂和从气缸盖排出的冷却剂。 冷却剂控制阀单元控制供给到加热器，散热器和油冷却器的冷却剂，并且控制从气缸体排出的冷却剂。 冷却剂控制阀单元从气缸盖接收冷却剂，将冷却剂供给到油冷却器，并且控制分配到加热器的冷却剂和从气缸体排出的冷却剂。
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公开(公告)号：KR101655589B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140171903
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조성문
CPC classification number: H01M8/04492 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택드라이모니터링장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지스택이드라이상태인지여부를정확하게판단할수 있도록한 연료전지스택드라이모니터링장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지차량의주행중 연료전지스택이드라이(Dry) 상태인지여부를정확히판단하여이에대한조치를유도함으로써, 연료전지스택의원활한운전및 성능을유지할수 있도록한 연료전지스택드라이모니터링장치및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101575293B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130153187
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/6567 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 연료전지차량용냉각시스템의냉각수펌프가개시된다. 개시된연료전지차량용냉각시스템의냉각수펌프는, 연료전지차량의연료전지스택및 전장부품들을냉각하기위한것으로서, 고정자와회전자를포함하는모터부와, 모터부를사이에두고이의양측에각각연결설치되는펌프부를포함할수 있다.
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