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公开(公告)号：KR1020170024380A
公开(公告)日：2017-03-07
申请号：KR1020150119559
申请日：2015-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/14 , F01P7/165 , F01P11/08 , F01P11/16 , F01P2003/027 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/18 , F16K11/165 , F16K31/52416
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각수제어밸브유닛을갖는엔진시스템은, 연소실이형성된실린더블록, 상기연소실과연결되는흡기포트와배기포트가형성된실린더헤드, 상기실린더헤드위에체결되고, 상기실린더블록에서배출되는냉각수와상기실린더헤드에서배출되는냉각수를각각공급받고, 히터, 라디에이터로공급되는냉각수및 상기실린더블록에서배출되는냉각수를각각제어하는냉각수제어밸브유닛을포함하고, 상기실린더블록에서배출되는냉각수를제어하면상기실린더헤드에서냉각수를공급받던오일쿨러는상기실린더블록에서냉각수를공급받고, 상기냉각수제어밸브유닛은, 상기실리더헤드로부터는항상냉각수를공급받고, 상기오일쿨러로는항상냉각수를공급하고, 상기히터와상기라디에인터로분배되는냉각수및 상기실린더블록에서배출되는냉각수를각각제어할수 있다.
Abstract translation: 发动机系统包括气缸体和气缸盖。 冷却剂控制阀单元与气缸盖接合以接收从气缸体排出的冷却剂和从气缸盖排出的冷却剂。 冷却剂控制阀单元控制供给到加热器，散热器和油冷却器的冷却剂，并且控制从气缸体排出的冷却剂。 冷却剂控制阀单元从气缸盖接收冷却剂，将冷却剂供给到油冷却器，并且控制分配到加热器的冷却剂和从气缸体排出的冷却剂。
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公开(公告)号：KR101683530B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150161802
申请日：2015-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P7/165 , F01P11/08 , F01P2003/027 , F01P2007/146
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각수제어밸브를갖는엔진시스템은, 제1밸브공간과제2밸브공간이격벽을사이에두고양측에형성되고, 상기격벽에는연결통로가형성된밸브하우징, 상기제1밸브공간에배치되고, 그내주면에서외주면으로설정된위치에제1냉각수통로들이형성되고, 이들중 하나는상기연결통로와대응하는위치에형성된제1로터리밸브, 상기제2밸브공간에배치되고, 그내주면에서외주면으로설정된위치에제2냉각수통로들이형성되고이들중 하나는상기연결통로와대응하는위치에형성된제2로터리밸브, 및상기밸브하우징에서상기연결통로와대응하지않는상기제1냉각수통로들및 상기제2냉각수통로들과대응하는위치에각각연결되어, 상기제1로터리밸브및 상기제2로터리밸브를지나는냉각수가분배되는분배라인들, 및상기제1로터리밸브와상기제2로터리밸브를회전시키도록배치되는구동부를포함하고, 상기제1로터리밸브와상기제2로터리밸브의회전위치에따라서상기연결통로와대응하는상기제1,2냉각수통로가서로연결될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020090034161A
公开(公告)日：2009-04-07
申请号：KR1020070099392
申请日：2007-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효조
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P2007/146 , F01P2025/08 , F01P2025/64 , F01P2070/04
Abstract: A car thermostat is provided to maintain the optimum temperature of an engine inside as the cooling water flows to the engine inside and a radiator relative to the coolant temperature of the engine, the discharge temperature, the operating speed of the vehicles and a revolution per minute. A car thermostat comprises: a heater(400) provided with the power source from a battery(300); a wax(500) expanded by the heat of the heater; a rod(600) moving top and bottom relative to the expansion of the wax; a main valve(800) and a bypass valve(900) opening and closing a bypass path(910) and a radiator path(810); a cooling water temperature detection sensor(700) detecting the temperature of the cooling water flowing the radiator path to an engine(100) inside or a radiator; and an ECU(200) supplying the power to the heater or blocking. The ECU computes the optimum coolant temperature after being input the revolution per minute, the coolant temperature of the engine, the operating speed of vehicles and the discharge temperature.
Abstract translation: 提供汽车恒温器，以保持发动机内部的最佳温度，因为冷却水相对于发动机内部的发动机和散热器相对于发动机的冷却剂温度，排放温度，车辆的操作速度和每分钟转数 。 汽车恒温器包括：设置有来自电池（300）的电源的加热器（400）; 蜡（500）通过加热器的热量膨胀; 杆（600）相对于蜡的膨胀而上下移动; 主阀（800）和旁通阀（900），其开闭旁路路径（910）和散热器路径（810）; 冷却水温度检测传感器（700），检测将散热器路径流到内部的发动机（100）的冷却水的温度或散热器; 以及向加热器供电或阻塞的ECU（200）。 ECU在输入每分钟转数，发动机冷却液温度，车辆工作速度和排放温度后，计算最佳冷却液温度。
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公开(公告)号：KR1020040034811A
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：KR1020020063429
申请日：2002-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효조
IPC: F01P3/08
CPC classification number: F01P3/02 , F01P2003/001 , F01P2003/024
Abstract: PURPOSE: An apparatus for injecting cooling water of a combustion chamber of a vehicle is provided to maximize cooling performance of a central part of the combustion chamber which is thermally weak. CONSTITUTION: A cooling water injector(10) is installed to a peripheral surface of an injector boss(11) placed in a combustion chamber, and injects cooling water(13) ascending from a cylinder block to cool down the combustion chamber. The cooling water injector is formed with a tube member covering the peripheral surface of the injector boss in longitudinal direction. A plurality of injecting holes(17) are formed on a lower end of the tube member to inject the cooling water into the combustion chamber. A cooling water channel(15) is formed on one side of the cooling water injector to allow the cooling water ascending from the cylinder block to flow to the cooling water injector. The cooling water is injected into a central part of the combustion chamber through the cooling water injector to cool down the combustion chamber. Size and direction of the injection hole is controlled to reinforce cooling of parts in the combustion chamber thermally weak.
Abstract translation: 目的：提供一种用于喷射车辆的燃烧室的冷却水的装置，以使燃烧室的中心部分的热弱性最大化。 构成：将冷却水喷射器（10）安装到放置在燃烧室中的喷射器凸台（11）的外周表面，并且喷射从气缸体上升的冷却水（13）以冷却燃烧室。 冷却水喷射器形成有在纵向上覆盖喷射器凸台的周面的管构件。 在管构件的下端形成有多个喷射孔（17），以将冷却水喷射到燃烧室中。 冷却水通道（15）形成在冷却水喷射器的一侧，以允许从气缸体上升的冷却水流向冷却水喷射器。 冷却水通过冷却水喷射器注入到燃烧室的中心部分，以冷却燃烧室。 控制注入孔的尺寸和方向，以加强燃烧室中部件的热弱化。
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公开(公告)号：KR200158552Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019960048188
申请日：1996-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효조
IPC: F04B39/06
Abstract: 본 고안의 목적은 엔진의 부하가 작은 경우에는 스탠딩 오일제트 방식에 의해 피스톤 배면을 냉각하고 엔진의 부하가 큰 경우에는 갤러리 타입의 오일제트 방식에 의해 피스톤 몸체 내면을 오일이 순환토록 하여 피스톤의 냉각 효율을 최적화한 피스톤 냉각 장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 피스톤(1) 몸체에 오일제트(3)로부터 분사되는 오일이 순환하는 오일갤러리(2)가 형성되어 있는 피스톤 냉각장치에 있어서, 상기 오일갤러리(2)의 입구에는 피스톤(1)의 고온시 개방되고 저온시에는 차단하는 서멀밸브(4)가 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR2019970040826U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950053973
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효조
IPC: F01P7/14
Abstract: 본원고안의목적은냉각수온도가낮은저속저부하상태인엔진시동직후실린더를순환하는냉각수의양을최소화하여냉각수온도상승을빠른시간에이루어지도록하는엔진냉각장치를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은실린더와연소실주위를둘러싸는워터재킷, 물을실린더내로압송순환하는워터펌프, 온도가높은냉각수의열을외기에전달하여냉각하는라디에이터, 라디에이터의통풍을돕는팬, 시동직후에냉각수를빨리적정온도로올리기위해실린더헤드출구부에설치되는서모스탯, 상기서모스탯이라디에이터를차단할때 냉각수를바이패스시키는바이패스관과로구성되는수냉식엔진냉각장치에있어서, 상기바이패스관에설치되어냉각수온도가높을때 차단작용을하는보조서머스탯과, 상기바이패스관에설치되며냉각수온도가낮은저속저부하시냉각수가유입되어적은유량만을엔진으로흐르게하는보조라디에이터와,를구비하고있는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101765619B1
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：KR1020150178542
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이효조
IPC: F16K11/02 , F16K11/085 , F16K31/04 , F16K27/06 , F01P7/14
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각수제어밸브유닛은길이방향중심축을따라서공간이형성되는파이프타입으로, 내주면에서외주면으로냉각수가통하는냉각수분배통로가설정된위치에적어도두 개형성되는로터리밸브, 상기로터리밸브의길이방향일단부에는상기공간을폐쇄하되, 그회전중심부에는냉각수가통하는제1통로가형성되고, 상기제1통로와거리들두고설정된위치에냉각수가통하는제2통로가형성되는사이드월, 상기로터리밸브가길이방향중심축을기준으로회전가능하게배치되고, 그내주면에서외측으로상기냉각수분배통로와대응하여대응하는위치에분배파이프가적어도두 개연결된밸브하우징, 및상기로터리밸브를회전시켜서, 상기냉각수분배통로와상기분배파이프가대응되도록하여, 상기냉각수분배통로들과상기분배파이프들이각각대응되도록하여냉각수의흐름을제어하는구동부를포함할수 있다.
Abstract translation: 按照本发明的控制阀单元的实施例的冷却水是纵向中心轴线因此旋转阀，该旋转阀是形成管型空间，冷却剂分配通路通过外表面在形成于规定位置的至少两个的内周面的冷却水 具有冷却水流过的第一通道和冷却剂从第一通道以预定距离流动的第二通道; 旋转阀被可旋转地布置在所述中心轴线的纵向方向上，分配管以旋转所述至少两个相关联的阀壳体，并且在对应于对应于从内周面的外侧的位置上的旋转阀和冷却水分配通道，其中 冷却水分配通道和分配管彼此对应，使得冷却水分配通道和分配管彼此对应， 它可以用于控制流动的驱动程序。
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