公开(公告)号：KR101081172B1

公开(公告)日：2011-11-07

申请号：KR1020090116646

申请日：2009-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재원

IPC: H02K5/10 ,  H02K5/04

Abstract: 본발명은모터쪽으로연통된드레인홀(2)을내부수분을외부로빼주고, 외부에서모터쪽으로유입되려는수분을부력을이용해차단하는드레인구조를하이브리드구동모터에적용함으로써, 외부유입차단을위한격막과같은구조적인추가없이도모터내부수분배출과외부수분침투를차단하는특징을갖는다.

公开(公告)号：KR1020110062226A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090118882

申请日：2009-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하재원

IPC: H02K3/46 ,  H02K1/06

CPC classification number: H02K3/522 ,  H02K2203/09

Abstract: PURPOSE: A concentrated type coil connecting structure of a driving motor for a hybrid vehicle is provided to arrange a conductive plate on the external surface of a coil winding unit, thereby preventing the interference between the conductive plate and the coil. CONSTITUTION: Receiving grooves are formed on a conductive holder(18). A U/V/W/N shaped conductive plate(10) is inserted into the receiving groove. A coil(16) vertically penetrates a conductive holder. A connection piece(15) connects the conductive plate with the coil. The connection piece includes a protrusion part, a bent part, and a groove part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的驱动电动机的集中式线圈连接结构，以在导线板和线圈之间布置导电板，从而防止线圈卷绕单元的外表面。 构成：在导电支架（18）上形成接收槽。 U / V / W / N形导电板（10）插入到容纳槽中。 线圈（16）垂直地穿过导电支架。 连接片（15）将导电板与线圈相连。 连接件包括突出部分，弯曲部分和凹槽部分。

公开(公告)号：KR1020090051321A

公开(公告)日：2009-05-22

申请号：KR1020070117654

申请日：2007-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하재원

IPC: H02K3/12 ,  H02K3/00

Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량용 구동모터의 집중권 코일 결선 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 4개의 상으로 이루어진 도체부를 코일 권선의 원주 방향으로 외측에 구성하여 내측 구성시 발생하는 간섭을 방지하고, 아크용접 방식을 사용하여 코일과 각 도체부를 접합시킴으로써 상대적으로 협소한 공간에서도 견고한 접합력을 유지시키는 하이브리드 차량용 구동모터의 집중권 코일 결선 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 복수의 원형띠홈이 일정 간격을 두어 형성되고 원형띠홈의 내측 방향에 결합홈이 형성되는 플라스틱 재질의 도체홀더와, 도체홀더의 원형띠홈에 내측부터 원주 방향으로 차례대로 삽입 고정되는 구리 재질의 N상, U상, V상, W상 도체부와, N상, U상, V상, W상 도체부의 각 단부에 결합하여 도체홀더를 관통하는 코일로 이루어지는 하이브리드 차량용 구동모터의 집중권 코일 결선 구조를 제공한다.
하이브리드, 구동모터, 코일, 도체부, 원형띠홈, 도체홀더

公开(公告)号：KR101235064B1

公开(公告)日：2013-02-19

申请号：KR1020110061230

申请日：2011-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하재원 ,  기재영 ,  이정우

IPC: H02K1/28

CPC classification number: H02K1/2766 ,  Y10T29/49012

Abstract: 본 발명은 구동모터 로터의 영구자석 고정방법에 관한 것으로, 로터 코어의 원주 방향을 따라 소정의 간격으로 형성된 다수의 영구자석 삽입홀에 영구자석을 삽입하는 단계; 상기 로터 코어의 축방향 및 원주 방향으로 자력을 생성시켜 상기 영구자석을 일시적으로 고정하도록 상기 로터 코어에 자력을 인가하는 단계; 상기 영구자석을 고정하도록 상기 영구자석 삽입홀에 고정제를 충진하는 단계; 를 포함하는 차량용 구동모터 로터의 영구자석 고정방법차량용 구동모터 제조시 로터의 영구자석 고정방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020130000604A

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：KR1020110061230

申请日：2011-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하재원 ,  기재영 ,  이정우

IPC: H02K1/28

CPC classification number: H02K1/2766 ,  Y10T29/49012

Abstract: PURPOSE: A permanent magnet fixing method of a rotor is provided to improve the performance of a rotor by fixing a position of the permanent magnet and a rotor core before filling an insertion hole with filling materials. CONSTITUTION: A permanent magnet(120) is inserted into a permanent magnet insertion hole formed in a circumference direction of a rotor core(100). A magnetic force generator(200) supplies magnetic force to the rotor core. The permanent magnet insertion hole is filled with fixative to fix the permanent magnet. The magnetic force generator is installed in the rotor core or the outside of the core. The magnetic force generator flows a strong magnetic flux in a metal pin(220) by using a strong current flowing in a coil(250).

Abstract translation: 目的：提供转子的永久磁铁固定方法，通过在用填充材料填充插入孔之前固定永磁体和转子芯的位置来改善转子的性能。 构成：将永磁体（120）插入形成在转子铁芯（100）的圆周方向上的永久磁铁插入孔中。 磁力发生器（200）向转子铁芯提供磁力。 永久磁铁插入孔充满固定剂，固定永久磁铁。 磁力发生器安装在转子芯或芯的外侧。 磁力发生器通过使用在线圈（250）中流动的强电流而在金属引脚（220）中流动强磁通。

公开(公告)号：KR1020130000603A

公开(公告)日：2013-01-03

申请号：KR1020110061229

申请日：2011-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 하재원 ,  기재영 ,  이정우

IPC: H02K1/28

CPC classification number: H02K1/276 ,  H02K2213/03 ,  Y10T29/49012

Abstract: PURPOSE: A vehicle operating motor rotor and a method for fixing a permanent magnet in the rotor are provided to improve the durability of the permanent magnet by injecting resin having a thermal expansion coefficient same as a rotor core's to fix the permanent magnet. CONSTITUTION: A hole is formed in the rotor core(140). A permanent magnet(120) is inserted into the hole. Resin(160) is injected into the permanent magnet. The permanent magnet is fixed by the resin. The resin has a thermal expansion coefficient same as the rotor core's.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆操作电机转子和用于将永磁体固定在转子中的方法，以通过注入具有与转子芯相同的热膨胀系数的树脂来固定永磁体来提高永磁体的耐久性。 构成：在转子铁芯（140）中形成孔。 将永磁体（120）插入孔中。 将树脂（160）注入永磁体。 永磁体由树脂固定。 该树脂具有与转子芯相同的热膨胀系数。

公开(公告)号：KR1020110060145A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：KR1020090116646

申请日：2009-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 하재원

IPC: H02K5/10 ,  H02K5/04

CPC classification number: H02K5/10 ,  B60K6/26 ,  H02K2205/09

Abstract: PURPOSE: A drain apparatus of a hybrid driving motor is provided to solve a motor problem caused by a moisture by completely cutting off a moisture penetration path while forming a moisture exhaust path. CONSTITUTION: A drain hole concentrates a moisture within a motor inside and discharges the concentrated moisture out of the motor. The drain hole installs a stepped cross section of an entrance. A drain path(3) forms the moisture coming out from the drain hole toward a drain exit(4). A drain cover plate(20) blocks up the drain path. A moving mass(30) blocks up an exhaust hole(21) penetrated on the drain cover plate whose position is in accord with the drain hole.

Abstract translation: 目的：提供一种混合动力驱动电动机的排水装置，通过在形成水分排出路径的同时完全切断水分贯通路径来解决水分引起的电动机问题。 构成：排水孔将电机内部的水分集中在电机内部，并将浓缩的水分排出电机。 排水孔安装入口的阶梯式横截面。 排水路径（3）形成从排水孔向排出口（4）排出的水分。 排水盖板（20）阻挡排放通道。 移动块（30）堵住穿过排水盖板上的排放孔（21），该排放孔的位置与排水孔一致。