-
公开(公告)号：KR101637692B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140137477
申请日：2014-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K6/52 , B60K2006/381 , B60Y2200/92 , Y02T10/6239 , Y02T10/6265 , Y10S903/91 , Y10S903/913 , Y10S903/914
Abstract: 본발명은하이브리드의변속기구조에관한것으로서, 특히하이브리드차량의전륜과연결되는엔진(10)과; 상기엔진(10)과연결되는유성기어부(20)와; 상기유성기어부(20)와연결되는제1모터제너레이터(30)와; 상기제1모터제너레이터(30)와연결되는오버드라이브브레이크(40)와; 차량의후륜과연결되는제2모터제너레이터(50)로구성되어, 고연비시스템인 power split 구조와 parallel 구조를동시에유지하면서도시스템사이즈를축소시킬수 있게하여연비향상은물론소형차하이브리드개발이가능하게하는데효과가있도록하는것이다.
-
公开(公告)号：KR1020160065308A
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140168604
申请日：2014-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/36 , B60K6/383 , B60K6/387 , B60K6/445 , B60K2006/381 , B60Y2200/92 , F16H3/727 , F16H2037/0866 , Y02T10/6239 , Y02T10/76 , Y10S903/91 , F16H3/44 , F16H3/72 , Y02T10/6252
Abstract: 본발명은시내주행이많은하이브리드차량이자주사용하게되는파워스플릿모드의구현시별도의부수적인동력소모가발생하지않도록하고, 구현가능한다른주행모드에서도가급적그 주행모드의구현에소모되는에너지가최소화될수 있도록하여, 하이브리드차량의실질적인연비가크게개선될수 있도록하고, 그구성도간단하여차량의상품성을크게향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明在实现通常在城市驾驶的混合动力车辆中经常使用的动力分配模式实现时，能够防止额外的功率消耗，尽可能地减少在可实现的驾驶模式中实现其他驾驶模式所消耗的能量，以显着提高实际燃油效率 混合动力车辆，并且具有简单的配置，以显着提高车辆的可销售性。 本发明涉及一种混合动力车辆的变速器，其特征在于，包括：行星齿轮装置; 第一旋转限制装置; 第一电动发电机; 第二电动发电机; 输出轴; 和第二旋转限制装置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101575527B1
公开(公告)日：2015-12-08
申请号：KR1020140120894
申请日：2014-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K17/04 , B60K6/42 , B60K17/046
Abstract: 제1회전요소, 제2회전요소및 제3회전요소를포함하는복수개의유성기어장치를구비한하이브리드차량의파워트레인에있어서, 제1회전요소가구동력을제공하는제1동력원에연결되고, 제2회전요소는회전이구속될수 있도록설치되며, 제3회전요소는출력축과연결된제1유성기어장치; 및제1회전요소가상기제1유성기어장치의제3회전요소와연결되고, 제2회전요소는회전이구속될수 있도록설치되며, 제3회전요소는제1유성기어장치의제2회전요소와연결된제2유성기어장치;를포함하는것을특징으로하는하이브리드차량의파워트레인이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的动力传动系，其具有包括第一旋转元件，第二旋转元件和第三旋转元件的多个行星齿轮装置。 提供了一种用于混合动力车辆的动力传动系，其包括：第一行星齿轮装置，其中第一旋转元件连接到提供驱动力的第一动力源，第二旋转元件安装成旋转以限制，第三旋转元件 旋转元件连接到输出轴; 以及第二行星齿轮装置，其中第一旋转元件连接到第一行星齿轮装置的第三旋转元件，第二旋转元件安装成旋转以被约束，并且第三旋转元件连接到第二旋转元件的第二旋转元件 第一行星齿轮装置。
-
-
公开(公告)号：KR101655674B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150067242
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/728 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4816 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , Y10S903/911
Abstract: 본발명은엔진의동력이입력되는입력축과, 상기입력축과동심축을이루는출력축과, 상기입력축과출력축사이에회전력을전달할수 있도록구비되고, 각각 3개의회전요소를구비한제1유성기어장치, 제2유성기어장치및 제3유성기어장치와, 상기유성기어장치들의회전요소들에각각연결되는제1모터제너레이터및 제2모터제너레이터와, 상기유성기어장치들의회전요소들에각각연결되는적어도 3개의변속요소를포함하여구성된다.
Abstract translation: 本发明包括：接收发动机功率的输入轴; 形成输入轴的输出轴和同心轴; 第一行星齿轮装置，第二行星齿轮装置和第三行星齿轮装置，其设置在输入轴和输出轴之间，以传递旋转轴并分别具有三个旋转元件; 分别与行星齿轮装置的旋转元件连接的第一电动发电机和第二电动发电机; 以及分别连接到行星齿轮装置的旋转元件的至少三个移动元件。
-
公开(公告)号：KR1020160104121A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：KR1020150026260
申请日：2015-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/22 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16F15/10 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , B60K6/38 , B60K5/12 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K17/02 , F16F15/1337
Abstract: 하이브리드차량용동력전달장치가소개된다. 이를위해본 발명은, 클러치부와변속기사이에모터부가배치됨과동시에상기모터부는토션댐퍼와상기변속기사이에배치되되, 상기토션댐퍼는상기변속기의입력단에연결되어상기모터부및 엔진에의한동력전달시모터부및 엔진에의한진동을동시에흡수할수 있는것을특징으로한다.
Abstract translation: 引入了用于混合电动车辆（HEV）的动力传递装置。 用于HEV的动力传递装置包括：电动机部件，其布置在离合器部分和变速器之间并且布置在扭转阻尼器和变速器之间，同时扭转阻尼器连接到变速器的输入端 同时吸收由电动机部件和发动机传递电力时由电动机部件和发动机引起的振动。
-
公开(公告)号：KR1020160020610A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：KR1020140105060
申请日：2014-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 하나의회전요소에동력을발생시키는동력원이연결되고, 또다른하나의회전요소에동력을발생시키는동력원이연결됨과동시에회전을구속할수 있도록설치된제1유성기어장치; 하나의회전요소에동력을발생시키는동력원이연결되고, 또다른하나의회전요소에는출력축이연결됨과동시에상기제1유성기어장치의한 회전요소와연결된제2유성기어장치; 및하나의회전요소에회전을구속할수 있도록설치되며, 또다른하나의회전요소에는회전을구속할수 있도록설치되되, 상기제2유성기어장치의한 요소와연결된제3유성기어장치;를포함하는하이브리드차량의파워트레인이소개된다.
Abstract translation: 引入的是混合动力车辆的动力传动系，包括：第一行星齿轮装置，其具有连接到用于产生动力的动力源的第一旋转元件和连接到用于产生动力的动力源的第二旋转元件，并且限制 第一和第二旋转元件; 第二行星齿轮装置，其具有连接到用于产生动力的动力源的第一旋转元件和连接到输出轴的第二旋转元件，并且连接到第一行星齿轮装置的第一旋转元件或第二旋转元件; 以及第三行星齿轮装置，其具有用于限制旋转的第一旋转元件和限制旋转的第二旋转元件，并且连接到第二行星齿轮装置的第一旋转元件或第二旋转元件。 因此，本发明同时实现电动车辆（EV）模式，串联型混合动力电动车辆（HEV）模式和并行型HEV模式。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.018 seconds)
