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公开(公告)号：KR101491316B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130110022
申请日：2013-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 후드와 대면하는 차체에 설치되어서 외부신호 인가시 격발력을 제공하는 액추에이터; 및
서로 연결된 다수개의 링크로 구성되면서 후드와 차체를 연결하도록 설치되고, 상기 서로 연결된 다수개의 링크 중 어느 하나의 링크가 상기 액추에이터가 연결되게 설치되며, 상기 액추에이터의 격발시 상기 서로 연결된 다수개의 링크가 펼쳐지면서 상기 후드를 상방으로 리프트시킬 수 있게 동작하는 링크모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 액티브후드 구동 장치가 소개된다.Abstract translation: 本发明公开了一种车辆用主动罩驱动装置，其特征在于，包括：执行机构，其安装在与罩相对的车身上，以在施加外部信号时提供打击力; 以及链接模块，其由多个相互连接的连杆构成，以连接所述罩和所述车体，其中所述相互连接的链节中的任何一个连杆被安装成与所述罩连接，并且所述链条用于将所述罩向上提升 而连杆在致动器的敲击的情况下是分散的。
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公开(公告)号：KR101382842B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120090830
申请日：2012-08-20
Inventor： 황인
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 후드 세이프티 후크에 관한 것으로서,차량의 후드 판넬에 장착되는 레버부와; 차체에 마련되는 캐치와; 상기 후드 판넬에 장착되며 움직임에 따라 상기 캐치에 걸리는 후크부와; 상기 레버부와 상기 후크부를 연결하고, 상기 레버부의 움직임에 연동되어 상기 후크부를 이동시키는 케이블을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 차량의 충돌시 세이프티 후크 레버의 변형이 용이하여 보행자의 상해치를 저감할 수 있는 후드 세이프티 후크가 제공된다.-
公开(公告)号：KR101282693B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020110091527
申请日：2011-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 후드 장치에 관한 것으로서, 보행자 충돌 사고시 후드의 전단부를 후드의 후단부와 함께 상승시키도록 구성됨으로써, 후드의 전 영역이 상승하면서 보행자를 밀어 올려 완충시킬 수 있고, 이에 보행자 상해치를 저감시켜 보행자 보호 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 자동차용 액티브 후드 장치를 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위해, 본 발명은, 차체에 고정되는 메인프레임과; 상기 메인프레임에 승강 가능하게 장착되고 후드의 전단부를 록 및 해제하는 후드 래치 어셈블리를, 충돌감지센서의 충돌감지신호를 수신한 제어기의 제어신호에 따라 상승시킬 수 있도록, 상기 메인프레임과 후드 래치 어셈블리 사이에 장착되는 래치 액츄에이터;를 포함하는 자동차용 액티브 후드 장치에 있어서, 상기 래치 액츄에이터는, 상기 메인프레임과 후드 래치 어셈블리 사이에 설치되어, 전자석 간 발생하는 척력으로 후드 래치 어셈블리를 상승시키기 위한 래치 액츄에이터의 작동력을 보조하는 전자석 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101189565B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100068152
申请日：2010-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본 발명은 엔진후드 래치의 세이프티 후크 레버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보행자 보호 성능을 향상하기 위한 세이프티 후크 레버에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 엔진후드를 구속하기 위한 세이프티 후크와 구속 해제를 위한 레버부가 링크에 의해 회전 가능하게 결합되며, 상기 링크는 세이프티 후크와 레버부를 연결하는 링크결합핀과 이 링크결합핀에 의해 관통된 상태로 양단부가 세이프티 후크와 레버부에 각각 연결되어 레버부의 처짐을 방지하는 지지부재로 이루어짐으로써, 보행자 충돌시 상기 레버부가 아래쪽으로 회전 이동하며 보행자의 상해치를 저감시키도록 된 것을 특징으로 하는 엔진후드 래치의 세이프티 후크 레버를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120038834A
公开(公告)日：2012-04-24
申请号：KR1020100100512
申请日：2010-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A fuel door crashing prevention apparatus for a sliding door is provided to reduce the installation space of a latch device in between a side panel and a quarter inner panel. CONSTITUTION: A fuel door crashing prevention apparatus for a sliding door includes a lever operating unit and a latch device(20). The lever operating unit operates by the opening and closing of a fuel door. The latch device is connected to the lever operating unit using a cable(29), and limits the opening of the sliding door. The latch device includes a latch(23) and a rotation lever(54). The latch selectively hangs to a roller on the sliding door direction. The rotation lever is connected to the latch by rotating on the vertical plane using the movement of the cable.
Abstract translation: 目的：提供一种用于滑动门的燃料门防撞装置，以减小闩锁装置在侧板和四分之一内板之间的安装空间。 构成：用于滑动门的燃料门防撞装置包括杆操作单元和闩锁装置（20）。 杠杆操作单元通过燃料门的打开和关闭来操作。 闩锁装置使用电缆（29）连接到杠杆操作单元，并限制滑动门的开口。 闩锁装置包括闩锁（23）和旋转杆（54）。 闩锁选择性地在滑动门方向上挂在辊子上。 旋转杆通过使用电缆的移动在垂直平面上旋转而连接到闩锁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120007406A
公开(公告)日：2012-01-20
申请号：KR1020100068152
申请日：2010-07-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
CPC classification number: E05B77/08 , B60R2021/343 , B62D25/12 , E05B83/24 , E05Y2900/536 , Y10S292/14
Abstract: PURPOSE: A safety hook lever of an engine hood latch is provided to reduce the damage of a pedestrian by absorbing impact through a transmutable part. CONSTITUTION: The safety hook lever of an engine hood latch includes a safety hook(110), a lever unit(120), and a link unit. The safety hook detains the engine hood. The lever unit releases the engine hood. The safety hook and the lever unit are rotatably combined by the link unit. The link unit includes a link coupling pin(150) and a supporting member(130). A link combination pin connects the safety hook and the lever unit. Both end units of the supporting member are connected to the safety hook and the lever unit in order to hold the lever unit. The lever unit is moved to a lower direction when a vehicle is clashed with a pedestrian.
Abstract translation: 目的：提供发动机罩闩锁的安全钩杆，以通过吸收通过可透过部件的冲击来减少行人的伤害。 构成：发动机罩闩锁的安全钩杆包括安全钩（110），杠杆单元（120）和连杆单元。 安全钩扣住发动机罩。 杠杆装置释放发动机罩。 安全钩和杠杆单元由链接单元可旋转地组合。 连杆单元包括连杆联接销（150）和支撑构件（130）。 连杆组合销连接安全钩和杠杆单元。 支撑构件的两个端部单元连接到安全钩和杠杆单元以保持杠杆单元。 当车辆与行人发生冲突时，杠杆单元向下方移动。
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公开(公告)号：KR100872450B1
公开(公告)日：2008-12-05
申请号：KR1020070117479
申请日：2007-11-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: A secondary hood latch for the vehicles is provided to simplify the structure and to prevent the malfunction since the number of component decreases. A secondary hood latch(1) for the vehicles comprises an operation member(10), a bracket(20), a stopping bracket(40) and a coil spring(50). The hook(5) is formed at the leading end of the operation member. The hood latch lever(12) is integrally formed at the rear end of the operation member. The bracket is hinged to the center of the operation member. The upper end of bracket is fixed to the inside of the hood skin and fixes the operation member to the hood skin. The stopping bracket is positioned at the front of hook. The stopping bracket is fixed to FEM. The coil spring is mounted on the circumference of hinge. The one-side end of the coil spring is fixed to the bracket. The other end part of the coil spring is fixed to the operation member.
Abstract translation: 提供了用于车辆的二次罩闩，以简化结构并防止由于部件数量的减少导致故障。 用于车辆的二次护罩闩锁（1）包括操作构件（10），支架（20），止动支架（40）和螺旋弹簧（50）。 钩（5）形成在操作构件的前端。 发动机罩闩锁杆（12）一体地形成在操作构件的后端。 支架铰接到操作构件的中心。 支架的上端固定在发动机皮肤的内部，并将操作部件固定在发动机罩上。 止动支架位于挂钩的前部。 止动支架固定在有限元件上。 螺旋弹簧安装在铰链的圆周上。 螺旋弹簧的单侧端固定在支架上。 螺旋弹簧的另一端部固定在操作部件上。
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公开(公告)号：KR101776461B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160021834
申请日：2016-02-24
CPC classification number: B60K15/05 , B60K2015/053 , B60K2015/0546 , B60K2015/0569 , B60K2015/0576 , B60K2015/0584 , E05F15/60 , E05Y2900/534
Abstract: 본발명은연료도어하우징의내부에결합되고, 상기연료도어하우징의일측에서회전가능하게결합된연료도어의힌지부와마주하게배치되는본체와상기연료도어의개폐에따라상기연료도어를잠금하는락킹위치와상기연료도어의잠금상태를해제하는해제위치사이에서이동가능하게설치되는락킹로드및 상기본체의내부에서상기락킹로드와인접하게배치되고, 상기락킹로드가해제위치에위치됨에따라상기락킹로드와선택적으로접촉되어상기연료도어의개폐상태를감지하는열림감지스위치를포함한다.
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公开(公告)号：KR101755452B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020110117201
申请日：2011-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 차량용후드익스텐션장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용후드익스텐션장치는, 차량의후드패널과전방글라스사이에서후드패널에장착되는차량용후드익스텐션장치에있어서, 전방글라스와근접한후드패널의후단하부에장착되며, 중앙에장착공간이구비된베이스부재와, 베이스부재에차량의전, 후방향으로슬라이드이동가능하게장착되며, 차량의전면에서보행자와의충돌시, 후드패널로부터전방글라스를향하여돌출되며전방글라스와의사이에공간부를형성하는충격흡수부재와, 베이스부재의장착공간에설치되며, 충격흡수부재를전, 후방향으로슬라이드이동시키기위한작동유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车罩延伸装置。 根据本发明的一个实施例罩扩展单元是安装到车辆机罩板和前玻璃之间的机罩板的车辆用发动机罩扩展单元，被安装在后端的前玻璃的下部，并关闭罩板，安装到中心 该空间设置有基座构件，和可滑动地安装于前，后向在基体部件的车辆的，在与从车辆的前部的行人碰撞，和项目朝向前窗玻璃从机罩板，所述前玻璃之间的空间 以及安装在基座构件的安装空间中的操作单元，用于沿着向前和向后方向可滑动地移动冲击吸收构件。
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公开(公告)号：KR1020160036977A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140129416
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 황인
Abstract: 본발명은차량용액티브후드장치에관한것으로, 보다상세하게는차량의엔진룸을덮을수 있도록차체의전방에구비되며, 후단에결합된후드힌지를매개로회동가능하게장착되는후드패널; 일측이상기후드힌지에연결되고타측이차체에결합된브라켓에결합되며, 상하로이동가능한로드를구비하는힌지액추에이터; 및상기브라켓과후드힌지사이를연결하며, 힌지액추에이터의로드가상승될때 후상방으로이동될수 있도록하는동작부; 를포함하며, 차량의보행자충돌사고시차량의전방부에설치된감지센서의신호에의해상기후드액추에이터가작동하여로드를상승시키고, 상기로드는동작부에의해후상방으로상승됨에따라후드패널을후상방으로팝업(pop-up)시키는것을특징으로하여, 종래차량용액티브후드장치의보행자보호성능과동등하거나또는그 이상의보행자보호성능을구현하면서동시에차량의생산원가및 중량은절감할수 있는차량용액티브후드장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的主动罩装置，更具体地，涉及一种用于车辆的主动罩装置，包括发动机罩板，铰链致动器和操作部件。 发动机罩板包括在机箱的前部，以覆盖车辆的发动机室，并且安装成通过联接到其后端的发动机罩铰链旋转。 铰链致动器联接到支架，其一侧连接到发动机罩铰链，另一端联接到底架，杆可以向上和向下移动。 操作部分在托架和发动机盖铰链之间形成连接，并且当铰链致动器的杆升高时，允许铰链致动器的杆移动到后上侧。 当车辆与行人碰撞时，根据来自安装在车辆前部的传感器的信号来操作发动机罩致动器以升高杆，并且杆通过操作部分升高到后上侧，从而允许 发动机罩板弹起到后部上侧。 因此，可以实现行驶保护性能，其等于或小于常规的用于车辆的主动罩装置的行人保护性能。 此外，可以降低车辆的主要成本和重量。
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