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公开(公告)号：KR102228238B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150162351A
申请日：2015-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/063 , B60K15/067 , F01N3/20 , F01N3/28
CPC classification number: B60K15/063 , B60K15/067 , F01N3/2066 , F01N3/2896 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , Y02A50/20 , Y02T10/12
Abstract: 본 발명은 디젤 엔진이 장착된 차량에 적용되는 요소수 탱크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 별도의 공간을 마련할 필요 없이 요소수 탱크를 차량의 최후방에 장착되는 후방 패널 내부에 장착함으로써 주변 부품과의 레이아웃 구성을 용이하게 하고 원가 및 중량을 감소시키는 동시에 내구 강성을 확보하는 후방 패널 모듈형 요소수 탱크에 관한 것이다.
보다 구체적으로 본 발명에 대하여 설명하면, 본 발명은 디젤 엔진이 적용된 차량에 장착되는 요소수 탱크에 있어서, 상기 요소수 탱크는 차량의 가장 후미에 장착되는 후방 패널(BACK PNL) 내부에 장착되는 것을 특징으로 하는 후방 패널 모듈형 요소수 탱크를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020170039958A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：KR1020150139217
申请日：2015-10-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의센터터널의강도를보강하기위해서, CFRP를재질로하여별도로차량의센터터널의외측에부착되도록한 차량의센터터널보강부재에관한것이다. 본발명에따른차량의센터터널보강부재는, 서로분할된대시패널(11), 센터플로워패널(12) 및리어플로워패널(13)이용접으로조립된플로워패널(10)에서차량의길이방향을따라상기플로워패널(10)로부터볼록하게형성된센터터널에있어서, 상기센터터널의상부면에는상기플로워패널(10)의길이방향으로따라서, 저면이상기센터터널에대응하는형상을갖고일체로성형된센터터널보강부재(20)가체결되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的中央通道加强件，该中央通道加强件由CFRP制成并且分开地附接到车辆的中央通道的外侧以增强车辆的中央通道的强度。 根据本发明的车辆的中央通道加强部件被构造成使得使用前围板11，中央底板12和后底板13组装的底板10中的车辆的纵向方向， 在由地板面板10凸出地形成的中央隧道中，沿着地板面板10的长度方向具有与底壁相位中心对应的形状的中心隧道， 并且加固构件20被紧固。
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公开(公告)号：KR100530117B1
公开(公告)日：2005-11-21
申请号：KR1020030088984
申请日：2003-12-09
Inventor： 김원건
IPC: B60J5/08
Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어의 윈도우의 하강 열림 상태에서 슬라이딩 도어가 열리는 경우에 안전공간이 확보된 위치에 슬라이딩 도어의 열림동작이 규제되도록 하여 탑승자의 안전을 확보할 수 있도록 하기 위한 것으로, 윈도우가 승강가능하게 설치되고 트랙을 따라 열림위치 및 닫힘위치 사이에서 슬라이딩 이동되는 슬라이딩 도어에 있어서, 마운팅 플레이트; 상기 마운팅 플레이트 상에 형성된 제 1 회전축 상에 피벗가능하게 장착되어 윈도우의 승강에 작동적으로 연결된 연결로드의 이동에 따라 언록 및 록 포지션사이에서 피벗되는 제 1 레버; 및 상기 제 1 레버가 록 포지션에 있을 때 상기 제 1 레버에 접촉지지되어 일측방향의 회동이 규제되도록 상기 마운팅 플레이트의 제 2 회전축에 피벗장착되어, 록 포지션에서 차체에 고정된 스트라이커와 접촉하여 상기 슬라이딩 도어의 열림방향으로 이동을 규제가능하게 설치되는 제 2 레버를 포함하여 구성된 슬라이딩 도어의 윈도우 안전장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020050054742A
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020030088376
申请日：2003-12-06
Inventor： 김원건
IPC: B60J5/04
CPC classification number: E05D15/066 , B60J5/06 , B60Y2304/07 , E05Y2201/684 , E05Y2201/688 , E05Y2800/422 , E05Y2900/531
Abstract: 본 발명은 자동차의 슬라이딩 도어용 어퍼 레일의 오버슬램범퍼 장착 구조에 관한 것으로, 어퍼 레일의 일단부에 어퍼 롤러가 삽입되는 어퍼롤러 장착부에 오버슬램범퍼를 억지끼움식으로 장착하되, 상기 어퍼 레일의 어퍼롤러 장착부의 상단에는 걸림턱을 형성하고, 상기 오버슬램범퍼의 상단에는 상기 걸림턱에 걸려지지되는 걸림단을 형성함과 아울러 오버슬램범퍼의 후면 하단에는 상기 어퍼 레일의 후면 가장자리에 걸려지지되는 걸림돌부를 형성함으로써 오버슬램범퍼를 어퍼 레일의 어퍼 롤러 장착부에 단순히 밀어넣는 방식에 의하여 조립이 완료되기 때문에 장착 편의성이 크게 향상되어 조립성을 향상시키는 효과가 있고, 별도의 브라켓을 배제하고 범퍼만을 사용하여 어퍼 롤러의 이탈을 방지함과 아울러 슬라이딩 도어의 오버슬램에 의� � 진동을 저감하도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020170011653A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150104617
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은 2 이상의이종모재를견고하고안정되게접합할수 있는파스너및 이를이용한이종모재접합구조에관한것이다. 본발명에의한파스너는적층된 2 이상의이종모재를접합하기위한것으로, 상기 2 이상의이종모재중에서인접한일측모재를통과하여타측모재에결합되는결합면을가진몸체부; 및상기몸체부의결합면에대해이격되게형성되는플랜지부;를포함하고, 상기결합면이상기타측모재에결합됨에따라상기플랜지부가상기일측모재를상기타측모재측으로압착하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140055708A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120122919
申请日：2012-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원건
Abstract: The present invention relates to flush glass with improved operability by matching the opening and closing directions of the flush glass with the direction of an operating handle. A housing (84) is fixed to operating glass (3) of the flush glass (1). The operating handle (60) is axially installed in the housing to rotate. An actuating pin (65) axially installed in the upper or lower parts of the operating handle in the housing to move up and down. A guide groove (671) and a cam member (621) are formed in the actuating pin (67) and the shaft (62) of the operating handle and the actuating pin (65) is inserted into a fixing hole (11) of the flush glass when the operating handle (60) is at the regular position. The actuating pin (65) is moves back from the fixing hole (11) of the flush glass when the operating handle (65) rotates to left or right sides. According to the present invention, users easily open and close the flush glass without releasing a lock by matching the opening and closing direction of the operating glass with the releasing direction of the operating glass.
Abstract translation: 本发明涉及通过使冲洗玻璃的打开和关闭方向与操作手柄的方向相匹配来提高可操作性的平板玻璃。 壳体（84）固定在冲洗玻璃（1）的操作玻璃（3）上。 操作手柄（60）轴向地安装在壳体中以旋转。 轴向安装在壳体中的操作手柄的上部或下部的致动销（65）以上下移动。 导向槽（671）和凸轮构件（621）形成在致动销（67）中，并且操作手柄的轴（62）和致动销（65）插入到 当操作手柄（60）处于正常位置时，冲洗玻璃。 当操作手柄（65）旋转到左侧或右侧时，致动销（65）从平齐玻璃的固定孔（11）向后移动。 根据本发明，用户通过使操作玻璃的开闭方向与操作玻璃的释放方向相匹配而容易地打开和关闭冲洗玻璃而不释放锁定。
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公开(公告)号：KR101198663B1
公开(公告)日：2012-11-12
申请号：KR1020100100512
申请日：2010-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 레버조작수단과 케이블로 연결되는 래치기구를 가지며, 연료도어가 열린 상태에서 슬라이딩 도어의 열림을 구속하여 슬라이딩 도어와 연료도어 간의 충돌을 방지하는 슬라이딩 도어의 연료도어 충돌방지장치에 있어서,
상기 래치기구는 상면과 측면이 상하수직선을 기준으로 서로 직각으로 형성된 장착플레이트;
상기 장착플레이트의 상면에 제1힌지핀을 중심으로 회전가능하게 장착되고, 상기 제1힌지핀에 장착된 스프링에 의해 탄력 회전되며, 연료도어의 열림 시 돌출 작동하여 레일을 따라 이동하는 롤러가 걸리게 하는 래치; 및
상기 장착플레이트의 측면에 제2힌지핀을 중심으로 회전가능하게 장착되고, 상기 케이블의 당김에 의해 회전되며 래치를 회전시켜주는 회전레버;
를 포함하여 구성되고, 상기 래치와 회전레버가 서로 직각으로 연결되어 래치기구가 사이드 패널과 쿼터 인너패널 사이에서 차지하는 공간을 줄여 래치기구과 연결되는 케이블이 쿼터 인너패널에 간섭되는 것을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어의 연료도어 충돌방지장치에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR100911531B1
公开(公告)日：2009-08-10
申请号：KR1020070122219
申请日：2007-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김원건
Abstract: 본 발명의 테일게이트 웨더스트립(20)은 하부의 베이스(22)와, 판넬과 접촉하는 튜브(26)와, 상기 베이스(22)와 상기 튜브(26)를 연결하는 연결부(24)로 구성된다. 튜브(26)는 전체적으로 대략 링형상으로 원형을 이루며, 그 내부에 복수의 돌기(28)를 형성하고, 상기 튜브(26)와 베이스(22)를 연결하는 연결부(24)는 판넬과의 접촉시 상기 튜브(26)의 회전변형을 유도하도록 기둥형으로 구성되며, 상부에는 테일(30)이 형성된다. 판넬과 접촉되면, 튜브(26)는 기둥형 연결부(24)에 의해 반시계방향으로 회전하여 변형하도록 유도되며, 튜브(26) 내부에서 30~70도 방향으로 형성된 복수의 돌기(28)는 접촉 면적을 증가시킨다.
본 발명에 의하면, 튜브 단면 내부의 돌기에 의해 판넬과의 접촉시 압축하중(반력)의 급격한 상승이 방지되며, 튜브의 접촉면적을 증가되어 실링력이 향상되며,튜브와 베이스를 연결하는 연결부가 판넬접촉시의 튜브의 회전변형을 유도하도록 기둥형으로 구성되어 전체적인 반력을 저하시키는 효과를 가진다.-
公开(公告)号：KR3004755410001S
公开(公告)日：2008-03-10
申请号：KR3020070014569
申请日：2007-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김원건
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公开(公告)号：KR100705408B1
公开(公告)日：2007-04-12
申请号：KR1020050075034
申请日：2005-08-17
Inventor： 김원건
IPC: B60J5/06
Abstract: 본 발명은 승합차용 슬라이딩 도어의 안전장치에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩 도어가 닫친 후 외력이 가하여질 때 슬라이딩 도어가 차폭방향으로 이탈되는 것을 방지하는 장치에 관한 것으로서, 기존의 슬라이딩 도어 열린 상태 로크장치를 활용하여 슬라이딩 도어의 지지강도를 간단한 구성으로 보강하여서 닫친 슬라이딩 도어의 차폭방향 이탈을 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 승강구(3) 위치의 사이드 실(2)에 호상의 지지레일(4)을 형성함과 동시에 상기 지지레일(4)의 천정에 가이드 레일(5)을 설치하고, 슬라이딩 도어(6)의 하방에 롤러 암(8)을 설치하여 그 자유단에 수직으로 상기 지지레일(4)에 지지되는 지지롤러(12)를 설치함과 동시에 수평으로 상기 가이드 레일(5)에 삽입 지지되는 가이드 롤러(13)를 설치하여서, 지지롤러(12)와 가이드 롤러(13)가 지지레일(4) 및 가이드 레일(5)을 따라 회전운동하면서 슬라이딩 도어(6)가 열리고 닫치도록 한 슬라이딩 도어 개폐장치에 있어서, 상기 지지레일(4)의 전후 천정에 제 1 및 제 2 브라켓(21a)(21b)으로 제 1 및 제 2 스트라이커(22a)(22b)를 수직으로 설치하고, 상기 롤러 암(8)에, 제 1 및 제 2 로크홈(24a)(24b)을 대향되게 형성하고 저면에 제어캠(25)을 일체로 형성한 포크(23)를 핀(26)으로 일정방향으로 회전력을 가지도록 지지하며, 상기 롤러 암(8)의 상기 포크(23) 측면위치에 폴(28)의 일단을 핀(30)으로 지지하여 상기 포크(23)와 반대방향의 회전력을 가지면서 자유단 측이 상기 제어캠(25)을 제어토록하고, 상기 폴(28)의 자유단과 슬라이딩 도어(6)의 개 폐핸들(14)을 케이블(32)로 연결한 것이다.
지지레일, 가이드 레일, 슬라이딩 도어, 롤러 암, 고정암, 지지롤러, 가이드 롤러, 제 1 및 제 2 브라켓, 제 1 및 제 2 스트라이커, 포크, 제 1 및 제 2 로크홈, 제어캠, 폴, 걸림돌기Abstract translation: 本发明涉及一种安全装置用于滑动面包车门，具体而言，传统的滑门打开时，锁涉及一种装置，用于防止退出到滑动门是在车辆宽度方向时的外力的滑动门datchin加入后 因此，通过使用该装置，能够以简单的结构来增强滑动门的支撑强度，从而防止滑动门在车辆宽度方向上偏离。
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