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公开(公告)号：KR101646470B1
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020150104567
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/04 , F16H61/18 , F16H2059/026 , F16H2059/048
Abstract: 본발명에서는신호입력여부에따라체결핀이인출또는인입되도록마련된작동부; 및변속패턴에따라회동되는변속레버에결합되어변속레버와함께회동되고, 변속패턴에따른변속단의위치에대응되도록형성되며상기체결핀이삽입되는다수의삽입홀이형성됨으로써, 체결핀의삽입여부에따라변속레버의회동이선택적으로허용또는제한되도록하는셀렉트레버부;를포함하는변속레버장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种换档杆装置。 变速杆装置包括：操作单元，具有根据是否输入信号而被拔出或插入的紧固销; 以及选择杆单元，其联接到根据与所述变速杆一起旋转的移动模式而旋转的变速杆，根据变速模式形成为对应于变速端的位置，并且具有多个插入孔 其中紧固销被插入以便根据是否插入紧固销来选择性地允许或限制变速杆的旋转。
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公开(公告)号：KR1020150045029A
公开(公告)日：2015-04-28
申请号：KR1020130123957
申请日：2013-10-17
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/0269 , F16H2063/005 , Y10T29/49826 , Y10T74/2014
Abstract: 본발명은자동변속기차량용변속레버조립체및 이의조립방법에관한것으로, 좌측커버(51)와우측커버(52) 및상부커버(53)로분할구성된변속레버하우징(50)의조립및 변속레버하우징(50)과변속레버(60)와의조립이자동화생산라인공정에서모두자동조립이가능하도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于自动变速器车辆的变速杆组件及其组装方法。 变速杆组件包括：由多个分隔部件组成的变速杆壳体（50）; 一个变速杆（60），其一端旋转并定位在组装的分隔部件上并联接到组装的分隔部件上，另一端通过分隔部分的分隔孔（53a）暴露于外部，当分隔部分 相互组合; 以及多个弹性销（70），其被联接以同时插入组装的分隔部分中，使得组装的分隔部件可以彼此一体地联接。 将变速杆壳体（50）组装成分隔成左盖（51），右盖（52）和上盖（53）并组装变速杆壳体（50）和变速杆 60）可以在自动化生产线中自动执行。
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公开(公告)号：KR101462924B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130138893
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드와 연결시키는 케이블소켓에 있어서, 소켓본체 내에 장착되며 내부가 개통된 원통 형상의 이너파이프; 및 길이방향을 따라 개통홀이 타공되어 상기 개통홀의 일측은 케이블이 진입하고 타측은 로드가 진입되며, 이너파이프의 내주면에 밀착되도록 상기 이너파이프 내에 장착되는 인슐레이터;를 포함하고, 상기 인슐레이터에는 이너파이프의 내주면에서 이격되도록 중공부가 오목한 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 인슐레이터에 중공부가 형성되어 진동 절연 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于将连接到变速器的电缆连接到连接到变速杆的杆的电缆插座。 电缆插座包括：内管，安装在插座主体中，具有中空圆柱形; 以及具有沿着其长度方向开孔的开口的绝缘体，其中，所述开口具有一侧，所述电缆插入所述开口中，并且所述杆被插入所述另一侧，所述绝缘体安装在所述内管中，使得所述绝缘体紧密接触 内管的内周面，绝缘体具有凹形的中空部，绝缘子与内管的内周面隔开。 根据本发明，电缆插座可以具有限定在绝缘体中的中空部分，以进一步提高隔振性能。
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公开(公告)号：KR1020170030703A
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020150127750
申请日：2015-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는변속케이스에마련되고, 상하로관통된관통홀이형성되며, 일측단면에고정홀이형성된버튼하우징; 상기버튼하우징의관통홀에서상하로슬라이딩이동되도록마련되고, 하방으로이동시상기고정홀에삽입되는고정돌기가형성된릴리즈버튼; 상기버튼하우징의고정홀측에결합되고, 고정홀을향해이동되어삽입가능하도록마련됨으로써고정홀에삽입시고정홀에삽입된릴리즈버튼의고정돌기를밀어이탈시키는슬라이드부재가마련된작동기구; 및변속레버에연동되어변속단을선택하도록마련되고, P 단에서다른변속단으로이동시상기작동기구의슬라이드부재에접촉됨으로써슬라이드부재를밀어고정홀측으로이동시키는돌출돌기가형성된인게이징레버;를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明在传输的情况下提供，并形成通孔上下贯通，具有在一个侧剖按钮外壳的固定孔; 释放按钮适于被上下滑动的通孔的按钮和所述壳体，形成向下移动时将被插入到所述固定孔中的固定突起的; 该器具联接到滑动件，用于固定所述按钮和所述壳体和所述释放的holcheuk推动释放按钮的固定突起插入到设置在插入朝向固定孔移动的固定孔可插入固定孔被提供; 并且它被连接到换档杆适于通过与用于在P阶段移动操作机构到另一个档位推动滑动构件，突出凸缘朝向形成缓和控制杆的固定孔移动所述滑动部件相接触来选择齿轮范围，接合;包括 的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101534930B1
公开(公告)日：2015-07-27
申请号：KR1020130123957
申请日：2013-10-17
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/0269 , F16H2063/005 , Y10T29/49826 , Y10T74/2014
Abstract: 본발명은자동변속기차량용변속레버조립체및 이의조립방법에관한것으로, 좌측커버(51)와우측커버(52) 및상부커버(53)로분할구성된변속레버하우징(50)의조립및 변속레버하우징(50)과변속레버(60)와의조립이자동화생산라인공정에서모두자동조립이가능하도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101776464B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160029697
申请日：2016-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의콘솔에배치되는변속레버장치가개시된다. 일실시예에따른변속레버장치는, 상기콘솔의상부측에제공되고, 기어변속시 사용자가파지하는노브; 및상단부는상기노브와연결되고, 기어변속시 사용자가상기노브에가하는제 1 외력에의해회동하는변속샤프트를포함하고, 기어변속시 상기노브는사용자가가하는제 2 외력에의해상기변속샤프트의길이방향에수직인평면상에서회전할수 있다.
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公开(公告)号：KR101459957B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130121262
申请日：2013-10-11
CPC classification number: F16H59/10 , F16H59/0204 , F16H2059/0239 , Y10T74/20104
Abstract: 본 발명은 자동변속기 차량용 변속레버 조립체에 관한 것으로, 시프트레버(50)의 전방에 인게이징레버(70)가 위치하는 구성으로 이를 통해 변속레버 조립체의 폭방향 사이즈를 축소시킬 수 있게 되고, 시프트레버(50)가 자동모드용 슬롯(11)을 따라 이동할 때에 변속케이블(91)의 요동각 발생을 없앨 수 있어서 변속케이블의 동력전달 효율 및 변속효율을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于自动变速器车辆的变速杆组件。 可以通过配置配置在变速杆（50）的前方的接合杆（70）来减小变速杆组件的宽度方向的尺寸。 变速杆（50）能够消除当沿着自动模式的槽（11）移动时传动电缆（91）的振荡角发生，从而提高传输电缆的电力传输效率和传输效率。
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