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公开(公告)号：KR1020170051022A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150153322
申请日：2015-11-02
IPC: B60K23/02
Abstract: 본발명은차량의클러치페달의구조에관한것으로, 보다상세하게는페달하우징의일측에장착되며, 일측면으로부터힌지핀이연장되어페달암이회동가능하도록관통되는제1브라켓및 상기페달하우징의타측에장착되며힌지핀의끝단이삽입될수 있도록힌지홀이타공되는제2브라켓을포함하되, 상기힌지핀의중심은제1브라켓의중심으로부터이격된위치에형성되는것을특징으로하여, 차량의사양에따라원하는페달비를가진클러치페달을쉽게조립할수 있으므로작업자의상해가능성이현저하게저감되고설비투자비가절감되는힌지일체형브라켓을구비한페달의구조에관한것이다.
Abstract translation: 车辆的离合器踏板的结构技术领域本发明涉及车辆的离合器踏板的结构，更具体地，涉及车辆的离合器踏板的结构， 第二支架安装在第一支架上，使得铰链销的端部能够插入。铰链销的中心形成在与第一支架的中心间隔开的位置处。 由于根据容易地与期望的踏板比装配离合器踏板涉及踏板支架的结构包括一个铰链件，其显着地减少操作者的伤害和设备投资比降低的可能性。
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公开(公告)号：KR101637733B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140161013
申请日：2014-11-18
Abstract: 본발명은회전형케이블아이엔드및 그제조방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른회전형케이블아이엔드는변속기레버조립체(1) 또는변속기(2)에일단이연결되고, 로드(300)에타단이연결되며, 상기로드(300) 측에길이방향으로원통형의아이엔드홈(110)이형성되는아이엔드(100); 상기아이엔드홈(110)의하면에서, 상기아이엔드(100)의길이방향으로돌출된엔드핀(200); 상기아이엔드(100) 측단부에, 상기아이엔드(100)의길이방향으로원통형의로드홈(310)이형성된상기로드(300); 및상기엔드핀(200) 및상기로드(300)가상기로드(300)의길이방향을축으로회전가능하도록상기엔드핀(200) 및상기로드(300)를체결하는고정핀(400);을포함한다. 상기에서살펴본바와같이본 발명에따르면, 회전가능한케이블아이엔드구조및 그제조방법을제공하여케이블이꼬이는것을방지하여, 변속기레버의작동감저하및 케이블수명단축을방지할수 있다. 또한, 변속기레버조립체에서변속기레버조립체측 아이엔드가이탈되는것을방지할수 있다.
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公开(公告)号：KR101646470B1
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020150104567
申请日：2015-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H59/04 , F16H61/18 , F16H2059/026 , F16H2059/048
Abstract: 본발명에서는신호입력여부에따라체결핀이인출또는인입되도록마련된작동부; 및변속패턴에따라회동되는변속레버에결합되어변속레버와함께회동되고, 변속패턴에따른변속단의위치에대응되도록형성되며상기체결핀이삽입되는다수의삽입홀이형성됨으로써, 체결핀의삽입여부에따라변속레버의회동이선택적으로허용또는제한되도록하는셀렉트레버부;를포함하는변속레버장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种换档杆装置。 变速杆装置包括：操作单元，具有根据是否输入信号而被拔出或插入的紧固销; 以及选择杆单元，其联接到根据与所述变速杆一起旋转的移动模式而旋转的变速杆，根据变速模式形成为对应于变速端的位置，并且具有多个插入孔 其中紧固销被插入以便根据是否插入紧固销来选择性地允许或限制变速杆的旋转。
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公开(公告)号：KR101462924B1
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130138893
申请日：2013-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은, 트랜스미션에 연결된 케이블을 변속레버에 연결된 로드와 연결시키는 케이블소켓에 있어서, 소켓본체 내에 장착되며 내부가 개통된 원통 형상의 이너파이프; 및 길이방향을 따라 개통홀이 타공되어 상기 개통홀의 일측은 케이블이 진입하고 타측은 로드가 진입되며, 이너파이프의 내주면에 밀착되도록 상기 이너파이프 내에 장착되는 인슐레이터;를 포함하고, 상기 인슐레이터에는 이너파이프의 내주면에서 이격되도록 중공부가 오목한 모양으로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명은 인슐레이터에 중공부가 형성되어 진동 절연 성능을 더욱 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于将连接到变速器的电缆连接到连接到变速杆的杆的电缆插座。 电缆插座包括：内管，安装在插座主体中，具有中空圆柱形; 以及具有沿着其长度方向开孔的开口的绝缘体，其中，所述开口具有一侧，所述电缆插入所述开口中，并且所述杆被插入所述另一侧，所述绝缘体安装在所述内管中，使得所述绝缘体紧密接触 内管的内周面，绝缘体具有凹形的中空部，绝缘子与内管的内周面隔开。 根据本发明，电缆插座可以具有限定在绝缘体中的中空部分，以进一步提高隔振性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101745240B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160001901
申请日：2016-01-07
CPC classification number: F16C1/108 , F16C1/101 , F16C1/265 , F16C2361/65 , F16H59/0208 , F16H61/36
Abstract: 본발명은러버댐퍼를내장한 TGS 케이블소켓및 그제조방법에관한것이다. 본발명에따른러버댐퍼를내장한 TGS 케이블소켓은아우터케이블로부터전달되는진동을감쇄하는러버댐퍼(100); 상기러버댐퍼(100)와동축상에배치되고, 상기러버댐퍼(100)의내부에일측이장착되며, 타측은상기러버댐퍼(100)로부터돌출되어상기아우터케이블과연결되는스틸컵(200); 및상기러버댐퍼(100)와동축상에배치되고, 상기스틸컵(200)과이격되도록상기러버댐퍼(100)의내부에일측이장착되며, 타측은상기러버댐퍼(100)로부터돌출되는가이드파이프(300);를포함한다. 본발명에따르면, 매스댐퍼를생략하여원가를절감할수 있다. 또한, 매스댐퍼를생략하여 TGS 레버조작시조작성능을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种包含橡胶阻尼器的TGS电缆插座及其制造方法。 包含根据本发明的橡胶阻尼器的TGS电缆插座包括用于衰减从外部电缆传输的振动的橡胶阻尼器（100） 橡胶阻尼器100被布置在轴向空腔，和安装侧的橡胶减震器100的内部，另一端从连接到橡胶阻尼器100钢杯（200）伸出的所述电缆外; 与橡胶阻尼器100，该腔室被布置在轴和一侧到橡胶减震器100被安装到间隔开的内侧和所述钢杯（200），另一侧引导从橡胶阻尼器100中，管子伸出（ 300）;以及。 根据本发明，通过省略质量阻尼器可以降低成本。 此外，通过省略sikilsu质量阻尼器改善操作性能TGS杆操作。
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公开(公告)号：KR1020170059268A
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150163427
申请日：2015-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은한 번의누름동작에의해 P단해제가가능한상태를유지하면서변속레버가작동되면시프트락 상태로복귀하도록하는시프트락 릴리즈버튼에관한것이다. 본발명에따른시프트락 릴리즈버튼은, 차량의시동이꺼진상태에서 P단으로부터 N단으로변속레버가작동되도록하는자동변속기에서시프트락 릴리즈버튼에있어서, 누름동작에의해눌린상태가유지되어시프트락이해제되고, 변속레버가조작되면원래위치로복원되도록누름동작의반대방향으로탄성지지되게설치되는버튼몸체(13)를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种换档锁定释放按钮时，同时保持只通过单个的按压操作解除，从而换档回到锁定状态的状态P中的换档操作到。 根据本发明的带换档锁定释放按钮，在移锁定释放按钮上的自动变速器，使得在车辆的起动时关断的状态下，换挡杆操作至N范围从P-阶段，通过按压操作的按压状态被维持换档锁定 释放，并且，它的特征在于，当操作换档杆时和其上安装了按钮主体13在相反的方向上的按压操作被弹性地支撑，以恢复到其原始位置。
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公开(公告)号：KR1020170030703A
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020150127750
申请日：2015-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는변속케이스에마련되고, 상하로관통된관통홀이형성되며, 일측단면에고정홀이형성된버튼하우징; 상기버튼하우징의관통홀에서상하로슬라이딩이동되도록마련되고, 하방으로이동시상기고정홀에삽입되는고정돌기가형성된릴리즈버튼; 상기버튼하우징의고정홀측에결합되고, 고정홀을향해이동되어삽입가능하도록마련됨으로써고정홀에삽입시고정홀에삽입된릴리즈버튼의고정돌기를밀어이탈시키는슬라이드부재가마련된작동기구; 및변속레버에연동되어변속단을선택하도록마련되고, P 단에서다른변속단으로이동시상기작동기구의슬라이드부재에접촉됨으로써슬라이드부재를밀어고정홀측으로이동시키는돌출돌기가형성된인게이징레버;를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明在传输的情况下提供，并形成通孔上下贯通，具有在一个侧剖按钮外壳的固定孔; 释放按钮适于被上下滑动的通孔的按钮和所述壳体，形成向下移动时将被插入到所述固定孔中的固定突起的; 该器具联接到滑动件，用于固定所述按钮和所述壳体和所述释放的holcheuk推动释放按钮的固定突起插入到设置在插入朝向固定孔移动的固定孔可插入固定孔被提供; 并且它被连接到换档杆适于通过与用于在P阶段移动操作机构到另一个档位推动滑动构件，突出凸缘朝向形成缓和控制杆的固定孔移动所述滑动部件相接触来选择齿轮范围，接合;包括 的。
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公开(公告)号：KR1020160059303A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：KR1020140161013
申请日：2014-11-18
Abstract: 본발명은회전형케이블아이엔드및 그제조방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른회전형케이블아이엔드는변속기레버조립체(1) 또는변속기(2)에일단이연결되고, 로드(300)에타단이연결되며, 상기로드(300) 측에길이방향으로원통형의아이엔드홈(110)이형성되는아이엔드(100); 상기아이엔드홈(110)의하면에서, 상기아이엔드(100)의길이방향으로돌출된엔드핀(200); 상기아이엔드(100) 측단부에, 상기아이엔드(100)의길이방향으로원통형의로드홈(310)이형성된상기로드(300); 및상기엔드핀(200) 및상기로드(300)가상기로드(300)의길이방향을축으로회전가능하도록상기엔드핀(200) 및상기로드(300)를체결하는고정핀(400);을포함한다. 상기에서살펴본바와같이본 발명에따르면, 회전가능한케이블아이엔드구조및 그제조방법을제공하여케이블이꼬이는것을방지하여, 변속기레버의작동감저하및 케이블수명단축을방지할수 있다. 또한, 변속기레버조립체에서변속기레버조립체측 아이엔드가이탈되는것을방지할수 있다.
Abstract translation: 旋转电缆眼镜及其制造方法技术领域本发明涉及一种旋转电缆眼镜及其制造方法。 根据本发明的实施例的旋转电缆眼端包括：眼端（100），其一端连接到传动杆组件（1）或变速器（2），另一端连接到 在杆（300）上沿长度方向形成有杆（300）和圆筒形的眼端槽（110） 从所述眼端槽（110）的下侧沿所述眼端（100）的长度方向突出的端部销（200）; 所述杆（300）在眼端（100）的纵向方向上在眼端（100）的端部上形成圆柱形杆槽（310）; 以及固定销（400），用于固定端销（200）和杆（300）以能够围绕杆（300）的纵向轴线旋转端销（200）和杆（300）。 根据如上所述的本发明，可以通过提供旋转电缆眼镜来防止电缆扭曲，并且可以防止电缆的使用寿命降低，并且可以防止传输杆的操作劣化及其制造方法。 此外，防止传动杆组件中的传动杆组件侧的眼睛端部被分离。
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公开(公告)号：KR101776464B1
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：KR1020160029697
申请日：2016-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의콘솔에배치되는변속레버장치가개시된다. 일실시예에따른변속레버장치는, 상기콘솔의상부측에제공되고, 기어변속시 사용자가파지하는노브; 및상단부는상기노브와연결되고, 기어변속시 사용자가상기노브에가하는제 1 외력에의해회동하는변속샤프트를포함하고, 기어변속시 상기노브는사용자가가하는제 2 외력에의해상기변속샤프트의길이방향에수직인평면상에서회전할수 있다.
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