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公开(公告)号：KR101744835B1
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020160048824
申请日：2016-04-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 성우하이텍
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/02 , B62D25/088 , B62D25/12 , B62D25/16 , B62D25/08
Abstract: 본발명은휠 하우스보강구조체에관한것으로, 구체적으로휠 하우스의강성을보강하기위한휠 하우스보강구조체에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른휠 하우스보강구조체는차체의휠 하우스에대한강성을보강하기위한휠 하우스보강구조체에있어서, 내측휠 하우스의상면을형성하며, 쇽업소바마운팅브라켓이장착되는장착부, 상기장착부의내측단에서하향하여일체로연장형성되며, 상기내측휠 하우스의내측면을형성하고, 하부에쿼터패널이조립되는조립홀이형성되는커버부및 상기장착부의상측에후방을향하여일체로연장형성되며, 후단부에트렁크리드의힌지부가장착되는장착홀을갖는힌지장착단이형성되는트렁크리드마운팅부를포함한다.
Abstract translation: 轮罩加固结构技术领域本发明涉及一种轮罩加固结构，尤其涉及一种用于加强轮罩的刚性的轮罩加固结构。 为此，根据本发明的一个实施例的车轮罩加强结构是一个车轮罩加强结构用于加强车身的刚性车轮罩，从而形成所述内轮室罩的上表面上，配备有减震器安装支架 安装部，形成为从安装部的内端一体地延伸至向下，在形成侧的内轮罩的上侧的后部，并且该组件孔是四分之一面板组装到下方形成覆盖部分和的安装部 并且后行李箱盖安装部分在其后端形成有铰链安装部分，该铰链安装部分具有安装行李箱盖铰链的安装孔。
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公开(公告)号：KR101746447B1
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150098156
申请日：2015-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의도어체커구조에관한것으로, 보다상세하게는중공이형성된플레이트베이스에이동가능하도록관통삽입되는체커암및 상기체커암의일단에연결되며, 힌지축을매개로마운팅브라켓에회동가능하도록결합되는고정부를포함하되, 차량의도어개폐시, 상기체커암은플레이트베이스의중공을따라이동함과동시에중심축을기준으로회전하고, 상기체커암과고정부의상대적인움직임에따라절도감이발생되는것을특징으로하여, 이물질에의한오염및 윤활제의소실우려가없으며균일한작동소음및 작동력을유지할수 있는회전식도어체커구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的车门检查器的结构，并且更具体地，耦合到检验器臂，并插入到在基于板的中空纤维可动检验器臂的一个端部被形成，以便与安装支架到所述铰链轴的参数旋转 但包括固定组合，门，车辆的打开和关闭期间的检查臂是根据方格臂和所述固定部分的相对运动绕中心轴，并在沿板基部的中空移动的同时旋转以生成部图鉴，和 本发明涉及能够保持均匀的操作噪音和操作力而不会引起异物污染和润滑剂损失的旋转门检验器结构。
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公开(公告)号：KR101744804B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020110075164
申请日：2011-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
Abstract: 차량용테일파이프어셈블리가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용테일파이프어셈블리는, 차량의머플러에장착되며, 머플러로부터배기가스와응축수를외부로배출하는테일파이프와테일파이프의내부에서배기가스와응축수의배출단부내주면에장착되어응축수의흐름을억제하고그 응축수를임시저장하는메인포집부재를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的尾管组件。 按照本发明的一个实施例中，安装在车辆用消音器的车辆排气尾管组件，被安装至排气和冷凝水从上与尾管排气尾管的内部的消音器排放到所述排气气体的排出端部的内周面与冷凝水外 还有一个主收集部件，用于抑制冷凝水的流动并暂时储存冷凝水。
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公开(公告)号：KR101585439B1
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020120049329
申请日：2012-05-09
CPC classification number: B32B15/01 , B21D22/203 , B21D39/031 , B23P17/00 , B32B3/085 , B60J5/107 , Y10T29/49826 , Y10T29/49908 , Y10T428/12396
Abstract: 본발명은, 절곡이형성되는판 모양으로성형되되강성향상을위해보강재가접합되는차량용테일게이트인너패널의제조방법에있어서, 인너패널로성형되는메인블랭크에보강재로성형되는서브블랭크를가접합하는단계;와포밍금형을내에서상기메인블랭크가인너패널로성형되고상기서브블랭크가보강재로성형되도록포밍하는단계; 및상기보강재를인너패널에영구접합하는단계;를포함하여구성된다.상기와같은목적을달성하기위한본 발명은, (인너패널로성형되는) 메인블랭크와 (보강재로성형되는) 서브블랭크들을일체로포밍함에따라서포밍용금형의갯수를줄일수 있으며제작공정을축소할수 있는효과가있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101510330B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090120096
申请日：2009-12-04
Inventor： 이상일
IPC: F02M35/024 , B01D35/30
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른차량용에어클리너는, 필터어셈블리를수용하는바디와, 상기바디의상부를덮는커버와, 상기바디와커버를클램핑하는클램퍼를포함하며, 상기필터어셈블리는필터엘리먼트와, 상기바디의상단부및 상기커버의하단부사이에고정되며상기필터엘리먼트를지지하는필터프레임을구비하고, 상기필터프레임의고정부위에는복수의제1 돌기와제1 홈이교번적으로형성된제1 요철부를구비하며, 상기커버의하단부에는상기제1 요철부의제1 홈에맞물리는복수의제2 돌기와, 이들돌기사이에제2 홈을지닌제2 요철부를구비한다.
Abstract translation: 根据本发明的示例性实施例的汽车空气净化器包括：主体，用于容纳过滤器组件，并包括：一个盖用于覆盖所述身体和衣服的零件，用于夹紧所述主体和盖，其中，所述过滤器组件包括过滤器元件的夹持器， 提供和固定在车身上部的下端和所述第一凹部和凸部和过滤器框架支撑所述过滤元件的盖之间，所述过滤器框架的固定部具有多个第一突起和所述第一凹槽交替部分形成 并且，盖的下端具有与第一凹凸部的第一槽卡合的多个第二凸部和在凸部之间具有第二槽的第二凹凸部。
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公开(公告)号：KR1020130085028A
公开(公告)日：2013-07-26
申请号：KR1020130084393
申请日：2013-07-17
Inventor： 이상일
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B27/02 , F02D9/02 , F02M35/02
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for controlling a variable intake system are provided to obtain the linearization of acceleration booming using a linear motor as an actuator for actuating a variable valve assembly. CONSTITUTION: An apparatus for controlling a variable intake system comprises a variable flap (106), an engine RPM detecting part (101), a pressure detecting part (102), a memory part (104), a control part (103), an actuator (105), and a position detecting part (107). The variable flap controls an amount of air introduced to an engine by controlling the opening degrees of the variable flap according to the driving sections of the engine. The engine RPM detecting part detects the RPM of the engine in a starting state. The pressure detecting part detects the intake pressure of the air introduced to the engine. The memory part stores the opening degrees of the variable flap and the target intake pressure according to the driving sections of the engine as map data. The control part controls the opening degrees of the variable flap by determining a target amount of the air according to the driving sections and the opening degrees of the variable flap according to the target amount of the air. The actuator is actuated by current control signals applied from the control part to control the opening degrees of the variable flap. The position detecting part detects the actuated position of the actuator and provides the detected position to the control part as feedback information. [Reference numerals] (101) Engine RPM detecting part; (102) Pressure detecting part; (103) Control part; (104) Memory part; (105) Actuator; (106) Variable flap; (107) Position detecting part
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制可变进气系统的装置和方法，以获得使用线性电动机作为用于致动可变气门组件的致动器的加速度的线性化。 构成：用于控制可变进气系统的装置包括可变挡板（106），发动机转速检测部件（101），压力检测部件（102），存储部件（104），控制部件（103）， 致动器（105）和位置检测部（107）。 可变挡板通过根据发动机的驱动部分控制可变挡板的开度来控制引入发动机的空气量。 发动机转速检测部件在起动状态下检测发动机的转速。 压力检测部检测引入发动机的空气的进气压力。 存储部根据作为地图数据的发动机的驱动部存储可变翼片的开度和目标进气压。 控制部根据空气的目标量，根据驱动部和可变翼的开度确定空气的目标量来控制可变翼片的开度。 致动器由从控制部分施加的电流控制信号启动，以控制可变挡板的开度。 位置检测部检测致动器的致动位置，并将检测到的位置作为反馈信息提供给控制部。 （101）发动机转速检测部; （102）压力检测部; （103）控制部分; （104）记忆部分; （105）执行器; （106）可变皮瓣; （107）位置检测部
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公开(公告)号：KR101283090B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020070113087
申请日：2007-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이상일
Abstract: 본 발명은 충격 흡수용 에어클리너에 관한 것으로, 특히 보행자 보호법규 대응을 위해 공간을 확보하고, 외부의 충격으로부터 변형된 후드가 에어클리너 상면에 부딪히게 될 때 충격량을 흡수하거나 소멸될 수 있도록 변형 가능한 구조를 구비한 충격 흡수용 에어클리너에 관한 것이다.
본 발명의 충격 흡수용 에어클리너는 저부에 위치한 에어클리너 바디(33)와, 상기 에어클리너 바디(33)의 상측에 장착되는 에어클리너 커버(31)와, 상기 에어클리너 바디(33)와 상기 에어클리너 커버(31)의 사이에 설치되며, 상기 에어클리너 커버(31) 저부로부터 아래 방향으로 차례로 장착되는 보조 실링부(32), 에어클리너 커버 프레임(38), 엘리먼트(36)를 포함하는 구성으로 이루어지며, 상기 에어클리너 커버(31)와 에어클리너 커버 프레임(38)의 사이에 스프링의 역할을 하는 탄성 복원체(34)가 설치된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130051830A
公开(公告)日：2013-05-21
申请号：KR1020110117204
申请日：2011-11-10
Inventor： 이상일
CPC classification number: F02B27/0215 , F02B27/0273 , F02B27/0294 , F02M35/042 , F02M35/1038 , Y02T10/146
Abstract: PURPOSE: A variable air intake system for a vehicle is provided to improve the output of an engine by optimizing intake pressure reduction, noise reduction, and the linearization of an acceleration booming. CONSTITUTION: A variable air intake system for a vehicle comprises an air cleaner body, a valve housing(20), a valve assembly(30), an actuator(50), a power transmission unit(70), and a controller(90). The air cleaner body filters air supplied to each combustion chamber of an engine and includes a main duct and a sub duct. The valve housing unit includes a pipe conduit connected to the sub duct and becomes fixed to the inside of the cleaner body. The valve assembly is arranged in a free-end of the valve housing unit and selectively controlling the opened extent of the pipe conduit of the sub duct.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的可变进气系统，通过优化进气压力降低，降噪和加速度的线性化来提高发动机的输出。 构成：用于车辆的可变进气系统包括空气滤清器主体，阀壳体（20），阀组件（30），致动器（50），动力传递单元（70）和控制器（90） 。 空气净化器主体对供应给发动机的每个燃烧室的空气进行过滤，并且包括主管道和副管道。 阀壳单元包括连接到副管道并且固定到吸尘器主体内部的管道导管。 阀组件布置在阀壳单元的自由端中，并且选择性地控制副管道的管道的开口程度。
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公开(公告)号：KR1020120137155A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110056508
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N13/082 , F01N2470/04
Abstract: PURPOSE: A tail pipe assembly for vehicles is provided to prevent environmental pollution, and minimize the pollution in the end surface of a tail pipe by collecting condensate being discharged. CONSTITUTION: A tail pipe assembly(100) for vehicles comprises a tail pipe(110) and a collecting member(120). The tail pipe is mounted on the muffler. The tail pipe discharges exhaust gas and condensate from the muffler to the outside. The tail pipe comprises upper and lower bodies. The collecting member is mounted on the lower outside of the tail pipe, and comprises a collecting space(121) connected to the opened end of the tail pipe. The collecting member collects the condensate being discharged through the tail pipe into the collecting space.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的尾管组件，以防止环境污染，并通过收集排出的冷凝水来最大限度地减少尾管尾端的污染。 构成：用于车辆的尾管组件（100）包括尾管（110）和收集构件（120）。 尾管安装在消声器上。 尾管将废气和冷凝物从消音器排放到外部。 尾管包括上部和下部主体。 收集构件安装在尾管的下部外侧，并且包括连接到尾管的开口端的收集空间（121）。 收集构件将通过尾管排出的冷凝物收集到收集空间中。
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