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公开(公告)号：KR101293917B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110090936
申请日：2011-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신한티엠에이
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1072 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10T29/49826
Abstract: 본 발명은 플라스틱 배터리팩 케이스의 압축 성형 후 발생되는 변형을 역변형시킴으로써, 배터리팩을 포함한 기타 부품 장착부의 치수 정도를 확보하여 배터리팩 케이스의 내부 공간을 확보할 수 있는 전기자동차용 플라스틱 배터리팩 케이스의 후변형 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 전기자동차용 플라스틱 배터리팩 케이스의 변형방지장치는 케이스 삽입공간을 가지는 베이스부; 상기 케이스 삽입공간에 삽입된 배터리팩 케이스를 고정하는 고정부; 및 상기 배터리팩 케이스의 내측에 삽입되며, 케이스의 내측면을 가압하여 측방향으로 역변형시키는 방식으로 케이스의 변형을 방지하는 역변형발생부를 포함하고, 역변형발생부에 의해 케이스의 내부 공간을 확보할 수 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101713714B1
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150092448
申请日：2015-06-29
CPC classification number: B29C70/04 , B29C70/506 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2105/0085 , B29K2105/256 , B29K2223/12 , B29K2313/00
Abstract: 본발명은열가소성수지복합재및 이의제조방법에관한것으로서, 더욱자세하게는향상된인장특성을갖는수지매트릭스와강화재가동일한소재의열가소성수지로이루어진수지복합재및 이의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101551067B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020140025621
申请日：2014-03-04
Abstract: 본 발명은 신개념 열경화성 수지 함침 시스템으로서 기존의 열린 계가 아닌 닫힌계로 구성된 수지 함침 시스템에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用不含现有开放系统的封闭系统浸渍热硬化树脂的新颖系统。 浸渍热硬化树脂的方法包括以下步骤：a）铺展连续纤维; b）处理纤维的表面以增加与树脂的化学亲和力; c）使一束纤维进入管中，并将热硬化树脂放入用于浸渍的注射器中; 和d）收集浸渍的纤维。
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公开(公告)号：KR1020140068400A
公开(公告)日：2014-06-09
申请号：KR1020120135812
申请日：2012-11-28
Abstract: The present invention relates to a hollow type corrugated composite spring for a vehicle suspension, which can reinforce local parts, thereby increasing a spring constant and reducing permanent transformation. According to the present invention, provided is the hollow type corrugated composite spring for a vehicle suspension, which locally reinforces the area where the stress of a corrugated composite spring with a divided structure is concentrated, thereby reducing permanent transformation. Also, the present invention implements the new corrugated composite spring with a divided structure, which can increase the spring constant, thereby maintaining a linear spring characteristic and increasing the spring constant. In addition, the present invention shows excellent productivity by applying braiding and filament winding methods at the same time, thereby facilitating continuous production.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆悬架的中空型波纹复合弹簧，其可加强局部部件，从而增加弹簧常数并减少永久变形。 根据本发明，提供了一种用于车辆悬架的中空型瓦楞复合弹簧，其局部加强了具有分割结构的波纹复合弹簧的应力集中的区域，从而减少永久性变形。 此外，本发明实现了具有分割结构的新的波纹复合弹簧，其可以增加弹簧常数，从而保持线性弹簧特性并增加弹簧常数。 此外，本发明通过同时施加编织和丝缠绕方法显示出优异的生产率，从而有利于连续生产。
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公开(公告)号：KR101293962B1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：KR1020110122702
申请日：2011-11-23
CPC classification number: B29C70/52 , B29C53/58 , B29C70/086 , B29D22/023 , B29D23/18 , F16F1/021 , F16F1/025
Abstract: 본 발명은 기존 금속 코일형 스프링을 대체할 수 있는 자동차 서스펜션용 주름형 플라스틱 복합재 스프링과, 이것의 성형 제조 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 중공 주름 구조의 프리폼을 성형하는 주름압출성형부와; 프리폼 위에 3차원 직조물을 직조하는 브레이딩부와; 3차원 직조물에 열경화성 수지를 함침시킨 후 경화시키는 인발성형부; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 서스펜션용 주름형 플라스틱 복합재 스프링 제조 장치 및 방법을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130057007A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122702
申请日：2011-11-23
CPC classification number: B29C70/52 , B29C53/58 , B29C70/086 , B29D22/023 , B29D23/18 , F16F1/021 , F16F1/025
Abstract: PURPOSE: A pleated plastic composites spring for suspension of a vehicle, a manufacturing device thereof, and a manufacturing method thereof are provided to simplify structure by omitting components such as a dust cover of a metal coil shape spring, an upper spring pad, and a lower spring pad and to reduce an assembling process. CONSTITUTION: A manufacturing device of a pleated plastic composites spring for suspension of a vehicle comprises a wrinkle extrusion molding unit(10), a blading unit(20), and a pultrusion unit(30). The wrinkle extrusion molding unit molds a preform(15) in a hollow wrinkle structure. The blading unit weaves three dimensional fabrics on the preform. The pultrusion unit impregnates thermosetting resin into the three dimensional fabrics and hardens. [Reference numerals] (31) Low-temperature immersion bath; (32) Continuous process oven
Abstract translation: 目的：提供一种用于悬架车辆的打褶塑料复合弹簧，其制造装置及其制造方法，以通过省略诸如金属线圈形弹簧的防尘罩，上弹簧垫和 下弹簧垫，并减少组装过程。 构成：用于悬架车辆的折叠塑料复合弹簧的制造装置包括皱纹挤出成型单元（10），叶片单元（20）和拉挤成型单元（30）。 皱纹挤出成型单元将中空皱纹结构中的预成型件（15）模制。 叶片单元在预制件上编织三维织物。 拉挤单元将热固性树脂浸渍到三维织物中并硬化。 （附图标记）（31）低温浸浴; （32）连续加工烘箱
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公开(公告)号：KR101857033B1
公开(公告)日：2018-05-14
申请号：KR1020120156177
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 영남대학교 산학협력단
Abstract: 본발명은주름형프리폼제조방법및 주름형프리폼에관한것으로, 보다상세하게는브레이딩(braiding) 공정을기반으로주름형상의프리폼(perform)을제조시에, 오목한부분과볼록한부분의섬유부피분율과배향각을동일하게하는방법에관한것으로서, 오목한부분은실린더형상브레이드와동일한방법으로편조(編組)하고, 볼록한부분은브레이딩장비에잠금장치또는반대로회전시키도록하는장치를설치하여분할구조로편조되도록함으로써오목한부분과볼록한부분의섬유부피분율과배향각이동일하게제조할수 있도록하는브레이딩공정을이용한주름형프리폼제조방법및 이에의하여제조된주름형프리폼에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170072088A
公开(公告)日：2017-06-26
申请号：KR1020150180509
申请日：2015-12-16
CPC classification number: B29C65/62 , B29C65/02 , B29C70/00 , B29K2023/00 , B29K2023/10 , B29K2025/04 , B29K2031/04 , B29L2009/00 , B32B7/04 , B32B7/08 , B32B27/08 , B32B27/28 , B32B27/306 , B32B27/308 , B32B27/32 , B32B37/0046 , B32B37/06 , B32B37/1027 , B32B38/08 , B32B2038/008 , B32B2250/24 , B32B2250/242 , B32B2262/0253 , B32B2307/51 , B32B2307/54 , B32B2309/02 , D03D15/00
Abstract: 본발명은인장특성이개선된열가소성수지복합재및 이의제조방법에관한것으로서, 더욱자세하게는특정융점및 연신비를갖는열가소성수지를이용하여보강재수지와매트릭스수지로구성된수지적층체또는보강재수지를고정하여제조되며인장특성이개선된자기보강열가소성수지복합재및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 另外，本发明通过固定树脂层压板或加强树脂，通过使用具有更特别特定的熔点和热塑性树脂构成的增强带本发明涉及一种制造方法拉伸性能的基体树脂的树脂的拉伸比制作得到改善的热塑性树脂复合材料及其 具有改善的拉伸性能的增强热塑性树脂复合材料及其制造方法。
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公开(公告)号：KR1020130027386A
公开(公告)日：2013-03-15
申请号：KR1020110090936
申请日：2011-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신한티엠에이
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1072 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10T29/49826
Abstract: PURPOSE: An apparatus for preventing deformation of a plastic battery pack case for electric vehicles is provided to prevent the deformation of the case from being contracted or bent and to obtain the internal space of a case for accommodating a battery pack and other components. CONSTITUTION: An apparatus for a plastic battery pack case comprises: a base part(10) which has a case insert space; a fixing part(13) fixing a battery pack case which is inserted into the case insertion space of the case; and a reverse modification generation part preventing the deformation of the case by pressing and reversely deforming the inner side of the case in a lateral direction. The fixing part is installed in the edge part of the base part along the mounting part of the base part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止塑料电池组件用于电动车辆变形的装置，以防止壳体收缩或弯曲变形，并获得用于容纳电池组件和其它部件的壳体的内部空间。 构成：一种用于塑料电池组壳体的装置，包括：具有壳体插入空间的基部（10）; 固定部件（13），其固定插入到所述壳体的所述壳体插入空间中的电池组壳体; 以及反向修改生成部，其通过使外壳的内侧沿横向按压而使其变形而防止外壳的变形。 固定部沿着基部的安装部安装在基部的边缘部。
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公开(公告)号：KR1020120044853A
公开(公告)日：2012-05-08
申请号：KR1020100106375
申请日：2010-10-28
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L11/1887 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B62D25/20 , B62D29/041 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A battery pack case assembly is provided to obtain collision property and structural rigidity, to lighten a battery case comparison to existing one, to improve productivity by forming peripheral components to one body with a lower case, and to reduce weight and cost. CONSTITUTION: A battery pack case assembly for electric vehicle using plastic composite material comprises an upper cover and a lower case mounted to the bottom of a vehicle, and a battery pack mounted to the lower case. The lower case is formed to dual plate structure having closed section structure region for collision energy absorption by conjugation of an upper plate(210) and a lower plate(220) consisting of fiber-reinforced plastic composite material.
Abstract translation: 目的：提供电池组件组件以获得碰撞性能和结构刚度，以减轻与现有电池盒比较的电池盒比例，通过用小壳体将外围部件组装成一体并提高重量和成本来提高生产率。 构成：使用塑料复合材料的电动车辆的电池组壳体组件包括安装到车辆底部的上盖和下壳体，以及安装在下壳体上的电池组件。 下壳体形成为具有闭合截面结构区域的双板结构，用于通过由纤维增强塑料复合材料构成的上板（210）和下板（220）共轭而进行碰撞能量吸收。
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