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    방청성이 우수한 인젝터 클램프의 제조방법
    11.
    发明授权
    방청성이 우수한 인젝터 클램프의 제조방법 有权

    公开(公告)号：KR102258477B1

    公开(公告)日：2021-05-31

    申请号：KR1020170002214

    申请日：2017-01-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 용왕현 ,  김학수 ,  김기정

    IPC: B22F5/00 ,  B22F3/12 ,  B22F3/24 ,  F02M61/14 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12

    Abstract: 본발명은디젤엔진에적용되는인젝터를지지하는인젝터클램프의제조방법에대한것으로서, 상기부품의미세조직제어를통한인성강화및 방청성이향상된방청성이우수한인젝터클램프의제조방법에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 본발명은철계분말이성형및 소결되어부품이되는성형소결단계(S110), 상기성형소결단계를거친부품이침탄열처리되는침탄열처리단계(S130), 상기침탄열처리단계를거친부품이증기에의해열처리되는증기열처리단계(S150), 및상기열처리단계를거친부품이코팅되는코팅단계(S170)를포함하는방청성이우수한인젝터클램프의제조방법을제공한다.

    금속분말 사출 성형을 이용한 컨트롤 핑거의 제조방법
    14.
    发明公开
    금속분말 사출 성형을 이용한 컨트롤 핑거의 제조방법 审中-实审
    使用金属粉末注射成型制造控制手指的方法

    公开(公告)号：KR1020140048428A

    公开(公告)日：2014-04-24

    申请号：KR1020120113936

    申请日：2012-10-15

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  계림금속 주식회사

    Inventor： 김기정 ,  김종문 ,  조성용 ,  김종엽 ,  김기범 ,  조항철 ,  장현덕 ,  전성준

    IPC: B22F3/12

    CPC classification number: B22F3/24 ,  B22F3/1025 ,  B22F3/225 ,  B22F5/10 ,  C22C33/0264 ,  F16H61/00 ,  F16H63/30 ,  F16H2063/3083

    Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing control fingers, using metal powder injection molding. The method comprises a step of obtaining a raw material to be injection-molded by mixing metal powder and a binder; a step of forming a molded body by using a nozzle to inject the obtained raw material into a mold with a control finger shape; a step of removing grease from the molded body; a step of forming a sintered body by sintering the molded body from which the grease is removed; and a step of post-processing the sintered body. The method is provided to improve the dimensional accuracy of a control finger by using metal powder injection molding instead of casting which is a conventional manufacturing method, thereby securing high economic feasibility and to form an optimal powder composition and set up an optimal processing condition, thereby manufacturing control fingers applicable to manual transmissions used under severe conditions. [Reference numerals] (S100) Mixing; (S110) Injection molding; (S120) Grease-removing; (S130) Sintering; (S140) Postprocessing

    Abstract translation: 本发明涉及使用金属粉末注射成型制造控制指的方法。 该方法包括通过混合金属粉末和粘合剂获得待注射成型的原料的步骤; 通过使用喷嘴形成成型体的步骤，将获得的原料注入具有控制手指形状的模具中; 从成型体除去油脂的步骤; 通过烧结除去润滑脂的成型体来形成烧结体的工序; 以及对烧结体进行后处理的工序。 提供了通过使用作为常规制造方法的金属粉末注射成型而不是铸造来提高控制手指的尺寸精度的方法，由此确保高经济可行性并形成最佳粉末组成并建立最佳加工条件，由此 制造控制手指适用于在恶劣条件下使用的手动变速器。 （附图标记）（S100）混合; （S110）注射成型; （S120）除油; （S130）烧结; （S140）后处理

    차량용 싱크로나이저 허브 및 그 제조방법
    15.
    发明公开
    차량용 싱크로나이저 허브 및 그 제조방법 有权
    用于车辆的同步器总线及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020100005358A

    公开(公告)日：2010-01-15

    申请号：KR1020080065356

    申请日：2008-07-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김기정 ,  이용성

    IPC: F16D23/02 ,  F16D23/00

    Abstract: PURPOSE: A synchronizer hub for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to improve the strength of a synchronizer hub and to reduce the manufacturing cost by sintering and control-cooling the iron-based powder material in which the chrome and molybdenum are alloyed. CONSTITUTION: A synchronizer hub for a vehicle comprises a sleeve and a shaft. The sleeve is geared with a clutch gear. The shaft is combined to the inside of a synchronizer hub. The synchronizer hub is made of chrome of 2.7~3.3 weight%, molybdenum of 0.4~0.6 weight%, carbon of 0.4~0.6 weight%, and iron of rest.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的同步器轮毂及其制造方法，以提高同步轮毂的强度，并通过烧结和控制冷却铬和钼合金化的铁基粉末材料来降低制造成本。 构成：用于车辆的同步器毂包括套筒和轴。 套筒配有离合器齿轮。 轴组合到同步器毂的内部。 同步轮毂由2.7〜3.3重量％的铬，0.4〜0.6重量％的钼，0.4〜0.6重量％的碳和其余的铁制成。

    차량용 싱크로나이저 허브 및 그 제조방법
    16.
    发明授权
    차량용 싱크로나이저 허브 및 그 제조방법 有权

    公开(公告)号：KR101063380B1

    公开(公告)日：2011-09-07

    申请号：KR1020080065356

    申请日：2008-07-07

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김기정 ,  이용성

    IPC: F16D23/02 ,  F16D23/00

    Abstract: 클러치 기어에 치합되는 슬리브가 외측에 결합되고 샤프트가 내측에 결합되는 차량용 싱크로나이저 허브 및 그 제조방법이 소개된다. 싱크로나이저 허브는 크롬(Cr) 2.7~3.3 중량%, 몰리브덴(Mo) 0.4~0.6 중량%, 및 탄소(C) 0.4~0.6 중량%, 그리고 잔부(殘部)는 철(Fe)를 포함하여 구성된다. 싱크로나이저 허브 제조방법은 크롬(Cr) 2.7~3.3 중량%, 몰리브덴(Mn) 0.4~0.6 중량%, 및 탄소(C) 0.4~0.6 중량%, 그리고 잔부(殘部)는 철로 구성된 분말합금을 혼합하는 단계와, 혼합된 분말합금에 압력을 가해 성형체로 성형하는 단계와, 성형된 성형체를 1100 ~ 1300도의 온도로 소결하는 단계와, 소결된 성형체를 300~ 900도 사이에서 1 도/s ~ 3 도/s의 냉각속도로 제어 냉각하는 단계, 및 냉각된 성형체를 150 ~200도의 공기분위기 하에서 30~60분 동안 풀림하는 단계를 포함한다.
    싱크로나이저 허브, 클러치 기어, 슬리브, 샤프트

    헤드램프 에이밍 미캐니즘
    17.
    实用新型
    헤드램프 에이밍 미캐니즘 失效
    头灯消音机制

    公开(公告)号：KR2019980051888U

    公开(公告)日：1998-10-07

    申请号：KR2019960065067

    申请日：1996-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김기정

    IPC: B60Q1/06

    Abstract: 본발명은헤드램프에이밍미캐니즘(10)에관한것이다. 상기미캐니즘은, 헤드램프하우징(12); 일단부가상기헤드램프하우징(12)에고정되고헤드램프의내부공간으로연장되는다른단부에는제1기어(20)가형성되는제1에이밍부재(14); 및일단부가리플렉터(22)에고정되고다른단부에는, 상기제1기어(20)에맞물리는제2기어(26)가형성되는제2에이밍부재(24); 를포함한다.

    Abstract translation: 头灯倾斜机构（10）技术领域本发明涉及一种头灯倾斜机构（10）。 主要机构包括头灯壳体（12）; 第一凸轮构件14，其一端固定在前照灯壳体12上，另一端延伸到前照灯的内部空间，第一凸轮构件14成形为第一齿轮20; 第二凸轮构件（24），其一端固定在反射器（22）上，另一端形成有与第一齿轮（20）啮合的第二齿轮（26）。 它包括。

    이종재 오일씰 파이프 및 이의 제조방법
    19.
    发明公开
    이종재 오일씰 파이프 및 이의 제조방법 无效
    各种其他不同材料的密封管及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020150073636A

    公开(公告)日：2015-07-01

    申请号：KR1020130161588

    申请日：2013-12-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 용왕현 ,  김기정 ,  김경욱

    IPC: F16H57/04 ,  B22F7/04 ,  B22F3/10 ,  B23K1/00

    Abstract: 본발명은서로다른재질로구성된이종재오일씰파이프및 이의제조방법에관한것으로, 구체적으로판상의성형체, 봉상의스틸재및 브래이징재로구성된오일씰파이프로써, 각구성을조립한후 소결과동시에브래이징접합하고스팀처리하여이종재오일씰파이프를제조하는방법은기존의스틸재를전면가공하여제조한오일씰파이프와대비하여공정상의원가절감효과가 20% 이상을갖는효율적인제조공정이다.

    Abstract translation: 本发明涉及由各种不同材料形成的不同材料油封管及其制造方法，更具体地说，涉及一种由板状成形体，棒状钢材和钎焊形成的油封管 材料和通过在组件组装之后同时烧结，钎焊和蒸汽部件来制造不同材料油封管的方法。 该方法是一种有效的制造方法，其能够相对于通过机械加工钢材的整个表面制造的现有的油封管，能够降低生产成本的20％以上。

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