公开(公告)号：KR101438602B1

公开(公告)日：2014-09-05

申请号：KR1020120033989

申请日：2012-04-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국분말야금(주)

Inventor： 김기범 ,  박재석 ,  김규환 ,  이필기 ,  신창진

IPC: C22C33/02 ,  C22C38/00 ,  B22F3/12

CPC classification number: F01L3/02 ,  B22F3/16 ,  B22F5/00 ,  B22F5/008 ,  B22F2003/248 ,  C22C33/0221 ,  C22C33/0285

Abstract: 본 발명은 밸브시트용 소결합금 및 이를 이용한 밸브시트 제조방법에 관한 것으로, 중량 퍼센트(%)로, 탄소(C): 0.8~1.2, 니켈(Ni): 2.0~4.5, 크롬(Cr): 3.0~5.0, 몰리브덴(Mo): 16.0~20.0, 코발트(Co): 9.0~13.0, 바나듐(V): 0.05~0.15, 황(S): 0.2~0.8, 기타 Fe 및 불가피한 불순물로 이루어지는 밸브시트용 합금분말에 MnS를 더 포함하는 원료를 혼합하는 단계; 상기 혼합된 원료를 성형하여 1차 형상을 구현하는 단계; 성형된 상기 1차 형상을 예비소결하는 단계; 예비소결된 상기 1차 형상을 재가압하여 2차 형상을 구현하는 단계; 상기 2차 형상을 본소결하는 단계; 및 상기 본소결된 2차 형상에 대하여 템퍼링을 실시하는 단계; 를 포함하는 밸브시트 제조방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020060069895A

公开(公告)日：2006-06-23

申请号：KR1020040108469

申请日：2004-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기범

IPC: F01M1/18 ,  F01M11/10

Abstract: 본 발명은 엔진오일 열화감지 및 경보장치에 관한 것으로서, 특히 오일팬 내부에 설치되어 오일의 유전율과 저항을 감지하는 수단을 구비하고, 상기 감지된 오일의 유전율과 저항정보를 토대로 오일의 교환시기를 결정하는 수단 및 상기 결정된 오일교환시기를 운전자에게 경보하는 수단으로 구성하므로서, 적절한 시기에 에진오일을 교체할 수 있음에 따라 오일열화로 인한 엔진의 고장 및 오작동 등을 방지할 수 있고, 운전자가 직접 엔진룸을 열고 오일게이지로서 찍어서 오일의 상태를 점검하지 않아도 되므로 사용상 편리함을 제공하며, 과학적인 전자장치에 의해 오일교환시기를 알려줌에 따라 차량의 상품성이 향상되고 불필요한 오일교환을 억제하여 환경보호에 이바지할 수 있도록 한 엔진오일 열화감지 및 경보장치에 관한 것이다.
오일, 열화감지, 엔진오일 열화감지부, 교환시기 결정부, 알루미늄 전극

公开(公告)号：KR1020130064302A

公开(公告)日：2013-06-18

申请号：KR1020110130846

申请日：2011-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김신규 ,  김기범 ,  이재규 ,  노태훈 ,  김기정

IPC: F16H55/18 ,  F01L1/04 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053

CPC classification number: B21H5/022 ,  B22F5/08 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/0264 ,  C22C38/12 ,  C23C8/02 ,  C23C8/22 ,  C23C24/085 ,  F16H55/18 ,  Y10T74/19916 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F3/18 ,  B22F2003/248 ,  B22F2201/30

Abstract: PURPOSE: A scissors gear structure and a manufacturing method thereof are provided to bring the flat supporting surface of a supporting protrusion into contact with the flat end surface of a scissor spring, thereby securing intensity and abrasion resistance. CONSTITUTION: A main gear(1) and a sub gear(3) have a concentric axis. The main gear and the sub gear is installed to rotate in the opposite direction. A scissors spring provides elasticity which allows the main gear and the sub gear to rotate reciprocally. An integrated supporting protrusion(7) is protruded from each surface where the main gear and the sub gear face each other. The supporting protrusion supports both ends of the scissors spring.

Abstract translation: 目的：提供一种剪刀齿轮结构及其制造方法，使支撑突起的平坦支撑面与剪刀弹簧的平坦端面接触，从而确保强度和耐磨性。 构成：主齿轮（1）和副齿轮（3）具有同心轴。 主齿轮和副齿轮安装成沿相反方向旋转。 剪刀弹簧提供弹性，允许主齿轮和副齿轮往复旋转。 一体支撑突起（7）从主齿轮和副齿轮彼此面对的每个表面突出。 支撑突起支撑剪刀弹簧的两端。

公开(公告)号：KR1020170039480A

公开(公告)日：2017-04-11

申请号：KR1020150138677

申请日：2015-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 변영찬 ,  이중우 ,  김기범 ,  김상환

IPC: B60L11/18 ,  B60L15/08

Abstract: 본발명은친환경자동차의충전장치에관한것으로, 구체적으로전류제한치를조절하여친환경자동차를충전할수 있는친환경자동차의충전장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른친환경자동차의충전장치는친환경자동차의배터리와연결되는충전커넥터, 전원소켓과결합되어전원을공급받는전원플러그및 상기충전커넥터를통해상기배터리를충전하기위해설정한제어설정듀티신호와상기전원플러그를통해공급받는전원의허용전류량을비교하고, 상기제어설정듀티신호가상기허용전류량보다크면상기제어설정듀티신호를조절하여제어변경듀티신호를생성하는제어부를포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于环境友好型汽车的充电设备，更具体地说，涉及一种通过调节电流极限值给环保汽车充电的设备和方法。 为此，根据本发明实施例的环保车辆充电设备包括：充电连接器，连接到环保汽车的电池;电源插头，连接到电源插座以接收电力; 控制器，用于将设定的控制占空信号与通过电源插头供应的电力的容许电流量相比较，并且当控制设定的占空信号大于容许电流量时通过调节控制设定的占空信号产生控制变化占空信号 它包括。

公开(公告)号：KR1020150067407A

公开(公告)日：2015-06-18

申请号：KR1020130150995

申请日：2013-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김기정 ,  김기범 ,  김종문 ,  용왕현

IPC: F01M1/02 ,  F04C2/10

CPC classification number: F04C15/0088 ,  F04C2/102 ,  F04C2210/20 ,  F04C2230/22 ,  F04C2240/20 ,  F16H61/0031 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

Abstract: Cr 1.0~2.0wt%, Mo 0.1~0.4wt%, C 0.6~0.8wt%, 잔부 Fe 및기타불가피한불순물로구성된오일펌프로터및 그제조방법이소개된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种与传统技术相比具有优异耐磨性和耐久性的油泵转子及其制造方法。 油泵转子包括：1.0-2.0重量％的Cr; 0.1-0.4重量％的Mo; 0.6-0.8重量％的C; 其余由Fe和不可避免的杂质组成。

公开(公告)号：KR101360422B1

公开(公告)日：2014-02-11

申请号：KR1020110130846

申请日：2011-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김신규 ,  김기범 ,  이재규 ,  노태훈 ,  김기정

IPC: F16H55/18 ,  F01L1/04 ,  F01L1/047 ,  F01L1/053

CPC classification number: B21H5/022 ,  B22F5/08 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/0264 ,  C22C38/12 ,  C23C8/02 ,  C23C8/22 ,  C23C24/085 ,  F16H55/18 ,  Y10T74/19916 ,  B22F3/02 ,  B22F3/10 ,  B22F3/18 ,  B22F2003/248 ,  B22F2201/30

Abstract: 본 발명은 고가의 시저스핀을 별도로 제작하여 압입하지 않도록 하고, 시저스스프링의 양단부에 걸림홈을 형성하기 위한 정밀 와이어 컷팅 등의 고가의 가공방법을 사용하지 않고도 백래쉬 제거 및 소음 진동의 발생 방지 기능 등 시저스기어 본연의 기능을 원활하게 발휘할 수 있음은 물론, 그 강도 및 내마모성 등 기계적 특성도 향상되도록 한다.

公开(公告)号：KR1020130111805A

公开(公告)日：2013-10-11

申请号：KR1020120033989

申请日：2012-04-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한국분말야금(주)

Inventor： 김기범 ,  박재석 ,  김규환 ,  이필기 ,  신창진

IPC: C22C33/02 ,  C22C38/00 ,  B22F3/12

CPC classification number: F01L3/02 ,  B22F3/16 ,  B22F5/00 ,  B22F5/008 ,  B22F2003/248 ,  C22C33/0221 ,  C22C33/0285

Abstract: PURPOSE: A sintered alloy for a valve sheet and a valve sheet manufacturing method using the same are provided to increase the solid lubricous properties and to improve the illumination and a surface condition of the valve sheet. CONSTITUTION: A sintered alloy for a valve sheet includes 0.8-1.2 wt% of C, 2.0-4.5 wt% of Ni, 3.0-5.0 wt% of Cr, 16.0-20.0 wt% of Mo, 9.0-13.0 wt% of Co, 0.05-0.15 wt% of V, 0.2-0.8 wt% of S, Fe and unavoidable impurities, and MnS. The total weight of the sintered alloy includes 0.5-2.5 wt% of MnS. The size of the MnS is 12 um or less. The MnS includes 60-65 wt% of M and 35-40 wt% of S.

Abstract translation: 目的：提供一种用于阀片的烧结合金和使用其的阀片制造方法，以增加固体润滑性能并改善阀片的照明和表面状态。 构成：用于阀片的烧结合金包括C：0.8-1.2重量％，Ni：2.0-4.5重量％，Cr：3.0-5.0重量％，Mo：0.010.0重量％，Co：9.0-13.0重量％ V：0.05〜0.15wt％，S：Fe，不可避免的杂质：0.2〜0.8wt％，MnS： 烧结合金的总重量为MnS的0.5〜2.5重量％。 MnS的尺寸为12μm以下。 MnS包括60-65wt％的M和35-40wt％的S.

公开(公告)号：KR1020110128565A

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：KR1020100048083

申请日：2010-05-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  대한소결금속 주식회사

Inventor： 김종명 ,  김기범 ,  강동진 ,  반형오 ,  백홍길 ,  구원석 ,  박종관 ,  최성태

IPC: C22C33/02 ,  C22C38/52 ,  C22C38/44 ,  B22F3/12

CPC classification number: F16K25/005 ,  B22F5/008 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/0285 ,  B22F3/10 ,  B22F2201/02

Abstract: PURPOSE: A steel base sintering alloy having high wear-resistance for valve seat of engine, a manufacturing method thereof and a valve seat of engine are provided to maximumly reduce the abrasion of product by having a good wear resistance and improve the self-wear resistance. CONSTITUTION: A steel base sintering alloy having high wear-resistance for valve seat of engine and a valve seat of engine comprise the iron is a main component. The carbon 0.6~1.2wt%, nickel 1.0~3.0wt%, cobalt 15.0~25.0wt%, chrome 3.0~9.0wt%, molybdenum 8.0~15.0wt%, tungsten 1.0~4.0wt%, manganese 0.5~2.0wt%, calcium 0.1~0.5wt%. The base tissue is mixed with chrome 0.8~1.2wt%, molybdenum 0.4~0.6wt%, manganese 0.5~0.9wt%, carbon 1.0~1.4wt% and remnant is mixed with the alloy portion, carbon 0.2~0.3wt%, nickel 1.0~3.0wt%, cobalt 1.0~3.0wt% this consisting of the iron.

Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机阀座的耐磨性高的钢基烧结合金，其制造方法和发动机的阀座，通过具有良好的耐磨性和提高耐磨性来最大限度地减少产品的磨损 。 构成：对发动机的阀座和发动机的阀座具有高耐磨性的钢基烧结合金是铁的主要成分。 碳0.6〜1.2wt％，镍1.0〜3.0wt％，钴15.0〜25.0wt％，铬3.0〜9.0wt％，钼8.0〜15.0wt％，钨1.0〜4.0wt％，锰0.5〜2.0wt％ 钙0.1〜0.5重量％。 基体组织与铬0.8〜1.2wt％，钼0.4〜0.6wt％，锰0.5〜0.9wt％，碳1.0〜1.4wt％，残渣与合金部分混合，碳0.2〜0.3wt％，镍 1.0〜3.0wt％，钴1.0〜3.0wt％，由铁组成。

公开(公告)号：KR1020140048428A

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：KR1020120113936

申请日：2012-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  계림금속 주식회사

Inventor： 김기정 ,  김종문 ,  조성용 ,  김종엽 ,  김기범 ,  조항철 ,  장현덕 ,  전성준

IPC: B22F3/12

CPC classification number: B22F3/24 ,  B22F3/1025 ,  B22F3/225 ,  B22F5/10 ,  C22C33/0264 ,  F16H61/00 ,  F16H63/30 ,  F16H2063/3083

Abstract: The present invention relates to a method for manufacturing control fingers, using metal powder injection molding. The method comprises a step of obtaining a raw material to be injection-molded by mixing metal powder and a binder; a step of forming a molded body by using a nozzle to inject the obtained raw material into a mold with a control finger shape; a step of removing grease from the molded body; a step of forming a sintered body by sintering the molded body from which the grease is removed; and a step of post-processing the sintered body. The method is provided to improve the dimensional accuracy of a control finger by using metal powder injection molding instead of casting which is a conventional manufacturing method, thereby securing high economic feasibility and to form an optimal powder composition and set up an optimal processing condition, thereby manufacturing control fingers applicable to manual transmissions used under severe conditions. [Reference numerals] (S100) Mixing; (S110) Injection molding; (S120) Grease-removing; (S130) Sintering; (S140) Postprocessing

Abstract translation: 本发明涉及使用金属粉末注射成型制造控制指的方法。 该方法包括通过混合金属粉末和粘合剂获得待注射成型的原料的步骤; 通过使用喷嘴形成成型体的步骤，将获得的原料注入具有控制手指形状的模具中; 从成型体除去油脂的步骤; 通过烧结除去润滑脂的成型体来形成烧结体的工序; 以及对烧结体进行后处理的工序。 提供了通过使用作为常规制造方法的金属粉末注射成型而不是铸造来提高控制手指的尺寸精度的方法，由此确保高经济可行性并形成最佳粉末组成并建立最佳加工条件，由此 制造控制手指适用于在恶劣条件下使用的手动变速器。 （附图标记）（S100）混合; （S110）注射成型; （S120）除油; （S130）烧结; （S140）后处理

公开(公告)号：KR1020130030505A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：KR1020110094014

申请日：2011-09-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  대한소결금속 주식회사

Inventor： 김기범 ,  김의준 ,  김성진 ,  장성권 ,  김기정 ,  김신규 ,  박종관 ,  최성태

IPC: F01L3/02 ,  B21K1/24

CPC classification number: B22F1/00 ,  B22F3/12 ,  B22F5/008 ,  B22F5/106 ,  C22C19/07 ,  C22C27/04 ,  C22C27/06 ,  C22C33/0285 ,  C22C38/002 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/52 ,  F01L3/02

Abstract: PURPOSE: An engine valve seat and a manufacturing method thereof are provided to include excellent abrasion resistance and to improve the abrasion resistance by including a matrix of iron powder in which chrome, molybdenum and so on are alloyed. CONSTITUTION: An engine valve seat comprises iron which is main component, 0.6-1.2 wt% of carbon, 1.0-3.0 wt% of nickel, 8.0-11.0 wt% of cobalt, 3.0-6.0 wt% of chrome, 4.0-7.0 wt% of molybdenum, 0.5-2.5 wt% of tungsten, 1.0-3.0 wt% of manganese, 0.2-1.0 wt% of calcium and other impurities.

Abstract translation: 目的：提供一种发动机阀座及其制造方法，其包括优异的耐磨性，并且通过包括其中铬，钼等合金化的铁粉基质来提高耐磨性。 构成：发动机阀座包括主要成分为铁，碳0.6-1.2重量％，镍1.0-3.0重量％，钴8.0-11.0重量％，铬3.0-7.0重量％，铬4.0-7.0重量％ 的钼，0.5-2.5重量％的钨，1.0-3.0重量％的锰，0.2-1.0重量％的钙和其它杂质。