公开(公告)号：KR1020070059638A

公开(公告)日：2007-06-12

申请号：KR1020050118703

申请日：2005-12-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: H01H51/06 ,  H01H33/38

Abstract: A silent relay is provided to improve durability by minimizing or excluding deformation and friction of an operation element. A silent relay includes two controlled contacts(1,3), a moving roller(4), an electromagnet(5), and a return spring(7). The two controlled contacts(1,3) are arranged on a single plane. The moving roller(4) is electrically connected to one of the two controlled contacts(1,3) by rolling on the single plane, and is electrically connected to a base terminal. The electromagnet(5) is installed for moving the moving roller(4) by control current. The return spring(7) elastically supports the moving roller(4) in an opposite direction to a direction of moving the roller(4) by the electromagnet(5).

Abstract translation: 提供无声继电器以通过最小化或排除操作元件的变形和摩擦来提高耐久性。 静音继电器包括两个受控触点（1,3），移动辊（4），电磁体（5）和复位弹簧（7）。 两个受控触点（1,3）布置在单个平面上。 移动辊（4）通过在单个平面上滚动而电连接到两个受控触点（1,3）中的一个，并且电连接到基端子。 安装电磁铁（5）用于通过控制电流移动移动辊（4）。 复位弹簧（7）沿与电动铁（5）移动辊（4）的方向相反的方向弹性地支撑移动辊（4）。

公开(公告)号：KR1020040041932A

公开(公告)日：2004-05-20

申请号：KR1020020070042

申请日：2002-11-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05F15/40 ,  B60J5/06 ,  E05F15/655 ,  E05Y2400/54 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A safety device of a sliding side door of a vehicle and a control method thereof are provided to prevent an accident by preventing the sliding side door from closing if an obstacle exists on a door rail when the sliding side door is not in a complete opening state. CONSTITUTION: A safety device of a sliding side door of a vehicle comprises a door roller(11) rotatably disposed to the lower part of the sliding side door; stoppers(21) projectably disposed on a door rail(20) guiding the door roller; a driving part(30) for driving the stoppers; an obstacle sensor part for sensing an obstacle on the door rail; and a control part(40) for controlling the driving part according to a signal of the obstacle sensor part.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的滑动侧门的安全装置及其控制方法，以防滑动侧门不完整时，如果门栏上存在障碍物，则防止滑动侧门关闭，以防止事故 开放状态。 构成：车辆的滑动侧门的安全装置包括可旋转地设置在滑动侧门的下部的门辊（11） 止动件（21）可移动地设置在引导门辊的门轨（20）上; 驱动所述止动件的驱动部（30） 用于感测门轨上的障碍物的障碍物传感器部分; 以及用于根据障碍物传感器部分的信号来控制驱动部分的控制部分（40）。

公开(公告)号：KR100341905B1

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1019990059721

申请日：1999-12-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60N2/28

Abstract: 본발명은자동차용리어시트에관한것으로서, 차실의내부에탑승한승원이착좌하도록하는쿠션(12)과, 상기쿠션(12)에착좌한승원이허리등을받쳐주는등받이(11)와로구성되는것에있어서, 상기쿠션(12)의내부에보조시트(20)가슬라이드레일(30)을따라전면으로인입출가능하게설치하여, 차실의후부에설치된리어시트(10)에어린이와같이신체가작은승원이탑승하여장거리를운행시에는리어시트(10)의쿠션(12) 내부에설치된보조시트(20)를인출시켜전면시트와의간격이제거되도록함으로서, 차량을운행중리어시트(10)에서잠이든승원이쿠션(12)으로부터떨어져부상당하는것이방지되도록하는것이다.

Abstract translation: 本发明涉及到什么涉及一种汽车后座，靠背11向座椅乘员hanseungwon座垫12和座垫12向hanseungwon板在车厢的内部，从而座位下方的下背等waro配置 中，二次片20安装和使出纳员沿着向其氟化物轨30，设置在室内后部空气以这种方式倾斜的后座椅10的本体是上板小乘员在垫子12的内部的前 到任何睡觉时的远程操作中，起飞辅助片20通过除去前板之间这样的距离安装在后座椅10的座垫12上，而驱动后座椅10的车辆中，所述乘员缓冲 通过从可动部件（12）脱落而防止受伤。

公开(公告)号：KR1020050098363A

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：KR1020040023371

申请日：2004-04-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 경사로에서의 슬라이딩 도어 과부하 방지장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 전,후방향 경사도 변화를 감지하는 경사도 감지부와; 도어의 개폐 여부를 검출하는 도어개폐 감지부와; 자동차의 경사방향 및 경사도에 따라 모터를 어느 방향으로 얼마나 구동시킬 것인지에 대한 시험 데이터가 기록되어 있는 데이터 기억부와; 도어개폐 감지부에서 도어가 열려진 것으로 인식되면 경사도 감지부의 출력신호를 입력받아 전,후방 중 어느 방향으로 얼마정도 경사졌는지를 검출하여 그 값에 부응하는 모터 제어신호를 데이터 기억부로부터 입력받아 모터 구동부로 출력하는 제어부와; 모터를 정방향 또는 역방향으로 정해진 회전수 만큼 구동시켜 주는 모터 구동부와; 상기 모터 구동부의 출력신호에 부응하여 정방향 또는 역방향으로 구동되는 양방향 모터와; 모터의 구동방향의 부응하여 텐션력을 증감시켜 주는 2개의 스프링으로 구성하여, 경사로에서도 슬라이딩 도어를 평지에서와 동일한 힘으로 개폐할 수 있고, 평상시 보다 몇 배의 강한 힘과 속도로 도어가 열리거나 닫힘으로 인한 각종 안전사고를 방지할 수 있으며, 또 도어의 개폐 중 놓치더라도 그 위치에서 멈추게 되어 도어 자체 및 개폐기구 등이 경사로에서 강하게 개폐됨으로 인한 충격력에 의해 소손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020010062941A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990059721

申请日：1999-12-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60N2/28

Abstract: PURPOSE: A rear seat of a vehicle is provided to install an auxiliary seat in a cushion of the rear seat along a slide rail for being withdrawn toward a front face, and to prevent a passenger from dropping caused by being separated from the rear seat. CONSTITUTION: A rear seat comprises a cushion(12); a backrest(11); and an auxiliary seat(20) mounted in the cushion along the slide rail(30) to withdraw forward. The slide rail is located the same position of an upper face of the cushion while withdrawing the auxiliary seat forward. Moreover, the slide rail is bent to lead in a lower portion of the upper face of the cushion while leading the auxiliary seat in the cushion. Thereby, the rear seat prevents a passenger from dropping caused by being separated from the rear seat through removing interval between the rear and front seats by withdrawing the auxiliary seat.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的后座，用于沿着滑轨将副座椅安装在后座椅的坐垫上，以便朝前表面拉出，并防止乘客因与后排座椅分离而下落。 构成：后座包括缓冲垫（12）; 靠背（11）; 以及沿着滑轨（30）安装在缓冲垫中的辅助座（20）向前退出。 在将辅助座椅向前取出的同时，滑轨位于垫子上表面的相同位置。 此外，滑轨在座椅的上表面的下部被弯曲以引导辅助座椅。 由此，后排座椅能够通过撤回辅助座椅而通过后排座椅和前座椅之间的移除间隔与后排座椅分离而防止乘客掉落。

公开(公告)号：KR100494487B1

公开(公告)日：2005-06-10

申请号：KR1020020070042

申请日：2002-11-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 슬라이딩 도어가 도어스토퍼에 록킹되지 않은 상태에서 승객이 차량에 승하차하는 경우에 안전사고가 발생하는 것을 방지하기 위한 차량의 슬라이딩 사이드 도어의 안전장치에 관한 것으로, 차량의 슬라이딩 사이드 도어의 개폐장치에 있어서, 도어(10)의 하부에 자유회동 가능하게 구비된 도어롤러(11)와; 상기 도어롤러(11)를 가이드하는 도어 레일(20) 상에 돌출 가능하게 구비된 스토퍼(21)와; 상기 스토퍼(21)를 구동하기 위한 구동부(30)와; 상기 도어 레일(20) 상에 장애물의 여부를 감지하기 위한 장애물감지센서부(15)와; 상기 장애물감지센서부(15)의 신호에 따라 상기 구동부(30)를 제어하기 위한 제어부(40)로 구성되어, 사이드 도어가 완전 개방되지 않은 상태에서 도어레일 상에 장애물이 위치하게 되면, 사이드 도어가 닫히는 것을 방지하여 승하차 중에 사이드 도어가 닫혀 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR100534275B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040023371

申请日：2004-04-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 경사로에서의 슬라이딩 도어 과부하 방지장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 전,후방향 경사도 변화를 감지하는 경사도 감지부와; 도어의 개폐 여부를 검출하는 도어개폐 감지부와; 자동차의 경사방향 및 경사도에 따라 모터를 어느 방향으로 얼마나 구동시킬 것인지에 대한 시험 데이터가 기록되어 있는 데이터 기억부와; 도어개폐 감지부에서 도어가 열려진 것으로 인식되면 경사도 감지부의 출력신호를 입력받아 전,후방 중 어느 방향으로 얼마정도 경사졌는지를 검출하여 그 값에 부응하는 모터 제어신호를 데이터 기억부로부터 입력받아 모터 구동부로 출력하는 제어부와; 모터를 정방향 또는 역방향으로 정해진 회전수 만큼 구동시켜 주는 모터 구동부와; 상기 모터 구동부의 출력신호에 부응하여 정방향 또는 역방향으로 구동되는 양방향 모터와; 모터의 구동방향의 부응하여 텐션력을 증감시켜 주는 2개의 스프링으로 구성하여, 경사로에서도 슬라이딩 도어를 평지에서와 동일한 힘으로 개폐할 수 있고, 평상시 보다 몇 배의 강한 힘과 속도로 도어가 열리거나 닫힘으로 인한 각종 안전사고를 방지할 수 있으며, 또 도어의 개폐 중 놓치더라도 그 위치에서 멈추게 되어 도어 자체 및 개폐기구 등이 경사로에서 강하게 개폐됨으로 인한 충격력에 의해 소손되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR101746576B1

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：KR1020150177824

申请日：2015-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김민규 ,  김승원

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: 본발명은차량의트랜스미션에장착되는티엠마운트에관한것으로, 보다상세하게는메인브라켓의상부에이너코어가배치되는방향과수직인방향으로천공되는절개홈및 상기메인브라켓의상부에서절개홈에삽입되어이너코어의측면으로진입하는이탈방지브라켓을포함하며, 차량의충돌시, 상기이너코어는이탈방지브라켓에걸려서메인브라켓으로부터의이탈이방지되는것을특징으로하여, 이너코어의이탈을확실히방지할수 있으며, 차량의선회주행시 NVH 성능향상에기여할수 있는차량의티엠마운트구조및 그제조방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种TM-安装件安装到车辆的变速器，并且更具体地，到从的切割间隙顶部的切割间隙，并且其中内芯的方向上冲裁垂直于设置在主支架的顶部的方向上的主托架 其中，内芯被防脱支架卡住，防止内芯在车辆与车辆碰撞时从主支架脱出。 车辆的TiM安装结构及其制造方法技术领域本发明涉及一种车辆的TiM安装结构及其制造方法，其能够有助于提高车辆转弯时的NVH性能。

公开(公告)号：KR100757598B1

公开(公告)日：2007-09-10

申请号：KR1020060070071

申请日：2006-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: H04N7/18

CPC classification number: B60S1/0848 ,  B60R11/04 ,  B60R2300/108 ,  H04N5/2251 ,  H04N7/18

Abstract: A vehicle monitoring camera with a rainwater removing device and a control method therefor are provided to drive the monitoring camera according to a driving state by controlling a front-side monitoring camera and a rear-side monitoring camera according to the driving state of a vehicle. A camera(20) is installed in a body(1) of a vehicle. A transparent member(22) is installed in the body(1) to cover a lens of the camera(20). The transparent member(22) is installed in a guide panel(32), and the guide panel(32) is slidably installed in the body(1). A sensor is installed at one side of the body(1). The sensor senses rainwater. A conveying device(50) is installed between the guide panel(32) and the body(1). If the rainwater is sensed by the sensor, the conveying device(50) slides the guide panel(32) at a certain speed or faster before the camera(20) is driven.

Abstract translation: 提供具有雨水清除装置的车辆监视摄像机及其控制方法，以根据驾驶状态通过根据车辆的驾驶状态控制前侧监视摄像机和后侧监视摄像机来驱动监视摄像机。 相机（20）安装在车体（1）中。 透明构件（22）安装在主体（1）中以覆盖照相机（20）的透镜。 透明构件（22）安装在引导面板（32）中，导向面板（32）可滑动地安装在主体（1）中。 传感器安装在主体（1）的一侧。 传感器感应雨水。 输送装置（50）安装在引导板（32）和主体（1）之间。 如果传感器感测到雨水，则在相机（20）被驱动之前，输送装置（50）以一定的速度或更快地滑动引导面板（32）。

公开(公告)号：KR1020070035715A

公开(公告)日：2007-04-02

申请号：KR1020050090438

申请日：2005-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김민규

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 자동변속기 충격 저감 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동변속기 쉬프트 시에 운전자가 쉬프트 진동과 소음에 의해 느낄 수 있는 불쾌감을 해소하기 위하여 변속홈에 유체주머니를 설치하여 변속시 느껴지는 충격을 저감시키는 자동변속기 충격 저감 구조에 관한 것이다.
상술한 바에 따르면, 자동 변속기의 쉬프트 노브를 조작할 시 기어 변속이 이루어졌음을 인지시켜 주기 위해 기어 단수에 맞게 각각 형성된 변속홈과 상기 변속홈의 구분을 두기 위해 측면에 형성된 걸림턱과 상기 변속홈과 걸림턱으로 이루어진 디텐트 플레이트와 상기 변속홈에 설치되어 기어 변속시 발생하는 충격을 저감시키는 유체주머니와 상기 유체주머니와 일단이 연결되어 유체가 이동가능하게 상기 디텐트 플레이트 내부 면을 따라 설치되는 유체이동관로 및 상기 유체이동 관로의 타단을 연결하는 연결관으로 이루어진다.
자동변속기, 유체주머니, 롤러 로드