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公开(公告)号：KR101734694B1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150148463
申请日：2015-10-26
CPC classification number: B60R21/38 , B60R21/34 , E05D3/06 , E05D5/0207 , E05D5/062 , E05D7/0009 , E05D11/00 , E05D2011/009 , Y10T16/521
Abstract: 본발명은자동차용패시브후드힌지장치에관한것으로서, 스프링과같이부피가큰 부품이나제어기, 센서, 액츄에이터등의고가부품없이간단한구성을가지면서크기와중량이축소될수 있고, 양산성한계의문제를극복할수 있는자동차용패시브후드힌지장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 차체에고정되고핀 규제홀이상하방향으로길게형성된힌지브라켓; 후드에결합되는힌지암; 일단부가힌지암에회전가능하게결합되고타단부가힌지브라켓측에회전가능하게지지되도록설치된하강링크; 일단부가힌지암에회전가능하게결합되고타단부가힌지브라켓에회전가능하게결합된지지링크; 힌지브라켓에설치되어핀 규제홀에결합되어있는하강핀에상단부가결합되고핀 규제홀에서의하강핀의하강시꺾임이발생하도록형성된절곡부를가지는절곡레버; 및하강핀하측에설치되고하강핀이눌러줌에따라변형가능한형상을가지는완충브라켓을포함하는자동차용패시브후드힌지장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种被动式发动机罩铰链装置用于汽车，而具有不带这样的大型部件或控制器，传感器，致动器的体积，诸如弹簧的昂贵的部件的简单结构可以在尺寸和重量减小，在量产性限制的问题 主要目的是提供一种可克服的用于汽车的被动式发动机罩铰链装置。 铰链支架，其固定到车身上并沿所述翅片限制孔的向下方向伸长; 铰接臂联接到罩上; 设置在一端的下降连杆可旋转地连接到铰链臂，而另一端可旋转地支撑在铰链托架侧; 支撑连杆，其一端可旋转地联接至所述铰链臂，另一端可旋转地联接至所述铰链支架; 弯曲杆设置有耦合到所述上端部的铰链销支架被降低，这销联接到形成在所述弯曲部以折回下调销eseoui销孔的下降时的调节孔发生; 并且公开了一种设置在下降销下方并且具有随着下降销被按压而可变形的形状的缓冲托架。
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公开(公告)号：KR1020160112100A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150037169
申请日：2015-03-18
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/343 , E05D11/1007 , B62D25/12 , E05D5/00 , E05D7/00 , E05Y2600/11 , E05Y2900/536
Abstract: 본발명은자동차용패시브후드힌지장치에관한것으로서, 더욱상세하게는보행자가후드에충돌할때의충격을완화시켜보행자상해를저감시킬수 있도록한 자동차용패시브후드힌지장치에관한것이다. 즉, 본발명은별도의충격을인지하는부품을배제한채, 후드패널의변형으로충돌을인지하고, 후드패널이변형되는순간후드패널과연결된힌지암및 하강링크등이하강하는동시에힌지암과연결된전달링크가스프링의댐핑력을받도록함으로써, 후드패널의하강및 스프링의댐핑력에의하여후드에충돌하는보행자상해치를크게저감시킬수 있는자동차용패시브후드힌지장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的被动式敞篷铰链，更具体地涉及一种用于车辆的被动式敞篷铰链，其能够通过在乘客与罩碰撞时减轻冲击而减少对乘客的损坏。 此外，根据本发明，提供了一种用于车辆的被动发动机罩铰链，其中没有单独识别冲击的部件，通过发动机罩板的变形来识别碰撞。 当发动机罩板变形时，连接到发动机罩面板的铰链臂，下降连杆等下降，并且同时，当连接到铰链臂的传递连杆接收弹簧的阻尼力时， 发动机罩面板下降。由此，本发明通过弹簧的阻尼力显着地减少与发动机罩碰撞的乘客的伤害。
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公开(公告)号：KR101382913B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120098188
申请日：2012-09-05
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/16 , Y10T292/083
Abstract: 본 발명은 폴의 스톱돌기에 클로의 제1걸림단 및 제2걸림단이 걸려지도록 구성하고, 릴리즈 핸들에서 발생된 조작력(당김력)이 와이어에서 피벗과 링크를 통해 폴에 전달되도록 하며, 폴에 형성된 "ㄷ"자 형태의 1단 및 2단슬롯을 통해 링크의 스트로크를 조절하고 릴리즈 핸들의 2회 조작에 의해 클로의 회전을 2단계로 조절함으로써, 기존의 세이프티 레버를 삭제하고 후드 래치 자체에서 2단 잠금 기능을 갖도록 하여 실내에서 조작만으로 후드를 개방하여 일정한 조작감을 구현할 수 있고, 기존의 후드 개방을 위해 엔진룸에 손을 집어넣어야 하는 불편함을 개선할 수 있는 자동차용 2단 링크 후드 래치 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020140034336A
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：KR1020120090061
申请日：2012-08-17
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a double open hood latch device for vehicles which provides user convenience for opening a hood and improves the marketability by enabling the hood to be opened from inside when a release lever is operated twice, while a double-locking safety lever is removed from an existing safety lever structure and the hood latch itself has the double-locking function. To achieve the prescribed purpose, the double open hood latch device for vehicles according to the present invention includes: a first and a second locking groove formed inside an upper locking protrusion to insert and fixate a hood striker; a claw which is installed on a base plate to be rotated in order to single-lock and double-lock the hood striker when the hood is closed by the locking protrusion; and a pole which singly and doubly stops the rotation of the claw by using the locking protrusion. The present invention enables the hood to be opened from inside by operating the release lever twice. [Reference numerals] (1,4) Operating a release lever; (2) First gear stop; (3) First gear open; (5) Releasing; (6) Second gear open
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于车辆的双开式敞篷闭锁装置，其提供用于打开罩子的便利性，并且当释放杆被操作两次时使得能够从内部打开罩来提高市场性， 锁定安全杆从现有的安全杆结构中移除，并且罩闩本身具有双重锁定功能。 为了达到规定的目的，本发明的车辆用双开门闩锁装置包括：形成在上锁定突起内的第一和第二锁定槽，用于插入和固定罩引导件; 一个爪，它安装在一个基板上，以便在发动机罩被锁定突起关闭时，将其转动，以单独锁定和双重锁定发动机罩; 以及通过使用锁定突起单独并且双重地停止爪的旋转的杆。 本发明能够通过两次操作释放杆从内部打开罩。 （附图标记）（1,4）操作释放杆; （2）第一档挡; （3）第一齿轮打开; （5）释放; （6）二档打开
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公开(公告)号：KR100882687B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070126347
申请日：2007-12-06
Abstract: An apparatus and a method for alarming an obstacle at the rear and lateral sides of a vehicle are provided to promote safe driving by informing the safety of lane change precisely using information on lanes and obstacles existing in the rear and lateral sides of the vehicle. An apparatus for alarming an obstacle at the rear and lateral sides of a vehicle comprises an image sensing part(10) taking the images of traffic lanes and obstacles at right and left lateral sides of the vehicle; a data processing unit(30) which predicts a lane change by using lane information extracted from the images delivered from the image sensing part, determines the presence of obstacle and produces alarming signal; an alarm unit(40) outputting an alarm in visual, acoustic, or tactile mode according to the alarming signal delivered from the data processing unit; and a lane change signal sensing unit(20) sensing lane change signal inputted by the driver.
Abstract translation: 提供用于在车辆的后侧和侧面警报障碍物的装置和方法，以通过准确地使用车辆的后侧和侧面中存在的车道和障碍物的信息来通知车道改变的安全性来促进安全驾驶。 用于在车辆的后侧和侧面警报障碍物的装置包括：图像感测部分（10），其获取车辆右侧和左侧的行车道和障碍物的图像; 通过使用从图像传感部分传送的图像中提取的车道信息来预测车道变化的数据处理单元（30）确定障碍物的存在并产生报警信号; 报警单元，根据从数据处理单元发送的报警信号，以视觉，声学或触觉模式输出警报; 以及车道变换信号检测单元（20），用于检测驾驶员输入的车道改变信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101836616B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160046141
申请日：2016-04-15
Abstract: 베이스플레이트; 스트라이커가삽입될수 있도록베이스플레이트상단에서중앙부를향해만입되어형성된제1로킹홈; 베이스플레이트에마련되고, 제1로킹홈을중심으로일측에형성된제1회전축; 중앙부가제1회전축에결합되어회동되고, 일단부에는중앙부를향해만입되어형성되되스트라이커의진입위치에대향하도록제2로킹홈이형성된클로우; 베이스플레이트에마련되고, 제1회전축의하방에형성된제2회전축; 및중앙부가제2회전축에결합되어회동되며, 일단부는중앙부로부터제1로킹홈을가로지르도록연장부가형성된팝업레버;를포함하고, 클로우가회동하여제2로킹홈이제1로킹홈에대향하도록위치함으로서언로킹이이루어지되, 팝업레버가회동하여연장부가스트라이커를밀어줌으로써언로킹이이루어지는차량용씬칭래치조립체가소개된다.
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公开(公告)号：KR101491298B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130098213
申请日：2013-08-20
CPC classification number: B60R21/38 , B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R2021/346 , E05B77/08 , E05B81/08 , E05C1/08 , Y10T292/0908
Abstract: 본 발명은 보행자 충돌 사고시 스트라이커를 직접 팝업(pop up)시켜 자동차의 후드 선단부를 일정하게 상승시킴으로써 보행자 상해치를 능동적으로 저감할 수 있는 자동차의 액티브 후드 래치 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 자동차의 후드 선단부를 상승시키기 위한 것으로, 패시브 래치에 의해 잠금되어 있는 스트라이커를 상승시키기 위한 동력을 발생하는 액추에이터; 상기 스트라이커와 액추에이터 사이를 연결가능하게 설치되어, 상기 액추에이터의 작동시 연동하여 스트라이커를 상승시키는 액추에이터 연동부; 보행자 충돌을 감지하는 충돌감지센서의 감지신호 수신시 상기 액추에이터를 작동시키는 전자제어부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 액티브 후드 래치 장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于车辆的主动罩闩锁装置，其能够主动地通过直接弹出撞针来以一定角度提升车辆的罩的前端来主动地减少行人的伤害。 本发明提供了一种用于提升车辆的罩的前端的主动罩闩锁装置，包括：致动器，其产生用于提升被无源闩锁锁定的撞针的动力; 致动器互锁单元，安装成连接撞针和致动器，并随着致动器的操作提升撞针; 以及电子控制单元，当接收来自碰撞传感器的信号时，启动致动器，该碰撞传感器旨在感测与行人的碰撞。
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公开(公告)号：KR101449334B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130120289
申请日：2013-10-10
CPC classification number: E05B77/08 , B62D25/12 , E05B77/54 , E05B83/16 , E05B83/24 , E05B83/243 , Y10T292/0908
Abstract: Disclosed is an active hood latch device for a vehicle. The active hood latch device for a vehicle includes a latch unit locking or unlocking a striker connected to a hood; a base panel at which the latch unit is rotatably installed; a lever member rotatably installed at the base panel and having the striker locked by the latch unit within a rotary path; a locking unit rotatably installed at the base panel to restrain movement of a guide pin, and interworking with the rotation of the lever member to stop restraining the guide pin; and a driving unit rotating the lever member by a force greater than the restraining force of the locking unit restraining the guide pin to supply power of lifting the striker and absorbing shock, wherein the locking unit limits the rotation of the lever member to prevent the lever member from being rotated in a direction in which the striker is returned when the striker lifted by being pushed by the lever member is lowered.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的主动罩闩锁装置。 用于车辆的主动罩闩锁装置包括闩锁单元，锁定或解锁连接到罩的撞针; 基座面板，闩锁单元可旋转地安装在该基板上; 杠杆构件，其可旋转地安装在所述基座面板上，并且所述撞针由所述闩锁单元锁定在旋转路径内; 锁定单元，其可旋转地安装在所述基板上以抑制引导销的移动，并且与所述杆构件的旋转相互作用以停止限制所述引导销; 以及驱动单元，其通过大于限制所述引导销的所述锁定单元的约束力的力旋转所述杆构件，以提供提升所述撞针并吸收冲击的力，其中所述锁定单元限制所述杆构件的旋转以防止所述杆 当冲击器被杠杆构件推动而提升时，撞击件返回的方向上的构件被降低。
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公开(公告)号：KR101326517B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020110137048
申请日：2011-12-19
Abstract: 본 발명은 자동차용 후륜 서브프레임에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후방 크로스멤버의 구조 개선을 통해 NVH(Noise, vibration, and harshness) 성능을 근본적으로 개선하기 위한 자동차용 후륜 서브프레임에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 후방 크로스멤버가 내부공간을 갖는 폐단면의 닫힌 구조를 갖도록 구성되어 구조적으로 강성을 개선하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 후륜 서브프레임을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101846563B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020120090061
申请日：2012-08-17
Abstract: 본발명은기존의세이프티레버에의해 2단으로잠기는구조에서세이프티레버를제거하고, 후드래치자체에서 2단잠금기능을가지도록하여실내에서릴리즈레버를 2번조작하면후드가오픈되도록함으로써, 운전자가후드오픈시 편리하며, 상품성을개선할수 있는자동차용 2단오픈후드래치장치를제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해본 발명에따른자동차용 2단오픈후드래치장치는후드스트라이커를삽입고정시킬수 있도록상단의잠금돌기안쪽에형성된 1단잠금홈및 2단잠금홈을가지며, 상기잠금돌기를이용하여후드닫힘시 후드스트라이커를 1단잠금및 2단잠금상태로만들수 있도록베이스플레이트상에회전가능하게설치된클로; 및록킹돌기를이용하여상기클로의회전동작을 1단및 2단으로멈출수 있도록된 폴;을포함하여, 실내에서릴리즈레버의 2회조작으로후드를오픈시킬수 있도록된 것을특징으로한다.
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